एअर अस्तानाने २०१ reven मध्ये reven..2018 दशलक्ष अमेरिकन डॉलर्सचा विनाअनुदानित निव्वळ नफा जाहीर केला आहे. एकूण विमान कंपनीचा महसूल 5.3% वाढून 10 दशलक्ष डॉलर्सवर पोहोचला. एएसके मध्ये मोजली जाणारी क्षमता 840.8% व एकूण प्रवासी संख्या 5% वाढून 3 दशलक्ष झाली. तथापि, एअरलाइन्सच्या अस्ताना आणि आलमाटी हब मार्गे ट्रान्झिट व्यवसायात 4.3% वाढ झाली आहे आणि आता आंतरराष्ट्रीय आंतरराष्ट्रीय वाहतुकीच्या जवळपास 48% प्रतिनिधित्व होते. ऑपरेटिंग कॉस्ट 40 टक्क्यांनी वधारली आहेत, जे प्रामुख्याने सरासरी जेट इंधन दराच्या 14 टक्क्यांनी वाढल्या आहेत.
एर अस्तानाचे अध्यक्ष आणि मुख्य कार्यकारी अधिकारी पीटर फॉस्टर यांनी निकालांवर भाष्य करताना सांगितले की “जास्त किमतीच्या इंधनामुळे २०१ 2018 हे एक आव्हानात्मक वर्ष होते आणि मुख्य मार्गांवरील स्पर्धात्मक क्षमता वाढीमुळे आंतरराष्ट्रीय उत्पादनावर आणि देशांतर्गत बाजारात हिस्सा वाढण्यावर दबाव”. 2019 ची वाट पाहता फॉस्टरने जून 16 मध्ये आपल्या शिखरावरुन इंधन दरवाढीमध्ये 2018% घट घटावटीची नोंद केली आणि फ्लाय अरिस्तान या त्याच्या कमी किमतीच्या युनिटच्या अपेक्षित मे लाँचिंगकडेही लक्ष वेधले. “कमी किमतीची विमान सेवा ही देशांतर्गत आणि कमी क्षेत्रीय मार्गांवर एक उत्तम व्यवसाय संधी आहे. आमच्याकडे स्टोअरमध्ये असलेल्या कमी भाड्यांमुळे प्रवास करणार्‍यांना आनंद होईल, जोपर्यंत फ्लाय अरिस्टन लाँच करण्यासाठी सरकार आवश्यक कायदेविषयक बदलांची सुविधा देत नाही. ”
या लेखातून काय काढायचे:
- Commenting on the results, Peter Foster, Air Astana President and CEO stated that “2018 was a challenging year to due to higher-priced fuel, and pressure on international yields and domestic market share due to competitive capacity increases on key routes”.
- The travelling public will be delighted by the low fares we have in store, as long as the government facilitates the legislative changes required to enable FlyArystan to launch”.
- Looking forward to 2019, Foster noted a fuel price reduction of 16% from its peak in June 2018, and pointed also to the expected May launch of its low-cost unit, FlyArystan.
