पुढील आठवड्यातील शताब्दी पॅरिस एअर शोच्या आयोजकांनी सोमवारी सांगितले की जगातील सर्वात मोठा विमान वाहतूक उद्योग मेळावा जागतिक आर्थिक संकटामुळे कमी होणार नाही, ज्यामुळे विमान वाहतूक उद्योगाला मोठा फटका बसला आहे.
आयोजकांना या वर्षी सुमारे 300,000 अभ्यागतांची अपेक्षा आहे, त्यापैकी निम्मे व्यावसायिक असतील, जे 2007 मधील शेवटच्या शो प्रमाणेच - व्यावसायिक जेट निर्मात्या गल्फस्ट्रीम आणि सेसना सारख्या उल्लेखनीय नो-शो असूनही.
"या वर्षी पुन्हा, संकट असूनही आम्ही विचार करतो की हे एक लक्षणीय यश आहे कारण आम्ही पूर्ण भरलो आहोत," लुई ले पोर्ट्झ, एअर शोचे मुख्य कार्यकारी म्हणाले. साधारणपणे 2007 प्रमाणेच प्रदर्शकांची संख्या 2,000 च्या आसपास असेल, असे Le Portz म्हणाले.
इंटरनॅशनल एअर ट्रान्सपोर्ट असोसिएशनने सोमवारी जारी केलेल्या आकडेवारीनुसार, हा शो मोठ्या अडचणीत असलेल्या उद्योगाच्या पार्श्वभूमीवर होत आहे. जगभरातील 230 एअरलाइन्सचे प्रतिनिधित्व करणाऱ्या जिनिव्हा-आधारित संस्थेने चेतावणी दिली की या वर्षी जगातील एअरलाइन्स एकत्रितपणे $9 अब्ज गमावतील - मागील नुकसानीच्या अंदाजापेक्षा जवळपास दुप्पट.
कमकुवत ग्राहक आत्मविश्वास, उच्च व्यावसायिक यादी आणि तेलाच्या वाढत्या किमतींमुळे उद्योगाला मंद गतीने पुनर्प्राप्तीचा सामना करावा लागत आहे कारण आर्थिक संकटामुळे हवाई प्रवास आणि मालवाहू मागणी कमी होत आहे, असे असोसिएशनने क्वालालंपूर येथे दोन दिवसीय जागतिक विमान वाहतूक परिषदेत सांगितले.
रिओ डी जनेरियो ते पॅरिसला उड्डाण करणारे एअर फ्रान्स एअरबस जेट गेल्या आठवड्यात झालेल्या अपघाताच्या ढगाखाली देखील हा शो होत आहे, ज्यामध्ये सर्व 228 लोक ठार झाले आहेत.
फ्रेंच एरोनॉटिक इंडस्ट्री बॉडी GIFAS चे अध्यक्ष चार्ल्स एडेलस्टेन यांनी उद्योगाची "आपत्तीमुळे स्पर्श झालेल्या सर्वांसाठी गहन भावना आणि एकता" व्यक्त केली.
“अर्थातच आमच्याकडे उद्योगाच्या काही भागांमध्ये विशेषत: बिझनेस जेट्स सारख्या संकटाचा फटका बसलेले काही नो-शो होते,” ले पोर्ट्झ पुढे म्हणाले. "पण आम्ही सर्व उपलब्ध स्टँड आणि चालेट विकले."
गल्फस्ट्रीमने सांगितले की यावर्षीच्या पॅरिस एअर शोमध्ये प्रदर्शन न करण्याचा निर्णय घेतला आहे कारण ते गेल्या महिन्यात जिनिव्हा येथे युरोपियन बिझनेस एव्हिएशन कॉन्फरन्समध्ये उपस्थित होते.
इतर मोठ्या विमानवाहतूक नावांनी जे येत आहेत त्यांनी त्यांच्या स्टँड आणि चॅलेट्सचा आकार किंवा संख्या कमी केली आहे, ले पोर्ट्झ म्हणाले, विशिष्ट उदाहरणे न देता. "हे पैसे वाचवण्यासाठी आहे, हे सामान्य आहे," तो म्हणाला.
परंतु या कटबॅकची भरपाई विक्रमी संख्येने सहभागी झालेल्या छोट्या आणि मध्यम आकाराच्या कंपन्यांनी केली आहे, ले पोर्ट्झ म्हणाले - सुमारे 1,500.
एअर शो दरम्यान सुमारे 25 नागरी आणि अनेक लष्करी जेट विमाने प्रात्यक्षिक उड्डाणे करतील, ज्यात सुखोईच्या नवीन सुपरजेट 100 चे रशियाबाहेर पहिले प्रदर्शन समाविष्ट आहे, जे रशियाच्या नागरी विमान उद्योगाला पुनरुज्जीवित करण्याच्या प्रयत्नांसाठी महत्त्वाचे मानले जाते.
त्यांच्या अनुपस्थितीसाठी Airbus A400M वाहतूक आणि बोईंगचे 787 जेटलाइनर लक्षणीय असतील. बोईंगचे नवीन लांब पल्ल्याच्या वाइडबॉडी अधिक चाचण्यांमधून जात आहेत कारण ते पुढील महिन्याच्या अखेरीस पहिल्या उड्डाणाची तयारी करत आहे. एअरबसची मूळ कंपनी EADS ने A400M वाहतुकीचे पहिले उड्डाण अनिश्चित काळासाठी पुढे ढकलले आहे आणि आता विमानाची ऑर्डर देणाऱ्या सात युरोपियन नाटो देशांशी नवीन तांत्रिक आवश्यकता आणि व्यावसायिक अटींवर वाटाघाटी करत आहे.
पॅरिस एअर शोचा 100 वा वर्धापन दिन साजरा करण्यासाठी, जे लंडनच्या बाहेर फर्नबरो आंतरराष्ट्रीय एअरशोसह दर दुसर्‍या वर्षी बदलते, विमानचालन इतिहासाच्या विविध कालखंडातील 30 ऐतिहासिक विमाने देखील प्रदर्शनात असतील, असे आयोजकांनी सांगितले. ऐतिहासिक विमानांमध्ये Bleriot XI, 1909 मधील पहिल्या पॅरिस एअर शोमध्ये दाखवण्यात आलेले विमान, चॅम्प्स-एलिसीजच्या ग्रँड पॅलेसमध्ये आयोजित करण्यात आले होते.
हा शो 15 जून रोजी उद्योग आणि प्रेससाठी खुला होतो आणि 19-21 जून रोजी लोकांसाठी खुला आहे.
