एव्हिएशन व्यवसाय प्रवास बातम्या पर्यटन वाहतूक ट्रॅव्हल वायर न्यूज यूएसए

पुढील 10 वर्षांत किती विमाने बांधली जातील: अविश्वसनीय!

Pixabay कडील PublicDomainPictures च्या सौजन्याने प्रतिमा
यांनी लिहिलेले लिंडा एस. होनहोल्झ

2022 ते 2031 या वर्षांच्या दरम्यान, विमान उत्पादनाचे अमेरिकन डॉलर मूल्य तब्बल $2.94 ट्रिलियन असेल. ते किती जेट आहे?

2022 ते 2031 या वर्षांच्या दरम्यान, विमान उत्पादनाचे अमेरिकन डॉलर मूल्य तब्बल $2.94 ट्रिलियन असेल. ते किती जेट आहे? एकूण उत्पादनाच्या 96.7% वाटा या बाजारपेठेत एअरबस आणि बोईंगचे वर्चस्व असेल.

मध्ये वार्षिक युनिट उत्पादनाचा अंदाज आहे विमानचालन 1,156 मधील 2022 वरून 2,111 मध्ये 2029 वर जाईल. त्यानंतर, तथापि, अपेक्षित चक्रीय मंदीमुळे, उत्पादन 2,037 जेट विमानांवर घसरेल आणि नंतर 2,051 मध्ये पुढील वर्षी 2031 पर्यंत परत येईल.

बरोबर, प्रश्नाचे उत्तर देण्यासाठी… दरम्यान एरबस आणि बोईंग, ते 18,066 मोठ्या जेट विमानांची निर्मिती करतील. ते उत्पादनाच्या जवळपास 97% आहे, त्या दशकात एकूण 613 पैकी फक्त 18,679 लाजाळू.

कोण अधिक तयार करेल: एअरबस किंवा बोईंग?

अंदाज कालावधीत एअरबस 9,774 मोठी व्यावसायिक विमाने तयार करेल, तर बोईंग 8,292 तयार करेल असा अंदाज आहे. एअरबस नॅरोबॉडी उत्पादनात बाजारपेठेत आघाडीवर राहण्याचा अंदाज आहे, तर बोईंगने वाइडबॉडी उत्पादनात बाजाराचे नेतृत्व करण्याचा अंदाज आहे.

2021 मध्ये मोठ्या व्यावसायिक विमानांच्या मागणीत लक्षणीय वाढ झाली.

जागतिक प्रवास पुनर्मिलन वर्ल्ड ट्रॅव्हल मार्केट लंडन परत आले आहे! आणि आपण आमंत्रित आहात. सहकारी उद्योग व्यावसायिकांशी, नेटवर्क पीअर-टू-पीअरशी कनेक्ट होण्याची, मौल्यवान अंतर्दृष्टी जाणून घेण्याची आणि फक्त 3 दिवसांत व्यवसायात यश मिळवण्याची ही तुमची संधी आहे! आपले स्थान सुरक्षित करण्यासाठी आजच नोंदणी करा! 7-9 नोव्हेंबर 2022 दरम्यान होणार आहे. अाता नोंदणी करा!

एकत्रितपणे, एअरबस आणि बोईंगने 1,666 मध्ये मोठ्या व्यावसायिक विमानांसाठी 2021 एकूण ऑर्डर नोंदवल्या, 561 मध्ये दोन कंपन्यांनी नोंदवलेल्या 2020 एकूण ऑर्डरच्या जवळपास तिप्पट. ऑर्डर रद्द करणे 2021 मध्ये उच्च (कमी झाले असले तरी) दराने चालू राहिले, एकूण ऑर्डर दडपल्या.

फोरकास्ट इंटरनॅशनल सीनियर एरोस्पेस विश्लेषक रेमंड जावोरोव्स्की म्हणाले, "मोठे व्यावसायिक विमान बाजार मूलत: एअरबस/बोईंग डुओपॉली आहे." “तरीही, दोन दिग्गज उत्पादकांना काही आव्हानांचा सामना करावा लागतो, विशेषत: नॅरोबॉडी सेगमेंटमध्ये. बाजारपेठेत प्रवेश करणार्‍या नवीन संकुचित वस्तूंमध्ये चीनमधील COMAC C919 आणि रशियातील Irkut MC-21 यांचा समावेश आहे.

“बोईंगने त्याचा 737 MAX प्रोग्राम परत रुळावर आणण्यात लक्षणीय प्रगती केली आहे. कंपनीने डिसेंबर 2020 मध्ये MAX चे ग्राहक वितरण पुन्हा सुरू केले.

वाइडबॉडी मार्केटमध्ये बोईंगचे स्थान चांगले आहे, जेथे त्याचे ट्विन-इंजिन 777 आणि 787 मॉडेल लोकप्रिय वस्तू असल्याचे सिद्ध झाले आहे. 787 प्रोग्रामला 2021 मध्ये उत्पादनातील अडचण आली, ज्यामुळे वितरण तात्पुरते स्थगित झाले, परंतु हे केवळ अल्पकालीन अडथळा असल्याचे सिद्ध झाले पाहिजे.

पाइपलाइनमध्ये नवीन काय आहे

777 साठी, बोईंग सध्या क्लासिक आवृत्त्यांकडून नवीन 777X मालिकेतील संक्रमणाचे व्यवस्थापन करत आहे, ही एक कठीण वाइडबॉडी मार्केटमध्ये काहीशी गुंतागुंतीची बनली आहे. चार-इंजिन 747-8 चे उत्पादन 2022 मध्ये समाप्त होणार आहे.

एअरबस देखील त्याच्या उत्पादन लाइनचे नवीनीकरण करण्याच्या प्रक्रियेत आहे. नॅरोबॉडी सेगमेंटमध्ये, री-इंजिन केलेल्या A320neo प्रकारांनी उत्पादनात A320 कुटुंबातील मूळ सदस्यांना मोठ्या प्रमाणावर यश मिळवून दिले आहे. A321neo च्या A321LR आणि A321XLR आवृत्त्या बोईंग 757 रिप्लेसमेंट मार्केटमध्ये कमीत कमी आंशिक प्रवेश करत आहेत. Bombardier कडून CSeries च्या संपादनामुळे Airbus ला A220 नावाचे उत्पादन दिले आहे, जे नॅरोबॉडी मार्केटच्या खालच्या टोकाला स्थित आहे.

वाइडबॉडी एरिनामध्ये, एअरबस मूळ A330 च्या जागी पुन्हा इंजिन केलेल्या A330neo सोबत घेत आहे. A350 चे उत्पादन रॅम्प-अप महामारीमुळे व्यत्यय आला होता परंतु 2023 मध्ये पुन्हा सुरू होणार आहे. A350 ची मालवाहू आवृत्ती विकसित होत आहे. 500+ प्रवासी A380 चे उत्पादन 2021 मध्ये संपले.

संबंधित बातम्या

लेखक बद्दल

लिंडा एस. होनहोल्झ

लिंडा होनहोल्झ मुख्य संपादक म्हणून काम करत आहेत eTurboNews बर्‍याच वर्षांपासून
तिला लिहायला आवडते आणि तपशीलांकडे खूप लक्ष देते.
ती सर्व प्रीमियम सामग्री आणि प्रेस रिलीझची देखील जबाबदारी आहे.

याची सदस्यता घ्या
च्या सूचित करा
अतिथी
0 टिप्पण्या
इनलाइन अभिप्राय
सर्व टिप्पण्या पहा
0
कृपया आपले विचार आवडतील, टिप्पणी द्या.x
यावर शेअर करा...