ट्रॅव्हल लॉ: २०१ in मध्ये क्रूझची प्रकरणे

या आठवड्याच्या लेखात आम्ही २०१ in मध्ये नोंदवलेल्या आणखी तीन प्रकरणांची तपासणी केली आहे ज्यांना प्रवासी ज्यांना एकतर समुद्रपर्यटन जहाजात किंवा किना .्यावर प्रवास करताना शारीरिक इजा झाल्या.

या आठवड्याच्या लेखात आम्ही २०१ in मध्ये नोंदवलेल्या आणखी तीन प्रकरणांची तपासणी केली आहे ज्यांना प्रवासी ज्यांना एकतर समुद्रपर्यटन जहाजात किंवा किना .्यावर प्रवास करताना शारीरिक इजा झाल्या. या प्रकरणांमध्ये क्रूझ लाईनचा समावेश असलेल्या खटल्यांमध्ये उद्भवलेल्या कायदेशीर बाबींचे विस्तृत वर्णन केले गेले आहे (१) प्रवासीच्या घसरणीच्या तज्ञाच्या विश्लेषणाचे डौबर्ट विश्लेषण आणि मध्य जहाजातील पायर्‍या उतरताना पडणे “जेव्हा तिचा बूट धातूच्या 'पोशाख पट्टीवर' पकडला गेला. वरच्या पायर्‍याच्या नाक्यावर ”[होल्डरबाम विरुद्ध कार्निवल कॉर्पोरेशन, २०१ W डब्ल्यूएल 2015 (एसडी फ्लॅ. 1)]; (२) एका अपघाताचे उत्तरदायित्व ज्यामध्ये अपंग प्रवाश्याच्या स्कूटरने क्रूझ जहाज [कॉक्स विरुद्ध प्रिंसेस क्रूझ लाइन्स, लि., २०१ W डब्ल्यूएल 2015०5006071१ 2015 2०० (सीडी कॅल. २०१))] वर चढून घसरलेल्या रॅम्पमुळे घसरुन सोडले; आणि किना exc्यावरील प्रवास दरम्यान (ten) सेंट मार्टेन आणि जहाजाच्या वैद्यकीय कर्मचार्‍यांना भेट देऊन जखमी झालेल्या प्रवाश्याला स्थानिक रुग्णालयात “आवश्यक काळजी व उपचार पुरविण्यासाठी” आजाराने पाठविण्यात आले. [कॅसोरिओ वि. प्रिंसेस क्रूझ लाइन्स, लिमिटेड. ., 2015 डब्ल्यूएल 5031900 (सीडी कॅल. 2015)]. आम्ही यापूर्वी ट्रॅव्हल लॉमध्ये क्रूझ लॉ प्रकरणांवर चर्चा केली आहेः २०१: मध्ये तीन क्रूझ लॉ केसेस, www.eturbonews.कॉम (3/31/2016); ट्रॅव्हल लॉ: शिप बोर्ड मेडिकल गैरवर्तनः एक स्वागत समुद्र बदल, www.eturbonews.कॉम (11/19/2014); प्रवास कायदा: अपघातानंतरची तत्काळ वैद्यकीय सेवा, www.eturbonews.कॉम (2/20/2014).


प्रवास कायदा अद्यतन

दहशतवादी लक्ष्य अद्यतनित

मनिला, फिलीपिन्स

ईस्ट युनिव्हर्सिटीच्या स्टेनमेट्झमध्ये: यूई मनिला जशी आपण बोलतो तसे जमिनीवर जळत आहे, www.eturbonews.कॉम (//२/२०१)) असे नोंदवले गेले होते की, “फिलिपीन्सच्या मनिला येथील पूर्व विद्यापीठाच्या (यूई) वर झालेल्या हल्ल्याबद्दल ट्वीट्स बोलत आहेत. साक्षीदार कॅम्पसमध्ये हल्ला करणारे मुखवटा असलेल्या लोकांबद्दल बोलत आहेत ”.

