हॉटेलचा इतिहास: द निग्रो मोटर चालक ग्रीन बुक

काळ्या प्रवाश्यांसाठी एएएसारख्या मार्गदर्शकांची ही मालिका व्हिक्टर एच. ग्रीन यांनी १ 1936 .1966 पासून ते १ XNUMX. Through पर्यंत प्रकाशित केली होती. यात हॉटेल, मोटेल, सर्व्हिस स्टेशन, बोर्डिंग हाऊस, रेस्टॉरंट्स आणि सौंदर्य आणि नाईची दुकाने होती. जेव्हा अफ्रीकी अमेरिकन प्रवाश्यांना जिम क्रो कायद्यांचा आणि जातीयवादी मनोवृत्तीचा सामना करावा लागला तेव्हा प्रवाशांना कधीकधी धोकादायक आणि कधीकधी धोकादायक बनवले जात असे.

१ 1949. Edition च्या आवृत्तीच्या मुखपृष्ठामध्ये काळ्या प्रवाशाला सल्ला देण्यात आला, “तुमच्याबरोबर ग्रीन बुक कॅरी करा. आपल्याला याची आवश्यकता असू शकेल. " आणि त्या निर्देशानुसार मार्क ट्वेनचे एक उद्धरण होते जे या संदर्भात हृदयद्रावक आहे: "पूर्वग्रहदूषित करण्यासाठी प्रवास प्राणघातक आहे." ग्रीन बुक त्याच्या लोकप्रिय दिवसात प्रति आवृत्ती 15,000 प्रती विकल्यामुळे खूप लोकप्रिय झाला. काळ्या कुटूंबांसाठी रस्ता सहलीचा हा आवश्यक भाग होता.

बहुतेक अश्वेत लोकांमधील व्यापक वांशिक भेदभाव आणि दारिद्र्य मर्यादित असले तरी, उदयोन्मुख आफ्रिकन अमेरिकन मध्यमवर्गाने शक्य तितक्या लवकर ऑटोमोबाईल खरेदी केली. तरीही, त्यांना नकार देऊन आणि मनमानी अटक होईपर्यंत रस्त्यावरील विविध धोके व गैरसोयींचा सामना करावा लागला. काही पेट्रोल स्टेशन ब्लॅक मोटार चालकांना गॅस विकत असत परंतु त्यांना बाथरूम वापरण्याची परवानगी देत ​​नाही.

प्रत्युत्तराच्या रूपात व्हिक्टर एच. ग्रीनने आफ्रिकन अमेरिकन लोकांसाठी सेवांसाठी तुलनेने अनुकूल मार्गदर्शक तयार केले आणि अखेरीस न्यूयॉर्क क्षेत्रापासून त्याचे उत्तर उत्तर अमेरिकेपर्यंत विस्तारले. राज्यांद्वारे आयोजित, प्रत्येक आवृत्तीत वंशानुसार भेदभाव न करणारे व्यवसाय सूचीबद्ध केले गेले. २०१० च्या न्यूयॉर्क टाइम्सच्या मुलाखतीत नॅशनल म्युझियम ऑफ आफ्रिकन अमेरिकन हिस्ट्री अँड कल्चरचे संचालक, ग्रीन बुकचे हे वैशिष्ट्य असे वर्णन केले आहे की "कुटुंबांना त्यांच्या मुलांचे रक्षण करण्याची परवानगी दिली गेली, त्यांना त्या भयानक घटनांपासून मुक्त केले गेले." ज्या बिंदूंवर ते बाहेर फेकले जाऊ शकतात किंवा त्यांना कुठेतरी बसण्याची परवानगी नाही. ”

1936 मधील मार्गदर्शकाच्या उद्घाटन आवृत्तीमध्ये 16 पृष्ठे होती आणि त्यामध्ये न्यूयॉर्क शहर व त्याच्या आसपासच्या पर्यटन क्षेत्रावर लक्ष केंद्रित केले गेले होते. दुसर्‍या महायुद्धात अमेरिकेच्या प्रवेशानंतर त्याचा विस्तार 48 पृष्ठांवर झाला होता आणि युनियनमधील जवळपास प्रत्येक राज्याचा समावेश होता. दोन दशकांनंतर, मार्गदर्शकाचा विस्तार 100 पृष्ठांवर झाला होता आणि त्यांनी कॅनडा, मेक्सिको, युरोप, लॅटिन अमेरिका, आफ्रिका आणि कॅरिबियन येथे जाणा black्या काळ्या पर्यटकांना सल्ला दिला. ग्रीन बुकने मानक तेल आणि एसो यांच्याबरोबर वितरण करार केले ज्यात 1962 पर्यंत दोन दशलक्ष प्रती विकल्या गेल्या. त्याव्यतिरिक्त, ग्रीनने एक ट्रॅव्हल एजन्सी तयार केली.

