एअरलाइन बातम्या विमानतळाची बातमी ब्रेकिंग प्रवासी न्यूज इतर प्रवास गंतव्य अद्यतन ट्रॅव्हल वायर न्यूज यूएसए न्यूज

एअरबस: नवीन कोविड -१ market मार्केट वातावरणात व्यवसाय अनुकूलित करणे

आपली भाषा निवडा

एअरबस एसई 30 सप्टेंबर 2020 रोजी संपलेल्या नऊ महिन्यांचे एकत्रित आर्थिक परिणाम नोंदविला.

“२०२० च्या नऊ महिन्यांनतर आम्ही आता आपला व्यवसाय नवीन कोविड -१ market बाजाराच्या वातावरणाशी जुळवून घेण्याबाबत केलेली प्रगती पाहतो. अपेक्षेपेक्षा कमी वेगवान हवाई प्रवासी वसुली असूनही आम्ही तिसर्‍या तिमाहीत व्यावसायिक विमान उत्पादन आणि वितरणात रुपांतर केले आणि आम्ही आमच्या महत्वाकांक्षेच्या अनुषंगाने रोखीचा वापर रोखला, ”एअरबसचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी गिलाम फौरी यांनी सांगितले. “शिवाय, आरक्षित पुनर्गठन तरतुदी सामाजिक भागीदार आणि भागधारकांशी आमची चर्चा चांगली झाली आहे हे दर्शवते. तिमाहीत रोख प्रवाह स्थिर करण्याची आमची क्षमता आम्हाला चौथ्या तिमाहीत विनामूल्य रोख प्रवाह मार्गदर्शन करण्याचे आत्मविश्वास देते. ”

नेट कमर्शियल एअरक्राफ्ट ऑर्डरची एकूण संख्या 300 (9 मी 2019: 127 विमान) आहे 7,441 ऑक्टोबर 30 पर्यंत 2020 व्यावसायिक विमानांचा ऑर्डर बॅकलॉग आहे. एअरबस हेलिकॉप्टरने 143 नेट ऑर्डर (9 मी 2019: 173 युनिट्स) बुक केल्या आहेत, तिसर्‍या दरम्यान 8 एच 160 आणि 1 एच 215 समाविष्ट आहेत. तिमाहीत. एअरबस डिफेन्स आणि स्पेसच्या ऑर्डरचे प्रमाण वाढून .8.2.२ अब्ज डॉलर्सपर्यंत पोहोचले, तिस A्या तिमाहीत अतिरिक्त ए 330० एमआरटीटी तसेच दूरसंचार उपग्रहांमध्ये करार जिंकला.

एकत्रित महसूल कमी झालेल्या .30.2 9 अब्ज (2019 मी 46.2: .40 341 अब्ज) पर्यंत, अवघड बाजाराच्या वातावरणामुळे वाणिज्यिक विमान व्यवसायावर वर्षाकाठी सुमारे 9% कमी वितरण होते. 2019 ए 571, 18 ए 220 फॅमिली, 282 ए 320 आणि 9 ए 330 अशी एकूण 32 व्यावसायिक विमानांची पूर्तता झाली (350 मी 2020: 145 विमान). २०२० च्या तिसर्‍या तिमाहीत सप्टेंबरमध्ये एकूण deliver deliver प्रवाशांसह एकूण १57 व्यावसायिक विमानांचे वितरण झाले. एअरबस हेलिकॉप्टर्सने मोठ्या प्रमाणावर स्थिर महसूल नोंदविला, त्यानुसार कमी सेवा दिलेली 169 युनिट्स (9 मी 2019: 209 युनिट्स) अंशतः उच्च सेवांनी भरपाई केली. एअरबस डिफेन्स आणि स्पेसमधील कमाई प्रामुख्याने स्पेस सिस्टीममध्ये आणि ए 400 मीटर आणि खाजगी फेजवर कोविड -१ of चा परिणाम कमी प्रमाणात दिसून येते. नऊ महिन्यांच्या कालावधीत एकूण 19 ए 5 मीटर लष्करी विमान वितरित करण्यात आले आणि लक्समबर्ग नवीन ऑपरेटर बनला.

