आयएटीए: हवाई मालवाहू पूर्व-कोविड पातळीपेक्षा 9.4 टक्के जास्त आहे

• कार्गो टन-किलोमीटर (सीटीके) मध्ये मोजली जाणारी जागतिक मागणी मे 9.4 च्या तुलनेत 2019% वाढली आहे.
• उत्तर अमेरिकन वाहकांनी मे मध्ये .4.6 ..9.4% वाढ दरामध्ये XNUMX टक्के गुणांचे योगदान दिले.
• प्रवासी विमानांच्या सध्या सुरू असलेल्या ग्राउंडिंगमुळे क्षमता COVID-9.7 च्या खाली 19% खाली आहे.

अगोदर निर्देश केलेल्या बाबीसंबंधी बोलताना आंतरराष्ट्रीय हवाई परिवहन संघटना (आयएटीए) जागतिक मागणीतील मालवाहतूक बाजारपेठेसाठी मे 2021 च्या आकडेवारीने ही मागणी दर्शविली आहे की वाढीचा जोर कायम आहे. 

कोविड -१ of च्या असामान्य परिणामाद्वारे २०२१ ते २०२० या मासिक निकालांची तुलना विकृत केली जात आहे, जोपर्यंत अन्यथा नमूद केले नाही, त्यानंतरच्या सर्व तुलना मे २०१ to च्या आहेत ज्याने सामान्य मागणीच्या पद्धतीचा अनुसरण केला.

• कार्गो टन-किलोमीटर (सीटीके) मध्ये मोजली जाणारी जागतिक मागणी मे २०१ 9.4 च्या तुलनेत .2019 ..0.4 टक्क्यांनी वाढली. हंगामी सुस्थीत मागणी मे महिन्यात-दर-महिन्यात ०..13 टक्क्यांनी वाढली, सुधारणांच्या सलग १ month व्या महिन्यात.   

• एप्रिलच्या तुलनेत मे महिन्यात वाढीची गती किंचित कमी झाली आणि कोविड -१ preपूर्व पातळीच्या (एप्रिल 11.3) च्या तुलनेत मागणीत ११..19% वाढ झाली. तथापि, एअर कार्गोने सलग पाचव्या महिन्यात जागतिक वस्तूंच्या व्यापारात चांगली कामगिरी केली.

• उत्तर अमेरिकन वाहकांनी मे मध्ये .4.6 ..9.4% वाढ दरामध्ये XNUMX टक्के गुणांचे योगदान दिले. लॅटिन अमेरिका वगळता इतर सर्व क्षेत्रातील विमान कंपन्यांनीही या वाढीस पाठिंबा दर्शविला.  

• प्रवासी विमानांच्या सध्या सुरू असलेल्या ग्राउंडिंगमुळे क्षमता (सीओव्हीडी -१ pre) च्या आधीच्या पातळीवर (9.7%) मर्यादित आहे. मेमध्ये हंगामी समायोजित क्षमता महिन्यात-दर-महिन्यात ०.19% वाढली, सुधारणेचा हा सलग चौथा महिना असून, हे दर्शवते की क्षमता कमी होणे हळूहळू अवांछनीय आहे. 

• मूलभूत आर्थिक परिस्थिती आणि अनुकूल पुरवठा साखळी गतिशीलता हवाई कार्गोसाठी सहाय्यक राहते:

1. एप्रिलमध्ये जागतिक व्यापारात 0.5% वाढ झाली.
2. एअर कार्गो डिमांडचे अग्रगण्य निर्देशक - खरेदी व्यवस्थापक निर्देशांक (पीएमआय) हे दर्शवितात की बहुतेक अर्थव्यवस्थांमध्ये व्यवसायाचा आत्मविश्वास, उत्पादन उत्पादन आणि नवीन निर्यात ऑर्डर वेगाने वाढत आहेत.
3. कंटेनर शिपिंगच्या तुलनेत एअर कार्गोची किंमत-स्पर्धात्मकता सुधारली आहे. संकटपूर्तीपूर्वी एअर कार्गोची सरासरी किंमत समुद्री वहनापेक्षा 12 पट महाग होती. मे 2021 मध्ये ते सहापट महाग होते. 

“व्यापार आणि उत्पादन क्षेत्रात बळकटीच्या वाढीमुळे हवामान कार्गोची मागणी संकट-पूर्व पातळीपेक्षा .9.4 ..XNUMX% आहे. अर्थव्यवस्था अनलॉक केल्यामुळे आम्ही वस्तूंपासून सेवांमध्ये वापरात बदल होण्याची अपेक्षा करू शकतो. यामुळे सर्वसाधारणपणे मालवाहतुकीची वाढ कमी होऊ शकते, परंतु सीप शिपिंगच्या तुलनेत सुधारित स्पर्धेतून एअरलाइन्सला एअर कार्गो एक चमकदार स्थान बनविणे आवश्यक आहे, तर प्रवाशांची मागणी सतत सीमा बंद आणि प्रवासी निर्बंधाशी संघर्ष करीत आहे, ”विली वॉल्श म्हणाले. आयएटीएचे महासंचालक.