ग्रीन बुक्सने अमेरिकन वांशिक पूर्वग्रहदूषितपणाची विस्कळीत होणारी वास्तविकता प्रतिबिंबित केली तरीही त्यांनी आफ्रिकन अमेरिकन लोकांना काही प्रमाणात आरामात आणि सुरक्षिततेने प्रवास करण्यास सक्षम केले.

न्यूयॉर्क मेट्रोपॉलिटन क्षेत्रातील १ pages पानांच्या यादीसह १ workers1936 a मध्ये टपाल कामगारांच्या जाळ्याने प्रकाशित झालेल्या हर्लेम-आधारित अमेरिकेच्या टपाल कामगार व्हिक्टर एच. ग्रीन यांनी १ 14 .1960 मध्ये पहिले मार्गदर्शक प्रकाशित केले. १ 100 By० च्या दशकात ते 50० राज्ये व्यापून जवळपास १०० पाने झाली होती. वर्षानुवर्षे, ते काळ्या वाहनचालकांकडून वापरले गेले होते ज्यांना मोठ्या प्रमाणावर वाहतुकीचे विभाजन, मोठ्या स्थलांतरण दरम्यान उत्तरेकडे जाणारे नोकरी शोधणारे, द्वितीय विश्वयुद्धातील सैन्याच्या तळांकडे दक्षिणेकडे जाणारे नवीन-सैन्य सैनिक, प्रवासी व्यापारी आणि सुट्टीतील कुटुंबे यांचा समावेश होता.

हे एक स्मरणपत्र आहे की महामार्ग हा देशातील काही असंयोजित जागांपैकी एक होता आणि 1920 मध्ये कार अधिक परवडण्याजोग्या झाल्या, आफ्रिकन अमेरिकन पूर्वीपेक्षा अधिक मोबाइल बनले. १ 1934 roadsideXNUMX मध्ये, रस्त्याच्या कडेला जास्त व्यापार अजूनही काळ्या प्रवाश्यांसाठी मर्यादा नव्हता. एस्सो ही काळ्या प्रवाशांना सेवा देणारी एकमेव सेवा स्टेशन होती. तथापि, एकदा काळ्या मोटारगाडीने आंतरराज्यीय महामार्ग ओढल्यानंतर मोकळ्या रस्त्याचे स्वातंत्र्य भ्रामक ठरले. जिम क्रोने अद्याप काळ्या प्रवाश्यांना बहुतेक रस्त्याच्या कडेला असलेल्या मोटेलमध्ये जाण्यासाठी आणि रात्रीसाठी खोल्या घेण्यास मनाई केली. सुट्टीतील काळ्या कुटूंबियांना कोणत्याही परिस्थितीत तयार राहावे लागेल कारण त्यांना राहण्याची व्यवस्था किंवा रेस्टॉरंटमध्ये जेवण नाकारले जावे किंवा स्नानगृह वापरावे लागू नये. त्यांनी त्यांच्या वाहनांची खोड अन्न, चादरी आणि उशाने भरुन ठेवली, अगदी जुन्या कॉफीने त्या वेळी काळ्या वाहनचालकांना स्नानगृह वापरण्यास नकार दिला.

प्रसिद्ध नागरी हक्क नेते, कॉंग्रेसचे सदस्य जॉन लुईस यांनी त्यांच्या कुटुंबियांनी १ 1951 XNUMX१ मध्ये सहलीसाठी कशी तयारी केली ते आठवले:

“आम्ही दक्षिणेकडील बाहेर येईपर्यंत थांबायला रेस्टॉरंट नसतो, म्हणून आम्ही आमच्या रेस्टॉरंटला बरोबरच गाडीमध्ये घेऊन गेलो… गॅस थांबवण्यासाठी आणि बाथरूम वापरण्यासाठी काळजीपूर्वक योजना आखली. काका ओटिसने यापूर्वी ही सहल केली होती, आणि वाटेत कोणत्या ठिकाणी “रंगीत” बाथरूम देतात आणि कोणत्या ठिकाणी जाणे चांगले आहे हे त्यांना ठाऊक होते. आमचा नकाशा चिन्हांकित करण्यात आला होता आणि आमच्या मार्गाने ते थांबविणे सुरक्षित होईल अशा सेवा स्टेशन दरम्यानच्या अंतरानुसार आमच्या मार्गाचे नियोजन केले होते. "

