Qantas फ्लाइट JQ12, एक बोईंग 767, 26 ऑक्टोबर रोजी सिडनी विमानतळावर येत होते, तेव्हा वैमानिकांना सुमारे 700 फुटांवर "गियर खूप कमी" चेतावणी मिळाली. ते त्यांचे लँडिंग गियर खाली ठेवायला विसरले होते. त्यांनी त्वरीत प्रतिक्रिया दिली, लँडिंग रद्द केले आणि पुन्हा उड्डाण केले. साधारणपणे विमानाने 2000 ते 1500 फूट दरम्यान गिअर कमी केले पाहिजे.
गीअर कोण कमी करत आहे यांच्यात संवाद बिघडल्याचे दिसते. तपासादरम्यान दोन्ही पायलट पायउतार झाले आहेत.
“घटनेची माहिती एटीएसबीला देण्यात आली आणि पायलट खाली उभे राहिले. आम्ही एटीएसबीच्या तपासाला समर्थन देत आहोत आणि आमच्या स्वतःच्या तपासांवरून पुढील कारवाई निश्चित केली जाईल,” क्वांटासच्या प्रवक्त्याने पुष्टी केली.
एअरलाइन म्हणते की "उड्डाण सुरक्षा समस्या" नव्हती, ज्याच्याशी मला असहमत असावे. जर चेतावणी प्रणाली खराब झाली असती, तर ही घटना खूप वेगळी ठरली असती. पायलटच्या लँडिंग चेकलिस्टमध्ये लक्षात ठेवण्यासारख्या महत्त्वाच्या गोष्टींपैकी लँडिंग गियर खाली ठेवणे ही एक महत्त्वाची गोष्ट आहे आणि त्याकडे दुर्लक्ष केल्यावर हलके घेतले जाऊ नये.
या लेखातून काय काढायचे:
- पायलटच्या लँडिंग चेकलिस्टवर लक्षात ठेवण्यासारख्या महत्त्वाच्या गोष्टींपैकी लँडिंग गियर खाली ठेवणे ही एक महत्त्वाची गोष्ट आहे आणि त्याकडे दुर्लक्ष केल्यावर हलके घेतले जाऊ नये.
- Qantas फ्लाइट JQ12, एक बोईंग 767, 26 ऑक्टोबर रोजी सिडनी विमानतळावर येत असताना वैमानिकांना "गिअर खूप कमी" मिळाला.
- “घटनेची माहिती एटीएसबीला देण्यात आली आणि पायलट खाली उभे राहिले.
