टांझानिया असोसिएशन ऑफ टूर ऑपरेटर्स (टीएटीओ) चे अध्यक्ष, श्री विल्बार्ड चंबुलो म्हणाले की, जर सर्व काही ठीक झाले तर, 50 पर्यंत पर्यटकांना घेऊन जाणाऱ्या अंदाजे 60 वाहनांपैकी 100,000 ते 2027% च्या दरम्यान रोलआउट करण्याची योजना आहे. हा त्यांच्या ताज्या उपक्रमाचा एक भाग आहे. 22 राष्ट्रीय उद्यानांमध्ये हिरवेगार आणि वाहनांचे प्रदूषण कमी करा.
नैसर्गिक संसाधने आणि पर्यटन मंत्रालयाच्या अधिकृत डेटावरून असे दिसून येते की टांझानियामध्ये 1,875 परवानाधारक टूर ऑपरेटर आहेत. “आम्ही मोठ्या प्रमाणावर ई-कार स्वीकारणार आहोत, कारण ट्रेलब्लॅझिंग तंत्रज्ञान हे वाहतुकीचे भविष्य आहे. हे संवर्धन, अर्थशास्त्र आणि पर्यटनाच्या दृष्टीने बरेच फायदे देते,” श्री चंबुलो यांनी TATO द्वारे आयोजित टूर ऑपरेटर्ससाठी ई-मोशन मोहीम सुरू केल्यानंतर लगेचच सांगितले.
देशभरातील 300 पेक्षा जास्त सदस्य असलेल्या भडक असोसिएशनचे अध्यक्ष म्हणाले की, इलेक्ट्रिक वाहने टांझानियाच्या गंतव्यस्थानात मोलाची भर घालतील, कारण पर्यटक वाढत्या प्रमाणात पर्यावरणास अनुकूल पर्यटन स्थळांना प्राधान्य देतात. फ्रान्समध्ये, अलीकडील अभ्यासातून असे दिसून आले आहे की सुट्टीसाठी परदेशात जाण्याची इच्छा असलेले 54 टक्के लोक पर्यावरणास अनुकूल पर्यटन स्थळांचा विचार करत आहेत.
पुन्हा, संयुक्त राष्ट्र पर्यावरण कार्यक्रम (UNEP) ने कोस्टा रिकाला दरडोई 1.7 टन कार्बन डायऑक्साइड उत्सर्जनासह घोषित केले, टांझानियाच्या केवळ 0.2 टनांच्या तुलनेत, 2019 च्या चॅम्पियन्स ऑफ द अर्थ पुरस्काराचा विजेता म्हणून, देशाला विक्री बिंदू म्हणून ऑफर केले. सर्वोच्च पर्यावरणीय पर्यटन गंतव्य. परिणामी, कमी कार्बन डायऑक्साइड उत्सर्जनासह टांझानियाला भेट देणाऱ्या १.५ दशलक्ष पर्यटकांच्या तुलनेत कोस्टा रिकाने त्याच वर्षी ३.१४ दशलक्ष पर्यटकांना आकर्षित करून $३.४ अब्ज कमावले. याचा अर्थ एखादे ठिकाण जितके हिरवेगार म्हणून पाहिले जाते तितके ते पर्यटनाला आकर्षित करते.
इलेक्ट्रिक कार्स (ई-कार) हे कार्बन मोनोऑक्साइड मुक्त तंत्रज्ञान आहे जे त्याचे इंजिन रील करण्यासाठी सौर पॅनेलवर अवलंबून असलेली विश्वसनीय आणि आरामदायी वाहने आहेत. तज्ञांचे म्हणणे आहे की ई-कार देखभाल खर्च कमी करते आणि ती इंधन वापरत नाही, कारण सौर पॅनेलमुळे ती 100% पर्यावरणीयदृष्ट्या चार्ज होते. याचा अर्थ टूर ऑपरेटर्स, टांझानिया नॅशनल पार्क्स (TANAPA), Ngorongoro Conservation Area Authority (NCAA), आणि टांझानिया वन्यजीव व्यवस्थापन प्राधिकरण (TAWA) ची वाहने इलेक्ट्रिक कारमध्ये रूपांतरित केली जावी आणि त्यामुळे उत्सर्जन कमी होईल, तेल आयात बिल कमी होईल आणि पर्यावरणीय पर्यटनाला चालना मिळेल.
बँक ऑफ टांझानियाचा मासिक आर्थिक आढावा असे सूचित करतो की ऑक्टोबर 2021 मध्ये संपलेल्या वर्षात तेलाची आयात 28.4 टक्क्यांनी वाढून $1,815.5 दशलक्ष झाली आहे, मुख्यतः खंड आणि किंमतींच्या परिणामांमुळे, कारण ऑक्टोबर 82.1 मध्ये कच्च्या तेलाच्या सरासरी किमती प्रति बॅरल $2021 पर्यंत वाढल्या होत्या, ज्याचा आधार आहे. कडक पुरवठा दरम्यान वाढती मागणी. टांझानिया दरवर्षी सुमारे 3.5 अब्ज लिटर रिफाइंड पेट्रोलियम उत्पादने आयात करते: पेट्रोल, डिझेल, केरोसीन, जेट-ए1, आणि जड इंधन तेल (HFO).
