ऑटो ड्राफ्ट

आम्हाला वाचा | आमचे ऐका | आम्हाला पहा | सामील व्हा थेट कार्यक्रम | जाहिराती बंद करा | थेट |

या लेखाचे भाषांतर करण्यासाठी आपल्या भाषेवर क्लिक करा:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

एअरफोर्स वन सुपरसोनिक झाला

एअरफोर्स वन सुपरसोनिक झाला
एअरफोर्स वन सुपरसोनिक झाला

एक्झोसॉनिकद्वारे निर्मित, या प्रकल्पात लक्झरी केबिन आणि तंत्रज्ञान आहे जे त्यास अंगभूत क्षेत्रांमधून उड्डाण करू देते

  • कॉनकॉर्ड 2003 मध्ये सेवेच्या बाहेर गेला होता
  • यूएस दुसर्‍या लीप फॉरवर्डचा विचार करीत आहेः सुपरसोनिक एअरफोर्स वन
  • एअरफोर्स वन पाच हजार समुद्री मैल किंवा 9,260 किलोमीटरच्या श्रेणीची हमी देते

१ 1970 .० च्या दशकात लंडन ते न्यूयॉर्कला जाण्यासाठी अवघ्या तीन तासांचा कालावधी लागला. आज आठ तास लागतात. 70 च्या दशकात, सुपरसोनिक विमानाद्वारे, ध्वनी अडथळा पार करणारे एकमेव पाश्चात्य वाणिज्यिक विमान - हे कॉन्कोर्ड सोव्हिएट्समध्ये टूपोलेव्ह टीयू -144 सुपरसोनिक पॅसेंजर जेट देखील होते, ज्याचे योग्य नाव कॉनकर्स्की होते.

कॉनकॉर्ड २०० 2003 मध्ये (सोव्हिएत / रशियन टीयू -१144 - १ 1998 out) मध्ये) सेवेतून बाहेर गेला होता .. पण आता अमेरिका आणखी एक झेप घेण्याचा विचार करत आहेः सुपरसोनिक एअर फोर्स वन.

अमेरिकन विमानचालन तज्ञांची अपेक्षा आहे की सुपरसोनिक एअरफोर्स वनच्या दुहेरी इंजिन जास्तीत जास्त वेगवान मैके 1.8 देतील, जे सध्याच्या व्यावसायिक विमानांपेक्षा अंदाजे दुप्पट आहेत. सुमारे २,२०० किमी / तासाविषयी चर्चा आहे परंतु खरी नवीनता म्हणजे "लो बूम".

अधिक वाढवलेला फ्यूजलेज आणि बर्‍याच क्रांतिकारक डिझाइन वैशिष्ट्यांबद्दल धन्यवाद, एक्झोसॉनिक संकल्पना या विमानांच्या ध्वनीच्या गर्जनाचा आवाज किंचित वाढवते जेव्हा ते जमिनीवर आणि सर्व निवासी केंद्रांवर उडतात. अशा प्रकारे सुपरसोनिक फ्लाइट्सची प्रमुख मर्यादा ज्यामुळे त्यांना समुद्रावर उड्डाण करायला भाग पाडले.

एक्झोसॉनिक विमानाच्या व्यावसायिक आवृत्तीत 70 जागा आहेत, परंतु एअरफोर्स वनसाठी अंतर्गत भागांत मूलत: बदल करण्यात आला आहे. मुख्य केबिनमध्ये 31 लोकांसाठी काम आणि विश्रांतीसाठी दोन स्वीट्सच्या फक्त 20 जागा आहेत.

सुरक्षित व्हिडिओ आणि इंटरनेट कनेक्शनची नेहमी हमी दिले जाईल, आर्मचेअर्स स्पष्टपणे व्यवसाय वर्ग आहेत आणि लेदर, ओक आणि क्वार्ट्ज सारख्या दर्जेदार साहित्य सर्वत्र दिसत आहेत.

अत्यंत वेग व्यतिरिक्त, सुपरसोनिक एअरफोर्स वन पाच हजार नॉटिकल मैल किंवा 9,260 किलोमीटरच्या श्रेणीची हमी देतो. 2030 मध्ये येण्याचा अंदाज आहे.