या पृष्ठावर तुमचे बॅनर दाखवण्यासाठी येथे क्लिक करा आणि केवळ यशासाठी पैसे द्या

उड्डाण करणारे हवाई परिवहन विमानतळ संघटना एव्हिएशन ब्रेकिंग प्रवासी न्यूज व्यवसाय प्रवास बातम्या लोक पुनर्बांधणी जबाबदार तंत्रज्ञान पर्यटन वाहतूक ट्रॅव्हल वायर न्यूज

आयएटीए: युक्रेनमधील युद्ध आणि ओमिक्रॉनचे वजन एअर कार्गोवर होते

आयएटीए: युक्रेनमधील युद्ध आणि ओमिक्रॉनचे वजन एअर कार्गोवर होते
आयएटीए: युक्रेनमधील युद्ध आणि ओमिक्रॉनचे वजन एअर कार्गोवर होते
यांनी लिहिलेले हॅरी जॉन्सन

इंटरनॅशनल एअर ट्रान्सपोर्ट असोसिएशन (IATA) ने मागणीत घट दर्शविणारी जागतिक हवाई कार्गो बाजारपेठेसाठी मार्च 2022 चा डेटा जारी केला. आशियातील ओमिक्रॉनचे परिणाम, रशिया-युक्रेन युद्ध आणि आव्हानात्मक ऑपरेटिंग पार्श्वभूमी यामुळे घट होण्यास हातभार लागला.

  • कार्गो टन-किलोमीटर (CTKs*) मध्ये मोजलेली जागतिक मागणी मार्च 5.2 च्या तुलनेत 2021% कमी झाली (आंतरराष्ट्रीय कामकाजासाठी -5.4%). 
  • क्षमता मार्च 1.2 च्या वर 2021% होती (आंतरराष्ट्रीय ऑपरेशनसाठी +2.6%). हे सकारात्मक क्षेत्र असताना, फेब्रुवारीमधील वार्षिक 11.2% वाढीपेक्षा ही लक्षणीय घट आहे. आशिया आणि युरोपने क्षमतेत सर्वात मोठी घसरण अनुभवली. 
  • ऑपरेटिंग वातावरणातील अनेक घटक लक्षात घेतले पाहिजेत:
    • युक्रेनमधील युद्धामुळे युरोपला सेवा देण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या मालवाहू क्षमतेत घट झाली कारण रशिया आणि युक्रेनमधील अनेक एअरलाइन्स प्रमुख कार्गो खेळाडू होत्या. रशियावरील निर्बंधांमुळे उत्पादनात व्यत्यय आला. आणि तेलाच्या वाढत्या किमतींमुळे शिपिंगसाठी खर्च वाढवण्यासह नकारात्मक आर्थिक परिणाम होत आहेत.
    • नवीन निर्यात ऑर्डर, कार्गो मागणीचे प्रमुख सूचक, आता यूएस वगळता सर्व बाजारपेठांमध्ये कमी होत आहेत. जागतिक नवीन निर्यात ऑर्डरचा मागोवा घेणारा परचेसिंग मॅनेजर्स इंडेक्स (PMI) इंडिकेटर मार्चमध्ये 48.2 वर घसरला. जुलै 2020 नंतरचा हा नीचांक होता.
    • कोविड-2022 संबंधित लॉकडाऊनमुळे (इतर घटकांसह) चीनची अर्थव्यवस्था अधिक मंद गतीने वाढत असताना 19 मध्ये जागतिक वस्तूंच्या व्यापारात घट होत आहे; आणि युक्रेनमधील युद्धामुळे पुरवठा साखळीतील व्यत्यय वाढला. 
    • फेब्रुवारी 7 मध्ये G6.3 देशांसाठी सामान्य ग्राहक किंमतींची चलनवाढ वार्षिक आधारावर 2022% होती, जी 1982 नंतरची सर्वोच्च आहे. 


"हवाई मालवाहतूक बाजार जागतिक आर्थिक घडामोडींचे प्रतिबिंब आहेत. मार्चमध्ये, व्यापाराच्या वातावरणाने आणखी वाईट वळण घेतले. युक्रेनमधील युद्ध आणि आशियामध्ये ओमिक्रॉन प्रकाराचा प्रसार यामुळे ऊर्जा खर्च वाढला आहे, पुरवठा साखळीतील व्यत्यय वाढला आहे आणि महागाईचा दबाव वाढला आहे. परिणामी, एक वर्षापूर्वीच्या तुलनेत, कमी माल पाठवला जात आहे—हवामार्गे समावेश. युक्रेनमधील शांतता आणि चीनच्या कोविड-19 धोरणातील बदल या उद्योगाच्या अडचणी कमी करण्यासाठी बरेच काही करेल. अल्पावधीत दोन्हीपैकी कोणतीही शक्यता दिसत नसल्यामुळे, प्रवासी बाजारपेठा त्यांच्या पुनर्प्राप्तीला गती देत ​​असताना आम्ही एअर कार्गोसाठी वाढत्या आव्हानांची अपेक्षा करू शकतो," विली वॉल्श म्हणाले, आयएटीएचे महासंचालक. 

