2050 शून्य-कार्बन हवाई वाहतुकीचा चंद्र-शॉट दृष्टीकोन माद्रिदमध्ये चालू असलेल्या फिटूर प्रवास आणि पर्यटन व्यापार कार्यक्रमात सन यांनी प्रस्तावित केला होता.

सूर^x स्ट्रॉंग युनिव्हर्सल नेटवर्क आहे - उशीरा मॉरिस स्ट्रॉँगच्या वकिलांचा हवासा अनुकूल मैत्रीसाठीचा वारसा प्रोग्रामने पुन्हा 2050 शून्य-कार्बन हवाई वाहतुकीसाठी चंद्र-शॉट पध्दतीची मागणी केली आहे.

फिटूरच्या वार्षिक स्पॅनिश ग्लोबल टूरिझम फेअरमध्ये प्राध्यापक जेफ्री लिपमन म्हणाले की २०० 50 च्या of०% स्तरावरील फोकल एव्हिएशन डेकार्बोनायझेशन गहाणपण आता एक दशकापेक्षा जास्त जुना आहे आणि आता हवामानातील लहरीपणाच्या विचारांच्या मुख्य प्रवाहात राहणार नाही.

आयएटीएच्या 2009 स्तंभाच्या धोरणाचा भाग म्हणून २०० in मध्ये कोपनहेगन सीओपी येथे सादर केलेला तो पॅरिस करार आणि यूएनएफसीसीसी कार्बन न्यूट्रल २०4० ड्राइव्हमुळे मागे राहिला आहे.

जीवाश्म इंधन कंपन्या केवळ खूपच कमी उशिरा, पण संपूर्ण आयुष्यासाठी अत्यंत कमतरता असलेल्या गेममध्ये आल्या आहेत - जीवाश्म इंधन कंपन्या खेळात येत आहेत, अशा जैविक इंधनांवर लक्ष केंद्रित करणार्‍या, सुरक्षित, टिकाऊ इंधनाचा पुरेसा पुरवठा करण्याच्या संकल्पनेचा मुख्य भाग आहे. . आता त्यांचा प्रारंभ झाला आहे आणि 100 च्या अगोदरच 2050% कृत्रिम उड्डयन इंधनासाठी महत्वाकांक्षी मार्ग तयार करण्याची वेळ आली आहे.

“हा वेडा आहे” लिपमॅन म्हणाले, “हवाई दलाच्या वाहतुकीचे प्रबळ वैश्विक सामाजिक-आर्थिक योगदान दिले गेले आहे, बेट आणि भूमीग्रस्त देशांसाठी विशेषत: विकसनशील राज्यांना अनन्य सहकार्य आहे. असे होऊ शकत नाही की विमानचालन अल्ट्रा-पुराणमतवादी 2050 महत्वाकांक्षा मार्गाकडे पहात आहे - जेव्हा उर्वरित जग निव्वळ शून्य कार्बन शोधत असेल.

लिपमन पुढे म्हणाले, “चंद्राच्या पृष्ठभागावर नील आर्मस्ट्राँगला उभे करण्यासाठी अध्यक्ष कॅनेडी यांनी सक्रिय केलेल्या दशकभराच्या सहकार्याप्रमाणे - आम्हाला चंद्र-शॉट दृष्टिकोन आवश्यक आहे. आम्ही या क्षेत्राच्या तुलनेने मामूली कोर्सिया उपक्रम तयार करू शकतो परंतु हवामान तटस्थ 2050 लक्ष्य एकत्रित करू. जीवाश्म इंधन कंपन्यांना या क्षेत्रासाठी आपली वचनबद्धता वाढवण्यासाठी आणि या क्षेत्रात अनुसंधान व विकास क्षेत्राला देण्यात येणा the्या पैशांमध्ये मोठ्या प्रमाणात वाढ करण्याची देखील गरज आहे. "

एतिहाद सारख्या प्रमुख विमान कंपन्यांची नोंद घेत आहे; इझीजेट आणि आयएजी; तसेच जगातील विमानतळांनी त्यांचे हवामान तटस्थ २० 2050० चे उद्दीष्ट घोषित केले होते आणि युरोपियन युनियन त्याच्या हरित नवीन कराराला प्राधान्य देणा av्या विमान वाहतुकीला प्राधान्य देत आहे: लिपमन म्हणाले की “उर्वरित क्षेत्राचा दावा अनुसरणे आणि विमानचालन समुदायाने चंद्र-आलिंगन स्वीकारण्याची वेळ आली आहे. शॉट ड्राइव्ह. ”

जेफ्री लिपमॅन सनचे अध्यक्ष आहेत^x माल्टा - हवामान अनुकूल प्रवासासाठी वचनबद्ध.

स्ट्रॉंग युनिव्हर्सल नेटवर्क सन^x ग्रीन ग्रोथ आणि ट्रॅव्हलिझम इन्स्टिट्यूटच्या फायद्यासाठी नव्हे तर उशीरा मॉरिस स्ट्रॉंग - टिकाऊ विकास पायनियरचा वारसा हा ईयू आधारित कार्यक्रम आहे. चांगल्या आणि वाईट प्रभावांसह सुसंगतपणे आणि व्यवस्थापित केलेल्या क्लायमेट फ्रेंडली ट्रॅव्हलला प्रोत्साहन देणे हे त्याचे उद्दीष्ट आहेः कोर येथे ग्रीन ग्रोथ आणि, पॅरिस अ‍ॅक्टर्सच्या अनुषंगाने 2050-प्रूफ आणि डब्ल्यूईएफ 4^th औद्योगिक क्रांती.

स्त्रोत: www.thesunprogram.com

या लेखातून काय काढायचे:

The Strong Universal Network SUNx is a program of the EU-based, not for profit Green Growth and Travelism Institute, and a legacy to the late Maurice Strong –.
SUNx is the Strong Universal Network – a legacy program for the late Maurice Strong advocating Climate Friendly Travel has again called for a moon-shot approach to 2050 zero-carbon air transport.
It cannot be that aviation is looking at an ultra-conservative 2050 ambition pathway – when the rest of the world is looking to net zero carbon.