मानहानी आणि निष्काळजीपणा: एअर फ्रान्सला २०० cra च्या क्रॅशच्या वेळी चाचणीचा सामना करावा लागू शकतो

फ्रेंच वकिलांनी अशी शिफारस केली आहे Air France २०० cra च्या दुर्घटनेत रिओ दे जनेयरो ते पॅरिस दरम्यानच्या विमानात २२ people लोक ठार झाले.

तपासकांनी असा निष्कर्ष काढला की एअरलाइन्सला त्यावरील वेग मोजण्याचे साधन असलेल्या तांत्रिक समस्यांविषयी माहिती आहे एरबस ए 330 विमान.

एजन्सी फ्रान्स-प्रेसे यांनी पाहिलेल्या तपासणीच्या कागदपत्रानुसार एअरलाइन्सने वैमानिकांना या समस्यांचे निराकरण कसे करावे याविषयी प्रशिक्षण दिले नाही किंवा त्यांना प्रशिक्षण दिले नाही. वकिलांनीही एअरबस या निर्मात्याविरूद्ध हा खटला मागे टाकण्याची शिफारस केली.

फ्रेंच एअर क्रॅश अन्वेषक बीईएने २०१२ च्या क्रॅशचा अहवाल दिला होता. निष्कर्ष काढला आहे की वेगवान सेन्सर्सच्या बिघाडामुळे वैमानिकांकडून झालेल्या त्रुटी आणि त्वरेने प्रतिक्रिया न दिल्याने क्रॅश झाला.

फिर्यादी दंडाधिका prosec्यांनी फिर्यादींच्या सल्ल्याचे अनुसरण करून न्यायालयात खटला दाखल करायचा की नाही याचा निर्णय घेतला जाईल, परंतु एअर फ्रान्स खटला आणण्याच्या कोणत्याही निर्णयावर अपील करण्यास सक्षम असेल.

१ जून २०० on रोजी झालेल्या वादळाच्या वेळी एएफ 447 फ्लाइटचे दुःखदपणे अटलांटिक महासागरात दुर्घटना घडली - परंतु दोन वर्षानंतरही संपूर्ण मलबे सापडला नाही. ते ब्राझिलियन किना off्यावर रिमोट-कंट्रोल पनडुब्बींद्वारे 1 फूट खोलीवर सापडले.