एकत्रित ईबीआयटी jडजस्ट केलेले - कार्यक्रम, पुनर्रचना किंवा परकीय चलन परिणाम तसेच व्यवसायाच्या विल्हेवाट आणि अधिग्रहणातील भांडवली नफा / तोटा यासंबंधीच्या तरतुदींमधील हालचालींमुळे होणारे भौतिक शुल्क किंवा नफा वगळता वैकल्पिक कार्यप्रदर्शन उपाय आणि मूळ सूचक एकूण
€ -125 दशलक्ष (9 मी 2019:, 4,133 दशलक्ष).

एअरबसचे ईबीआयटी € -641 दशलक्ष (9 मी 2019: € ​​3,593 दशलक्ष) चे समायोजित केले(1)) प्रामुख्याने कमी झालेली व्यावसायिक विमान वितरण आणि कमी किमतीची कार्यक्षमता प्रतिबिंबित केली. त्यात कोविड -१ related संबंधित शुल्कापैकी € -१.० अब्ज डॉलर्स देखील समाविष्ट आहेत. खर्चाची रचना उत्पादनांच्या नवीन पातळीशी जुळवून घेण्यासाठी आवश्यक ती पावले उचलली गेली आहेत आणि योजना कार्यान्वित झाल्याने त्याचे फायदे पूर्ण होत आहेत. सप्टेंबरच्या अखेरीस, सीओव्हीडी -१ to to मुळे वितरित करता येऊ शकली नाही अशा व्यावसायिक विमानांची संख्या घटून जवळपास 1.0 झाली आहे.

एअरबस हेलिकॉप्टर्सचे ईबीआयटी jडजस्टेड 238 increased दशलक्ष डॉलर्स (9 एम 2019: 205 3 दशलक्ष) पर्यंत वाढले, जे अनुकूल मिश्रण, उच्च सेवा, प्रोग्राम अंमलबजावणीतील सकारात्मक योगदान तसेच कमी संशोधन आणि विकास (आर अँड डी) खर्च प्रतिबिंबित करते. Q145 दरम्यान, Q2 मधील युरोपियन युनियन एव्हिएशन सेफ्टी एजन्सीद्वारे प्रमाणपत्रानंतर प्रथम पाच-ब्लेड असलेले HXNUMX हेलिकॉप्टर वितरित केले गेले.

एअरबस डिफेन्स अँड स्पेस येथे Eडजस्ट केलेले ईबीआयटी घटून € 266 दशलक्ष (9 मी 2019: 355 19 दशलक्ष) पर्यंत घसरले, मुख्यत: स्पेस सिस्टीममधील कमी खंड प्रतिबिंबित करते, विशेषत: कोविड -१ to च्या परिणामामुळे लॉन्चर व्यवसायात, अंशतः खर्च कपात उपायांनी ऑफसेट केले. . एच 1 2020 मध्ये अद्ययावत केलेल्या प्रभागांची पुनर्रचना योजना चालू आहे आणि सामाजिक भागीदारांशी बोलणी सुरू आहेत. ईबीआयटी justडजस्टमेंटचा भाग म्हणून संबंधित तरतूद Q3 मध्ये नोंदविली गेली आहे.

एकत्रित स्व-वित्तपुरवठा आर अँड डी खर्च एकूण € 2,032 दशलक्ष (9 मी 2019: 2,150 XNUMX दशलक्ष).

एकत्रित ईबीआयटी (नोंदविलेले) € -2,185 दशलक्ष (9 मी 2019: 3,431 2,060 दशलक्ष) होते, एकूण निव्वळ -XNUMX दशलक्ष समायोजनेसह. या समायोजनांमध्ये:

  • कंपनी-व्यापी पुनर्रचना योजनेशी संबंधित Q1,200 मध्ये 3 -981 दशलक्ष बुक केले, त्यापैकी € -219 दशलक्ष एअरबससाठी आणि b -XNUMX दशलक्ष एअरबस संरक्षण आणि अवकाश यासाठी होते. ही रक्कम सरकारच्या समर्थन उपायांसाठी विचारात घेते. हे सामाजिक भागीदारांशी झालेल्या वाटाघाटीची नवीनतम स्थिती प्रतिबिंबित करते आणि म्हणून त्याचे पुन्हा मूल्यमापन केले जाऊ शकते;
  • A358 प्रोग्राम खर्चाशी संबंधित € -380 दशलक्ष, त्यापैकी € -26 दशलक्ष Q3 मध्ये होते;
  • डॉलर पूर्व-वितरण पेमेंटशी जुळत नाही आणि बॅलन्सशीट मूल्यांकनाशी संबंधित € -374 दशलक्ष, त्यातील which -209 दशलक्ष Q3 मध्ये होते;
  • अनुपालनासह इतर खर्चापैकी 128 -11 दशलक्ष, त्यापैकी € -3 दशलक्ष QXNUMX मध्ये होते.

