न्यूयॉर्क, NY (सप्टेंबर 24, 2008) - पोर्ट ऑथॉरिटी आणि जेटब्लू एअरवेज यांच्यातील एक विशेष करार जेव्हा 5 ऑक्टोबर रोजी जॉन एफ. केनेडी आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर एअरलाइनचे नवीन टर्मिनल 1 उघडेल तेव्हा प्रभावी होईल. जेटब्लू, जे नवीन विमान चालवेल टर्मिनल, टर्मिनलला अखंडित प्रवासी सेवा आणि कमाईची हमी दिलेली नाही. अमेरिकन, कॉन्टिनेंटल, डेल्टा आणि ब्रिटिश एअरवेजसाठी पोर्ट ऑथॉरिटीच्या आवश्यकतेनुसार हा बदल आहे.
कराराच्या अनुपस्थितीत, व्यत्यय ही एक वास्तविक शक्यता आहे, कारण युनायटेड हिअरच्या 40 सदस्यांना प्रक्रियेत त्यांच्या नोकऱ्या गमवाव्या लागतील. टर्मिनलवर परिणामी कामगार अशांतता महागात पडू शकते.
“बंदर प्राधिकरणाने जेटब्लूला इतर एअरलाइन्स आणि त्यांच्या किरकोळ भाडेकरूंनी केलेल्या वचनबद्धतेचे पालन करण्याची आवश्यकता आहे,” असे युनायटेड हिअरचे सरचिटणीस ब्रूस रेनॉर म्हणाले. "न्यूयॉर्कच्या प्रवाशांना आमच्या सरकारने तयार केलेल्या मानकांनुसार राहणाऱ्या सर्व व्यवसायांवर विश्वास ठेवण्यास सक्षम असावे."
"आजच्या संघर्षमय एअरलाईन मार्केटमध्ये, टर्मिनल महसूल, जसे की किरकोळ सवलतींमधून भाडे, बहुतेकदा एअरलाइन्सच्या टर्मिनल खर्चासाठी वापरले जाते," UNITE HERE विमानतळ समूह धोरण विश्लेषक एरिका बॅडर म्हणाल्या. “त्या नॉन-एअरलाइन भाड्यात व्यत्यय आणला गेला तर, फरक करण्यासाठी जेटब्लूकडे मुख्य एअरलाइनच्या कमाईशिवाय इतर काही जागा असतील. जास्त तिकीट किमती त्याचाच एक भाग असू शकतात.”
23 सप्टेंबर रोजी पोर्ट ऑथॉरिटी मुख्यालयाच्या बाहेर, न्यूयॉर्क स्टेट सिनेटसाठी डेमोक्रॅटिक नॉमिनी डॅनियल स्क्वाड्रन एका सार्वजनिक निदर्शनात कामगार आणि समुदाय गटांमध्ये सामील झाले आणि पोर्ट ऑथॉरिटी आणि जेटब्लू एअरवेज यांना क्षेत्रीय विमानतळांवर एअरलाइन्ससाठी खेळाचे मैदान समतल करण्याचे आवाहन केले.
डॅनियल स्क्वाड्रन म्हणाले, “जेटब्लूला अशा धोरणातून मुक्त व्हायचे आहे जे प्रवाशांसाठी सेवा नेहमी उपलब्ध असल्याची खात्री करण्यासाठी लागू करण्यात आली होती. "बंदर प्राधिकरण एका विमान कंपनीसाठी हे धोरण माफ करू शकत नाही आणि प्रवाशांना टॅब उचलण्यास भाग पाडू शकत नाही."
UNITE HERE युनायटेड स्टेट्स आणि कॅनडामधील 30,000 विमानतळांवर 73 कामगारांचे प्रतिनिधित्व करते.
