कॉर्पोरेट प्रवास आणि प्रीमियम जागांची तिकीट विक्री कमी झाली आहे. एकूण मागणी कमकुवत आहे. आणि इंधनाच्या किमती वाढत आहेत — पुन्हा. एक-दोन-तीन पंच या गडी बाद होण्याचा ग्राहकांसाठी वाईट बातमी असू शकते, कारण विमान कंपन्यांना त्यांच्या खर्चाची भरपाई करण्यासाठी भाडे वाढवण्याचा किंवा अधिक क्षमता कमी करण्याचा दबाव येतो.
डेल्टा, साउथवेस्ट, यूएस एअरवेज, कॉन्टिनेंटल आणि अमेरिकन यासह अनेक एअरलाइन्समधील कार्यकारी अधिकाऱ्यांनी गुरुवारी न्यूयॉर्कमधील गुंतवणूकदार परिषदेत उदास दृष्टीकोन दिला आणि जवळच्या मुदतीच्या पुनरुत्थानाबद्दल कोणाकडूनही फारशी चर्चा झाली नाही. एअरट्रानने उद्योगातील अडचणींमध्ये एक उज्ज्वल स्थान देऊ केले, कारण त्याचे मुख्य आर्थिक अधिकारी म्हणाले की सवलत वाहक "कंपनीच्या इतिहासातील सर्वोत्तम वर्षांपैकी एक" असण्याची अपेक्षा करते.
बेरोजगारी वाढणे आणि अमेरिकन लोकांनी त्यांच्या घरांच्या किंमती वाढवल्या आहेत, आर्थिक बाजारातील मंदीमुळे हवाई प्रवासात लक्षणीय मंदी आली आहे. स्वाइन फ्लूमुळे एअरलाइन्सचा व्यवसायही तोटा झाला आहे, ज्यामुळे काही लोकांनी मेक्सिकोला जाण्याच्या योजना रद्द केल्या आहेत.
अटलांटा-आधारित डेल्टा एअर लाइन्स इंक.चा प्रकल्प स्वाइन फ्लू विषाणूमुळे हवाई प्रवासावर परिणाम झाल्यामुळे दुसऱ्या तिमाहीत $125 दशलक्ष ते $150 दशलक्ष कमाईचा फटका बसेल. 30 जूनला तिमाही संपेल. स्वाईन फ्लूच्या भीतीने आशियातील ग्राहकांना डेल्टा विक्रीलाही धक्का बसला आहे, जे 2003 मध्ये SARS उद्रेक झाल्यामुळे प्रवासाबद्दल चिंतित आहेत.
मागणीतील एकूण घसरण अलीकडेच इंधनाच्या किमतीत झालेल्या वाढीशी जुळून आली आहे, ज्याचा अर्थ कमी विक्री आहे - एका कार्यकारिणीने सांगितले की वर्षाच्या पहिल्या चार महिन्यांत उद्योग प्रवासी महसूल जवळपास 20 टक्क्यांनी घसरला आहे - उच्च खर्च पूर्ण करत आहेत.
जर इंधनाच्या किमती घसरत राहिल्या तर, एअरलाइन्सवर किमती वाढवण्याचा किंवा त्यांच्या खर्चाची भरपाई करण्यासाठी अधिक क्षमता कमी करण्याचा दबाव असेल, असे डेल्टाचे अध्यक्ष एड बास्टियन यांनी सांगितले. डेल्टाने निर्णय घेतला आहे की "आम्ही त्या सीटची किंमत वसूल करू शकत नसल्यास सीट्स बाजारात न ठेवण्याचा," तो म्हणाला.
तज्ञांनी म्हटले आहे की विमान प्रवासाची कमकुवत मागणी पाहता भाडे विक्री लवकरच संपेल अशी त्यांची अपेक्षा नाही.
