पहिले लुफ्थांसा बोईंग ७८७ फ्रँकफर्ट विमानतळावर उतरले

पहिले लुफ्थांसा बोईंग ७८७ फ्रँकफर्ट विमानतळावर उतरले
हॅरी जॉन्सनचा अवतार
यांनी लिहिलेले हॅरी जॉन्सन

787 फ्लीटची बांधणी आजच्या D-ABPA च्या जोडणीसह सुरू होते – 31 पर्यंत एकूण 787 आणखी 2027 वितरणे अपेक्षित आहेत

Lufthansa त्याच्या ताफ्यात नवीन विमान मॉडेलचे स्वागत करते. D-ABPA नोंदणीकृत पहिले बोईंग ७८७ आज फ्रँकफर्ट विमानतळावर उतरले.

हे विमान मूळतः दुसर्‍या एअरलाइनसाठी बांधले गेले होते परंतु ते वाहकाच्या ताफ्यात समाकलित केले गेले नव्हते.

बिझनेस, प्रीमियम इकॉनॉमी आणि इकॉनॉमी क्लासमध्ये आरामदायी आसनांसह अत्याधुनिक केबिनचे पुढील काही आठवड्यांत लुफ्थान्साच्या रंग आणि डिझाइनमध्ये नूतनीकरण केले जाईल.

Lufthansa च्या लांब पल्ल्याच्या ताफ्यातील नवीन सदस्य नंतर ऑक्टोबरपासून तैनात केले जातील, सुरुवातीला ते फ्रांकफुर्त विमानतळ देशांतर्गत जर्मन मार्गांवर प्रशिक्षण उद्देशांसाठी.

चे पहिले आंतरखंडीय नियोजित गंतव्यस्थान Lufthansa "ड्रीमलायनर" हे टोरोंटोचे कॅनडाचे महानगर असेल.

“बोईंग 787 सह, आम्ही आणखी एक आधुनिक विमान प्रकार सादर करत आहोत जे आमच्या ताफ्यातील सर्वात जास्त इंधन-कार्यक्षम लांब पल्ल्याच्या विमानांपैकी एक आहे. हे आम्हाला सरासरी CO मध्ये आणखी सुधारणा करण्यास अनुमती देईल2 शिल्लक हे विमान टिकाऊ आहे आणि ग्राहकांना प्रीमियम उड्डाणाचा अनुभव देते,” जेन्स रिटर, सीईओ लुफ्थांसा एअरलाइन्स म्हणाले.

अति-आधुनिक "ड्रीमलायनर" लांब पल्ल्याच्या विमानात 2.5 किलोमीटर उड्डाणासाठी प्रति प्रवासी सरासरी फक्त 100 लिटर रॉकेल वापरते. ते त्यांच्या पूर्ववर्ती मॉडेलपेक्षा सुमारे 30 टक्के कमी आहे. 2022 ते 2027 दरम्यान, लुफ्थांसा समूहाला एकूण 32 बोईंग "ड्रीमलाइनर्स" प्राप्त होतील. Lufthansa समूहाच्या एकूण फ्लीट गुंतवणुकीपैकी सुमारे 60 टक्के गुंतवणूक Lufthansa Airlines आणि Lufthansa Cargo मध्ये जाते. Boeing आणि Lufthansa हे 90 वर्षांपासून भागीदार आहेत, ज्या दरम्यान Lufthansa अनेकदा Boeing 737, 747-230F आणि 747-8 सारख्या नवीन विमान मॉडेल्ससाठी लॉन्च ग्राहक राहिले आहेत.

बोईंग 787-9 प्रवाशांना एक वर्धित प्रवास अनुभव देखील देते: 

प्रशस्त केबिन

बोईंग 787 ड्रीमलायनर फॅमिलीची रुंद केबिन प्रवाशांना आणखी प्रशस्त वातावरण देते. बिझनेस क्लासमध्ये, उदाहरणार्थ, ट्रॉलीसह सहज चालता येण्याइतपत गल्ली रुंद आहेत. उच्च प्रवेशद्वार क्षेत्र आणखी मोकळ्या जागेची भावना व्यक्त करते.

787 च्या खिडक्या कोणत्याही विमानाच्या सर्वात मोठ्या आहेत. ते फ्युसेलेजवर उंच बसवल्यामुळे, मधल्या रांगेतील आसनांवरूनही प्रवासी क्षितिज पाहू शकतात. ओव्हरहेड डब्बे वेगवेगळ्या प्रकारचे हात सामान ठेवण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत आणि प्रत्येक प्रवासी त्यांच्या वर दुसरी बॅग सोयीस्करपणे ठेवू शकतो.

सुधारित व्यवसाय वर्ग

बोईंग ७८७ मध्ये सुधारित बिझनेस क्लास देखील आहे. सर्व आसनांना मार्गावर थेट प्रवेश आहे, दोन-मीटर-लांब बेडमध्ये जलद आणि सहजपणे रूपांतरित केले जाऊ शकते आणि अधिक स्टोरेज स्पेस देऊ शकते. याव्यतिरिक्त, प्रवाशांना खांद्याच्या क्षेत्रात लक्षणीयरीत्या अधिक जागा आहे. पुढील वर्षी, एअरलाइन सर्व प्रवासी वर्गांमध्ये - इकॉनॉमी, प्रीमियम इकॉनॉमी, बिझनेस आणि फर्स्ट क्लास - लुफ्थान्साने सह-विकसित केलेले नवीन टॉप-ऑफ-द-लाइन उत्पादन सादर करेल - जे बाजारात अतुलनीय आहे.

प्रकाशयोजना

ह्यूमन सेन्ट्रिक लाइटिंग, एक विशेष प्रोग्राम केलेली, लवचिक प्रकाश व्यवस्था, केबिनला उबदार लाल प्रकाश, ग्रॅज्युएटेड इंटरमीडिएट टोन आणि थंड निळ्या प्रकाशाने प्रकाशित करते. दिवसा किंवा रात्रीच्या वेळेनुसार, विमानाच्या केबिनमधील प्रकाश अशा प्रकारे प्रवाशांच्या बायोरिदमसाठी सज्ज असतो. बोर्डवरील खिडकीच्या पट्ट्या इतर व्यावसायिक विमानांपेक्षा मूलभूतपणे भिन्न असतात. विजेवर चालणाऱ्या खिडकीच्या पट्ट्या प्रवाशांना एका बटणाच्या स्पर्शाने खिडक्या अंधुक करू देतात आणि तरीही जात असलेले दृश्य पाहतात.

लेखक बद्दल

हॅरी जॉन्सनचा अवतार

हॅरी जॉन्सन

हॅरी जॉन्सन हे असाइनमेंट एडिटर आहेत eTurboNews 20 वर्षांपेक्षा जास्त काळ. तो होनोलुलु, हवाई येथे राहतो आणि मूळचा युरोपचा आहे. त्याला बातम्या लिहिणे आणि कव्हर करणे आवडते.

याची सदस्यता घ्या
च्या सूचित करा
अतिथी
0 टिप्पण्या
इनलाइन अभिप्राय
सर्व टिप्पण्या पहा
0
कृपया आपले विचार आवडतील, टिप्पणी द्या.x
यावर शेअर करा...