इटालियन पर्यटकांद्वारे इंडियन इंडोनेशियाला सर्वांत आवडता असियान गंतव्यस्थान आहे आणि बर्‍याच वर्षांपासून आहे. १ flag वर्षांपूर्वीच्या वाहकाने ऑपरेशन बंद केले तेव्हाच्या तुलनेत ध्वज एअर कॅरियर गरुड इंडोनेशिया एयरलाइन्सच्या उपस्थितीने आपली प्रतिमा टिकवून ठेवण्यास हातभार लावला आहे.
किरकोळ एसीयन गंतव्यस्थानांच्या (प्रदेशाच्या दृष्टीने) मोठ्या प्रमाणात जाहिरात केल्याने इंडोनेशियाला जाणा bound्या प्रवाश्यांची संख्या वाढली.
इटलीमधील गंतव्यस्थानाच्या नवीन प्रतिमांच्या मोहिमेमुळे अलीकडेच रोममध्ये पदभार स्वीकारणार्‍या राजदूत, श्रीमती श्रीमती एस्टी अंदयानी यांच्या दृष्टिकोनास चालना मिळाली. इटलीमधील इंडोनेशियाच्या पर्यटनासाठी काय योजना आहेत याचा शोध घेण्यासाठी ईटीएन राजदूत मारिओ मॅस्किल्लो श्रीमती अंदयानी यांच्यासमवेत बसले.
eTurboNews: इटली ते इंडोनेशिया पर्यंत सामान्य आणि विशेषतः पर्यटनाचा कल कसा आहे?
श्रीमती एस्टी अंदयानी: निसर्ग आणि संस्कृती या दृष्टिकोनातून इंडोनेशिया पर्यटन स्थळांच्या विस्तृत स्पेक्ट्रमसाठी प्रसिद्ध आहे.
इंडोनेशियाच्या जलद आर्थिक वाढीसाठी पर्यटन क्षेत्र हे मुख्य योगदान देणारे आहे. २०१ figures च्या आकडेवारीनुसार, ते जीडीपीच्या १०% आहे, ते परकीय चलन सहयोगी मध्ये 2015 व्या क्रमांकावर आहेत आणि 10 दशलक्ष रोजगार (4%) प्रदान करतात.
पर्यटन क्षेत्राचा विकास करण्यासाठी इंडोनेशियाचे सरकार आणि लोक प्रगतीशीलपणे प्रयत्न करत आहेत. २०१ 2015 मध्ये परदेशी पर्यटनाचे योगदान ११..11.5 दशलक्ष इतके राहिले आहे, जे २०१ on च्या १२ लाख दशलक्ष पर्यटकांच्या लक्ष्यापेक्षा काहीसे कमी होते तर २०१ on मध्ये १ million दशलक्ष. आम्ही २०१० मध्ये २० दशलक्ष परदेशी पर्यटकांचे लक्ष्य ठेवले आहे.
पर्यटकांच्या संख्येत वाढ होण्यासाठी इंडोनेशियन सरकारने इटलीसह अनेक देशांच्या छोट्या पर्यटन भेटींसाठी (30 दिवस) व्हिसा अटी माफ केल्या आहेत.
युरोपियन लोक परंपरेने इंडोनेशियाच्या पर्यटनस्थळांशी दीर्घ काळापासून जोडलेले आहेत. इंडोनेशियन स्टॅटिस्टिक्स ब्युरो (बीपीएस) च्या म्हणण्यानुसार, युरोपमध्ये १%% परदेशी पर्यटकांचे योगदान आहे ज्यांचे मुख्य स्रोत यूके, फ्रान्स, जर्मनी आणि नेदरलँड्स व इटली नंतर आहेत.
इंडोनेशियात इटालियन पर्यटकांची संख्याही अलिकडच्या वर्षांत लक्षणीय वाढली आहे, २०१ 67,892 मध्ये, 2015,. 79,424२ पर्यटक आणि २०१ 2016 मध्ये ते,,, 17२14 वर गेले आहेत, जेणेकरून देशात साधारणतः १ 2015 दिवस (२०१)) राहिले.
