प्रीमियम इकॉनॉमी क्लास आसनः वाढती जागतिक मागणी

प्रीमियम इकॉनॉमी क्लास आसनः वाढती जागतिक मागणी
विमान आसन बाजार

इंटरनॅशनल एअर ट्रान्सपोर्ट असोसिएशनचा अंदाज आहे की 2035 पर्यंत, सुमारे 7.2 अब्ज लोक विमानाने प्रवास करतील, सध्याच्या पातळीपेक्षा 100% उडी. शिवाय, यातील बहुतेक लोक आशिया-पॅसिफिक, विशेषत: भारत आणि चीनमधील असण्याची अपेक्षा आहे. बोईंगच्या म्हणण्यानुसार, पुढील 20 वर्षांमध्ये विमानांची मागणी 39,000 च्या वर जाईल आणि त्यापैकी; सुमारे 15,000 आशिया-पॅसिफिकमधून असतील. त्यामुळे, हवाई प्रवाशांची संख्या जसजशी वाढत जाईल, एअरलाइन्स त्यांचा प्रवास शक्य तितक्या आरामदायी करण्याचा प्रयत्न करतील, विशेषत: इकॉनॉमी क्लासने प्रवास करणाऱ्यांसाठी. अंदाज कालावधीत हे बाजारासाठी चांगले संकेत देईल.

विक्रीला चालना देण्यासाठी एअरलाइन्स इकॉनॉमी क्लास कम्फर्ट वाढवण्याचा प्रयत्न करतात

इकॉनॉमी आणि प्रिमियम इकॉनॉमी क्लासचे प्रवासी मोठ्या संख्येने वाढत आहेत आणि अधिक प्रवासी सुविधांची मागणी करत आहेत. इकॉनॉमी क्लासच्या जागा अतिशय कमी पायांसाठी कुप्रसिद्ध आहेत कारण विमान कंपन्यांना या वर्गात अधिक प्रवाशांना सामावून घ्यायचे आहे. शिवाय, या वर्गाच्या प्रवाश्यांसाठी उड्डाणातील मनोरंजन अक्षरशः अनुपस्थित आहे. परिणामी, आज बर्‍याच एअरलाइन्स इकॉनॉमी क्लासमध्ये अधिक लेग स्पेस आणि उत्तम मनोरंजन पर्याय प्रदान करून आरामाची पातळी वाढवू पाहत आहेत. उदाहरणार्थ, क्वांटासने अलीकडेच त्याच्या A380 फ्लीटच्या इकॉनॉमी क्लासमध्ये हलवता येण्याजोग्या बेससह सीट्स स्थापित केल्या आहेत ज्या अधिक आरामदायी झोपेसाठी टेकल्या जाऊ शकतात. त्याचप्रमाणे, व्हर्जिन अटलांटिकने ग्लासगो, मँचेस्टर आणि लंडन येथून उड्डाण करणार्‍या त्यांच्या बोईंग 747 विमानाच्या प्रीमियम इकॉनॉमी क्लासमधील जागा पुन्हा डिझाइन केल्या आणि रिफिट केल्या ज्या 21 इंच रुंद आणि 38 इंचांपर्यंत पिच असलेल्या सीट्स देतात. एअरक्राफ्ट सीटिंग इंडस्ट्रीच्या अहवालानुसार या घडामोडींमुळे किफायतशीर व्यावसायिक संधी निर्माण होतील.

मधील शीर्ष कंपन्यांची यादी विमानात बसण्याचा उद्योग आहेत:

  • Iacobucci HF एरोस्पेस
  • थॉमसन एरो आसन
  • राशिचक्र एरोस्पेस
  • एक्रो एअरक्राफ्ट सीटिंग
  • स्पष्टीकरण
  • लुफ्थांसा टेक्निक
  • एम्ब्रेर एरो सीटिंग टेक्नॉलॉजीज (पूर्व)
  • HAECO
  • मिरस विमानात बसण्याची जागा
  • झिम फ्लग्सिट्झ
  • कॉलिन्स एरोस्पेस