कैरो, इजिप्त

इटालियन पर्यटन गटाने विद्यार्थ्यांची हत्या होईपर्यंत इजिप्तच्या सर्व दौरे थांबविले आहेत, www.eturbonews.कॉम (//२/२०१)) असे नोंदवले गेले होते की “इटलीच्या विद्यार्थी जिउलिओ रेगेनीची हत्या होईपर्यंत इजिप्तमधील एक नफा न देणारी इटालियन टूरिझम असोसिएशनने आपली प्रवासी कारवाया थांबवण्याचा निर्णय घेतला आहे ... २ year वर्षांच्या मुलाचा मृतदेह कैरोमध्ये राहणारा पीएचडी विद्यार्थी कैरोच्या बाहेरील बाजूस रस्त्याच्या कडेला छळ केल्याची चिन्हे आढळली… रेजेनीच्या हत्येत सुरक्षा दलांचा हात असल्याचा दावा इजिप्तने जोरदारपणे नाकारला. गेल्या आठवड्यात इजिप्तच्या पोलिसांनी सांगितले की त्यांनी परदेशी दरोडे टाकून अपहरण केल्याचा आरोप असलेल्या गुन्हेगारी टोळीच्या चार सदस्यांना ठार मारले होते आणि नंतर त्यांना संशयितांपैकी एकाच्या बहिणीच्या अपार्टमेंटमध्ये विद्यार्थ्यांचा पासपोर्ट व इतर सामान सापडला.

झिका, झिका, झिका

टॅवेरिनिसमध्ये, मियामीमध्ये, झिका विथ रिझोल्यूशन पण मर्यादित स्त्रोतांचा धोका पत्करणे, नायटाइम्स.कॉम (4/१/२०१)) असे नमूद केले गेले की “ग्रीष्म comingतू येत आहे, आणि एडीज आर्गीप्ती लवकरच युनायटेडमध्ये त्याच्या नेहमीच्या अड्डाांच्या भोव by्याने गुंगारा देत आहे. राज्ये-मुख्यत: दक्षिण आणि नैestत्येकडील. पण हे आधीच दक्षिण फ्लोरिडा येथे आहे, किडी पूल व पावसाने भरलेले फ्लावरपॉट्स, रिसायकलिंग कंटेनर आणि बाटलीच्या कॅप्समधून बाहेर पडलेले. शास्त्रज्ञांचा असा विश्वास नाही की युनायटेड स्टेट्समध्ये झिका रोगाची लागण होईल, परंतु बहुतेकांनी हे मान्य केले आहे की येथे डास हे अखेरीस मिळतील आणि यामुळे लोकांमध्ये संसर्ग होऊ शकतो आणि यामुळे स्थानिकांना त्रास होईल. ”

मॅक्नीलमध्ये ओबामा प्रशासन इबोला निधी झिका फाइटकडे हस्तांतरित करणार, नायटाइम्स.कॉम (//4/२०१)) असे नमूद केले गेले की “ते 6११ दशलक्ष डॉलर्स मूळपणे इबोलापासून जिका पिठात संरक्षण करण्यासाठी हस्तांतरित करतील… एकूण $ 2016 million दशलक्ष डॉलर्स झिका समाविष्ट करण्याचे प्रयत्न ”. हे देखील पहा: क्रोन, रिमोट युगान्डियन लॅबमध्ये, झीका व्हायरस आणि मच्छर दशकांपूर्वी एनकायंटर्स, एनटाइम्स डॉट कॉम (510/589/4).

ड्रायव्हरलेस कार

मार्कॉफ आणि मॉझरमध्ये, चीनच्या कंपन्या ड्रायव्हरलेस कार विकसित करण्याच्या दृष्टीने विचारात घेतात, नायटाइम्स.कॉम (//4/२०१)) असे नमूद केले गेले आहे की, “काही लोक असे म्हणतात की चीनमध्ये परिस्थिती चालकविरहित कार त्वरित दत्तक घेण्यासाठी अधिक अनुकूल आहे. राष्ट्रीय आणि स्थानिक सरकारांकडून अधिक आक्रमक पाठिंबा दर्शविल्यामुळे. आणि अमेरिकेप्रमाणेच चीनने ओपन रोड आणि कारच्या मालकीच्या बाबतीत प्रणय पूर्णपणे विकसित केले नाही.

