सूट इंधन शुल्काला किंमत निश्चित करणारा घोटाळा म्हणतो

सामान्यत:, हा स्तंभ आतल्या उद्योगधंदेपासून दूर राहतो – “लेविथन क्रूझ लाइनने अलीकडे डेव्ही चीटमचे विपणन आणि व्हॅक्यूम फ्लश टॉयलेट सॅटिस्फॅक्शनच्या प्रभारी उप-उप-सहाय्यक अध्यक्ष म्हणून नाव दिले आहे” – त्याऐवजी ग्राहकांना क्रूझ खरेदी आणि आनंद घेण्याबद्दल चांगले निर्णय घेण्यास मदत करणार्‍या माहितीची निवड करणे. .

सामान्यत:, हा स्तंभ आतल्या उद्योगधंदेपासून दूर राहतो – “लेविथन क्रूझ लाइनने अलीकडे डेव्ही चीटमचे विपणन आणि व्हॅक्यूम फ्लश टॉयलेट सॅटिस्फॅक्शनच्या प्रभारी उप-उप-सहाय्यक अध्यक्ष म्हणून नाव दिले आहे” – त्याऐवजी ग्राहकांना क्रूझ खरेदी आणि आनंद घेण्याबद्दल चांगले निर्णय घेण्यास मदत करणार्‍या माहितीची निवड करणे. .

ते म्हणाले, पुढील काही उद्योग घडामोडी आहेत ज्या गंभीरपणे पाहत आहेत: ते कदाचित भविष्यातील क्रूझच्या तुमच्या निवडीवर आणि तुम्ही किती पैसे द्याल यावर परिणाम करतील.

इंधन कमी वाटत आहे: नोव्हेंबरमध्ये लक्षात ठेवा जेव्हा सर्व क्रूझ लाइन्सने प्रवाशांकडून इंधनासाठी अतिरिक्त शुल्क आकारण्यास सुरुवात केली होती? ते सर्व एकाच वेळी कसे केले हे तुमच्या लक्षात आले का?

इतर लोकांच्याही ते लक्षात आले.

कार्निव्हल, रॉयल कॅरिबियन आणि नॉर्वेजियन क्रूझ लाईनसह प्रमुख लाइन्सद्वारे इंधन अधिभार हे फ्लोरिडाच्या ऍटर्नी जनरलच्या पुनरावलोकनाचे लक्ष्य आहेत, तसेच ज्या ग्राहकांनी दाव्याचा भाग म्हणून शुल्क भरले त्यांच्या वतीने दाखल करण्यात आलेला एक वर्ग कारवाई खटला आहे. लॉयड्स लिस्टच्या अहवालानुसार किंमत निश्चित करण्याचा कट.

क्रूझ लाइन्सने वाढत्या आंतरराष्ट्रीय इंधनाच्या किमतींवर आधारित - क्रूझ लाइन आणि प्रवाशांच्या संख्येवर अवलंबून प्रति केबिन प्रति दिवस $5 ते $20 पर्यंतचे सरचार्ज जाहीर केले. दाव्यात असे म्हटले आहे की, लाइन्सने त्या वाढीविरुद्ध बचाव केला होता आणि जाहिरात केलेल्या किंमती न बदलता किमती वाढवण्याची संधी म्हणून अधिभार वापरला होता.

लॉयड्स लिस्टनुसार, खटल्यात असे म्हटले आहे: "प्रतिवादींनी कार्टेलमध्ये प्रवेश केला आणि सरचार्ज लागू केला ज्याचा इंधनाच्या वाढत्या किमतींशी संबंधित त्यांच्या वास्तविक वाढीव खर्चाशी थेट संबंध नाही."

याचा तुम्हाला काय अर्थ आहे? ओळी कदाचित अधिभार काढून टाकू शकतात किंवा, जर तुम्ही गेल्या दोन महिन्यांत प्रवास केला असेल, तर तुम्हाला मेलमध्ये चेक मिळू शकेल – परंतु तुमचा श्वास रोखू नका. यादरम्यान, प्रत्येक क्रूझ लाइनवर मोकळ्या मनाने कॉल करा आणि म्हणा, "मी क्रूझची योजना आखत होतो, परंतु जोपर्यंत तुम्ही इंधन अधिभार काढून टाकत नाही तोपर्यंत मी (कंपनीचे नाव प्रविष्ट करा) सह प्रवास करण्यास नकार दिला आहे."

