मिडवेस्ट पायलट व्यवस्थापनाकडून आउटसोर्स नोकऱ्यांच्या योजनेविरुद्ध तक्रार दाखल करतात

मिलवॉकी, WI (सप्टेंबर 23, 2008) - एअर लाइन पायलट असोसिएशन, इंटरनॅशनल (ALPA) द्वारे प्रतिनिधित्व केलेल्या मिडवेस्ट पायलटांनी आज मिडवेस्ट एआयला उप-करार देण्याच्या कंपनीच्या निर्णयाला आव्हान देणारी तक्रार दाखल केली.

मिलवॉकी, WI (सप्टेंबर 23, 2008) - एअर लाइन पायलट असोसिएशन, इंटरनॅशनल (ALPA) द्वारे प्रतिनिधित्व केलेल्या मिडवेस्ट वैमानिकांनी आज मिडवेस्ट एअरलाइन्सच्या रिपब्लिक एअरवेजला उड्डाण करण्याच्या उप-कंत्राटाच्या कंपनीच्या निर्णयाला आव्हान देणारी तक्रार दाखल केली. 1 ऑक्टोबरपासून रिपब्लिक एअरवेज होल्डिंग्ससोबतच्या सेवा करारांतर्गत, एअरलाइनच्या बोईंग-717 विमानांपैकी नऊ वगळता सर्व एम्ब्रेर 170 जेट विमानांनी बदलले जातील. पुढे, ती विमाने उडवण्यासाठी मिडवेस्ट वैमानिकांची जागा रिपब्लिक पायलटने घेतली जाईल, परिणामी शंभराहून अधिक मिडवेस्ट वैमानिक त्यांच्या नोकऱ्या गमावतील.

ALPA एका तटस्थ लवादाला मिडवेस्ट पायलटच्या नोकऱ्यांच्या आउटसोर्सिंगच्या विरोधात थांबा आणि बंद करण्याचा आदेश जारी करण्यास सांगत आहे. कंपनीच्या कृतींमुळे प्रभावित झालेल्या मिडवेस्ट पायलटना कामावरून कमी करून त्यांना भरपाई देण्यासही ते व्यवस्थापनाला सांगतात. वैमानिकांच्या कराराअंतर्गत, विवादाची सुनावणी आजच्या दाखल केल्यापासून तीस दिवसांनंतर मध्यस्थांकडून केली जाईल (लवादाच्या उपलब्धतेच्या अधीन), आणि औपचारिक सुनावणी संपल्यानंतर तीस दिवसांनंतर त्यावर निर्णय घेतला जाईल.

ALPA चे अध्यक्ष कॅप्टन जॉन प्रॅटर म्हणाले, "मिडवेस्ट व्यवस्थापनाने मिडवेस्ट वैमानिकांच्या कराराचे स्पष्टपणे उल्लंघन केल्यामुळे आम्ही आळशीपणे उभे राहणार नाही." "आम्ही या व्यवस्थापनाला मिडवेस्ट वैमानिकांना केलेल्या कराराच्या दायित्वांसाठी जबाबदार धरण्यासाठी सर्व कायदेशीर मार्गांचा वापर करू."

या महिन्याच्या सुरुवातीला जेव्हा रिपब्लिकशी करार जाहीर करण्यात आला तेव्हा व्यवस्थापनाने सांगितले की मिडवेस्ट पायलट भविष्यात EMB 170s चालवू शकतील या अटीवर वैमानिक महत्त्वपूर्ण आर्थिक मागण्या मान्य करतील त्यापूर्वी व्यवस्थापन मिडवेस्ट जोडण्यासाठी FAA कडे याचिका करण्यास तयार असेल. एम्ब्रेर त्याच्या ऑपरेटिंग प्रमाणपत्रासाठी फ्लीट.

31 ऑगस्ट 2008 रोजी मिडवेस्ट वैमानिकांचा करार सुधारण्यायोग्य झाला आणि त्यांनी व्यवस्थापनाशी वाटाघाटी प्रक्रिया सुरू करण्याचा प्रयत्न केला. “मिडवेस्ट वैमानिकांनी वाटाघाटी प्रक्रियेद्वारे आमच्या करारातील चिंता आणि गरजा सोडवण्यासाठी साडेआठ वर्षे वाट पाहिली आहे. व्यवस्थापनाने आमच्याशी सद्भावनेने वाटाघाटी करण्याचा खरोखरचा हेतू असेल, तर त्यांनी एम्ब्रेअर विमाने चालवण्याचा प्रस्ताव सौदेबाजीच्या टेबलावर आणायला हवा होता,” असे मिडवेस्ट पायलट्सच्या मास्टर एक्झिक्युटिव्ह कौन्सिलचे (एमईसी) अध्यक्ष कॅप्टन जे स्नेडॉर्फ म्हणाले. "त्याऐवजी, अपमानास्पद आणि अन्यायकारक सवलतींच्या बदल्यात व्यवस्थापन आमच्या नोकर्‍या ओलिस ठेवत आहे."

लेखक बद्दल

लिंडा होनहोल्झचा अवतार

लिंडा होनहोल्झ

साठी मुख्य संपादक eTurboNews eTN मुख्यालयात आधारित.

यावर शेअर करा...