कमी किंमतीची विमान कंपन्या कोविड -१ post नंतर पुनर्प्राप्तीचे नेतृत्व करेल

कमी किंमतीची विमान कंपन्या कोविड -१ post नंतर पुनर्प्राप्तीचे नेतृत्व करेल
कमी किंमतीची विमान कंपन्या कोविड -१ post नंतर पुनर्प्राप्तीचे नेतृत्व करेल
हॅरी जॉन्सनचा अवतार
यांनी लिहिलेले हॅरी जॉन्सन

काटेकोर खर्च-कट-कट उपाय आणि ऑपरेशनल रिस्पॉन्सिबिटी कमी दाम वाहक पेन्ट-अप मागणी शोषून घेण्यासाठी आणि कोणत्याही संधींचे भांडवल करण्यासाठी पटकन फिरतील.

  • कमी-किंमतीच्या कॅरियर्सची आक्रमक किंमत-कटिंग त्यांना पूर्व-साथीच्या (आजारा) होण्यापेक्षा अधिक किंमतीचा फायदा देईल
  • Of 87% ग्राहक 'अत्यंत', 'बर्‍यापैकी' किंवा 'किंचित' त्यांच्या वैयक्तिक आस्थेविषयी चिंतेत आहेत आणि कमी किंमतीच्या वाहकाची कमी भाडे ही गरज भागविण्यासाठी योग्य स्थितीत आहे.
  • कमी खर्चाच्या कॅरियरची तातडीने मागणीस उत्तर देण्याची क्षमता चुकते

कमी किंमतीची एअरलाइन्स मॉडेल कोविडनंतरच्या पुनर्प्राप्तीचे नेतृत्व करेल आणि मागणीला पुनरुज्जीवित करण्यात मदत करेल. काटेकोर खर्च-कट-कट उपाय आणि ऑपरेशनल रिस्पॉन्सिबिलिटीमुळे ही वाहक पेंट-अपची मागणी आत्मसात करण्यासाठी वेगवान हालचाल करेल आणि इतर उच्च किमतीच्या मॉडेल एअरलाइन्सच्या पुढे असलेल्या संधींचा भांडवला जाईल.

अगोदर निर्देश केलेल्या बाबीसंबंधी बोलताना Covid-19 (साथीचा रोग) सर्व देशभर (किंवा खंडभर) असलेला वैयक्तिक आर्थिक सुमारे ग्राहक चिंता वाढवली आहे. नवीनतम कोविड -१ Rec पुनर्प्राप्ती सर्वेक्षणात असे दिसून आले आहे की जागतिक स्तरावर, आश्चर्यकारक प्रतिसाद देणारे% 19% लोक त्यांच्या वैयक्तिक आर्थिक स्थितीबद्दल 'अत्यंत', 'जोरदार' किंवा 'किंचित' चिंतेत होते.

कमी किमतीच्या वाहक (एलसीसी) चे खर्च सुव्यवस्थित होते. कोविड -१ by द्वारे तयार झालेल्या वादळाला हवामान देण्यासाठी सर्व एअरलाइन्सने खर्चात कमालीची घट केली असली तरी, कमी किमतीच्या वाहकांनी आधीच कमी किमतीच्या तळांवर आणखी कमी दबाव आणला आहे हे उघड आहे. हे वाहक आता पूर्वीपेक्षा कमी लोड फॅक्टरसह रोख-पॉझिटिव्ह मार्ग चालवू शकतात जे सध्याच्या मागणीच्या कमी पातळीसह आश्चर्यकारकपणे महत्वाचे आहे.

बाजारातील कोणतीही पेन्ट-अप मागणी पकडण्यासाठी एलसीसी ब्लॉकमध्ये पहिले होते आणि ते करण्यात यशस्वी झाले. ट्रॅव्हल कॉरिडॉरच्या यादीमध्ये जोडल्यानंतर विझ एअरने कॅनरी बेटांवर यूकेकडून क्षमता जोडून जलद प्रतिसाद दिला. उन्हाळ्यात युरोपमधील प्रवासाच्या नियमांमध्ये शिथिलता आणि पेंट-अपच्या मागणीच्या उच्च स्तराला प्रतिसाद देण्यासाठी एलसीसीने तैनात केलेल्या क्षमतेत होणारी जलद वाढ, हे सिद्ध झाले की महामारी दरम्यान कमी किमतीच्या विमान कंपन्या चपळ आणि लवचिक राहिल्या आहेत.

एलसीसीने नेटवर्क नियोजन आणि विमान उपयोजनेसाठी उच्च प्रमाणात लवचिकता आणि लवचिकता दर्शविली आहे. इझीझेटने बनवलेल्या विक्री आणि लीजबॅक करारामुळे कंपनीला येत्या काही वर्षांत झालेल्या मागणीत होणा changes्या बदलांना अधिक चांगला प्रतिसाद देण्यासाठी फ्लीटची उच्च क्षमता देण्यात आली आहे. हे त्यांच्या ताफ्यातून निवृत्त विमान घेऊन गेलेल्या वारसा वाहकांपेक्षा बर्‍यापैकी मजबूत स्थितीत आहे.

एलसीसीने दिलेली कमी भाडे ही परवडण्याच्या गरजेच्या अधिक चांगल्या प्रकारे पूर्ण करते. खर्च कमी करण्याच्या उपाययोजनांमुळे एलसीसीला तिकिटांचे दर आवश्यक असल्यास नवीन तळावर ढकलता येतील आणि ब्रेक-इव्हनही होऊ शकेल, इतर वाहकांनी स्पर्धा करणे निवडल्यास त्यांना विनापरवानगी उडण्याचा धोका पत्करेल. या विमान कंपन्या (साथीचा रोग) सर्व देशभर (किंवा खंडभर) असलेला एक परिणाम म्हणून बाजारात एक मजबूत पाय मिळतील. प्रथम विश्रांतीसाठी आणि एलसीसीच्या कमी अंतरावरील विश्रांतीच्या प्रवासामुळे, पॉईंट-टू-पॉईंट नेटवर्क साथीच्या-सावध प्रवाशांना घराच्या जवळच्या सहलीसाठी अधिक चांगले शोधतील.

लेखक बद्दल

हॅरी जॉन्सनचा अवतार

हॅरी जॉन्सन

हॅरी जॉन्सन हे असाइनमेंट एडिटर आहेत eTurboNews 20 वर्षांपेक्षा जास्त काळ. तो होनोलुलु, हवाई येथे राहतो आणि मूळचा युरोपचा आहे. त्याला बातम्या लिहिणे आणि कव्हर करणे आवडते.

यावर शेअर करा...