माउंट किलिमांजारो सफारी क्लब (MKSC) टूर कंपनीने 100 मध्ये पूर्व आफ्रिकन प्रदेशात पहिल्या 2018% इलेक्ट्रिक सफारी कार आणल्या, त्याचे व्यवस्थापकीय संचालक श्रीमान डेनिस लेबोटेक्स यांनी साक्ष दिली की त्यांनी निश्चितपणे पुष्टी केली की तंत्रज्ञान आफ्रिकेत कार्य करते, कारण युरोपमध्ये असेच आहे जेथे तयार पायाभूत सुविधा आहेत.
“कोविड-12,000 साथीच्या रोगाने आमची क्रियाकलाप कमी केल्यामुळे आम्ही नऊ कार्ससह दरमहा सुमारे 19 किमी चालवतो. आम्ही 2,000 वर्षात स्पेअर पार्ट्सवर जास्तीत जास्त $4 खर्च केले आहेत," श्री लेबूटेक्स म्हणाले, "ई-कार चालवल्याने वर्षाला फक्त इंधनावर सरासरी $8,000 ते $10,000 ची बचत होऊ शकते."
"मूक आणि पर्यावरणपूरक ई-सफारी वाहने वन्यजीवांना त्रास न देता त्यांच्यापर्यंत पोहोचू शकतात."
Hanspaul Group, Carwatt आणि Gadgetronix या तीन संस्थांनी देखील ई-वाहनांची सेवा आणि देखभाल करण्यास सक्षम तंत्रज्ञांची संख्या वाढवण्यासाठी त्यांच्या बोलीमध्ये अरुषा टेक्निकल कॉलेजमध्ये सहभाग घेतला आहे. प्रत्येकी एक अद्वितीय कौशल्य आणि कौशल्य असलेल्या तीन कंपन्यांनी वाहनांच्या पेट्रोल आणि डिझेल सिस्टीमचे इलेक्ट्रिकमध्ये रूपांतर करण्यासाठी ई-मोशन नावाचा प्रकल्प सुरू केला आहे, ज्यामुळे टांझानिया हा दक्षिण आफ्रिकेनंतर इलेक्ट्रिक वाहनांचा वापर करणारा उप-सहारा आफ्रिकेतील दुसरा देश बनला आहे. सफारी साठी.
हंसपॉल ग्रुप 4 दशकांहून अधिक काळापासून सफारी व्हॅन बॉडी आणि इतर विशेष उद्देश वाहने बनवण्याच्या व्यवसायात आहे, तर फ्रान्समधील कारवॅट या तंत्रज्ञान कंपनीला इलेक्ट्रिक कारचे प्रचंड ज्ञान आहे आणि तिने अनेक वाहने पुन्हा तयार केली आहेत. Gadgetronix, ऊर्जा उपायांवर काम करणारी टांझानियन कंपनी, इतर उल्लेखनीय प्रकल्पांसह, 1 मेगावॅट पर्यंतचे सोलर फार्म स्थापित केले आहेत. ई-मोशन बोर्डाचे सदस्य असलेल्या अरुषा टेक्निकल कॉलेजचे इनपुट विद्यार्थ्यांना अनुभव, संशोधन आणि व्यावहारिक अंमलबजावणी प्रदान करणे आहे.
“इलेक्ट्रिक वाहनांसह नवीन तंत्रज्ञानाचे घटक समाविष्ट करण्यासाठी आम्ही महाविद्यालयीन अभ्यासक्रमाचे पुनरावलोकन करत आहोत,” महाविद्यालयातील ऑटोमोटिव्ह विभागाचे प्रमुख अभियंता डेव्हिड मुटुंगुजा यांनी पुष्टी केली, ते जोडून की सुधारित अभ्यासक्रम या वर्षी ऑक्टोबरमध्ये लागू होईल जेव्हा मिनीबस कॉलेजला ई-वाहनमध्ये रूपांतरित केले जाईल.
ई-मोशन प्रकल्पाच्या माध्यमातून कंपन्यांच्या त्रिकूटाने उत्तर टांझानियामध्ये पर्यटन उद्योगातील गुंतवणूकदारांना त्यांच्या जुन्या पर्यटन व्हॅनला नवीन इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये पुनर्निर्मित करण्याचा विचार करण्यासाठी आकर्षित करण्यासाठी मोहीम सुरू केली. रेट्रोफिट हे एक स्मार्ट तंत्रज्ञान आहे ज्याद्वारे अभियंते जुन्या वाहनातील ज्वलन इंजिन, एक्झॉस्ट पाईप, इंधन टाकी आणि इंधन प्रणालीचे इतर भाग काढून टाकतात आणि त्यांच्या जागी इलेक्ट्रिक मोटर, बॅटरी सिस्टम, ऑन-बोर्ड चार्जर आणि एक इलेक्ट्रिक सिस्टम वापरतात. माहिती प्रदर्शन.
