वॉशिंग्टन, डीसी - बिझनेस ट्रॅव्हल कोलिशन (बीटीसी) ने आज यूएस हाऊस ऑफ रिप्रेझेंटेटिव्हज, लहान व्यवसाय समितीसमोर व्यक्त केले की, तेलाचा दर 130 डॉलरच्या श्रेणीत कायम राहिल्याने, विश्लेषकांमधील एकमताचा अंदाज असा आहे की विमान उद्योगाला 20% संकुचित करावे लागेल. 22% पर्यंत. या घसरणीच्या अंमलबजावणीसाठी क्षमतेत अलीकडील कपात, फक्त 12 ते 13% पर्यंत जोडली गेली आहे, त्यामुळे कामगार दिनापर्यंत सेवांमध्ये आणखी कपात करण्याचा निर्णय घेण्याची आवश्यकता आहे. यामुळे, एअरलाइन्सची आर्थिक स्थिती आणि विमानतळ-विशिष्ट वैशिष्ट्यांसह, BTC ने व्यावसायिक हवाई सेवा गमावण्याचा धोका असलेल्या 150 विमानतळांची ओळख पटवली आहे.
अमेरिकन एअरलाइन्सचे माजी अध्यक्ष रॉबर्ट क्रँडल यांनी आजच्या ख्रिश्चन सायन्स मॉनिटरमध्ये सांगितले की, “काहीतरी निराकरण करण्यासाठी काही केले जात नाही तोपर्यंत, आम्ही आमच्या प्रत्येक प्रमुख एअरलाइन्स दिवाळखोरीत पाहणार आहोत. प्रत्येकाला सावध करण्यासाठी हे संकट पुरेसे नसेल, तर मला काय होईल हे माहित नाही. ”
“तेल सध्याच्या मर्यादेत राहिल्यास 2009 च्या सुरुवातीस अक्षरशः सर्व विमान कंपन्यांकडे रोख रक्कम संपुष्टात येईल. समस्या एअरलाइन्सचा असा आहे की, गेल्या 4 वर्षांत, एक गट म्हणून, ते वार्षिक आधारावर, सरासरी 2.7 अब्ज डॉलर्सचे भाडे आणि शुल्क वाढवू शकले आहेत आणि तेव्हा अर्थव्यवस्था चांगली होती," असे नमूद केले. BTC चेअरमन केविन मिशेल. "2008 मध्ये, शीर्ष 10 एअरलाइन्स $19 बिलियन ऑइल हेजेज विचारात घेतल्यावर, गेल्या वर्षीच्या तुलनेत $6 बिलियन अधिक इंधन बिल भरतील. तर, 16 अब्ज डॉलर्सचे अंतर आहे. गॅस-पंपाच्या किमती, खाद्यपदार्थांच्या वाढत्या किमती आणि हिवाळ्यातील गरम बिले वेदनादायकपणे वाढण्याची शक्यता यामुळे अडथळे आलेले ग्राहक, विमान कंपन्यांच्या 13 अब्ज डॉलरची कमतरता भरून काढण्यासाठी आवश्यक असलेल्या पातळीच्या जवळपास कुठेही किंमत वाढ स्वीकारण्यास सक्षम नाहीत.
उद्योगातील सर्वोत्कृष्ट ऑइल-हेजिंग प्रोग्राम आणि बॅलन्स शीटसह उच्च-वाढीतील लीडर साउथवेस्ट एअरलाइन्सने गेल्या आठवड्यात मेरिल लिंच परिषदेत सांगितले की $135/बॅरल दराने एका वेळी शेकडो मार्ग कापावे लागतील. जर, गोल्डमन सॅक्स आणि इतरांच्या अंदाजानुसार, 150 जुलैपर्यंत तेल $4/बॅरलपर्यंत पोहोचले, तर उद्योग आणखी कमी होणे आवश्यक आहे. $200/बॅरल वर, उद्योगाला 40% कपात आवश्यक आहे. एक प्रमुख चिंतेची बाब अशी आहे की, $130/बॅरल तेल गृहीत धरून, समान सापेक्ष कालावधीत ज्यांची इक्विटी नष्ट केली जाईल अशा अनेक एअरलाइन्सच्या गुंफणामुळे, उद्योग कोसळल्याशिवाय यशस्वीरित्या आकार कमी करू शकेल याची खात्री नाही.
