ट्रान्झॅट: आमचे परिणाम कोविड -१ travel चा प्रवासी उद्योगावरील विनाशकारी परिणाम दर्शवितात

ट्रान्झॅट: आमचे परिणाम कोविड -१ travel चा प्रवासी उद्योगावरील विनाशकारी परिणाम दर्शवितात
ट्रान्झॅट: आमचे परिणाम कोविड -१ travel चा प्रवासी उद्योगावरील विनाशकारी परिणाम दर्शवितात
हॅरी जॉन्सनचा अवतार
यांनी लिहिलेले हॅरी जॉन्सन

ट्रान्सॅट एटी इंक., जगातील सर्वात मोठी एकात्मिक पर्यटन कंपन्यांपैकी एक आणि कॅनडाचा हॉलिडे ट्रॅव्हल लीडर, 31 ऑक्टोबर 2020 रोजी संपलेल्या चौथ्या तिमाहीत आणि आर्थिक वर्षासाठी त्याचे निकाल जाहीर करते.

ट्रान्झॅटचे अध्यक्ष आणि मुख्य कार्यकारी अधिकारी जीन-मार्क यूस्टाचे म्हणाले, “आमचे परिणाम कोविड -१'s चा ट्रॅव्हल इंडस्ट्रीवरील विनाशकारी परिणाम प्रतिबिंबित करतात. 

“वर्षभरात, नुकसानीची मर्यादा घालण्यासाठी व आमची रोकड जपण्यासाठी आम्ही सर्व आवश्यक कारवाई केल्या. एअर कॅनडाबरोबर होणार्‍या व्यवहाराची आगामी पूर्णता आपल्याला लसीच्या आगमनाने उद्भवणा should्या वसुलीसाठी संकटाचा सामना करण्याची दृढता दिली पाहिजे. सन २०२१ साठीच्या आमच्या गरजा भागविण्यासाठी एकूण वित्तपुरवठा करुन आम्ही व्यवहार होऊ नये तर आम्ही २$०.० दशलक्ष अल्प मुदतीसाठी वित्तपुरवठा सुविधा उपलब्ध करुन दिली आहे आणि सध्या ते बदलून घेण्याचे काम करीत आहोत. हे वित्तपुरवठा भाग म्हणून मिळू शकेल सरकारने जाहीर केल्याप्रमाणे उद्योगासाठी समर्थन कार्यक्रम. ” श्री Eustache सांगितले.

जागतिक हवाई वाहतूक आणि पर्यटन उद्योगामुळे रहदारी आणि मागणीत घट झाली आहे. प्रवासी निर्बंध, सीमा केव्हा उघडतील याविषयी अनिश्चितता, कॅनडा आणि कॉर्पोरेशन या दोन्ही ठिकाणी काही जागा निश्चित केल्या गेल्या आहेत. कॅनडा आणि इतर देशांमध्ये अलग ठेवण्याचे उपाय लागू केले गेले आहेत. तसेच साथीच्या (साथीच्या साथीचा रोग) आणि त्याच्या आर्थिक परिणामाशी संबंधित चिंतेमुळे महत्त्वपूर्ण मागणी निर्माण होत आहे. अनिश्चितता, कमीतकमी आर्थिक 2021 साठी. महामारीच्या पहिल्या लाटेला प्रतिसाद म्हणून, महामंडळाने 1 एप्रिल ते 22 जुलै 2020 पर्यंत आपली विमानसेवा तात्पुरती स्थगित केली. त्यानंतर महामंडळाने उन्हाळा आणि हिवाळ्यातील कमी कार्यक्रम राबविला आणि सतत आधारीत फेरबदल केले आहेत. आरोग्य आणि राज्य अधिकार्यांनी केलेल्या मागणीच्या आणि निर्णयाच्या स्तरावर. कॉव्हिड -१ of च्या त्याच्या कार्यावर आणि परिणामांवर होणार्‍या सर्व परिणामांचा किंवा परिस्थितीत सुधारणा केव्हा होईल याचा अंदाज महामंडळ सांगू शकत नाही. महामंडळाने आपली रोकड टिकवून ठेवण्याच्या उद्देशाने खर्च कमी करण्यासह ऑपरेशनल, व्यावसायिक आणि आर्थिक उपायांची मालिका राबविली. हे उपाय विकसित होताना समायोजित करण्यासाठी महामंडळ दररोज परिस्थितीवर नजर ठेवून आहे. तथापि, जोपर्यंत महानगरपालिका पुरेशी पातळीवर ऑपरेशन्स पुन्हा सुरू करू शकणार नाही, तोपर्यंत सीओव्हीआयडी -१ p (साथीचा रोग) सर्व देशभर (किंवा खंडभर) असलेला त्याच्या महसूल, ऑपरेशन पासून रोख प्रवाह आणि ऑपरेटिंग परिणामांवर लक्षणीय नकारात्मक परिणाम करेल. नजीकच्या काळात लस उपलब्ध होण्याची शक्यता 19 दरम्यान विशिष्ट स्तरावर ऑपरेशन पुन्हा सुरू होण्याची आशा बाळगणे शक्य करते, परंतु 19 पूर्वी महानगरपालिकेने अशी पातळी पूर्व-साथीच्या पातळीवर पोहोचण्याची अपेक्षा केली नाही.