उबर ड्रायव्हर नेप्ड

मेलेमध्ये उबर ड्रायव्हर नेसपॅड हेस पॅसेंजर एलईडी हायवे चेस म्हणून नायड टाइम्स डॉट कॉम (4/6/2016) असे नोंदवले गेले की “एक प्रवासी उबर कारच्या स्टिअरिंग व्हीलच्या मागे आला जेणेकरून ड्रायव्हर झटकू शकेल. मध्य न्यूयॉर्कमध्ये महामार्गाचा पाठलाग करणारे पोलिस, राज्य पोलिसांनी सांगितले. ब्रॉन्क्समधील मिस्टर एक्स 20 या प्रवाशाने फिलाडेल्फियापासून हरकिमर, न्यूयॉर्क येथे महाविद्यालयात सुमारे 300 मैलांचा प्रवास करण्यासाठी गाडी भाड्याने घेतली.

प्रवास कायदा लेख: तीन आणखी क्रूझ कायदे

होल्डरबॅम प्रकरण

होल्डर्बॉम प्रकरणात कोर्टाने नमूद केले आहे की होल्डर्बॉमने क्रूझ जहाज एम / एस कार्निवल पॅराडाईसमध्ये बसलेल्या प्रवासी म्हणून जखमी झालेल्या जखमींमुळे होणारी ही सागरी निष्काळजीपणाची कारवाई… होल्डरबॉमच्या म्हणण्यानुसार ती मुख्य पायर्‍यावरून खाली उतरणार होती… जेव्हा तिचा जोडा पडला तेव्हा वरच्या जिनाच्या नाकावरील धातूची 'पोशाख पट्टी' ज्यामुळे तिला पायairs्या खाली पडतात आणि पाय व पायाच्या पायाला दुखापत झाली आहे. ती म्हणते की मेटल पट्टीच्या खालच्या काठावर आणि पायर्‍यावरुन खाली येणा passengers्या प्रवाशांच्या दिशेने तीक्ष्ण 'ओठ' बनविणारी कार्पेट यांच्यात एक अंतर आहे. पायर्या उतरण्याविषयी, प्रश्नांमधील ओठांच्या ओठांचे मोजमाप करण्यासाठी आणि (तिच्या) पडण्याच्या परिस्थितीचे विश्लेषण करण्यासाठी होल्डरबॉमने अभियंता आणि सामान्य कंत्राटदार, फॉर यांना कायम ठेवले. कार्निवल फॉरच्या तज्ज्ञ अहवालाची चौकशी करण्यासाठी आणि चाचणीच्या वेळी त्याला साक्ष देण्यापासून रोखत आहे.

तज्ञ साक्ष

“डॉबर्ट विरुद्ध मेरेल डाऊ फार्म्स. इंक., 509 यूएस 579 (1993) आणि कुंबो टायर कंपनी, लि. व्ही. कार्मिकल, 526२137 यूएस मध्ये तज्ञांच्या साक्षात प्रवेशाचा पुरावा फेडरल रुल्स ऑफ एव्हॉन्स द्वारा नियंत्रित आहे. 1999 (XNUMX). या चौकटीनुसार जिल्हा न्यायालयांवर 'गेटकीपिंग फंक्शन' आकारले जाईल जेणेकरुन 'सट्टा, अविश्वसनीय तज्ञांची साक्ष न्यायालयात पोहोचू नये'.

डॉबर्ट .नालिसिस

“डॉबर्टच्या अधीन असलेले आपले कर्तव्य पार पाडण्यासाठी, खटला चालविणारा कोर्टाने तीन भागांची चौकशी केली आणि 'की नाही' यावर विचार केला. '(१) तज्ञ ज्याच्याकडे लक्ष देण्याच्या उद्देशाने आहे त्याविषयी दक्षतेने साक्ष देण्यास पात्र आहे; (२) तज्ञांनी ज्या निष्कर्षाप्रमाणे निष्कर्षाप्रमाणे पोचवले आहे ते डॉबर्टमध्ये चौकशीच्या क्रमवारीनुसार निश्चितपणे विश्वासार्ह आहे; आणि ()) साक्ष, पुरावा समजून घेण्यासाठी किंवा प्रकरणातील सत्यता निश्चित करण्यासाठी वैज्ञानिक, तांत्रिक किंवा विशेष तज्ञांच्या वापराद्वारे साक्ष सत्यतेचा शेवट घेण्यास मदत करते.

