दक्षिण बेटावर या महिन्याच्या अपहरणाच्या प्रयत्नाला प्रतिसाद म्हणून आज मंत्रिमंडळाच्या विचाराधीन असलेल्या उपाययोजनांच्या अंतर्गत पायलटांना लहान प्रवासी विमानांवर कठोर सुरक्षा अपेक्षित आहे.
19 किंवा त्याहून अधिक जागा असलेल्या विमानातील प्रवाशांची काही प्रमाणात तपासणी करणे शक्य आहे, जरी विमान प्रतिनिधी मंडळाचे म्हणणे आहे की वैमानिकांच्या कॉकपिटमध्ये संरक्षण वाढवण्याचा हा एकमेव मार्ग नाही.
ब्लेनहाइम ते क्राइस्टचर्च येथे ईगल एअरवेजच्या विमानाचे अपहरण करून त्यातील वैमानिकांना जखमी केल्याचा आरोप असलेल्या एका महिलेवर आणि 8 फेब्रुवारी रोजी एका प्रवाशाला 90 पेक्षा कमी जागा असल्याने विमानात जाण्यासाठी क्ष-किरण मशीनच्या पुढे जावे लागले नाही.
वैमानिकांपर्यंत पोहोचण्यासाठी तिला जाण्यासाठी कॉकपिटचा दरवाजाही नव्हता.
एअरलाइन पायलट्स असोसिएशनचे सुरक्षा आणि सुरक्षा अधिकारी पॉल लियॉन्स यांनी काल सांगितले की त्यांना सुरक्षा अधिक कडक करण्याबद्दल विश्वास आहे आणि "काहीही न करणे हा पर्याय नाही".
परंतु अपहरणाच्या प्रयत्नानंतर लहान उड्डाणांसाठी कडक सुरक्षा अपरिहार्य असल्याचे पंतप्रधान हेलन क्लार्क यांच्या विधानावरून त्यांचा आत्मविश्वास निर्माण झाल्याचे त्यांनी सांगितले.
संडे स्टार-टाईम्सने त्याला असे म्हटले होते की त्याने सुरक्षा पर्यायांचे एक झलक पूर्वावलोकन देण्यास नकार दिला, जरी त्याने लक्ष देणे आवश्यक असलेल्या मुद्द्यांवर शेवटच्या आठवड्यापूर्वी एका ब्रीफिंगमध्ये इतर उद्योग प्रतिनिधींसोबत त्याच्या सहभागाची पुष्टी केली.
वृत्तपत्राने म्हटले आहे की 19 किंवा त्याहून अधिक जागा असलेल्या विमानातील सर्व प्रवाशांचे स्क्रीनिंग समजले आहे आणि सुरक्षा कर्मचारी प्रादेशिक विमानतळांवर पाठवले जातील.
परिवहन मंत्री अॅनेट किंगच्या प्रवक्त्याने काल रात्री पुष्टी केली की ती 8 फेब्रुवारीच्या घटनेबद्दल एक अधिकारी पेपर आणि आजच्या कॅबिनेट बैठकीत पुनरावृत्ती टाळण्यासाठी शिफारसी सादर करणार आहे.
परंतु त्याने वृत्तपत्राच्या अहवालावर प्रश्नचिन्ह उपस्थित केले आणि सांगितले की तिने अद्याप ब्रीफिंग दस्तऐवज पाहणे बाकी आहे, कारण ती ऑस्ट्रेलियात होती आणि आज सकाळपर्यंत परत येण्याची अपेक्षा नव्हती. त्यांनी पुष्टी केली की नागरी विमान वाहतूक प्राधिकरण, विमान वाहतूक सुरक्षा आणि पोलिसांनी कागदपत्र तयार केले होते.
बोर्ड ऑफ एअरलाइन रिप्रेझेंटेटिव्ह्जचे कार्यकारी संचालक स्टीवर्ट मिल्ने म्हणाले की ते एव्हिएशन ऑथॉरिटीच्या इंडस्ट्री ब्रीफिंगमध्ये नव्हते आणि छोट्या विमानातील प्रवाशांची तपासणी करणे इष्ट आहे की नाही यावर भाष्य करू शकत नाही.
परंतु ते म्हणाले की वैमानिक आणि प्रवाशांची सुरक्षा "विमान कंपन्यांसाठी अत्यंत महत्वाची" असली तरी, ते साध्य करण्याचे इतर मार्ग आहेत, जसे की कॉकपिटचे दरवाजे बसवणे.
मिस्टर मिलने म्हणाले की, सरकारने सीमा नियंत्रण आणि जैवसुरक्षिततेसाठी पैसे दिल्याने एअरलाइन्सने या देशातील विमान वाहतूक सुरक्षेचा खर्च उचलण्याचे मान्य केले आहे.
सुरक्षेत कोणतेही बदल करण्यापूर्वी उद्योगाने योग्य प्रकारे सल्लामसलत केली जाईल अशी आशा व्यक्त केली.
ते म्हणाले की अपहरणाचा प्रयत्न होईपर्यंत, उद्योगाने विमान प्राधिकरणाचा सल्ला स्वीकारला होता की लहान विमानातील प्रवाशांसाठी स्क्रीनिंगची आवश्यकता नाही.
हायजॅकच्या बोलीच्या पार्श्‍वभूमीबद्दल सरकारला काय माहिती आहे हे जाणून घेतल्याशिवाय आता असा बदल करणे इष्ट आहे की नाही यावर ते भाष्य करू शकले नाहीत.
nzherald.co.nz