कॉव्हिड -१ p (साथीचा रोग) सर्व देशभर (किंवा खंडभर) असलेला यासंदर्भात महामंडळाने पुढील उपाययोजना केल्या आहेतः

एअरलाइन आणि व्यावसायिक ऑपरेशन्स

  • 23 जुलै, 2020 रोजी, चार महिन्यांच्या निष्क्रियतेनंतर महानगरपालिकेने एअरलाईनचे काम अंशतः सुरू केले. त्यानंतर सुमारे 23 ठिकाणी जाण्यासाठी 17 मार्गांचा असलेला कमी केलेला उन्हाळा कार्यक्रम नंतर क्रमिकपणे अंमलात आला.
  • हिवाळी कार्यक्रमासाठी (नोव्हेंबर २०२० ते एप्रिल २०२१ पर्यंत) कोविड -१ second च्या दुसर्‍या लाटेच्या परिणामी कमी मागणीशी जुळवून घेण्यासाठी आणि कॅनडा व इतरत्र सीमेवरील बंधने व आवश्यक गरजा पूर्ण करण्यासाठी ट्रान्झॅट हळूहळू आंतरराष्ट्रीय उड्डाणांचे कमी कार्यक्रम ऑफर करते. मॉन्ट्रियल, टोरोंटो आणि क्यूबेक सिटी.
  • ट्रांझॅट प्रत्येक चरणात एक सोपा आणि सुरक्षित प्रवास अनुभव प्रदान करते. यासाठी, आरोग्यविषयक उपाययोजनांबाबत त्यांनी ट्रॅव्हलर केअर प्रोग्राम सुरू केला आहे, जो नियमित नियामक अधिका by्यांनी दिलेल्या शिफारसींच्या अनुषंगाने अद्ययावत केला जातो. यात प्रवाश्यांना त्यांच्या सहलीची तयारी करण्यास आणि शांततेत प्रवास करण्यास मदत करण्यासाठी टिप्ससहित एक नवीन व्यापक व्यावहारिक मार्गदर्शक देखील एकत्र केले आहे.

खर्च कपात उपाय

  • मार्चमध्ये, महामंडळाने आपल्या सर्व एअरबस ए 310 चा ताफ्यातून लवकर सेवानिवृत्ती करण्याचा निर्णय घेतला. त्यानंतर कॉर्पोरेशनने आपल्या फ्लीटच्या परिवर्तनाची गती वाढविण्यासाठी आणि एअरबस ए 737 च्या काही विमानांच्या अपेक्षित सेवानिवृत्तीला वेग दिला आणि त्यास अधिक एकसमान केले (कॉकपिट सामान्यतेसह केवळ एअरबस विमानाने बनविलेले) आणि अधिक कोविडनंतरचे रुपांतर झाले -330 बाजार, विमानाचा आकार आणि एकूणच क्षमता या दोन्ही बाबतीत.
  • व्यवस्थापन आणि संचालक मंडळाने त्यांच्या कार्यकारी अधिका-यांचा अपवाद वगळता १ नोव्हेंबर, २०२० पर्यंतच्या १०% ते २०% पर्यंतच्या भरपाईत ऐच्छिक तात्पुरती कपात करण्यास सहमती दर्शविली, ज्यांची कपात १%% ते २०% पर्यंत आहे. , 10 डिसेंबर 20 पर्यंत आणि संचालक मंडळाच्या सदस्यांची देखभाल 1 फेब्रुवारी 2020 पर्यंत केली जाईल.
  • कॉर्पोरेशन आपल्या पुरवठादारांशी किंमत कपात आणि देय अटींमध्ये बदल याचा फायदा घेण्यासाठी वाटाघाटी करीत आहे आणि खर्च आणि गुंतवणूक कमी करण्याच्या उपायांची अंमलबजावणी केली आहे.
  • महामंडळाने भविष्यातील विकासाचा धोका न घेता जेथे शक्य असेल तेथे गुंतवणूक खर्च कमी केला आहे.
  • मार्च अखेरपर्यंत, महामंडळाने आपल्या कर्मचार्‍यांच्या मोठ्या भागाची हळूहळू तात्पुरती कामकाज सुरू केले आणि ते अंदाजे 85 टक्क्यांपर्यंत पोचले. एअरलाइन्सचे कामकाज पुन्हा सुरू झाल्यानंतर, महानगरपालिका विशिष्ट कर्मचार्‍यांची आठवण करण्यास सक्षम झाली, ज्यायोगे त्याचे कार्यदल आपल्या पूर्व-साथीच्या पातळीच्या 25% पर्यंत समायोजित केले.
  • 15 मार्च 2020 पर्यंत, कॉर्पोरेशनने कॅनडाच्या आपत्कालीन वेतन अनुदान (“सीईडब्ल्यूएस”) चा वापर आपल्या कॅनेडियन कामगारांसाठी केला, ज्यामुळे कर्मचार्‍यांच्या पगाराचा काही भाग अजूनही कामावर आहे आणि कर्मचार्‍यांना तात्पुरते प्रस्तावित करता येईल. कोणतेही काम न करता त्यांच्या अनुदानाच्या रकमेच्या पगाराचा एक भाग मिळवा. 31 ऑक्टोबर 2020 पर्यंत प्राप्त झालेल्या अनुदानाच्या अंदाजे दोन तृतीयांश काम न करणा employees्या कर्मचार्‍यांना भरपाई अनुरुप दिले.