युतीच्या मते, या संभाव्य भयावह परिस्थितीला वळण देण्यासाठी काँग्रेस काही पावले उचलू शकते. काँग्रेस आणि इतर नजीकच्या काळात ज्या तीन महत्त्वाच्या पायऱ्यांवर लक्ष केंद्रित करतील, अशी आशा असलेल्या BTC या तीन महत्त्वाच्या पायऱ्या आहेत (1) तेल फ्युचर्समध्ये अत्याधिक सट्टा आणि संभाव्य बाजारातील फेरफार, (2) विदेशी चलनांच्या तुलनेत अमेरिकन डॉलर मजबूत करण्याच्या हालचाली, आणि (3) तेलाचा पुरवठा वाढवण्यासाठी OPEC वर USG चा दबाव.
या सामान्य धोरणांव्यतिरिक्त, BTC ने आदरपूर्वक कॉंग्रेसला मार्च 2009 पर्यंत यूएस एअरलाइन्सवरील फेडरल कर आणि शुल्क ताबडतोब निलंबित करण्याचा विचार करण्यास सांगितले, जोपर्यंत तेलाच्या किमती $100/बॅरलच्या वर राहतील आणि वैयक्तिक एअरलाइन्सने सुधारणांच्या मालिकेची निवड करण्यास अट ठेवली आहे.
BTC चा प्रस्ताव असा आहे की वैयक्तिक विमान कंपन्यांनी पुढील सुधारणांसाठी वचनबद्ध असल्यास त्यांना कर-निलंबन कार्यक्रम निवडण्याची संधी दिली जाईल:
1. प्रवासी संरक्षण. सहभागी विमान कंपन्या बांधील राहण्यास सहमती देतील
अलीकडे-अधिनियमित EU वर आधारित प्रवासी संरक्षणाद्वारे
हवाई वाहतुकीतील ग्राहक-संरक्षण कायदे जे अतिशय स्पष्ट आहेत
लिखित, जागतिक सर्वोत्तम-अभ्यास म्हणून सेवा आणि डेटा व्युत्पन्न केला आहे
त्यांची प्रभावीता मोजा. असा करार मध्ये संहिताबद्ध केला जाईल
विमान वाहतूक करार.
2. देखभाल मानके. सहभागी विमान कंपन्या प्रदान करण्यास सहमती देतील
US DOT, कायदेशीर बंधनकारक करारांमध्ये, एक वचनबद्धता, वेळापत्रक,
एकल स्थापन करण्यासाठी अहवाल यंत्रणा आणि ऑडिटिंग प्रक्रिया
विमान देखभाल आणि सुरक्षिततेसाठी मानक
देखभाल यूएस मध्ये किंवा जगभरात पूर्ण आहे, की नाही
इनसोर्स केलेले किंवा आउटसोर्स केलेले.
3. संपूर्ण विमानभाडे सामग्री. सहभागी विमान कंपन्या प्रदान करण्यासाठी वचनबद्ध असतील
US DOT, कायदेशीर बंधनकारक करारांमध्ये, एक वचनबद्धता, वेळापत्रक,
कार्यक्रमाच्या अंमलबजावणीसाठी अहवाल यंत्रणा आणि ऑडिटिंग प्रक्रिया
डिस्ट्रिब्युशन चॅनल-ऑफ-ऑफ-ऑफ-ऑफ-डिस्ट्रीब्युशनमध्ये संपूर्ण विमानभाडे सामग्री प्रदान करणे
ट्रॅव्हल एजन्सी आणि कॉर्पोरेट ट्रॅव्हल विभागांसाठी.
“अमेरिकन करदात्यांना खर्‍या सुधारणांना सहमती न देता, अनेक पातळ्यांवर तुटलेल्या एअरलाइन उद्योगाला पुन्हा जामीन देण्यास सांगितले जाऊ नये. होय, राष्ट्रीय हवाई वाहतूक ग्रिड ही राष्ट्रीय पायाभूत सुविधांइतकीच महत्त्वाची आहे जितकी इलेक्ट्रिकल ग्रिड आहे, परंतु अतिरिक्त करदात्यांच्या पैशांचा त्यांच्या गुंतवणुकीवर परतावा मिळाल्याशिवाय विचार केला जाऊ नये," मिशेल म्हणाले.
BTC प्रवाशांना या संकटाबद्दल वाचण्यासाठी आणि काँग्रेसमधील त्यांच्या निवडलेल्या प्रतिनिधींना त्यांच्या चिंता व्यक्त करण्यासाठी लिहिण्याचे आवाहन करत आहे: savemyairport.com.