हवेतील कमी जागा प्रवाशांसाठी कमी पर्यायांमध्ये अनुवादित करतात, जसे की एखाद्या विमान कंपनीद्वारे किंवा गंतव्यस्थानासाठी लहान विमाने उड्डाण करणाऱ्या किंवा गंतव्यस्थानासाठी उड्डाणांची संख्या कमी करण्याच्या मार्गाने यापुढे सेवा दिली जात नाही. अटलांटिक ओलांडून मार्गांवर लक्षणीय परिणाम होण्याची अपेक्षा आहे.
डेल्टाने गुरुवारी सांगितले की ते हवेतून अतिरिक्त जागा काढून टाकतील आणि चेतावणी दिली की कमी इंधनाच्या किमती, नॉर्थवेस्ट एअरलाइन्समध्ये त्याचे विलीनीकरण आणि मागील क्षमता कपात यामुळे अपेक्षित $6 अब्ज पेक्षा जास्त फायदे मिळतील. अमेरिकन एअरलाइन्स, फोर्ट वर्थ, टेक्सास-आधारित एएमआर कॉर्पोरेशनचे युनिट, देखील नवीन क्षमता कपातीची घोषणा केली.
साउथवेस्ट एअरलाइन्स कंपनीचे मुख्य कार्यकारी गॅरी केली यांनी बँक ऑफ अमेरिका-मेरिल लिंच ग्लोबल ट्रान्स्पोर्टेशन कॉन्फरन्समध्ये सांगितले की, “मला वाटते की कोणत्याही वेळी लवकरच सुधारणा होईल असे गृहीत धरणे आणि त्यावर पैज लावणे वेडेपणाचे आहे.
डेल्टाने सांगितले की ते 10 च्या तुलनेत यावर्षी सिस्टीमची क्षमता 2008 टक्क्यांनी कमी करेल. सिस्टम क्षमता 6 टक्क्यांनी 8 टक्क्यांनी कमी करण्याच्या डेल्टाच्या मागील योजनेपेक्षा ते अधिक आहे.
डेल्टा आंतरराष्ट्रीय क्षमता 15 टक्के कमी करेल, पूर्वीच्या योजनेपेक्षा 10 टक्के कमी करेल.
डेल्टाने सांगितले की क्षमता कपात सप्टेंबरमध्ये सुरू होईल.
अतिरिक्त क्षमता कपात म्हणजे कर्मचारी पातळीचे पुनर्मूल्यांकन केले जाईल, डेल्टाने सांगितले.
डेल्टाने सांगितले की वसंत ऋतू 8,000 च्या तुलनेत 2009 च्या अखेरीस कर्मचार्‍यांची पातळी 2008 पेक्षा जास्त नोकऱ्या कमी होईल. एका प्रवक्त्याने सांगितले की ही आकडेवारी स्वयंसेवी कार्यक्रमांद्वारे आधीच नोकऱ्यांमध्ये झालेली कपात तसेच भरलेल्या खुल्या नोकऱ्या आणि प्रशासकीय नोकऱ्यांमध्ये कपात यांचे मिश्रण दर्शवते. डेल्टाच्या नॉर्थवेस्टशी एकात्मतेशी संबंधित.
अमेरिकन म्हणाले की उन्हाळ्याच्या शेवटी आगाऊ बुकिंग गेल्या वर्षीच्या तुलनेत कमी आहे आणि त्यामुळे अधिक उड्डाणे कमी होतील. चीफ एक्झिक्युटिव्ह जेरार्ड अर्पे यांनी सांगितले की अमेरिकन पूर्ण वर्ष 2009 ची क्षमता सुमारे 7.5 टक्के कमी करेल. 6.5 टक्के कपात करण्याच्या पूर्वीच्या उद्दिष्टापेक्षा ते जास्त आहे आणि वर्षाच्या उत्तरार्धात फ्लाइट्समध्ये सुमारे 2 टक्के पॉइंट कपात आवश्यक आहे.
कपात ऑगस्टच्या अखेरीस लागू होईल.