फॉरचा साक्ष वगळता

“कार्निवल सात व्यापक कारणास्तव फॉरच्या सर्व तज्ञांच्या साक्षांना वगळण्याचा प्रयत्न करीत आहे: (१) पुढे त्याचे काही मत व्यक्त करण्यासाठी अपात्र; (२) फॉर फॉर डाऊबर्टच्या कार्यपद्धती मानदंडांची पूर्तता करण्यात अयशस्वी; ()) नॉसिंग काळजीच्या दर्जापेक्षा कमी पडल्याचे फोर यांचे मत असमर्थित आहे; ()) हेअररेल काळजीच्या लागू असलेल्या मानकांपेक्षा खाली पडले आहे हे फोर यांचे मत देखील अविश्वसनीय आणि असमर्थित आहे; ()) होल्डरबॅमच्या पतनानंतर चेतावणी चिन्हांच्या कमतरतेमुळे असमर्थित असे फोरचे मत; ()) फॉरची साक्ष आयडी तथ्याच्या ट्रीरला उपयुक्त ठरत नाही आणि ()) फोरच्या मतांमध्ये कायद्याचे अयोग्य आणि चुकीचे निष्कर्ष समाविष्ट असतात.

कोर्टाचे डॉबर्ट निष्कर्ष

कोर्टाने पुढील निष्कर्ष काढले. प्रथम “Fore मते काही विशिष्ट मते देण्यास पात्र आहेत”. दुसरे म्हणजे, “फॉर डॉबर्टच्या कार्यपद्धती मानदंडांची पूर्तता करतो… हे स्पष्ट आहे की फॉर या घटनेचा पुरेसा शास्त्रीय तपास करण्यात गुंतला होता, तसेच विविध वैज्ञानिक साहित्य आणि पात्रातील नियमांचीही तपासणी करत होता.” तिसर्यांदा, “नास करण्याविषयी फोरचे मत आणि काळजी घेण्याचे प्रमाण समर्थित आहे”. चौथा, “हाताळणी काळजीच्या मानकांपेक्षा खाली घसरली हे फोर यांचे मत पुरेसे विश्वासार्ह पध्दतीद्वारे समर्थित आहे ... जरी मानके अनिवार्य नसले तरीही ... ते काळजीच्या मानकांचे मूल्यांकन करण्यासाठी एखाद्या ज्युरीला सादर केलेल्या तज्ञ जाहिरातीद्वारे वापरले जाऊ शकतात. निष्काळजीपणाच्या प्रकरणात .णी आहे. पाचवा, फोर चे मत आहे की चेतावणी चिन्हांचा अभाव होल्डर्बॉमच्या पडझडीस कारणीभूत ठरला आहे हे कोणत्याही वैज्ञानिक पद्धतीद्वारे असमर्थित आहे ... हे स्पष्ट आहे की फॉर चेतावणीच्या चिन्हे नसल्याने त्याच्या तर्कशास्त्रातील उडी स्पष्ट करण्याचे कोणतेही कारण देत नाही कारण हे संभव नाही घटना घडली नसती ”. सहावा, “फोरची साक्ष सत्यतेच्या सत्यतेसाठी उपयोगी ठरते, परंतु त्याच्या अहवालातील काही विधानं अजून ताणली गेली पाहिजेत”. आणि सातवा, “फोरच्या मतांमध्ये कायद्याचे अयोग्य किंवा चुकीचे निष्कर्ष समाविष्ट नाहीत”.