मार्च 2022 (%-वर्ष-वर्ष)जगाचा वाटा1सीटीकेACTKसीएलएफ (% -pt)2सीएलएफ (पातळी)3
एकूण बाजार100.0%-5.2%1.2%-3.7%54.9%
आफ्रिका1.9%3.1%8.7%-2.7%49.4%
आशिया - पॅसिफिक32.5%-5.1%-6.4%0.9%63.8%
युरोप22.9%-11.1%-4.9%-4.7%67.1%
लॅटिन अमेरिका2.2%22.1%34.9%-4.7%44.8%
मध्य पूर्व13.4%-9.7%5.3%-8.7%52.6%
उत्तर अमेरिका27.2%-0.7%6.7%-3.3%44.2%
1 2021 मधील उद्योग सीटीकेचा%  2 लोड फॅक्टरमध्ये बदल   3 लोड घटक स्तर

मार्च प्रादेशिक कामगिरी

  • आशिया-पॅसिफिक एअरलाइन्स 5.1 मधील त्याच महिन्याच्या तुलनेत मार्च 2022 मध्ये त्यांच्या एअर कार्गोचे प्रमाण 2021% नी कमी झाले. मार्च 6.4 च्या तुलनेत या प्रदेशातील उपलब्ध क्षमता 2021% कमी झाली, ही सर्व क्षेत्रांमधील सर्वात मोठी घसरण आहे. मुख्य भूप्रदेश चीन आणि हाँगकाँगमधील शून्य-COVID धोरण कामगिरीवर परिणाम करत आहे.  
  • उत्तर अमेरिकन वाहक मार्च 0.7 च्या तुलनेत मार्च 2022 मध्ये मालवाहतुकीच्या प्रमाणात 2021% घट झाली. आशिया-उत्तर अमेरिका बाजारपेठेतील मागणीत लक्षणीय घट झाली, मार्चमध्ये हंगामी समायोजित खंड 9.2% ने घसरला. मार्च 6.7 च्या तुलनेत क्षमता 2021% वाढली.
  • युरोपियन वाहक 11.1 मधील त्याच महिन्याच्या तुलनेत मार्च 2022 मध्ये मालवाहतुकीमध्ये 2021% घट झाली. सर्व क्षेत्रांमध्ये ही सर्वात कमकुवत होती. युरोपमधील बाजारपेठ महिन्यात लक्षणीयरीत्या १९.७% खाली आली. याचे श्रेय युक्रेनमधील युद्धाला आहे. ओमिक्रॉनमुळे आशियातील कामगारांची कमतरता आणि कमी उत्पादन क्रियाकलाप यांचाही मागणीवर परिणाम झाला. मार्च 19.7 च्या तुलनेत मार्च 4.9 मध्ये क्षमता 2022% कमी झाली.  
  • मध्य पूर्व वाहक मार्चमध्ये मालवाहतुकीत 9.7% वार्षिक घट झाली. रशियावरून उड्डाण करू नये म्हणून रीडायरेक्‍ट केले जाणारे रहदारीचे महत्त्वपूर्ण फायदे प्रत्यक्षात येऊ शकले नाहीत. एकूणच मागणी कमी झाल्यामुळे हे घडण्याची शक्यता आहे. मार्च 5.3 च्या तुलनेत क्षमता 2021% वाढली आहे. 
  • लॅटिन अमेरिकन वाहक 22.1 कालावधीच्या तुलनेत मार्च 2022 मध्ये मालवाहतुकीमध्ये 2021% वाढ नोंदवली गेली. ही सर्व क्षेत्रांतील सर्वात मजबूत कामगिरी होती. दिवाळखोरी संरक्षणाच्या समाप्तीमुळे क्षेत्रातील काही मोठ्या एअरलाइन्सना फायदा होत आहे. 34.9 मधील त्याच महिन्याच्या तुलनेत मार्चमध्ये क्षमता 2021% वाढली होती.  
  • आफ्रिकन एअरलाइन्स मार्च 3.1 च्या तुलनेत मार्च 2022 मध्ये कार्गोचे प्रमाण 2021% ने वाढले. मार्च 8.7 च्या पातळीपेक्षा क्षमता 2021% जास्त होती.  

संबंधित बातम्या

लेखक बद्दल

हॅरी जॉन्सन

हॅरी जॉन्सन हे असाइनमेंट एडिटर आहेत eTurboNews 20 वर्षांपेक्षा जास्त काळ. तो होनोलुलु, हवाई येथे राहतो आणि मूळचा युरोपचा आहे. त्याला बातम्या लिहिणे आणि कव्हर करणे आवडते.

एक टिप्पणी द्या

यावर शेअर करा...