चार आपत्कालीन एअरलाइन्स तोंड देत आहेत - पुढे जाण्याचा मार्ग काय आहे?

पूर्ण प्रवासावर बंदी घालण्यासाठी क्वारंटाईन उपायांचा समान उद्योग प्रभाव आहे

देश परदेशी अभ्यागतांना पुन्हा प्रवेश देण्यास सुरवात करीत आहेत, परंतु हे सहसा आगमनानंतर दोन आठवड्यांसाठी अलग ठेवण्याच्या अटीसह केले जाते. एअरलाईन्ससाठी, या बदलामुळे प्रवासी संख्या वसूल होण्याची शक्यता कमी आहे. आयएटीएच्या विश्लेषणामध्ये संपूर्ण प्रवासी बंदी अंतर्गत उड्डाणांमध्ये समान थेंब आणि अलग ठेवण्यासह प्रवेश दर्शविला जातो. याचा अर्थ प्राप्त होतो: पर्यटक आपली संपूर्ण सुट्टी अलग ठेवण्यात घालवण्यापेक्षा घरीच राहण्याची शक्यता असते आणि एक-दोन दिवसांच्या व्यवसायाच्या सहलीसाठी सेटअप काही चालत नाही. यामुळे दीर्घ मुदतीत या क्षेत्राची पुनर्प्राप्ती आणखी गुंतागुंतीची बनते.

अलग ठेवण्याच्या उपायांचा एक पर्याय म्हणजे तथाकथित ट्रॅव्हल्स बुडबुडे किंवा हवाई पूल, ज्याचा अर्थ असा आहे की कमी संक्रमित देश असलेले देश एकत्रितपणे एकत्र बसून एकमेकांना अलग ठेवण्यासाठी मुक्त प्रवासाची परवानगी देतात. अशा करारांमुळे प्रवासी संख्येस काही प्रमाणात मदत होईल, परंतु ते भविष्यातील भविष्यात मर्यादित राहतील असा विश्‍वास बदलत नाहीत. तसेच, काही देशांमध्ये दुसर्‍या लाटा अनुभवता येतील की लोकलमध्ये उद्रेक होऊ शकतात यावर अवलंबून करारानुसार काळानुसार बदल होण्याची शक्यता आहे.

एअरलाइन्स ही कथेचा एक भाग आहे - संपूर्ण ट्रॅव्हल इंडस्ट्री गंभीर संकटात सापडली आहे

पर्यटक आगमन करू शकले 1 अब्ज ने कमी होणे या वर्षी, यूएन जागतिक पर्यटन संघटनेच्या प्रक्षेपणानुसार. व्यापक अर्थव्यवस्थेचा नॉक-ऑन परिणाम विनाशकारी ठरेल. प्रवास व पर्यटन क्षेत्राचे सहकार्य लाभले जगभरात 330 दशलक्ष रोजगार किंवा 1 मधील 10 रोजगार २०१ in मध्ये आणि जागतिक सकल देशांतर्गत उत्पादनात 2019 8.9 ट्रिलियनची भर पडली. जर सध्याच्या प्रवासावरील निर्बंध केवळ सप्टेंबरपासून सुलभ होऊ लागले तर 62 मध्ये हे योगदान 5.5 टक्क्यांनी घटून 2020 अब्ज डॉलर्सवर जाईल आणि त्याहूनही अधिक जगभरातील 197 दशलक्ष रोजगार गमावू शकतात.

एअरलाइन्स प्रवाश्यांनी पुन्हा उड्डाण करण्यास तयार झाल्यावर त्यांचे स्वागत करण्यास तेथे राहिल्यास पर्यटन उद्योगाची पुनर्प्राप्ती शक्य होईल.

विमान कंपन्यांचे व्यापक आर्थिक आणि सामरिक महत्त्व असलेले हे आपत्तीजनक परिस्थिती पाहता सरकारांना या संकटातून आणि सर्व संभाव्यतेच्या पलीकडे जाऊन त्यांचे समर्थन करण्यासाठी पुढे जावे लागेल.

सरकार एअरलाइन्सला जामीन देत आहेत - पण त्या योग्य कंपन्यांना पाठिंबा देत आहेत?