कॉक्स प्रकरण

कॉक्स प्रकरणात कोर्टाने नमूद केले की "फिर्यादीने चौदा दिवसांची फेरी सहलीने प्रवास केला, गोल्डन प्रिन्सेस वर… वादीला अपंगत्व आहे ज्याच्या खाली-उजव्या गुडघ्याच्या पायाचे विभाजन होते आणि ती गतिशीलतेवर अवलंबून असते. वाहतुकीसाठी स्कूटर समुद्रपर्यटन सुरू करण्यापूर्वी वादीने तिच्या अपंगत्वाबद्दल प्रतिबधित व्यक्तीला आणि तिला अपंग प्रवेश करण्यायोग्य खोलीची आवश्यकता असल्याचे सांगितले. प्रतिवादीने वादीला अपंग, व्हीलचेयर प्रवेशयोग्य केबिनमध्ये ठेवून तिला बाल्कनीसह बसवून घेतले. अपंग प्रवाशांना केबिनमधून बाल्कनीमध्ये प्रवेश करण्यासाठी, प्रतिवादीने रॅम्प पुरविला ज्याने व्हीलचेयर आणि गतिशीलता स्कूटरला केबिनच्या उंबरठ्यावरुन बाहेर बाल्कनीमध्ये जाण्यास सक्षम केले… फिर्यादीने असा आरोप केला की दोन दिवस तिच्या क्रूझमध्ये जा… वादीने बाहेर जाण्यासाठी रॅम्पचा वापर केला. केबिन बाल्कनी वर. केबिनमध्ये परत जाण्याचा एक मार्ग फिर्यादीने असा आरोप केला की रॅम्पने वेग खेचला ज्यामुळे फिर्यादीची गतिशीलता स्कूटर टिपला जाऊ लागला, परिणामी वादीच्या उजव्या फीमरला विस्थापित केले गेले… वादीने फिर्यादीविरूद्ध दुर्लक्ष व कडक उत्तरदायित्वाचा दावा केला (जो) दाखल केला दोन्ही दाव्यांनुसार सारांश न्यायासाठी सध्याचा मोशन ”.

दुर्लक्ष दावा

“अ‍ॅडमिरॅलटी प्रकरणात दुर्लक्ष करण्याचे घटक कारणीभूत ठरतात १) वादीकडे प्रतिवादीने owedणी केलेली काळजी घेणे; 1) काळजी घेतल्या गेलेल्या कर्तव्याचे उल्लंघन; )) आक्षेपार्ह आचरण आणि परिणामी दुखापत ('अंदाजे कारण') आणि)) फिर्यादीकडून झालेला प्रत्यक्ष तोटा, इजा किंवा नुकसान यांच्यात एक व्यावहारिक संबंध ... (कर्तव्य म्हणून) [ए] जहाज मालकाचे वाजवी काळजी घेणे आवश्यक आहे जे जहाजातील जहाज सोडून चालक दल सदस्य नाहीत… (उल्लंघन म्हणून) 'काळजी घेणे आवश्यक असलेली पदवी नेहमीच वाजवी असते ... एक (वादीच्या उल्लंघनाच्या सिद्धांतांपैकी) असे आहे की प्रतिवादीने फिर्यादीचा पुरवठा करुन फिर्यादीची काळजी घेण्याचे काम केले आहे. हे स्पष्टपणे असुरक्षित रॅम्प आहे कारण रॅम्पमध्ये दोन वेज होते ज्यात एकमेकांशी किंवा इतर कोणत्याही गोष्टीशी संबंध नाही आणि रॅम्पच्या एका बाजूस एका पृष्ठभागावर पुरेशी घर्षण ठेवलेले होते ज्याचा वापर रॅम्पच्या हेतूसाठी त्या जागी ठेवण्यासाठी होता. हेतू… वादीने असा युक्तिवाद केला की प्रतिवादीने रॅम्प पुरविला व स्थापित केला म्हणून प्रतिवादीला रॅम्पची असुरक्षित स्थिती लक्षात आली… वादीचा स्वीकारार्ह पुरावा प्रतिवादीच्या कृतीस सहाय्य करणे किंवा नाही यासंबंधी भौतिक वस्तुस्थितीचा अस्सल मुद्दा तयार करण्यासाठी पुरेसे आहे फिर्यादीला विना जोडलेल्या उताराच्या तुकड्यांसह फिरवणे आणि त्यापैकी एक रॅम्पचा तुकडा कठोर प्लास्टिकच्या आउटडोअर डेकवर ठेवणे एक धोकादायक परिस्थिती निर्माण करते… की प्रतिवादी कमी करण्यासाठी योग्य उपाययोजना करण्यात अयशस्वी ठरला ”.