"जेव्हा तुम्ही तुमचे जुने वाहन विकता तेव्हा ते पुन्हा बाजारात येईल आणि कदाचित तुमचे नुकसान होईल," श्री हसनैन साजन, Gradgetronix चे व्यवस्थापकीय संचालक, Arusha Hotel येथे सध्या फोर पॉइंट बाय शेरेटन म्हणून ओळखल्या जाणार्‍या मोहिमेचा शुभारंभ करताना टूर ऑपरेटर्सना म्हणाले.
इलेक्ट्रिक वाहने केवळ पर्यटकांच्या ड्रायव्हिंगच्या अनुभवाला अधिक शांत, गुळगुळीत आणि पर्यावरणाच्या दृष्टीने जबाबदार युगात रूपांतरित करणार नाहीत तर टूर ऑपरेटरच्या ऑपरेशनल खर्चातही कपात करतील आणि त्याला कार्बन क्रेडिट मिळवून देतील.
“इलेक्ट्रिक वाहने इंधन वापरत नाहीत किंवा त्यांना इंजिन सेवांची गरज नाही. ते आवाज किंवा वास उत्पन्न करत नाहीत,” श्री साजन म्हणाले. टूर ऑपरेटर्सची इलेक्ट्रिक वाहने रिचार्ज करण्याची भीती त्यांनी दूर केली, कारण या प्रकल्पामुळे पर्यटकांच्या आकर्षणाच्या मार्गावर पुरेशी स्टेशन्स उभारली जातील.
“संरक्षण क्षेत्रात आम्हाला उत्सर्जन आणि आवाज नको आहे; या तंत्रज्ञानाचा अवलंब करणे अत्यंत महत्त्वाचे आहे,” Ngorongoro संवर्धन क्षेत्राचे संवर्धन आयुक्त डॉ. फ्रेडी मानोंगी यांनी एकदा एका मुलाखतीत सांगितले.
ई-मोशनने आरुषा सिटी आणि मुगुमु टाउनशिपमध्ये तसेच लेक मन्यारा आणि तरांगीरे नॅशनल पार्क आणि सेरेनगेटी नॅशनल पार्क आणि न्गोरोंगोरो कंझर्व्हेशन एरिया, सेरोनेरा, न्दुतु, या प्रमुख स्थळांसह काही पर्यटन स्थळांवर आधीच इलेक्ट्रिक वाहन रिचार्जिंग स्टेशन्स बांधले आहेत. नाबी आणि कोगटेंडे. किमान तीन टूर ऑपरेटर, ज्यांनी त्यांची वाहने बदलली आहेत, ते रिचार्जिंग स्टेशन वापरत आहेत.
Miracle Experience Balloon Safaris ने पर्यटकांना राष्ट्रीय उद्यानात नेण्यासाठी त्‍याच्‍या सफारी वाहनांपैकी एकाचे रुपांतर केले आहे, तर Kibo Guides ने त्‍याच्‍या 100 सफारी वाहनांपैकी एक रीट्रोफिट करण्यासाठी ई-मोशनसोबत भागीदारी केली आहे. टांझानिया नॅशनल पार्क्सने ई-मोशन चार लँड क्रूझर्सना त्यांचे रूपांतर करण्यासाठी आणि रेंजर्सना त्यांची शिकार विरोधी ऑपरेशन्स शांतपणे पार पाडण्यासाठी चार्जिंग स्टेशन तयार केले आहे आणि इंधन आणि वाहन सेवा आणि देखभाल यावर लाखो शिलिंगची बचत करण्यासाठी संरक्षण एजन्सी दिली आहे.
E-Motion विद्यार्थी आणि कर्मचारी यांना उचलण्यासाठी आणि त्यांना घरी परत आणण्यासाठी संध्याकाळी पुन्हा उचलण्यासाठी तयार असलेल्या दिवसा उन्हात रिचार्ज करण्यासाठी बसचे उत्सर्जन-मुक्त वाहनात रूपांतर करत आहे. कंपनी कुठेही रिचार्ज करण्यासाठी जास्तीत जास्त 3 KWH क्षमतेचे एक फेज पोर्टेबल चार्जर, घरातील आणि बाहेरील वापरासाठी 20 KWH वॉल चार्जर आणि सौर पॅनेलद्वारे चालवलेले 50 KW चे सुपर चार्जर किंवा थेट ग्रिडमधून स्ट्रॅटेजिकरीत्या स्थानकांवर पुरवठा करते. तो देश.
36 KWH ते 100 KWH बॅटरींनी सुसज्ज असलेल्या वाहनाची लँडस्केप आणि आलेल्या अडथळ्यांनुसार 120 किलोमीटर ते 350 किलोमीटरची श्रेणी असते. ते पूर्णपणे रिचार्ज होण्यासाठी 4 ते 8 तास लागतात.
इलेक्ट्रिक वाहनांबद्दल अधिक बातम्या
#इलेक्ट्रिक वाहने
