ट्रॅव्हल बुकिंगचा फ्लेक्सी किराया हा ट्रेंड आहे

तंत्रज्ञान प्रवाश्यांचा आत्मविश्वास वाढवू शकते आणि मागणीला गती देऊ शकते
तंत्रज्ञान प्रवाश्यांचा आत्मविश्वास वाढवू शकते आणि मागणीला गती देऊ शकते
जुर्गेन टी स्टीनमेट्झचा अवतार
यांनी लिहिलेले जुर्जेन टी स्टीनमेट्झ

आपल्याला रद्द करायचे असल्यास सुट्टीचे बुकिंग करणे महाग होऊ शकते. कोविड -१ travel प्रवास प्रवासाला एक जुगार बनवते आणि फ्लेक्स भाड्याने बदल आणि विनामूल्य रद्दबातल परवानगी दिली. कोविड -१ after नंतरही अशा बुकिंग पर्यायावर अवलंबून राहणे युरोपमध्ये एक ट्रेंड असल्याचे दिसते.

सुट्टीतील आरक्षण देणारे बहुसंख्य लोक फ्लेक्सी भाडे निवडतात. महामारी संपल्यानंतरही आयटीबी बर्लिनमध्ये आता भाग घेणार्‍या अग्रगण्य कंपन्यांनुसार पॅकेज सुट्यांच्या सुलभतेसाठी लवचिक रद्दबातल आणि पुन्हा बुकिंगचे पर्याय शिल्लक राहतील.

सध्या टीयूआय आणि डीईआर टूरिस्टिक फ्लेक्सी भाडेसाठी अंतिम मुदत लावण्याचा विचार करीत नाहीत. 80 फेब्रुवारीपासून टीयूआयकडे प्रवास करणा have्या 1 टक्के ग्राहकांनी फ्लेक्सी भाडे निवडले आहे, अशी टीयूआय डॉच्लँडचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी मारेक अँड्रीझाक यांनी सांगितले. हीच परिस्थिती डीईआर टूरिस्टिकची आहे, जिथे हा आकडा 70 टक्के आहे, असे मध्य युरोपचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी इनगो बर्मेस्टर यांनी सांगितले.

स्टुडिओस-रेसेन याला फ्लेक्सी भाडे म्हणत नाहीत, त्याऐवजी “कोरोनाव्हायरस सद्भावना पॅकेज” याचा उल्लेख करतात, जे विपणन संचालक गिडो वायगँड यांच्या मते, कोणतेही अतिरिक्त शुल्क न घेता बुक केले जाऊ शकतात. ही ऑफर 2021 अखेर संपेल. दोन तृतीयांश ग्राहक ठाम आरक्षण देण्यापूर्वी लसी होईपर्यंत प्रतीक्षा करण्याचा विचार करतात.

आर्थिक परिणामासंदर्भात, बर्मेस्टरने असे सांगितले की जोडलेली किंमत “नफा नफा मापनाच्या खालच्या टोकाला” आहे, कारण प्रत्येक नोंदवही डीईआरवर निश्चित दरापेक्षा जास्त खर्च लादते. “जे लोक फ्लेक्सी भाडे देतात आणि नंतर रद्द करतात त्यांना अंशतः रद्दबातल व्यक्तींकडून अनुदान दिले जाते”, अ‍ॅन्ड्रीझाक यांनी कबूल केले.

प्रथम लॉकडाऊन दरम्यान देय देण्याच्या उद्योगाच्या इच्छेसह नकारात्मक अनुभवाचा परिणाम म्हणून अधिक सुरक्षिततेची इच्छा नसल्याचे ते म्हणतात. "माझा विश्वास आहे की बर्‍याच लोकांनी आपल्याला क्षमा केली आहे." ते म्हणाले की ग्राहकांना विमान कंपनीला १०० टक्के भाडे द्यावे लागेल. बर्मेस्टरला खात्री आहे की कंपन्यांच्या व्यवसायातील मॉडेलमध्ये क्रांतिकारक बदल होईल, विशेषत: प्रीपेमेंट आणि अ‍ॅडव्हान्स पेमेंटच्या बाबतीत. शिल्लक राहिल्यास खर्च जास्त होईल, परंतु कोणत्या टक्केवारीने ते सांगत नाहीत, याची माहिती त्यांनी दिली.

लेखक बद्दल

जुर्गेन टी स्टीनमेट्झचा अवतार

जुर्जेन टी स्टीनमेट्झ

जर्मनीमधील किशोर (१ 1977 XNUMX) पासून ज्यूर्जेन थॉमस स्टीनमेट्जने सतत प्रवास आणि पर्यटन उद्योगात काम केले.
त्याने स्थापना केली eTurboNews 1999 मध्ये जागतिक प्रवासी पर्यटन उद्योगातील पहिले ऑनलाइन वृत्तपत्र म्हणून.

यावर शेअर करा...