कठोर दायित्व दावा

“कठोर उत्तरदायित्वाखाली, 'वाणिज्य प्रवाहात सदोष वस्तू ठेवण्यात दोष असतो', जेव्हा जेव्हा 'वाजवी दृष्टिकोनातून उपयोग केला जातो' तेव्हा फिर्यादी जखमी होतो ... प्रतिवादी असा युक्तिवाद करतो की कायद्याची बाब म्हणून, प्रतिवादी जबाबदार नाही कठोर उत्पादन उत्तरदायित्व कारण प्रतिवादीने कथित सदोष रॅम्प विकला किंवा विकला नाही. प्रतिवादी देखील असा युक्तिवाद करतो की व्यवहार… प्रामुख्याने सेवेसाठी होता, उत्पादन नसून, प्रतिवादीला वादीच्या दाव्याच्या उत्तरदायित्वापासून वगळण्यात आले आहे… न्यायालयात असे आढळले आहे की फिर्यादी रॅम्पने स्वतः डिझाइन केलेले असे दर्शविलेले पुरावे वादीला पुरवत नाही…
प्रतिवादी हा 'वापरण्यासाठी किंवा वापरासाठी [रॅम्पवर जारी केलेला] विक्री' करण्याच्या व्यवसायात गुंतलेला नाही ', म्हणून प्रतिवादी फिर्यादीच्या कठोर उत्पादनाच्या उत्तरदायित्वाच्या दाव्याच्या अधीन नाही आणि कायद्याच्या बाबतीतही नाही. ”

कॅसोरिओ प्रकरण

कॅसोरिओ प्रकरणात कोर्टाने नमूद केले की "फिर्यादीचा आरोप आहे की प्रतिवादीच्या दुर्लक्षामुळे तिच्या पतीचा मृत्यू झाला ... कॅसारीओने फ्लोरिडा सोडले प्रतिवादीच्या जहाजावरील जहाजात क्रॉन्स प्रिन्सेस (ज्याने सेंट मार्टेन बेटाला भेट दिली). बेट दौर्‍यावर असताना… श्री. कॅसॅरिओ फेकला आणि पडला, त्याने एका भिंतीविरूद्ध डोके टेकले… श्री. कॅसोरिओ जहाजात गेले आणि त्याचे डॉक्टरांनी त्यांचे मूल्यांकन केले (आणि सल्ला दिला) त्यांनी जहाज सोडले आणि बेटावरील एका स्थानिक रुग्णालयात जावे जेथे सीटी स्कॅन केला जाऊ शकेल (जे त्यांनी करण्यास नकार दिला)… (म्हणून) श्री कॅसोरिओचे अट… बिघडली प्रतिवादी च्या कर्मचार्‍यांनी रुग्णवाहिकेची व्यवस्था त्याला स्थानिक रुग्णालयात नेण्यासाठी व्यवस्था केली (जिथे त्याला सबड्युरल हेमॅटोमा असल्याचे निदान झाले. कारण) बेटाचे रुग्णालय सुसज्ज नव्हते (न्यूरोसर्जरी करण्यासाठी)… कॅसोरिओला फ्लोरिडाच्या रुग्णालयात नेण्यात आले, परंतु जेव्हा त्याला दाखल करण्यात आले तेव्हा त्याची 'तब्येत खूपच दूर गेली होती आणि शारीरिक तपासणी मेंदूत मृत्यूशी सुसंगत होती'.