काळ्या प्रवाशांनामोरील निवासस्थान शोधणे हे सर्वात मोठे आव्हान होते. केवळ बरीच हॉटेल्स, मोटेल आणि बोर्डिंग हाऊसने काळ्या ग्राहकांना सेवा देण्यास नकार दिला नाही, तर संपूर्ण अमेरिकेतील हजारो शहरे स्वत: ला “डूब शहर” म्हणून घोषित करतात, जी सर्व गोरे लोक सूर्यास्ताच्या वेळी सोडली जायची. देशभरातील बरीच शहरे प्रभावीपणे आफ्रिकन अमेरिकन लोकांकरिता मर्यादित होती. १ 1960 s० च्या अखेरीस, अमेरिकेत किमान १०,००० सूर्योदय शहरे होती - ग्लेनडेल, कॅलिफोर्नियासारख्या मोठ्या उपनगरासह (त्यावेळी लोकसंख्या ,10,000०,०००); लेविटाउन, न्यूयॉर्क (60,000); आणि वॉरेन, मिशिगन (80,000) इलिनॉय मधील अर्ध्याहून अधिक एकत्रित समुदाय रविवारी शहरे होते. १ 180,000 ० in मध्ये आफ्रिकन-अमेरिकन लोकसंख्येस हिंसकपणे तेथून काढून टाकणारी अण्णा, इलिनॉय यांची अनौपचारिक घोषणा “एंट नॉट निगार्स”. जरी काळ्या रात्ररात्र मुक्काम वगळत नसलेल्या शहरांमध्येही अनेकदा निवास व्यवस्था फारच मर्यादित होती. १ 1909 in० च्या दशकाच्या सुरुवातीला कॅलिफोर्नियामध्ये काम शोधण्यासाठी स्थलांतरित झालेले आफ्रिकन अमेरिकन अनेकदा वाटेवर हॉटेल नसल्यामुळे रात्रभर रस्त्याच्या कडेला तळ ठोकून बसले. त्यांना मिळालेल्या भेदभावपूर्ण वागणुकीची त्यांना तीव्रपणे जाणीव होती.

अफगाण-अमेरिकन प्रवाशांना वेगवेगळ्या ठिकाणी नियमांनुसार वेगवेगळ्या ठिकाणी नियमांमुळे आणि त्यांच्याविरूद्ध लैंगिक अत्याचार होण्याची शक्यता असल्यामुळे वास्तविक शारीरिक जोखीमांना सामोरे जावे लागले. एका ठिकाणी स्वीकारलेल्या क्रियाकलाप रस्त्यावर काही मैलांवर हिंसा भडकवू शकतात. औपचारिक किंवा अलिखित लिहिलेली वांशिक संहिता उल्लंघन करणे, अगदी नकळतही, प्रवाश्यांना मोठ्या धोक्यात आणू शकते. अगदी वाहन चालविण्याच्या शिष्टाचारावरही वंशवादाचा परिणाम झाला; मिसिसिपी डेल्टा प्रदेशात, स्थानिक चालीरितीने पांढर्‍या मालकीच्या कारसाठी कच्च्या रस्त्यांवरील धूळ वाढविण्यापासून प्रतिबंधित करण्यासाठी काळा लोकांना गोरे लोकांपेक्षा मागे टाकण्यास मनाई केली. पांढर्‍या मालकीच्या मालकांना त्यांच्या जागी ठेवण्यासाठी हेतूपूर्वक काळी-मालकीच्या कारचे नुकसान केल्याचा एक नमुना समोर आला आहे. सुरक्षित असल्याचे ज्ञात नसलेले कोठेही थांबा, अगदी कारमध्ये असलेल्या मुलांना स्वत: ला आराम देण्यास, धोका दर्शविला; पालकांना त्यांच्या मुलांना थांबविण्यासाठी सुरक्षित जागा मिळत नाही तोपर्यंत स्नानगृह वापरण्याची गरज नियंत्रित करण्याची विनंती करायची होती कारण “त्या काठावरच्या पालकांना त्यांच्या लहान मुलींना डोकावण्याइतके थांबणे सोपे नव्हते.”