योगाकारता आणि सोलो, बोरोबुदूर आणि प्रंबानन यांचे पवित्र परिसर आणि माउंट ब्रोमो आणि इजेन पठार या ज्वालामुखीच्या भागांचा संदर्भ घेऊन जावाची पुरातत्व व नैसर्गिक स्थळे, जालीची पुरातत्व व नैसर्गिक स्थळे, जालीची पुरातत्व व नैसर्गिक स्थळे, सर्वात जास्त पाहिली गेलेली ठिकाणे आहेत. मागणी केलेल्या इतर ठिकाणांमध्ये सागरी पर्यटन आणि डायव्हिंगसाठी समर्पित क्षेत्रे समाविष्ट आहेत जी फ्लोरेस-कोमोडोच्या नॅचरल पार्कमध्ये आणि सुलावेसी, राजा आम्पाट आणि मोलुकास या द्वीपसमूहात आहेत.
eTurboNews: बली हे आसियान देश, जपान आणि दक्षिण कोरिया येथून येणा tourists्या पर्यटकांनी संतृप्त झाल्यासारखे दिसते आहे. हे बरोबर आहे का?
श्रीमती एस्टी अंदयानी: २०१ tourists मध्ये बाली हा परदेशी पर्यटकांसाठी इंडोनेशियाला जाण्याचा मुख्य दरवाजा असून त्यामध्ये market%% हिस्सा आहे. सध्या बळी येथे जाणा tourists्या पर्यटकांची संख्या ऑस्ट्रेलिया (१.१) दशलक्ष), चीन (2016 .43 ०,०००) आणि जपान (२ 1.14,०००) व त्यानंतर ब्रिटन, भारत आणि मलेशिया येथे आहे. २०१ instead च्या आकडेवारीनुसार दक्षिण कोरियाने त्याऐवजी थोडीशी घसरण नोंदविली आहे.
सर्वाधिक वाढ भारत (.57.61 43.39..32.01१%), चीन (.29.27 ,..27.87%%) आणि युके (.XNUMX२.०१%), त्यानंतर रशिया (२ .XNUMX .२XNUMX%) आणि जर्मनी (२.XNUMX..XNUMX%) यांनी नोंदविली.
माउंट अगुंग ज्वालामुखी बद्दल, बाली अद्याप पर्यटनविषयक विविध उपक्रमांसाठी तुलनेने सुरक्षित आहे, अगुंग ज्वालामुखी बाली बेटाच्या पूर्वेकडील भागात आहे आणि धोक्याचे क्षेत्र 9-12 किमीच्या परिघामध्ये आहे. उबुडसारख्या प्रसिद्ध पर्यटन क्षेत्र ज्वालामुखीपासून 50० कि.मी. अंतरावर आहे, तर कुटा बीच, तनाह लोट आणि विमानतळ km० किमी पेक्षा जास्त अंतरावर आहे.
बळी आणि लॉमबॉक मधील आंतरराष्ट्रीय विमानतळ सामान्यत: कधीकधी राखांचे प्रवाह आणि कोड नारिंगी विमानचालन चेतावणी असूनही सामान्यपणे कार्यरत आहेत. ज्वालामुखी पुन्हा जिवंत झाल्यानंतर आणि राखाचा एक तुकडा पाठविल्यानंतर काहीवेळा किरकोळ स्फोटांची मालिका होते. ज्वालामुखीच्या गोंधळामुळे बालीचा आकर्षक पर्यटन उद्योग आणि त्यावरील व्यापक अर्थव्यवस्थेला कंटाळा आला असून, जर त्यांनी माउंट केले तर अभ्यागत संबंधित महसूलात 665 दशलक्ष अमेरिकन डॉलर्स इतके नुकसान होईल. अगुंगची क्रिया सुरूच आहे.
eTurboNews: आसियान पर्यटनाला बळीच्या पलीकडे जाण्यासाठी अधिक पर्यटन स्थळांना जाण्यासाठी प्रोत्साहित करण्यासाठी पर्यटन मंत्रालय काही धोरण आखत आहे काय?