फिर्यादीचे दावे

“फिर्यादी असा दावा करते की प्रतिवादी (आणि त्याचे कर्मचारी) 'कॅसोरिओ'ला अशा ठिकाणी सोडण्यात दुर्लक्ष व निष्काळजी होते आणि (२) एक तर फिर्यादी आणि / किंवा [श्री यांना प्रदान करण्यात अपयशी ठरले. . कॅसोरिओ] माहितीसह जेणेकरुन ते वैद्यकीय हवाई वाहतुकीची व्यवस्था करू शकतील… 'फिर्यादी पाच दावे (१) उच्च समुद्र अधिनियम (डीओएचएसए) च्या दाव्यावरील मृत्यूची हक्क सांगते; (२) 'वैयक्तिक जखम' दावा; ()) भावनिक त्रासाच्या दाव्याची ओढ; ()) चुकीचा मृत्यू दावा; आणि (2) सर्व्हायवल हक्क ”.

सर्व दावे डिसमिस केले

डीओएचएसएच्या दाव्यासंदर्भात आणि फ्रांझा विरुद्ध रॉयल कॅरिबियन क्रूझ, लि., 772 3२ एफ. D डी १२२ ((११ वा सिरी. २०१)) यांच्या संदर्भात न्यायालयाने नमूद केले की, फिर्यादीचे सर्व दावे फेटाळून लावताना, “फ्रांझा विपरीत, फिर्यादी डॉक्टरांचा असा आरोप करीत नाही किंवा प्रतिवादीच्या जहाजावरील कर्मचारी श्री कॅसोरिओच्या उपचारात विलंब झाल्यामुळे किंवा त्यांच्या निदानात काही चुका झाल्या. फिर्यादीचा एकमेव चूक असा आहे की योग्य प्रकारच्या वैद्यकीय सुविधांपर्यंत वाहतूक सुरक्षित करण्यात अपयशी ठरले आहे. फ्रांझा कोर्टाने असे सुचवले नाही की जहाजांवर त्यांच्या प्रवाशांच्या आरोग्यासाठी अशा प्रकारची जबाबदारी आहे. खरं तर (फ्रांझा कोर्टाने) स्पष्टपणे कबूल केले की एखाद्या जखमी प्रवाशाला क्रूझ लाइन काय करू शकते याच्या मर्यादा आहेत… त्याउलट… या जहाजावर वैद्यकीय वाहतूक सुरक्षित ठेवण्याचे कर्तव्य नसल्याचे प्रस्तावासाठी थेट अधिकार आहेत (ग्लिनिकी यांचे हवाला देऊन) v. कार्निवल कॉर्पोरेशन, 1225 एफ. सपोर्ट. 11 डी 2014, 632 (एसडी फ्लॅ. 2).

न्यायमूर्ती डिकरसन for law वर्षे ट्रॅव्हल लॉ बद्दल लिहित आहेत ज्यात त्यांची वार्षिक अद्ययावत कायदा पुस्तके, ट्रॅव्हल लॉ, लॉ जर्नल प्रेस (२०१)) आणि यूएस कोर्ट्स मधील लिटिगेटिंग इंटरनॅशनल टार्ट्स, थॉमसन रॉयटर्स वेस्टलॉ (२०१)) आणि 39०० हून अधिक कायदेशीर लेख आहेत. nycourts.gov/courts/2016jd/taxcertatd.shtml वर उपलब्ध आहेत. जस्टिस डिकरसन हे क्लास Acक्शन: द लॉ ऑफ 2016० स्टेट्स, लॉ जर्नल प्रेस (२०१)) चे लेखक देखील आहेत. अतिरिक्त प्रवासी कायद्याच्या बातम्या आणि घडामोडींसाठी, विशेषत: EU च्या सदस्य देशांमध्ये, IFTTA.org पहा.

थॉमस ए. डिकरसन यांच्या परवानगीशिवाय हा लेख पुन्हा तयार केला जाऊ शकत नाही.

लेखक बद्दल

लिंडा होनहोल्झचा अवतार

लिंडा होनहोल्झ

साठी मुख्य संपादक eTurboNews eTN मुख्यालयात आधारित.

यावर शेअर करा...