प्रस्तावित नियमामुळे यूएस क्रूझ उद्योग बुडण्याची भीती होती

एक प्रस्तावित फेडरल नियम अमेरिकन क्रूझ जहाज प्रवाशांना परदेशी बंदरात मुक्काम वाढवू शकतो.

यूएस कस्टम्स अँड बॉर्डर प्रोटेक्शनच्या त्या प्रस्तावित नियमानुसार प्रवासी क्रूझ जहाजांना प्रत्येक प्रवासाचा किमान अर्धा भाग युनायटेड स्टेट्सबाहेरील बंदरांमध्ये खर्च करावा लागेल.

ते गॅल्व्हेस्टन बंदरातील भविष्यातील विस्तारास प्रतिबंध करू शकते, अमेरिकन असोसिएशन ऑफ पोर्ट ऑथॉरिटीजच्या प्रवक्त्याने गुरुवारी सांगितले.

अमेरिकन असोसिएशन ऑफ पोर्ट ऑथॉरिटीजचे प्रवक्ते आरोन एलिस म्हणाले की गॅल्व्हेस्टनकडे सध्या इतर यूएस बंदरांवर जाणारी कोणतीही क्रूझ जहाजे नाहीत, परंतु परदेशी ध्वजांकित क्रूझ जहाजे दुसर्‍या यूएसमध्ये डॉक करण्यापूर्वी किमान 48 तास परदेशी बंदरांवर थांबणे आवश्यक आहे. पोर्ट भविष्यात एक कठीण पर्याय बनवेल.

रॉन बाउमर, ज्यांची ब्युमॉन्ट ट्रॅव्हल एजन्सी त्याच्या व्यवसायाच्या सुमारे 30 टक्के क्रूझ बुकिंगवर अवलंबून आहे, त्यांनी सांगितले की नियम लागू झाल्यास पोर्ट ऑफ गॅल्व्हेस्टनचा क्रूझ उद्योग अखेरीस अप्रचलित होऊ शकतो.

"याचा युनायटेड स्टेट्समधील क्रूझ व्यवसायावर गंभीर परिणाम होईल," ब्युमॉन्ट ट्रॅव्हल कन्सल्टंट्स इंक.चे अध्यक्ष बौमर म्हणाले. "(नियमानुसार) उद्योग कसा टिकेल हे मला दिसत नाही."

बौमरचे भाकीत: चार-दिवसीय समुद्रपर्यटन अदृश्य होतील, पाच-दिवसीय समुद्रपर्यटन दोन ऐवजी एक थांबेल आणि सात-दिवसीय समुद्रपर्यटन तीन ऐवजी दोन थांबे करेल.

बौमरने सांगितले की, बहुतेक जहाजे परदेशी बंदरावर आठ तास डॉक करतात. 48-तासांचा नियम (ते 48 तास हे जहाज यूएस थांब्यावर घालवलेल्या वेळेच्या किमान अर्ध्या वेळेच्या बरोबरीचे असले पाहिजेत) तसेच जहाजाला बंदरावर जाण्यासाठी आणि परत येण्यासाठी लागणारे 48-तास हे जहाजाच्या प्रवास कार्यक्रमात आणखी एक दिवस जोडेल, Baumer म्हणाला.

बौमर म्हणाले की त्यांचे 60 टक्के ग्राहक चार किंवा पाच दिवसांच्या समुद्रपर्यटनांवर जातात, तर इतर 40 टक्के सात दिवसांच्या समुद्रपर्यटनांचा वापर करतात.

परदेशी ध्वजांकित क्रूझ जहाजांना दुसर्‍या यूएस बंदरावर डॉक करण्यापूर्वी कमीतकमी 48 तास परदेशी बंदरांवर थांबणे आवश्यक असल्यास, एलिस म्हणाले की प्रवासी युनायटेड स्टेट्सला बायपास करून परदेशातून त्यांच्या सहलींचे बुकिंग करू शकतात.

गॅल्व्हेस्टन बंदराबाहेर चालणाऱ्या क्रूझ लाइन्स - कार्निव्हल क्रूझ लाइन्स आणि रॉयल कॅरिबियन इंटरनॅशनल - मध्ये विदेशी ध्वज वाहून नेणारी जहाजे आहेत.

पोर्ट ऑफ गॅल्व्हेस्टनचे डेप्युटी डायरेक्टर मायकेल मिर्झवा म्हणाले की, बंदर अधिकाऱ्यांना या नियमाची माहिती होती परंतु गॅल्व्हेस्टनवर संभाव्य परिणाम काय होईल हे सांगणे खूप लवकर आहे.

एलिस म्हणाले की हवाईयन क्रूझ व्यापारात कार्यरत जहाजांना मदत करण्यासाठी यूएस कस्टम्स आणि बॉर्डर प्रोटेक्शनने नियमाची शिफारस केली आहे.

नियम हे विधेयक नाही जे काँग्रेसमधून जाईल, एलिस म्हणाले.

ते म्हणाले, "(यूएस सागरी प्रशासन) आणि (यूएस सीमाशुल्क आणि सीमा संरक्षण) यांसारख्या एजन्सींना नियम बदलण्याचा अधिकार आहे जोपर्यंत त्यांचा राष्ट्रावर मोठा प्रभाव पडत नाही," तो म्हणाला. "आम्हाला वाटते की हे होईल."

कॅमिओ सबाइन नेचेस ट्रॅव्हल एजन्सीचे मालक चार्ली गिब्स म्हणाले की, तो अद्याप फारसा चिंतित नाही, विशेषत: गॅल्व्हेस्टनला नियमाचे परिणाम जाणवणार नाहीत - जर ते लागू केले गेले तर - लगेच.

"आम्हाला माहित नाही की परिणाम काय आहेत," गिब्स म्हणाले. “आम्हाला फक्त थांबावे लागेल आणि पहावे लागेल. हे कदाचित असेल त्यापेक्षा जास्त अपशकुन वाटतं.”

southeasttexaslive.com