श्रीमती एस्टी अंदयानी: इंडोनेशियन पर्यटन मंत्रालयाने विशेषत: आशियाई पर्यटकांसाठी नव्हे तर जागतिक प्रवाश्यांसाठी इंडोनेशियाला “इच्छा यादी देश” म्हणून स्थान देण्याचे उद्दीष्ट ठेवले आहे. परदेशी राखीव क्षेत्राला प्रमुख योगदान देणारे हे क्षेत्र सादर केल्यावर पर्यटन देशाच्या अर्थव्यवस्थेचे मुख्य केंद्र बनवण्याचे सरकार विचार करीत आहे.
गेल्या दशकात इंडोनेशियन सरकार बळीच्या पलीकडे अनेक गंतव्यस्थाने विकसित करीत आहे आणि तसेच असंख्य पर्यटन आकर्षणे व क्रियाकलाप शोधून काढत आहे. अध्यक्ष जोको विडोडो यांच्या धोरणाच्या अनुषंगाने सागरी क्षेत्र देखील इंडोनेशियातील पर्यटनासाठी आर्थिक विकासाचा एक आवश्यक अजेंडा बनला. २०१ 2015 पासून, पर्यटन मंत्रालय इंडोनेशियन सागरी आणि जलपर्यटन पर्यटन आकर्षणांना प्रोत्साहन देण्यासाठी जोरदारपणे लक्ष देत आहे. हे इंडोनेशियन द्वीपसमूहातून प्रेरित आहे, ज्यात समुद्र आणि रिसोर्ट्स या दोन्ही ठिकाणी विविध अनुभव व पर्यटन उपक्रम राबविणारे 17,000 हून अधिक बेटे आणि किनारपट्टीचे क्षेत्र आहेत.
eTurboNews: इंडोनेशियन प्रदेश कोणत्या विकासासाठी रांगा लावलेले आहेत आणि स्थानिक लोकसंख्येस त्या प्रकल्पांची माहिती देण्यासाठी काय केले जात आहे; नवीन क्षेत्र गाठण्यासाठी स्थानिक पायाभूत सुविधा व वाहतूक व्यवस्था योग्य आहे का?
श्रीमती एस्टी अंदयानी: पर्यटन मंत्रालय 10 नवीन प्राधान्य स्थळे - तथाकथित “10 नवीन बाली” तयार करण्याचे कार्य करीत आहे - म्हणजे: लेक टोबा - उत्तर सुमात्रा, तंजुंग केलयांग - बांगका बेलिटुंग, तंजुंग लेसुंग - पश्चिम जावा, हजार हजार बेटे - जकार्ता, बोरोबुदूर - मध्य जावा, ब्रोमो टेंगर सेमेरू - पूर्व जावा, मंडलिका - पश्चिम नुसा तेंगगारा, लाबुआन बाजो - पूर्व नुसा तेंगगारा, वाकटोबी - दक्षिण पूर्व सुलावेसी आणि मोरोटाई - उत्तर मालुकु.
डिजिटल टूरिझम (ई-टूरिझम), होमस्टे आणि एअर mainक्सेसीबीलिटी / कनेक्टिव्हिटी अशा तीन प्रमुख प्राधान्यक्रम असलेल्या प्राधान्यक्रमाच्या माध्यमातून निवडलेल्या ठिकाणांना प्रोत्साहन देण्याचे धोरणही सरकारने स्पष्ट केले आहे.
इंडोनेशियन सरकार सर्वसाधारणपणे देशाच्या विकासास पाठिंबा देण्यासाठी नवीन पायाभूत सुविधा व वाहतूक व्यवस्था निर्माण करण्यासाठी परदेशातून होणारी गुंतवणूक आकर्षित करण्यासाठी आणि नवीन पर्यटनस्थळांच्या विकासाच्या अनुषंगाने प्रयत्न करीत आहे. अंदाजे 20 अब्ज अमेरिकन डॉलर्स (सार्वजनिक गुंतवणूकीद्वारे 10 अब्ज अमेरिकन डॉलर्स आणि खासगी गुंतवणूकीद्वारे 10 अब्ज अमेरिकन डॉलर्स) गुंतवणूकीचे अंदाजपत्रक असावे असा अंदाज आहे.
eTurboNews: इटलीमधील इंडोनेशियाची प्रतिमा सुधारण्याच्या योजनेसंदर्भात, अलीकडे पाहिले गेलेल्या सार्वजनिक वाहतुकीद्वारे जाहिरात केल्यानंतर, इटालियन प्रवाशाला इंडोनेशियाला जाण्यासाठी आणखी उत्तेजन देण्याची योजना आहे का?