नागरी हक्क नेते ज्युलियन बाँड यांनी आपल्या पालकांना ग्रीन बुकचा वापर आठवताना सांगितले की, “हे एक मार्गदर्शक पुस्तक होते जे तुम्हाला सांगते की सर्वोत्कृष्ट जागा कुठे खावयास मिळतात, परंतु तेथे कुठे खाण्यासाठी जागा आहे. आपण बहुतेक प्रवासी गृहीत घेत असलेल्या गोष्टींबद्दल विचार करता किंवा बहुतेक लोक आज मानले जातात. जर मी न्यूयॉर्क शहरात गेलो आणि केस कापण्याची इच्छा असेल तर, असे घडेल असे ठिकाण शोधणे मला सोपे आहे, परंतु त्यावेळी ते सोपे नव्हते. पांढर्या केसांनी काळ्या लोकांचे केस कापणार नाहीत. व्हाईट ब्युटी पार्लर काळ्या महिलांना ग्राहक म्हणून हॉटेल म्हणून घेणार नाहीत - हॉटेल आणि इत्यादी. आपल्या तोंडावर दारे न लावता आपण कोठे जाऊ शकता हे सांगण्यासाठी आपल्याला ग्रीन बुक आवश्यक आहे. ”

१ 1949 XNUMX edition च्या आवृत्तीत व्हिक्टर ग्रीनने लिहिले होते की “नजीकच्या काळात असा दिवस येईल जेव्हा हा मार्गदर्शक प्रकाशित करावा लागणार नाही. ते म्हणजे जेव्हा आम्हाला शर्यत म्हणून अमेरिकेत समान संधी आणि विशेषाधिकार मिळतील. आमच्यासाठी हे प्रकाशन स्थगित करण्याचा एक चांगला दिवस असेल तर मग आम्ही जिथे जिथे जाऊ तिथे जाऊ, आणि गोंधळ न करता…. म्हणूनच जेव्हा आम्हाला शर्यत म्हणून अमेरिकेत समान संधी आणि विशेषाधिकार मिळतील. ”

शेवटी तो दिवस आला जेव्हा 1964 चा नागरी हक्क कायदा हा देशाचा कायदा बनला. शेवटचे निग्रो मोटारिस्ट ग्रीन बुक १ 1966 XNUMX मध्ये प्रकाशित झाले होते. एकोणचाळीस वर्षानंतर अमेरिकेच्या महामार्गावरील रस्त्यांची सेवा पूर्वीपेक्षा अधिक लोकशाही आहे, अजूनही अशी काही ठिकाणे आहेत जिथे आफ्रिकन अमेरिकन लोकांचे स्वागत नाही.

स्टॅन्ली टर्केल हे लेखक हॉटेल उद्योगातील एक मान्यता प्राप्त अधिकारी आणि सल्लागार आहेत. तो मालमत्ता व्यवस्थापन, ऑपरेशनल ऑडिट आणि हॉटेल फ्रेंचायझिंग करारांची प्रभावीता आणि खटला भरण्यासाठी सहाय्य असाइनमेंटची वैशिष्ट्यीकृत हॉटेल, आतिथ्य आणि सल्लामसलत चालवितो. ग्राहक हॉटेल मालक, गुंतवणूकदार आणि कर्ज देणारी संस्था आहेत. त्याच्या पुस्तकांमध्ये हे आहेः ग्रेट अमेरिकन हॉटेलियर्स: पायनियर्स ऑफ हॉटेल इंडस्ट्री (२००)), बिल्ट टू लास्ट: १००+ न्यूयॉर्कमधील वर्षांची-जुन्या हॉटेल्स (२०११), बिल्ट टू टू लास्ट: १००+ वर्षांची-जुन्या हॉटेल्स ईस्ट ऑफ मिसिसिपी (२०१ 2009) ), हॉटेल मावेन्स: लुसियस एम. बुमर, जॉर्ज सी. बोल्ड्ट आणि ऑस्कर ऑफ द वॉल्डॉर्फ (२०१)), ग्रेट अमेरिकन हॉटेलियर्स व्हॉल्यूम 100: हॉटेल इंडस्ट्रीचे पायनियर्स (२०१)) आणि बिल्ट टू लास्ट: 2011+ वर्ष मिसिडिपीच्या ओल्ड हॉटेल्स वेस्ट ऑफ मिसिसिपी (२०१)) - हार्डबॅक, पेपरबॅक आणि ईबुक स्वरुपात उपलब्ध आहेत - ज्यात इयान शॅगरने अग्रलेखात असे लिहिले आहे: “हे विशिष्ट पुस्तक or० खोल्या किंवा त्याहून अधिक क्लासिक गुणधर्मांच्या १100२ हॉटेल इतिहासाचे त्रिकोण पूर्ण करते… मला खात्री आहे की प्रत्येक हॉटेलच्या शाळेकडे या पुस्तकांचे संच असले पाहिजेत आणि त्यांना त्यांचे विद्यार्थी आणि कर्मचार्‍यांसाठी आवश्यक वाचन करावे. ”

लेखकांच्या सर्व पुस्तकांचे ऑथॉरहाऊसकडून ऑर्डर केले जाऊ शकतात येथे क्लिक करा.