तो एक शॉट किमतीची आहे, तरीही.

लाटांचे नियम: सॅन फ्रान्सिस्को बंदर अधिकार्‍यांच्या म्हणण्यानुसार, पश्चिम किनार्‍यावरील (इतर प्रदेशांमध्ये) क्रूझ रहदारी कमी करणार्‍या जुन्या सागरी कायद्याचा एक नवीन अर्थ लावला जात आहे, आणि फेडरल अधिकारी आणि क्रूझ लाइन कदाचित काम करत असतील. तडजोडीवर.

होमलँड सिक्युरिटी अॅडमिनिस्ट्रेशन ऑफ कस्टम्स अँड बॉर्डर प्रोटेक्शन विभाग, नॉर्वेजियन क्रूझ लाइनद्वारे लॉबिंग अंतर्गत, 142 वर्ष जुन्या पॅसेंजर वेसेल सर्व्हिसेस कायद्याच्या स्पष्टीकरणावर विचार करत होता ज्यामुळे बहुतेक वेस्ट कोस्ट आणि स्पर्धकांच्या हवाई समुद्रपर्यटनांवर नोंदणीकृत जहाजे जबरदस्तीने मारली जातील. परदेशी देशांनी एकाहून अधिक यूएस बंदरांना भेट दिल्यास परदेशी बंदरात किमान ४८ तास घालवावेत.

सॅन फ्रान्सिस्को पोर्टचे सागरी संचालक पीटर डेली यांनी सांगितले की, फेडरल एजन्सींना "या व्याख्यामुळे मिळालेल्या आक्रोशामुळे आश्चर्य वाटले."

नियम बदलाचा उद्देश हवाईमध्ये नॉर्वेजियन यूएस-ध्वज लावलेल्या जहाजांसाठी स्पर्धा दूर करणे हा होता, परंतु तो इतका व्यापक होता की इतर अनेक बाजारपेठांवर त्याचा परिणाम झाला.

डेलीने सांगितले की, फेड्स आणि क्रूझ लाइनचे अधिकारी कदाचित वाटाघाटी करत आहेत, एन्सेनाडा, मेक्सिको येथे फंक्शनरी स्टॉप बनवून परदेशी बंदराला भेट देण्याची आवश्यकता असलेल्या "आजूबाजूला" जाणार्‍या जहाजांवर लागू करण्याचे निर्बंध कमी करण्यासाठी. तरीही, डेलीने सांगितले की, सॅन फ्रान्सिस्कोची रहदारी कमी होईल

लोकांसाठी (ज्यांनी मला याबद्दल ई-मेल केले त्या प्रत्येकासह) विचार करण्याचा सर्वोत्तम मार्ग म्हणजे सेन. डायन फेनस्टाईन (feinstein.senate.gov/public, “Contact Diane” वर क्लिक करा) आणि रेप. नॅन्सी यांना एक टीप पाठवणे. पेलोसी ( www.house.gov/pelosi, “ई-मेल प्रतिनिधी पेलोसी” वर क्लिक करा).

गंमत म्हणजे, परकीय स्पर्धांबद्दल अशी गडबड केल्यावर आणि नियम बदलल्यानंतर नॉर्वेजियनने आणखी एक यूएस-ध्वज असलेले जहाज हवाईतून बाहेर काढण्याचा निर्णय घेतला आहे, फक्त (त्याची वाट पाहा) प्राईड ऑफ अमेरिका सोडून बेट-हॉपिंग समुद्रपर्यटन प्रवास करायचा आहे. परदेशी बंदरावर थांबण्याची गरज नाही.

नॉर्वेजियन प्राइड ऑफ Aloha मे मध्ये मूळ कंपनी स्टार क्रूझ या उन्हाळ्यात परदेशी ध्वजाखाली आशियामध्ये प्रवास करणार आहे. प्राइड ऑफ हवाई, हवाईमध्ये ठेवलेले तिसरे यूएस-ध्वज असलेले नॉर्वेजियन जहाज, रीफ्लॅग केले गेले आहे आणि त्याचे नाव नॉर्वेजियन जेड ठेवण्यात आले आहे आणि ते युरोपमध्ये जाईल.

sfgate.com

लेखक बद्दल

लिंडा होनहोल्झचा अवतार

लिंडा होनहोल्झ

साठी मुख्य संपादक eTurboNews eTN मुख्यालयात आधारित.

यावर शेअर करा...