विमानतळ प्रवाशांचा वेळ वाचवण्यासाठी NASA एव्हिएशन टेक

विमानतळ प्रवाशांचा वेळ वाचवण्यासाठी NASA एव्हिएशन टेक
विमानतळ प्रवाशांचा वेळ वाचवण्यासाठी NASA एव्हिएशन टेक
हॅरी जॉन्सनचा अवतार
यांनी लिहिलेले हॅरी जॉन्सन

NASA ने विकसित केलेले विमान उड्डाण शेड्युलिंग तंत्रज्ञान जे लवकरच प्रवाशांसाठी विश्वासार्हता सुधारेल.

NASA प्रशासक बिल नेल्सन यांनी बुधवारी फ्लोरिडा येथील ऑर्लॅंडो आंतरराष्ट्रीय विमानतळाला भेट दिली आणि एजन्सीने विकसित केलेल्या विमान उड्डाण शेड्युलिंग तंत्रज्ञानाची अंमलबजावणी करण्याबाबत चर्चा करण्यासाठी उड्डाण नेत्यांची भेट घेतली ज्यामुळे प्रवाशांसाठी लवकरच विश्वासार्हता सुधारेल – जे विशेषतः थँक्सगिव्हिंग हॉलिडे सारख्या पीक प्रवासाच्या काळात महत्वाचे आहे. 

सप्टेंबरमध्ये ज्या तंत्रज्ञानाची चाचणी घेण्यात आली नासाचे एअरस्पेस टेक्नॉलॉजी प्रात्यक्षिक 2 (ATD-2) यांना हस्तांतरित करण्यात आले फेडरल एव्हिएशन (डमिनिस्ट्रेशन (एफएए). ऑर्लॅंडो इंटरनॅशनलसह - देशभरातील मोठे विमानतळ लवकरच हे तंत्रज्ञान लागू करतील. नेल्सन यांनी ग्रेटर ऑर्लॅंडो एव्हिएशन अथॉरिटीचे सीईओ फिल ब्राउन यांच्याशी तंत्रज्ञान हस्तांतरणाबाबत चर्चा केली.

"नासासह भागीदारी प्राधिकार्याने अमेरिकन लोकांसाठी सतत डिलिव्हरी करत आहे, देशभरातील वातावरण आणि प्रवाशांसाठी व्यावसायिक विमान उद्योगाची कार्यक्षमता सुधारत आहे,” नेल्सन म्हणाले. “आमचे फ्लाइट शेड्युलिंग तंत्रज्ञान, जे कर्मचार्‍यांना विमानतळावर असताना विमानाच्या हालचालींचे अधिक चांगले समन्वय साधणे शक्य करते, लवकरच अधिक प्रवासी सुट्ट्यांसाठी जमिनीवर आणि घरी जाण्यासाठी पूर्वीपेक्षा अधिक जलद आणि अधिक कार्यक्षमतेने जातील याची खात्री करण्यात मदत करेल. "

नासा आणि ते प्राधिकार्याने व्यस्त हब विमानतळांवर वेळ-आधारित मीटरिंगद्वारे गेट पुशबॅकची गणना करण्यासाठी सुमारे चार वर्षांचे पृष्ठभाग ऑपरेशन संशोधन आणि चाचणी पूर्ण केली, जेणेकरुन विमाने टेकऑफ करण्यासाठी आणि जास्त टॅक्सी आणि होल्ड वेळ टाळण्यासाठी थेट धावपट्टीवर जाऊ शकतील, इंधन वापर कमी होईल, उत्सर्जन, आणि प्रवाशांना विलंब. 

“आम्ही हे सॉफ्टवेअर उपयोजित केल्यामुळे, विमानचालनाचे उत्सर्जन कमी होत असताना प्रवाशांना प्रवासाचा अनुभव चांगला मिळतो. तो एक विजय आहे,” म्हणाला प्राधिकार्याने प्रशासक स्टीव्ह डिक्सन. "नासा शाश्वत विमान वाहतूक प्रणाली तयार करण्याच्या FAA च्या प्रयत्नांमध्ये एक महत्त्वपूर्ण भागीदार आहे."

टर्मिनल फ्लाइट डेटा मॅनेजर (TFDM) प्रोग्राम नावाच्या विमानतळ पृष्ठभाग व्यवस्थापन तंत्रज्ञानामध्ये मोठ्या गुंतवणुकीचा एक भाग म्हणून FAA ने सुरुवातीला NASA चे पृष्ठभाग मीटरिंग तंत्रज्ञान ऑर्लॅंडो इंटरनॅशनलसह 27 विमानतळांवर तैनात करण्याची योजना आखली आहे. सुधारित कार्यक्षमता आणि टॅक्सीवेपासून गेटपर्यंत जाण्याच्या प्रतिक्षेचा वेळ इंधनाची बचत करते, उत्सर्जन कमी करते आणि गेट सोडण्यापूर्वीच्या कालावधीत एअरलाइन्स आणि प्रवाशांना अधिक लवचिकता देते.  

"2023 मध्ये अद्ययावत TFDM चे अपेक्षित रोलआउट त्याच वर्षी पूर्व-साथीच्या प्रवासी रहदारीकडे परत येण्याच्या आमच्या अंदाजांशी संरेखित होते," ब्राउन म्हणाले. "या अपडेट्समुळे प्रवास करणाऱ्या लोकांसाठी नितळ अनुभव मिळायला हवा आणि आमच्या जागतिक दर्जाच्या विमानतळावर आम्ही दररोज ऑफर करण्याचा प्रयत्न करत असलेला 'ऑर्लॅंडो अनुभव' वाढवायला हवा."

NASA च्या ATD-2 टीमने त्यांच्या विमान शेड्युलिंग तंत्रज्ञानाची चाचणी सप्टेंबर 2017 मध्ये शार्लोट-डग्लस आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर वास्तविक-जगातील वापरकर्त्यांसोबत केली. सप्टेंबर 2021 पर्यंत, एकात्मिक आगमन आणि निर्गमन प्रणाली (IADS) साधनांनी 1 दशलक्ष गॅलनपेक्षा जास्त जेट इंधनाची बचत केली होती. ही बचत जेट इंजिन रन टाईम कमी करून शक्य झाली आहे, ज्यामुळे देखभाल खर्च देखील कमी होतो आणि एअरलाइन्सच्या फ्लाइट क्रूच्या खर्चात अंदाजे $1.4 दशलक्ष बचत होते. एकंदरीत, प्रवाशांना उड्डाणाच्या विलंबात 933 तास वाचवले गेले आणि अंदाजे $4.5 दशलक्ष वेळेची बचत झाली.

लेखक बद्दल

हॅरी जॉन्सनचा अवतार

हॅरी जॉन्सन

हॅरी जॉन्सन हे असाइनमेंट एडिटर आहेत eTurboNews 20 वर्षांपेक्षा जास्त काळ. तो होनोलुलु, हवाई येथे राहतो आणि मूळचा युरोपचा आहे. त्याला बातम्या लिहिणे आणि कव्हर करणे आवडते.

याची सदस्यता घ्या
च्या सूचित करा
अतिथी
0 टिप्पण्या
इनलाइन अभिप्राय
सर्व टिप्पण्या पहा
0
कृपया आपले विचार आवडतील, टिप्पणी द्या.x
यावर शेअर करा...