उत्तर अमेरिकेतील उद्योगाला चालना देण्यासाठी उच्च नेट वर्थ व्यक्तींची (HNWIs) उपस्थिती

2.7 मध्ये USD 2017 बिलियनच्या कमाईसह, उत्तर अमेरिकेचा विमान बसण्याच्या बाजारपेठेतील शेअर्सवर वर्चस्व गाजवण्याचा अंदाज आहे, मुख्यत्वे या प्रदेशात मोठ्या संख्येने उच्च निव्वळ संपत्ती असलेल्या व्यक्तींच्या उपस्थितीमुळे. त्यांच्या उपस्थितीमुळे व्यापारी वर्गाच्या प्रवासाची मागणी वाढेल अशी अपेक्षा आहे. किंबहुना, विमानात बसण्याच्या बाजाराच्या ट्रेंडनुसार, उत्तर अमेरिकेत येत्या दशकात बिझनेस क्लास सीटिंगची मागणी वाढेल. आशिया-पॅसिफिकमध्ये, मित्सुबिशी सारख्या विमान OEM चे ऑपरेशनल कौशल्य अंदाज कालावधी दरम्यान या क्षेत्रातील बाजाराला चालना देईल अशी अपेक्षा आहे.

स्पर्धा वाढवण्यासाठी एअरलाइन्सद्वारे नवीन सीटिंग तंत्रज्ञानाचा अवलंब करणे

प्रमुख एअरलाइन्स उच्च-गुणवत्तेच्या सीटिंग तंत्रज्ञानाची वाढत्या मागणी करत आहेत आणि यामुळे या बाजारपेठेतील प्रमुख खेळाडूंमधील स्पर्धा तीव्र होत आहे, एअरक्राफ्ट सीटिंग मार्केटच्या अंदाजानुसार. उदाहरणार्थ, मे 2019 मध्ये, इतिहादने त्याच्या नाविन्यपूर्ण मालिका 6 इकॉनॉमी क्लास सीट्स पुरवण्यासाठी एक्रो एअरक्राफ्ट सीटिंगची निवड केली ज्यामध्ये उत्कृष्ट सीटबॅक वक्र आहे, प्रवाशांना प्रचंड लेगरूम आणि गुडघ्याला आराम मिळतो. काही एअरलाइन्स स्वतः नवीन कल्पना घेऊन येत आहेत. उदाहरणार्थ, Lufthansa ने प्रवाशांसाठी लेगरूम वाढवण्यासाठी जाळीदार फायबरने बनवलेल्या स्लिम सीट विकसित केल्या.

 

लेखक: दीपू भट
दीपू सध्या फॉर्च्यून बिझनेस इनसाइट्स या नामांकित मार्केट रिसर्च फर्ममध्ये कंटेंट स्पेशालिस्ट म्हणून काम करत आहे.

या लेखातून काय काढायचे:

  • किंबहुना, विमानात बसण्याच्या बाजाराच्या ट्रेंडनुसार, उत्तर अमेरिकेत येत्या दशकात बिझनेस क्लास सीटिंगची मागणी वाढेल.
  • त्याचप्रमाणे, व्हर्जिन अटलांटिकने ग्लासगो, मँचेस्टर आणि लंडन येथून उड्डाण करणाऱ्या त्याच्या बोईंग 747 विमानाच्या प्रीमियम इकॉनॉमी क्लासमधील जागा पुन्हा डिझाइन केल्या आणि रिफिट केल्या आहेत ज्या 21 इंच रुंद आणि 38 इंचांपर्यंत पिच असलेल्या सीट्स देतात.
  • 7 मध्ये 2017 अब्ज, उत्तर अमेरिकेने विमान बसण्याच्या बाजारपेठेतील शेअर्सवर वर्चस्व गाजवण्याचा अंदाज व्यक्त केला आहे, मुख्यत्वे या प्रदेशात मोठ्या संख्येने उच्च निव्वळ संपत्ती असलेल्या व्यक्तींच्या उपस्थितीमुळे.

<

लेखक बद्दल

ईटीएन व्यवस्थापकीय संपादक

ईटीएन व्यवस्थापकीय असाईनमेंट एडिटर.

यावर शेअर करा...