इंधन अधिभार क्रूझ लाइन्सने बिलांमध्ये जोडणे सुरू केले आहे त्याबद्दल तुम्हाला राग येत असल्यास तुम्ही एकटे नाही आहात.
150 हून अधिक क्रूझर्सनी फ्लोरिडाच्या अॅटर्नी जनरलच्या कार्यालयात या प्रथेबद्दल तक्रारी दाखल केल्या आहेत, ज्यामुळे एजन्सीला चौकशी सुरू करण्यास प्रवृत्त केले गेले आहे, असे प्रवक्ते सँडी कॉप्स यांनी सांगितले.
Copes आम्हाला एजन्सी विशेषत: पाहत असलेल्या समस्यांपैकी एक सांगते की "क्रूझ लाइन प्रवाशांवर पूर्वलक्षीपणे (इंधन अधिभार) लादू शकते का." आणखी एक मुद्दा, मियामी हेराल्ड आणि दक्षिण फ्लोरिडा सन-सेंटिनेलसह अनेक फ्लोरिडा वृत्तपत्रांनुसार: इंधन अधिभार, ज्याला ओळी "पूरक" म्हणत आहेत, ते 1997 च्या कायदेशीर समझोत्याचे उल्लंघन करतात ज्यामध्ये ओळींनी काही अतिरिक्त शुल्क न लावण्याचे मान्य केले होते. बिलांवर.
आम्ही यापूर्वी येथे नोंदवल्याप्रमाणे, तेलाच्या किमती वाढल्यामुळे बहुतेक प्रमुख क्रूझ लाइन्सने गेल्या चार महिन्यांत इंधन अधिभाराचे अनावरण केले आहे. कार्निव्हल कॉर्पोरेशन, कार्निव्हल, प्रिन्सेस, हॉलंड अमेरिका आणि अर्धा डझनहून अधिक इतर लाइन्सची मूळ कंपनी, प्रवाशांकडून दररोज $5 अतिरिक्त शुल्क आकारत आहे. रॉयल कॅरिबियन, सेलिब्रिटी आणि अझमारा यांनी देखील प्रतिदिन $5 आकारण्यास सुरुवात केली आहे, तर नॉर्वेजियन क्रूझ लाइनने प्रतिदिन $7 आकारण्यास सुरुवात केली आहे. विंडस्टार ($8.50 प्रतिदिन), Silversea ($10 प्रतिदिन) सह काही ओळी आणखी चार्ज होत आहेत; आणि क्रूझ वेस्ट (दररोज $12).
कार्निव्हलने, विशेषतः, त्याच्या ग्राहकांचा संताप वाढवला आहे कारण ज्यांनी आधीच बुकिंग केले आहे आणि क्रूझसाठी पैसे दिले आहेत त्यांच्यासाठी लाइनने त्याचा अधिभार पूर्वलक्षीपणे लागू केला आहे.
हेराल्डने नोंदवले आहे की फ्लोरिडा अॅटर्नी जनरलकडून क्रूझ उद्योग शुल्काची छाननी करण्याची ही पहिलीच वेळ नाही. 1997 मध्ये, सहा ओळींनी त्यांच्या जाहिरात धोरणांमध्ये सुधारणा करण्यासाठी सहमती दर्शवली ज्यामुळे त्यांनी क्रूझच्या खर्चाबद्दल ग्राहकांची दिशाभूल केली. सेटलमेंट अंतर्गत, लाइन्सने ग्राहकांकडून सरकारी-संबंधित एजन्सींना आवश्यक असलेले अतिरिक्त शुल्क आकारण्याची शपथ घेतली.
इंधन अधिभार जोडण्यासाठी अजूनही काही होल्डआउट्स आहेत. प्रमुख ओळींमध्ये, डिस्नेने अद्याप एक जोडणे बाकी आहे. आणि आम्ही डिसेंबरमध्ये येथे नोंदवल्याप्रमाणे, लहान जहाज आणि नदीवरील क्रूझ ऑपरेटर टॉक वर्ल्ड डिस्कवरीने इंधनाच्या वाढत्या किंमती असूनही, इंधन अधिभार न जोडण्याचे वचन दिले आहे.
“आमच्या ग्राहकांनी आमच्याकडून क्रूझचा अनुभव खरेदी केला (विशिष्ट किंमतीसाठी), आणि हेच त्यांना आमचे वचन होते,” टॉकचे सीईओ डॅन महार यांनी आम्हाला त्या वेळी सांगितले. "आम्हाला परत जाणे आणि आता ते बदलणे योग्य वाटत नाही, वस्तुस्थितीनंतर."
usatoday.com
