काल, रॉबर्ट रोच, ज्युनियर, इंटरनॅशनल असोसिएशन ऑफ मशिनिस्ट्स अँड एरोस्पेस वर्कर्सचे जनरल उपाध्यक्ष यांनी डेल्टा एअर लाइन्सचे सीईओ रिचर्ड अँडरसन यांना डेल्टा-नॉर्थवेस्ट विलीनीकरणासंदर्भात बैठक घेण्याची विनंती करणारे पत्र सार्वजनिक केले. त्याच्या पत्रात त्यांनी म्हटले आहे:
“आम्ही डेल्टा आणि नॉर्थवेस्टच्या एकात्मतेच्या प्रगतीचे मूल्यमापन करण्याच्या प्रक्रियेत आहोत, विशेषत: वायव्येकडील IAM द्वारे प्रतिनिधित्व केलेल्या कर्मचार्‍यांच्या हस्तकला आणि वर्गांवर त्या एकीकरणाचा प्रभाव पडतो. त्यासाठी, आमचा विश्वास आहे की प्रक्रियेशी संबंधित मुद्द्यांवर चर्चा करण्याच्या उद्देशाने, एकत्रित संस्थेसाठी तुमची व्यवसाय योजना, तुमच्या उर्वरित चरणांची वेळ यासारख्या मुद्द्यांवर चर्चा करण्याच्या उद्देशाने तुम्हाला भेटणे सर्व संबंधितांच्या हिताचे असेल. IAM प्रतिनिधित्व केलेल्या हस्तकला आणि वर्गांच्या संदर्भात एकल वाहक स्थिती प्राप्त करण्यासाठी, एकत्रित वाहक येथे त्या हस्तकला आणि वर्गांची योग्य रचना किंवा व्याख्या आणि इतर समस्या जे एकल वाहक स्थितीचे आमचे निर्धारण सुलभ करण्यात मदत करतील.
"आम्ही भूतकाळात तुमच्याबरोबर मीटिंग्ज शेड्यूल करण्याचा प्रयत्न केला आहे, त्यामुळे काही उपयोग झाला नाही, म्हणून मी यावर जोर दिला पाहिजे की ही प्रक्रिया पुढील स्तरावर नेण्यासाठी अशा बैठका खूप महत्वाच्या आहेत."
आज, डेल्टा एअर लाइन्सने श्री रॉचच्या पत्राला मानव संसाधन आणि श्रम संबंधांचे कार्यकारी उपाध्यक्ष माईक कॅम्पबेल यांच्या प्रतिसादासह प्रतिसाद दिला. पत्रात, डेल्टाने रॉचची बैठकीची विनंती स्वीकारली आणि विविध नॉर्थवेस्ट एअरलाइन्स क्राफ्ट किंवा IAM पूर्व-विलीनीकरणाद्वारे प्रतिनिधित्व केलेल्या वर्गांच्या स्थितीचा ठराव करण्याची मागणी केली. ते वाचते:
“हे पत्र तुमच्या 27 जुलै 2009 च्या रिचर्ड अँडरसनला लिहिलेल्या पत्राच्या प्रतिसादात आहे, तसेच आज आणि शुक्रवार, 24 जुलैच्या आमच्या अनेक टेलिफोन कॉल्सच्या पाठपुराव्यासाठी आहे.
“आम्ही पुढील आठवड्यात वॉशिंग्टन, डीसी येथे भेटण्याचे मान्य केले आहे आणि मी सोमवार, 3 ऑगस्टच्या तुमच्या कार्यालयाकडून पुष्टीकरणाची वाट पाहत आहे; मंगळवार, 4 ऑगस्ट; किंवा बुधवार, 5 ऑगस्ट. मी म्हटल्याप्रमाणे, राष्ट्रीय मध्यस्थी मंडळाने आमच्या बैठकीसाठी कार्यालये उपलब्ध करून देण्याचे मान्य केले आहे, ज्या दिवशी आम्ही सहमत आहोत.
“तुमच्या पत्रात तुम्ही असे नमूद केले आहे की आमच्या बैठकीचा उद्देश विविध मुद्द्यांवर चर्चा करणे हा असेल ज्यामुळे तुम्हाला एकल वाहक स्थितीचे निर्धारण करण्यात मदत होईल. तुम्हाला माहिती आहे की, आम्ही 5 नोव्हेंबर 2008 पासून एकच वाहतूक व्यवस्था बनवण्याची भूमिका घेतली आहे. DL आणि NWA या दोन्ही ठिकाणी विलीनीकरणापूर्वीच्या इतर सर्व संघटनांनी त्या भूमिकेशी सहमती दर्शवली आहे. अलीकडेच, AFA ने NMB कडे दाखल केले की 'एएफएचा विश्वास आहे की एकच वाहतूक व्यवस्था स्थापित करणाऱ्या मानकांवर आधारित आहे... वायव्य आणि डेल्टा आता एकच वाहतूक व्यवस्था आहे.' अर्थात, या वर्षाच्या जानेवारीमध्ये, NMB ने एकल वाहक स्थिती शोधण्याची विनंती करणाऱ्या प्रत्येक प्री-विलीन युनियनशी सहमती दर्शवली.
“हा इतिहास पाहता, IAM आता एकमेव युनियन आहे ज्याने विलीनीकरणानंतरच्या प्रतिनिधित्वाच्या स्थितीचे निराकरण करण्यासाठी दाखल केलेले नाही. तुम्हाला जे काही विषय मांडायचे आहेत त्यावर चर्चा करण्यासाठी आम्ही उपलब्ध आहोत, परंतु शेवटी, आम्ही हे स्पष्ट करू इच्छितो की विविध NWA हस्तकला किंवा IAM पूर्व-विलीनीकरणाद्वारे प्रतिनिधित्व केलेल्या वर्गांच्या विलीनीकरणानंतरच्या स्थितीचे निराकरण करणे आवश्यक आहे.
“शेवटी, आयएएमने भूतकाळात मिस्टर अँडरसन यांच्याशी मीटिंग शेड्यूल करण्याचा प्रयत्न केला आहे या तुमच्या विधानाच्या संदर्भात, कोणत्याही आयएएम अधिकाऱ्याने त्यांच्याशी संपर्क साधण्याचा प्रयत्न केला आहे किंवा अधोस्वाक्षरीने ठरवलेल्या उद्देशासाठी मीटिंग शेड्यूल करण्याचा प्रयत्न केला असल्याची आमच्याकडे कोणतीही नोंद नाही. तुमचे पत्र.
"मी पुढील आठवड्यात एका फलदायी बैठकीची वाट पाहत आहे जी विलीनीकरणानंतरच्या प्रतिनिधीत्वाचे निराकरण करण्याची प्रक्रिया सुरू करेल."