श्रीमती एस्टी अंदयानी: आपण आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, संभाव्य इटालियन पर्यटकांचे लक्ष वेधण्यासाठी पर्यटनस्थळ म्हणून इंडोनेशियाची अलीकडे जाहिरात करणे वारंवार होत आहे. यावर्षी, आम्ही मिलान आणि रोम यासारख्या मुख्य इटालियन शहरांमध्ये सार्वजनिक वाहतुकीवर जाहिराती देत आहोत. आम्ही नापोलीच्या बस आणि मिलानच्या ट्रामवेमध्ये व्यापार आणि पर्यटनाच्या संयुक्त जाहिरातींची जाहिरात केली.
पर्यटन स्थळ म्हणून आणि इंडोनेशियातील मुख्य टूर ऑपरेटरबरोबरचे पर्यटन स्थळ म्हणून आणि आमच्यातील महत्त्वपूर्ण पर्यटन व्यापार प्रदर्शनांमध्ये आपली उपस्थिती वाढविणे यासाठीचे आमचे प्रयत्न दुप्पट करू. याव्यतिरिक्त, आम्ही विविध क्षेत्रांमधील स्थानिक सरकार आणि संघटनांच्या सहकार्याने आपली सांस्कृतिक जाहिरात आयोजित करू. इटलीचा उत्तर भाग तुलनेने इंडोनेशियातील प्रदर्शनासह व्यापलेला असल्याने, मी इटलीच्या दक्षिणेकडील भावी क्षेत्रातील प्रचारात्मक कार्यावर जोर देऊ इच्छितो.
eTurboNews: कदाचित अलितालियाच्या सहकार्याने इटली आणि इंडोनेशिया दरम्यान गरुड इंडोनेशिया हवाई दुवे पुनर्संचयित करण्याची काही योजना आहे का?
श्रीमती एस्टी अंदयानी: सध्या, युरोपमधील गरुड केवळ दोन ठिकाणी उडतात: नेदरलँड्स मधील आम्सटरडॅम आणि यूके मधील लंडन. वस्तुतः युरोप ते इंडोनेशियात जाणा tourists्या पर्यटकांची संख्या ब्रिटन आणि नेदरलँड्सहून येते, तर Aम्स्टरडॅमचा विचार करायचा असेल तर त्याचे विमानतळ, शिफोल हे सर्वात महत्वाचे हवाई केंद्र समजले जाते.
इटली आणि इंडोनेशिया दरम्यान थेट इटली आणि इंडोनेशिया दरम्यान थेट उड्डाण सुरू करण्याची गरज वाढत आहे. इटलीच्या पर्यटकांसाठी आणि त्याउलट इंडोनेशियात प्रवेश व्हावा आणि भविष्यात असे व्हावे यासाठी आम्ही सर्वतोपरी प्रयत्न करीत आहोत.
या लेखातून काय काढायचे:
- The most visited places are the islands of Bali and Lombok, the archaeological and natural sites of Java, with reference to the art cities of Yogyakarta and Solo, the sacred complexes of Borobudur and Prambanan, and the volcanic areas of Mount Bromo and Ijen Plateau.
- Regarding Mount Agung Volcano, so far Bali is still relatively safe for various tourism activities, since the Agung volcano is in the eastern part of the Bali island, and the danger zone is within a radius of 9-12 km.
- इंडोनेशियात इटालियन पर्यटकांची संख्याही अलिकडच्या वर्षांत लक्षणीय वाढली आहे, २०१ 67,892 मध्ये, 2015,. 79,424२ पर्यटक आणि २०१ 2016 मध्ये ते,,, 17२14 वर गेले आहेत, जेणेकरून देशात साधारणतः १ 2015 दिवस (२०१)) राहिले.