Share -3.43 (9 मी 2019 च्या प्रति शेअर कमाई: € 2.81) च्या प्रत्येक समभागांचे एकत्रित अहवाल दिलेला तोटा € -712 दशलक्ष (9 मी 2019: € ​​-233 दशलक्ष) चा आर्थिक परिणाम समाविष्ट करतो. आर्थिक परिणाम मुख्यत: फ्रान्स आणि स्पॅनिश करारामध्ये वर्ल्ड ट्रेडच्या दुरुस्तीपासून, डसॉल्ट एव्हिएशन वित्तीय साधनांशी संबंधित निव्वळ -२ 291 २ दशलक्ष तसेच परतफेड लॉन्च इन्व्हेस्टमेंट (आरएलआय) च्या--२236 million दशलक्ष पुनर्-मापन प्रतिबिंबित करते. संघटना योग्य व्याज दर आणि जोखीम मूल्यांकन मापदंड मानते. त्यामध्ये प्र .१ मध्ये मान्यताप्राप्त वनवेबला दिलेल्या कर्जाची कमजोरी देखील समाविष्ट आहे. एकत्रित निव्वळ तोटा € -1 दशलक्ष (2,686m 9 निव्वळ उत्पन्न: 2019 2,186 दशलक्ष) झाला.

एकत्रित एम अँड ए आणि ग्राहकांच्या वित्तपुरवठ्यापूर्वी नि: शुल्क रोख प्रवाह € -11,798 दशलक्ष (9 मी 2019: 4,937 -0.6 दशलक्ष) इतका होता ज्यापैकी € +3 अब्ज डॉलर्स तिसर्‍या तिमाहीत होते. Q2020 XNUMX विनामूल्य रोख प्रवाह कार्यप्रदर्शन मागील तिमाहीच्या तुलनेत डिलिव्हरीची उच्च पातळी प्रतिबिंबित करते, रोख ठेवण्याचे प्रयत्न आणि कार्यरत भांडवलाच्या व्यवस्थापनावर जोरदार लक्ष केंद्रित करते.

नऊ महिन्यांच्या कालावधीतील भांडवली खर्च कंपनीच्या रोख रकमेच्या प्रयत्नांच्या अनुषंगाने तिस third्या तिमाहीत खर्चात कपात करून वर्षाकाठी साधारणत: ०. billion अब्ज डॉलर्स इतका होता. एकत्रित विनामूल्य रोख प्रवाह € -1.2 दशलक्ष (0.3 मी 12,276: 9 -2019 दशलक्ष) होता. 5,127 सप्टेंबर 242 रोजी एकत्रित निव्वळ कर्जाची स्थिती 30 -2020 दशलक्ष होती (वर्षाच्या शेवटी 2019 ची निव्वळ रोखीची स्थिती: .12.5 18.1 अब्ज) 2019 अब्ज डॉलर्स (वर्ष-अखेर 22.7: XNUMX अब्ज डॉलर) ची एकूण रोखीची स्थिती आहे.

आउटलुक

मार्च महिन्यात कंपनीचे पूर्ण-वर्ष 2020 मार्गदर्शन मागे घेण्यात आले. कोविड -१ the चा व्यवसायावर होणारा सतत परिणाम आणि त्यासंबंधित जोखीम लक्षात घेता व्यावसायिक विमान वितरण किंवा ईबीआयटीबाबत कोणतेही नवीन मार्गदर्शन दिले जात नाही.

एम अँड ए आणि ग्राहकांच्या वित्तपुरवठ्यापूर्वी विनामूल्य रोख प्रवाहासाठी Q4 2020 च्या मार्गदर्शनाचा आधार म्हणून कंपनी जागतिक अर्थव्यवस्था, हवाई रहदारी, एअरबसच्या अंतर्गत कामकाजात आणि उत्पादने व सेवा देण्याच्या त्याच्या क्षमतेत आणखी व्यत्यय आणणार नाही.

त्या आधारे कंपनी 2020 च्या चौथ्या तिमाहीत एम अँड ए आणि ग्राहक वित्तपुरवठा करण्यापूर्वी कमीतकमी ब्रेकवेन फ्री रोख प्रवाह लक्ष्य करते.

Print Friendly, पीडीएफ व ईमेल
>