आर्पेने सांगितले की, ऑगस्टपर्यंतच्या आगाऊ बुकिंगमध्ये गेल्या वर्षीच्या तुलनेत सुमारे 2 टक्के घट झाली आहे.
“हे माझ्यासाठी भयंकर चिंताजनक आहे,” तो म्हणाला.
साउथवेस्टची केली म्हणाली की एअरलाइन उद्योगात हा खूप कठीण काळ आहे आणि जोपर्यंत अर्थव्यवस्था बदलत नाही तोपर्यंत कमाईवर खूप ताण पडणार आहे.
व्यवसाय प्रवास कमकुवत राहिला आहे, ज्यामुळे शेवटच्या क्षणी, पूर्ण-भाडे तिकिटे आणि लहान मार्गांवरील रहदारी कमी होत आहे, केली म्हणाले.
डॅलस-आधारित साउथवेस्ट फायद्याची नसलेली उड्डाणे कमी करून, सोबत नसलेल्या अल्पवयीन आणि पाळीव प्राण्यांसाठी शुल्क जोडून आणि कर्मचाऱ्यांना एअरलाइन सोडण्यासाठी प्रोत्साहन देऊन प्रतिसाद देत आहे.
नैऋत्यने गेल्या तीन तिमाहीत पैसे गमावले आहेत.
ह्यूस्टन-आधारित कॉन्टिनेंटल एअरलाइन्स इंक. आपल्या कॉर्पोरेट ग्राहकांवर त्यांचा प्रवास वाढवण्यासाठी दबाव आणत आहे, असे मुख्य कार्यकारी लॅरी केलनर यांनी सांगितले.
"आम्ही आमच्या व्यवसायाच्या (प्रवासी) बाजूने खूप कठोरपणे काम करत आहोत कारण स्पष्टपणे येथेच आम्हाला विमानांवर व्यवसायाची रहदारी परत मिळवता आली तर अधिक जलद पुनर्प्राप्ती देखील पाहू शकतो," तो म्हणाला.
टेम्पे, एरिझ.-आधारित यूएस एअरवेज ग्रुप इंक. ने सांगितले की सध्याच्या मंदीच्या काळात प्रवासी महसुलातील घट ही सप्टेंबर 11 नंतर झालेल्या घसरणीपेक्षाही वाईट आहे. त्याचे अध्यक्ष, स्कॉट किर्बी यांनी सांगितले की, या वर्षाचा दृष्टीकोन अत्यंत अनिश्चित आहे. ते म्हणाले की यूएस एअरवेजने बुधवारी रात्री देशांतर्गत इंधन अधिभार परत आणला आणि अटलांटिक ओलांडून उड्डाणांसाठी इंधन अधिभार वाढवला.
गुरुवारी एअरलाइन्ससाठी ही सर्व वाईट बातमी नव्हती.
AirTran चे CFO Arne Haak म्हणाले की AirTran ला पूर्ण वर्षभर नफा मिळण्याची अपेक्षा आहे. त्याने विशिष्ट प्रोजेक्शन ऑफर केले नाही. त्यांनी या वर्षी क्षमतेत 4 टक्के कपात करण्याच्या कंपनीच्या योजनांचा पुनरुच्चार केला, जो इतर एअरलाइन्सच्या तुलनेत कमी आहे. AirTran Airways, Orlando, Fla.-आधारित AirTran Holdings Inc. चे एक युनिट, त्याच्या अत्यंत कमी किमतीच्या संरचनेचा फायदा झाला आहे. Haak म्हणाले की AirTran चे खर्च डेल्टाच्या स्टेजलेंथ-समायोजित आधारावर जेवढे आहेत त्याच्या जवळपास निम्मे आहेत.
उड्डाण केलेल्या अंतरामुळे वाहकांमधील तुलना लक्षणीयरीत्या प्रभावित होतात. स्टेजच्या लांबीसाठी समायोजित करणे परिणामांची तुलना करण्यासाठी डिझाइन केले आहे जसे की दोन वाहक समान फ्लाइट उडतात.
