पॅरिस - एअर फ्रान्स फ्लाइट 447 चे रहस्यमय नशीब फ्रान्स झोपेत असताना घडले.
सोमवार चांगला आणि स्पष्ट झाला, सुट्टी - पेंटाकॉस्ट सोमवार - 3-दिवसांच्या शनिवार व रविवारचा शेवट; पॅरिसचे लोक ज्या प्रकारचा दिवस पार्कमध्ये फिरण्यात किंवा कॅफे टेबलवरून लोक पाहण्यात घालवतात.
रिओहून आलेले विमान कोणाच्याच ओठावर नव्हते.
ते फ्रेंच ओपनबद्दल बोलले, जिथे रविवारी राफेल नदाल अनैच्छिकपणे पराभूत झाला. त्यांनी फॅशन डिझायनर ख्रिश्चन लॅक्रोक्सच्या आर्थिक पतनाबद्दल गप्पा मारल्या. पालकांनी मुलांना खांद्यावर घेऊन आयफेल टॉवर प्रदर्शनात नेले.
सकाळी 11 वाजेपर्यंत, रिओ-ते-पॅरिस एअर फ्रान्सचे विमान येथे उतरणार होते, तेव्हा बातम्या येऊ लागल्या.
दुपारी 2 वाजेपर्यंत गजबजलेल्या कॅफेमधून हरवलेल्या विमानाच्या तुरळक बातम्या, आकाशातून एखाद्या चुकीच्या बातम्यांच्या उल्काप्रमाणे पडल्यासारखे वाटत होते - एक चमकदार निळ्या दुपारच्या विरोधातील एक शोकांतिका.
दिवसाच्या अखेरीस फ्रान्सचे राष्ट्राध्यक्ष निकोलस सार्कोझी चार्ल्स डी गॉल विमानतळावर पोहोचले. त्याने स्पष्टपणे आणि उदासीनतेने सांगितले: “आज रात्री आमच्याकडे एअर फ्रान्सच्या विमानाचा ट्रेस हरवला आहे ज्यामध्ये 228 लोक होते, प्रवासी आणि कर्मचारी. आम्हाला नेमके काय झाले याची कल्पना नाही. एअर फ्रान्सने कधीही न पाहिलेली ही आपत्ती आहे.”
आजच्या रिपोर्ट्सच्या पार्श्‍वभूमीवर सोडलेले कोडे: हिमालयात मंगळावर उतरणे, स्काईप आणि सेलफोन्सवरील स्टॉकच्या किमतीच्या युगात - 228 लोकांसह एक विमान बेपत्ता कसे होते, त्यापैकी 8 मुले?
दुपारी 2:30 वाजेपर्यंत फ्रेंच मीडियाने हॉलिडे व्हिब हादरवून सोडला होता आणि या कार्यक्रमाला वॉल-टू-वॉल कव्हरेज दिले होते.
एअर फ्रान्सचे महासंचालक, पियरे हेन्री गॉर्जियन म्हणाले की, "'एअर फ्रान्सला रिओ डी जनेरियो आणि पॅरिस-चार्ल्स डी गॉल दरम्यानचे AF 447 उड्डाण गायब झाल्याबद्दल खेद वाटतो, आज सकाळी 11.10 वाजता आगमन होणार आहे."
त्यानंतर अधिकृत विधानांची मालिका आली: एअरबस 330-200 विमानांचे संरक्षण.
एअरबस, तुम्हाला आठवत असेल, एक युरोपियन विमान कंसोर्टियम आहे, ज्याचे चार देशांमध्ये सोळा कारखाने आहेत: फ्रान्स, जर्मनी, ब्रिटन आणि स्पेन.
मात्र काय घडले याविषयी कोणतेही गृहीतक मांडण्यास परिवहन मंत्र्यांनी नकार दिला.
विमानाचा शेवटचा संपर्क, पहाटे ४:१४ चे डिस्ट्रेस सिग्नल आणि फ्रेंच हवाई अधिकार्‍यांनी 4 ते 14 च्या दरम्यान फ्रेंच सैन्याची सूचना यादरम्यान किती तासांचा कालावधी जाऊ शकतो या प्रश्नाचे उत्तर अद्याप अनुत्तरीत एक अधिकृत टाइमलाइन देण्यात आली होती. मी," मिस्टर गॉर्जियनने वर्णन केल्याप्रमाणे.
अखेरीस, फ्लाइट 447 च्या प्रवाशांच्या राष्ट्रीयत्वाची माहिती एअर फ्रान्सने जारी केली: 61 फ्रेंच नागरिक, 58 ब्राझिलियन, 26 जर्मन…. विमानात एकूण 32 राष्ट्रीयत्वे होते.
प्रवाशांच्या कुटुंबातील अनेक सदस्यांना विमानतळावर येईपर्यंत AF447 संकटाची माहिती मिळाली नव्हती. चार्ल्स डी गॉल येथे, त्यांना गोपनीयता देण्यात आली आणि त्यांना बसमधून संकट केंद्रात नेले जात असल्याचे दाखवले.
टर्मिनलमध्ये आणि जगभरातील जेट्सच्या आगमनाच्या पडद्यांखालील अस्ताव्यस्त प्रवाशांच्या गंटलमधून जात असताना काहींनी दुःखाने तोंडावर हात धरला.
टीव्हीवर, वैमानिक तज्ञांनी संभाव्य कारणांवर चर्चा करण्यास सुरुवात केली. एअर फ्रान्सने मांडलेल्या लाइटनिंग स्ट्राइकचा प्रारंभिक सिद्धांत असंख्य तांत्रिक समालोचकांनी (या कथेत एअरबस 330 उडवणार्‍या अमेरिकन पायलटच्या या कथेसह) मांडला होता - ज्यांनी सांगितले की विमानांमध्ये खूप निरर्थक प्रणाली आहेत, जे कोणत्याही परिस्थितीत नेहमी खराब हवामानात उड्डाण करा.
एका तज्ञ पॅनेलने निंबस क्लाउड सिद्धांतावर चर्चा केली. 50,000 फुटांपर्यंत उंच असलेल्या ढगांमध्ये उच्च उंचीवर दाबांचा एक विचित्र संच सुचवला, ज्यामुळे केबिनला तडा जाऊ शकतो.
जेरार्ड जौनी, विमानचालन पत्रकार, म्हणाले की बॅक-अप सिस्टम पायलटना रेडिओवर परवानगी देतील आणि म्हणाले की ही शोकांतिका अज्ञात घटनांचे संयोजन असावी.
राष्ट्राध्यक्ष सार्कोझी यांनी ब्राझील, यूएस आणि स्पेनकडून मदतीची घोषणा केली परंतु महासागराच्या विस्तृत भागाकडे लक्ष वेधले.
आतापर्यंत, तज्ञांना तांत्रिक आणि यांत्रिक आणि लॉजिस्टिक घटकांचे स्पष्टीकरण देण्यासाठी तोटा वाटतो जे अशा नुकसानास जोडू शकतात. (त्यावरील मॉनिटरची कथा येथे पहा.)
मानवी हृदयासाठी उत्तरे शोधणे आणि दुःखद परिमाण देखील शिल्लक आहे.
