US Airways मधील वैमानिकांनी USA Today मध्‍ये पूर्ण पानाची जाहिरात काढल्‍यानंतर वाहकाने पैसे वाचवण्यासाठी इंधन भार कमी करण्‍याचा आरोप केला, इतर एअरलाइन्समधील वैमानिक सतत अलार्म वाजवत आहेत आणि एअरलाइनच्या सुरक्षिततेबद्दल चिंता व्यक्त करत आहेत. क्रू आणि प्रवासी.
वैमानिकांनी सांगितले की, त्यांचे एअरलाइन्सचे बॉस, खर्च कमी करण्यास हताश आहेत, त्यांना कमी इंधनावर अस्वस्थपणे उड्डाण करण्यास भाग पाडत आहेत. तीन वर्षांपूर्वी, इंधनाच्या किमतींमध्ये ताज्या वाढ होण्यापूर्वीच, नासाने फेडरल एव्हिएशन अधिकार्‍यांना सुरक्षितता इशारा पाठवण्याआधीच परिस्थिती खूपच खराब झाली होती. तेव्हापासून, वैमानिक, फ्लाइट डिस्पॅचर आणि इतरांनी त्यांच्या स्वत: च्या इशारे देऊन आवाज काढणे सुरू ठेवले आहे, तरीही फेडरल एव्हिएशन अॅडमिनिस्ट्रेशनचे म्हणणे आहे की एअरलाइन्सना इंधन भार कमीत कमी ठेवण्यासाठी त्यांच्या प्रयत्नांना मागे घेण्याचे कोणतेही कारण नाही.
"आम्ही व्यावसायिक धोरणे किंवा एअरलाइनच्या कर्मचारी धोरणांमध्ये अडकू शकत नाही," एफएएचे प्रवक्ते लेस डॉर यांनी अलीकडेच सांगितले. ते पुढे म्हणाले की सुरक्षा नियमांचे उल्लंघन होत असल्याचे कोणतेही संकेत नाहीत.
NASA च्या गोपनीय एव्हिएशन सेफ्टी रिपोर्टिंग सिस्टमद्वारे सप्टेंबर 2005 ची सुरक्षा इशारा जारी करण्यात आला होता, ज्यामुळे हवाई कर्मचाऱ्यांना त्यांची नावे उघड केली जातील अशी भीती न बाळगता सुरक्षा समस्यांची तक्रार करता येते.
इंधनाच्या किमतींमुळे आता त्यांची सर्वात मोठी किंमत आहे, एअरलाइन्स वापर कमी करण्यासाठी डिझाइन केलेल्या नवीन धोरणांची आक्रमकपणे अंमलबजावणी करत आहेत.
फेब्रुवारीमध्ये, बोइंग 747 च्या कॅप्टनने केनेडी विमानतळाकडे जाताना इंधन कमी पडल्याची माहिती दिली. त्याने सांगितले की त्याच्या एअरलाइनच्या ऑपरेशन्स मॅनेजरशी सल्लामसलत केल्यानंतर तो केनेडीकडे जात राहिला, ज्याने त्याला सांगितले की जेटमध्ये पुरेसे इंधन आहे.
विमान आल्यावर, कॅप्टनने सांगितले की त्यात इतके कमी इंधन आहे की लँडिंगला उशीर झाला असता, "मला इंधन आणीबाणी घोषित करावी लागली असती" - एक शब्द जे हवाई वाहतूक नियंत्रकांना विमानाला त्वरित प्राधान्य देण्याची आवश्यकता आहे.
कमी इंधनाचे श्रेय दिलेला शेवटचा मोठा यूएस विमान अपघात 25 जानेवारी 1990 रोजी झाला होता, जेव्हा एव्हियान्का बोईंग 707 केनेडी येथे उतरण्याची वाट पाहत असताना संपली आणि कोव्ह नेकमध्ये अपघात झाला. जहाजावरील 158 पैकी XNUMX जण ठार झाले.
या लेखातून काय काढायचे:
- US Airways मधील वैमानिकांनी USA Today मध्‍ये पूर्ण पानाची जाहिरात काढल्‍यानंतर वाहकाने पैसे वाचवण्यासाठी इंधन भार कमी करण्‍याचा आरोप केला, इतर एअरलाइन्समधील वैमानिक सतत अलार्म वाजवत आहेत आणि एअरलाइनच्या सुरक्षिततेबद्दल चिंता व्यक्त करत आहेत. क्रू आणि प्रवासी.
- Since then, pilots, flight dispatchers and others have continued to sound off with their own warnings, yet the Federal Aviation Administration says there is no reason to order airlines to back off their effort to keep fuel loads to a minimum.
- When the plane arrived, the captain said it had so little fuel that had there been any delay in landing, “I would have had to declare a fuel emergency”.
