हवाई टूर हेलिकॉप्टरने आज, गुरुवार, 5 मार्च, 2020 रोजी हार्ड लँडिंग केले आणि लावाच्या शेतात लोळले. हवाईच्या बिग बेटावर दुपारी 12 च्या आधी ही घटना घडली लीलानी इस्टेट जवळ.
विमानातील 8 जणांपैकी कोणालाही मोठी दुखापत झाली नाही.
हेलिकॉप्टर ऑपरेटर ब्लू हवाईयन हेलिकॉप्टरने हे विधान जारी केले:
“5 मार्च रोजी, एक ब्लू हवाईयन विमान लीलानी इस्टेट क्षेत्राजवळ उड्डाण करत असताना पायलटने सावधगिरीने लँडिंग केले. हेलिकॉप्टर हिलो तळावरून “सर्कल ऑफ फायर” टूरवर निघाले होते. विमानातील पाच प्रवासी आणि पायलट सुखरूप आहेत.
“आमच्या प्रवाशांची आणि पायलटची सुरक्षा ही आमची नेहमीच सर्वोच्च प्राथमिकता असते आणि विमान सुरक्षितपणे उतरवण्याचा पायलटचा निर्णय नेहमीच योग्य असतो. स्थानिक आपत्कालीन सेवांना कॉल करण्यात आले आणि आम्ही FAA आणि NTSB ला सूचित केले आहे. आम्ही FAA आणि NTSB या दोन्हींसोबत जवळून काम करण्यास वचनबद्ध आहोत.”
फेडरल एव्हिएशन अॅडमिनिस्ट्रेशन (एफएए) सह इयान ग्रेगर यांनी सांगितले की, युरोकॉप्टर EC130 हिलो आंतरराष्ट्रीय विमानतळावरून निघाले तेव्हा त्या शहराच्या आग्नेयेस सुमारे 17 मैलांवर समस्या उद्भवल्या.
फायर डिपार्टमेंट बटालियनचे प्रमुख विल्यम बर्गिन यांनी एपीला सांगितले की “वैमानिकाला विमान खाली ठेवावे लागले” कारण इंडिकेटर लाइटने टेल रोटरमध्ये समस्या दर्शविली. हे स्पष्ट नव्हते हेलिकॉप्टर क्रॅश झाल्यास किंवा जबरदस्तीने लँडिंग केले.
अग्निशमन विभागाचे बचाव हेलिकॉप्टर आणि पोलिस आणि पॅरामेडिक्सने घटनास्थळी प्रतिसाद दिला. ग्रेगर म्हणाले की एफएए या घटनेची चौकशी करेल.
मागील हेलिकॉप्टर क्रॅश झाल्यानंतर, हवाई सिनेटर एड केस यांनी पुढीलप्रमाणे सांगितले: “टूर हेलिकॉप्टर आणि लहान विमान ऑपरेशन्स सुरक्षित नाहीत आणि निष्पाप जीवांची किंमत मोजावी लागत आहे. एकट्या आमच्या हवाईमध्ये, उद्योगाने, ते सुरक्षित आणि अतिपरिचित क्षेत्रांसाठी संवेदनशील आहे असा कठोरपणे युक्तिवाद करताना, खरेतर कोणत्याही समंजस सुरक्षा सुधारणांकडे दुर्लक्ष केले आहे, त्याऐवजी अलिकडच्या वर्षांत, दिवसा आणि रात्रीच्या सर्व वेळी, फ्लाइट्सचे प्रमाण नाटकीयरित्या वाढले आहे. सर्व हवामान अधिक निवासी परिसर आणि अधिक धोकादायक आणि दुर्गम ठिकाणी, कमी उंचीवर, ग्राउंड सुरक्षा आणि समुदाय व्यत्यय समस्यांचे निराकरण करण्यात पूर्णपणे अपयशी ठरत आहे.
या लेखातून काय काढायचे:
- In our Hawaii alone, the industry, while stridently arguing that it is safe and sensitive to neighborhoods, has in fact ignored any sensible safety improvements, instead dramatically increasing in recent years its volume of flights, at all times of day and night, in seemingly all-weather over more residential neighborhoods and to more risky and remote locations, at lower altitudes, while completely failing to address ground safety and community disruption concerns.
- “The safety of our passengers and pilot are our always top priority, and the pilot's decision to safely land the aircraft is always the right decision.
- Fire Department Battalion Chief William Bergin told the AP that “the pilot had to set the aircraft down” because an indicator light showed a problem with the tail rotor.
