24/7 ईटीव्ही ब्रेकिंग न्यूज शो : व्हॉल्यूम बटणावर क्लिक करा (व्हिडिओ स्क्रीनच्या खाली डावीकडे)
बातम्या

प्रवासी गट एफएएला एअरलाइन्सच्या सीटचे संकोचन थांबविण्यास नकार दर्शवते

0 ए 1_4966
0 ए 1_4966
यांनी लिहिलेले संपादक

वॉशिंग्टन, डीसी - फ्लायर्सराईट्स.ऑर्गने अमेरिकेच्या फेडरल एव्हिएशन अ‍ॅडमिनिस्ट्रेशनच्या (एफएए) नूतनीकरणाच्या निर्णयाला नकार देऊन किमान पास होईपर्यंत विमानाच्या जागा आणि लेगरूमचे आणखी संकोचन थांबवावे, असे आवाहन केले आहे.

Print Friendly, पीडीएफ व ईमेल

वॉशिंग्टन, डीसी - फ्लायर्सराईट्स ऑर्गनायझेशनने अमेरिकेच्या फेडरल एव्हिएशन अ‍ॅडमिनिस्ट्रेशनच्या (एफएए) नूतनीकरणाच्या निर्णयाला नकार देऊन अपील केले की किमान प्रवासी जागेचे प्रमाण निश्चित होईपर्यंत विमानाच्या जागा आणि लेगरूमचे संकुचन थांबवावे. कोलंबिया जिल्ह्यासाठी अमेरिकेच्या अपील न्यायालयात अपील दाखल करण्यात आले होते ज्यात फेडरल एजन्सीच्या निर्णयांचा आढावा घेण्याचा अधिकार आहे.


या समूहाचे अध्यक्ष आणि एफएए एव्हिएशन रुलमेकिंग अ‍ॅडव्हायझरी समितीचे दीर्घकाळ सदस्य पॉल हडसन यांनी म्हटले आहे: “वर्षानुवर्षे अविश्वसनीय संकुचित होणारी एअरलाईटची जागा ही विमान प्रवाशांची सर्वात मोठी तक्रार आहे. एअरलाइन्सने आक्रमकपणे सीट आकार आणि प्रवासी लेग रूम इतका आकस केला आहे की सरासरी माणसाच्या खांद्या अर्थव्यवस्थेच्या आसनापेक्षा रुंद असतात. 240 एलबीएस किंवा 6 फूट 2 इंच उंच व्यक्तींनी आता त्यांच्या शेजार्‍याच्या जागेवर किंवा जागेवर अतिक्रमण करणे आवश्यक आहे. या अति गर्दीच्या परिस्थिती असह्य झाल्या आहेत. ते केवळ छळ करून अस्वस्थ नसतात परंतु आरोग्यास आणि सुरक्षिततेस धोका निर्माण करतात, ज्यात जीवघेणा रक्ताच्या गुठळ्या होणे, आपत्कालीन स्थलांतरणात अडथळा आणणे आणि प्रवाशांच्या विवादास्पद गोष्टींचा समावेश आहे. "

फ्लायर्सराइट्स.ऑर्गने २०१. मध्ये फेडरल एव्हिएशन अ‍ॅडमिनिस्ट्रेशन आणि कॉंग्रेसला आवाहन केले की किमान सीट मानदंड निश्चित करा जेणेकरुन% ०% प्रवासी कोणत्याही अतिरिक्त शुल्काशिवाय फिट बसू शकतील. आणि ज्या 2015% प्रवाशांच्या आकाराने अर्थव्यवस्थेच्या मानक जागा अव्यवहार्य बनविल्या आहेत त्यांच्यासाठी एअरलाइन्सला वाजवी आणि प्रमाणित अतिरिक्त शुल्कासाठी मोठ्या जागा देण्याची आवश्यकता आहे.

तथापि, कमीतकमी सीट मानके ठरवता येईपर्यंत पुढील सीट आकुंचनांवर स्थगिती आवश्यक आहे. नियमन केल्याशिवाय एअरलाइन्सने आक्रमकपणे इकॉनॉमी सीटचे आकार कमी करणे सुरू ठेवले आहे. सरासरी आकारापेक्षा जास्त प्रवाश्यांना जास्तीत जास्त पैसे देण्यास भाग पाडले जाईल, सुरक्षितपणे उड्डाण न करता होईपर्यंत काही लोक प्रवासी जागा कमी करू शकतात.

एअरबसने अलीकडेच एका खंडपीठाच्या सीटचे अनावरण केले ज्यामध्ये सध्याच्या तिघांऐवजी चार प्रवासी असतील. इतर बार स्टूल किंवा सायकल शैलीच्या जागा, ओव्हरहेड आसन, बसून उभे राहून बाथरूमची संख्या आणि त्यांचे आकार कमी करण्याचे प्रस्ताव देत आहेत.

एअरलाइन्स सीट पॅडिंग देखील आकुंचन करीत आहेत, सीटची रेखांकन कमी करतात किंवा कमी करतात, अक्षरशः ट्रे टेबल्स काढून टाकत आहेत आणि एसेसल्स अरुंद करतात.
संकुचित जागा आणि प्रवाशांची जागा रक्ताच्या गुठळ्या आणि प्रवाशांच्या विघ्नस कारणीभूत ठरली आहे. लहान जागा आणि लेग रूम त्यांनी कधीही एफएएच्या दीर्घकाळापर्यंत आणीबाणी निर्वासन नियम पूर्ण केले की नाही हे निश्चित करण्यासाठी कधीही प्रत्यक्ष परीक्षण केले गेले नाही. या नियमाची आवश्यकता आहे की कमी प्रकाश परिस्थितीत अक्षम झालेल्या पूर्ण भार असलेल्या विमानातील सर्व प्रवासी विमानाने 90 सेकंदात बाहेर पडू शकतील.

नियमांमुळे सध्या कैदी, प्राणी आणि अपंगांना हवाई वाहतुकीच्या अमानुष परिस्थितीपासून संरक्षण होते, परंतु नियमित प्रवासी नसतात.

जवळजवळ प्रत्येकजण 1912 च्या टायटॅनिक आपत्तीची आठवण करतो जेथे असुरक्षित गर्दीच्या परिस्थितीमुळे 1,200ांचा नाश झाला. परंतु वरवर पाहता एफएए विसरला आहे.

कमीतकमी सीट मानदंड निश्चित करण्यासाठी प्रचंड जनतेचा पाठिंबा असूनही, एफएए, किंमत, इतर प्राधान्यक्रम आणि निकटवर्ती सुरक्षेचा धोका नसल्याचे कारण देत ही याचिका नाकारली.

सुमारे 200 वर्षांपूर्वी जहाजावरील प्रवाशांना जास्त गर्दीपासून वाचवण्यासाठी कॉंग्रेसने अखेर स्वत: चा बळी दिला. १1819१ of च्या मॅनिफेस्ट ऑफ इमिग्रंट्स क्टनुसार प्रत्येक प्रवाश्यासाठी पाच टन जहाज प्रती दोन प्रवाशांना कमीतकमी 60 गॅलन पाणी आणि 100 पाउंड ब्रेड आणि खारट तरतुदी आणि एक गॅलन व्हिनेगरची मर्यादा निश्चित करण्यात आली. हा कायदा अधिक कठोर अटींसह 1855 मध्ये सुधारित करण्यात आला होता, परंतु यापुढे कधीही अद्यतनित केला गेला नाही.

Print Friendly, पीडीएफ व ईमेल

लेखक बद्दल

संपादक

एडिटर इन चीफ लिंडा होह्नोल्ज आहेत.