सरकारे आहेत एअरलाईन्सला आधार देण्यासाठी १२123 अब्ज डॉलर्स खर्च केले, आणि कदाचित या क्षेत्राच्या समस्या जसजशी पुढे जात आहेत तसतसा अधिक खर्च करावा लागेल. तथापि, संकटापूर्वी आर्थिकदृष्ट्या योग्य अशा विमान कंपन्यांना त्यांची मदत मर्यादित ठेवण्याऐवजी सरकारांनी बहुधा व्यवसायांची दीर्घकालीन व्यवहार्यता विचारात न घेता मदत दिली. हे चिंताजनक आहे कारण सध्याची राज्य मदत (जे इक्विटीऐवजी कर्ज तयार करते) विमान कंपन्यांच्या कर्ज पातळीत भर घालत आहे. एकदा (साथीचा रोग) सर्व देश (साथीचा रोग) सर्वत्र (साथीचा रोग) सर्व आजार संपल्यानंतर, काही एअरलाईन्स तरीही कर्जे आणि कमकुवत व्यवस्थापनामुळे चिरडल्या गेलेल्या मार्गाने अपयशी ठरतील.

क्षेत्रासाठी एक संधी?

सरकार एअरलाईन्समध्ये अधिक राज्य मदत पुरवित असताना, त्या बदल्यात काहीतरी मागण्याची त्यांची शक्यता आहे. एक संभाव्य परिस्थिती अशी आहे की ते केवळ अशा एअरलाइन्सनाच समर्थन देतील जे संकटकाळापूर्वी चांगल्या प्रकारे व्यवस्थापित आणि आर्थिकदृष्ट्या सक्षम असतील आणि जे राष्ट्रीय हितासाठी महत्वपूर्ण आहेत. अयशस्वी एअरलाइन्सना त्यांचे व्यवसाय मॉडेल आणि व्यवस्थापनाची तपासणी करण्यास भाग पाडले जाऊ शकते. सरकारांना यापूर्वीही आवाहन करण्यात आले आहे केवळ आर्थिकदृष्ट्या उपयुक्त व्यवसायांना समर्थन द्या इतर काही क्षेत्रांमधून अनिश्चित आणि अस्थिर आर्थिक पुनर्प्राप्ती होईल.

पुढे एक व्यापक, सकारात्मक बदल देखील होऊ शकतोः सरकार एअरलाइन्सना फक्त खाजगी भागधारक नसून, विविध भागधारकांच्या हिताचा विचार करण्यास सांगू शकेल. पर्यावरणीय संघटना आणि इतर गटांनी उदाहरणार्थ कोणत्याही विमान कंपनीच्या बेलआउटशी दुवा साधण्याची मागणी केली आहे परिस्थिती जसे सुधारित कामगारांचे हक्क आणि उत्सर्जन कमी करण्यासाठी अधिक कारवाई आणि हवामान बदल हाताळणे. काही सरकारने यापूर्वीच बेलआउटची ऑफर दिली आहे हवामानासंबंधी परिस्थिती.

भागधारकांमध्ये सरकार आणि स्थानिक अधिकारी यांचा समावेश आहे, परंतु विमानतळ, प्रवासी आणि पर्यटन समुदाय आणि इतर व्यवसाय क्षेत्र, संबंधित स्वयंसेवी संस्था आणि इतर ज्या कोणालाही त्यांचे हितसंबंध वाटतात त्याचा परिणाम होतो. त्यांचे आवाज अधिक प्रभावी होण्याची शक्यता आहे कारण विमान कंपन्या राज्य मदतीवर जास्त अवलंबून असतात. प्रवास आणि पर्यटन उद्योगात यापूर्वी संकटाचा उपयोग अधिक आर्थिक, सामाजिक आणि पर्यावरणीयदृष्ट्या निर्माण करण्याची संधी म्हणून करता येईल. टिकाऊ पर्यटन मॉडेल. विमान प्रवासामध्ये असेच काहीतरी घडण्याची शक्यता आहे जर आपण सध्याची संख्या आणि भाकिते अधिक चांगले करणे आणि हवाई प्रवासासाठी उज्ज्वल भविष्याचे आकार देण्यास मदत करणारे प्रेरणा म्हणून पाहिले तर.