वित्तपुरवठा आणि रोख प्रवाह

  • मार्चमध्ये, खबरदारीचा उपाय म्हणून, कॉर्पोरेशनने आपल्या purposes०.० दशलक्ष डॉलर्स फिरणा credit्या पत सुविधेचा करार ऑपरेटिंग हेतूंसाठी खाली आणला.
  • मार्चपासून, महानगरपालिका अनेक मासिक भाडेपट्ट्यांची देयके पुढे ढकलण्यासाठी विमानातील भाडेकरू तसेच इतर भाडेकरूंबरोबर चर्चा करीत आहे.
  • 9 ऑक्टोबर 2020 रोजी ट्रान्सॅटने 250.0 कोटी डॉलर्सची गौण अल्प-मुदत पत सुविधा नॅशनल बँक ऑफ कॅनडाकडे अग्रणी व्यवस्थापक म्हणून ठेवली. ही कर्ज सुविधा पूर्व-आवश्यकतेच्या समाधानाच्या आणि लागू असणार्‍या कर्जाच्या अटींच्या अधीन असलेल्या 28 फेब्रुवारी 2021 पूर्वीच्या शाखांमध्ये खाली आणली जाऊ शकते. या शर्तींमध्ये सुविधा कमी होण्यापूर्वी आणि नंतर प्रतिबंधित रोख संबंधित काही आवश्यकता समाविष्ट आहेत. नवीन कर्जाची सुविधा सध्या 31 मार्च 2021 च्या उत्तरार्धात आणि एअर कॅनडाबरोबरची व्यवस्था बंद झाल्यावर परिपक्व होईल.
  • सुधारित व्यवस्था कराराच्या अंमलबजावणी आणि नवीन कर्ज सुविधेच्या अंमलबजावणीच्या भागाच्या रुपात, ट्रान्सॅटला विद्यमान वरिष्ठ फिरता मुदत पत सुविधेत काही सुधारणांमध्ये बदल करण्यास सक्षम केले आहे, ज्यात काही विशिष्ट आर्थिक गुणोत्तरांच्या अर्जावर तात्पुरती निलंबनासह ट्रान्झॅटला अतिरिक्त सुविधा उपलब्ध करुन देण्यात आली आहे. सध्याच्या व्यवसाय आणि आर्थिक वातावरणाच्या संदर्भात लवचिकता. सुधारित नियम व शर्तींमध्ये प्रतिबंधित रोख रकमेची काही किमान पातळी राखण्यासाठी तसेच नवीन कर्जाच्या कराराच्या क्षमतेवर निर्बंध घालण्याची नवीन आवश्यकता देखील समाविष्ट आहे.
  • आपली रोख स्थिती संरक्षित करण्यासाठी आणि निर्बंध हटवल्यानंतर पुनर्प्राप्तीस परवानगी मिळावी म्हणून, महामंडळाने आपल्या ग्राहकांना अपवादात्मक परिस्थितीमुळे आणि विशेषतः प्रवासी निर्बंधामुळे रद्द केलेल्या उड्डाणे आणि पॅकेजेसची मुदत न घेता पूर्णपणे हस्तांतरणीय प्रवासी पत वैधता दिली. सरकारांनी लादलेले.

लेखक बद्दल

हॅरी जॉन्सनचा अवतार

हॅरी जॉन्सन

हॅरी जॉन्सन हे असाइनमेंट एडिटर आहेत eTurboNews 20 वर्षांपेक्षा जास्त काळ. तो होनोलुलु, हवाई येथे राहतो आणि मूळचा युरोपचा आहे. त्याला बातम्या लिहिणे आणि कव्हर करणे आवडते.

यावर शेअर करा...