युरोपियन बंदी हटविण्यात आल्याबद्दल गरुड इंडोनेशियाचा विश्वास

दोन वर्षांपूर्वी, इंडोनेशियाचे ध्वजवाहक गरुड इंडोनेशिया आणि सुमारे 40 इंडोनेशियन हवाई वाहकांना युरोपला जाण्यास बंदी घालण्यात आली होती. इंडोनेशियातील मंत्रालये आणि गरुडचे अध्यक्ष एमिर्स्याह सतार यांच्या म्हणण्यानुसार, ही संधी मिळण्याची शक्यता आहे, महिना संपण्यापूर्वी एक सकारात्मक मुद्दा घडण्याची शक्यता आहे.

अलीकडे, परराष्ट्र मंत्री हसन विराजुडा यांनी घोषित केले की युरोपियन युनियन 2 जुलै 2009 रोजी बेल्जियममधील EU सुरक्षा समितीच्या बैठकीत जारी केलेल्या शिफारशींनंतर किमान चार इंडोनेशियन वाहकांवर बंदी उठवेल. त्या वाहकांमध्ये गरुडा इंडोनेशिया, मंडला एअरलाइन्स, प्राइम एअर आणि एअर फास्ट.

आमच्या स्थानिक एअरलाइन्सने खंडात उड्डाण करण्यासाठी 62 पैकी 69 आवश्यकता पूर्ण केल्या आहेत, असा युरोपियन युनियनचा न्यायमूर्ती जकार्ता पोस्टने अहवाल दिला, परराष्ट्र आणि संरक्षण प्रकरणांसाठी प्रतिनिधी आयोगाच्या मंत्र्यांच्या सुनावणीनंतर.

Emirsyah Satar च्या मते, EU अधिकारी गेल्या वर्षभरातील गरुड सुधारणा आणि त्याच्या सुरक्षा आणि देखभाल मानकांवर आतापर्यंत समाधानी आहेत. “आम्ही IOSA प्रमाणित आहोत, IATA चे तांत्रिक नियम अतिशय कडक आहेत,” सतार म्हणाले.

2002 मध्ये जकार्ता आणि अॅमस्टरडॅम दरम्यानची उड्डाणे निलंबित केल्यानंतर गरुडाचे सीईओ युरोपियन सेवा पुन्हा सुरू करण्याच्या EU निर्णयाची अधीरतेने वाट पाहत आहेत. एअरलाइन बहुधा बाजारपेठेत सेवा देण्यासाठी Airbus A330 ठेवेल. "एअरबस A330 अॅमस्टरडॅमला चालवण्याच्या बाबतीत, आम्ही कदाचित दुबईमध्ये युरोपच्या मार्गावर थांबा देऊ," सतार म्हणाले.

जर बंदी प्रभावीपणे उठवली गेली तर, गरुडा मार्च 2010 पर्यंत त्याचे युरोपियन ऑपरेशन्स पुन्हा सुरू करू शकेल. गरुडाने आधीच चार बोईंग B777-300ER ला त्याच्या लांब पल्ल्याच्या बाजारपेठेत सेवा देण्यासाठी ऑर्डर केली आहे, एकूण 10 विमानांसाठी पर्याय आहे. विमानाची डिलिव्हरी 2011 मध्ये सुरू होणार आहे आणि इंडोनेशियाची ध्वजवाहक युरोपला, बहुधा फ्रँकफर्ट आणि/किंवा लंडनसाठी अधिक उड्डाणे पुन्हा सुरू करणार आहेत.

गरुडने गेल्या वर्षी अपवादात्मक कामगिरी केली. 59.7 मध्ये US$2008 दशलक्ष निव्वळ नफा राइट ऑफ करणारी ही आग्नेय आशियातील एकमेव वाहक होती, जी 11 च्या तुलनेत 2007 पट जास्त आहे. एअरलाइनने 10.1 दशलक्ष प्रवासी प्रवास केला, 9.8 च्या तुलनेत 2007 टक्क्यांनी वाढ झाली.

विमान कंपनी अजूनही विस्ताराच्या मूडमध्ये आहे. हे नोव्हेंबरमध्ये बाली ते ब्रिस्बेन फ्लाइट उघडेल आणि बाली ते मॉस्को नियमित सेवा देखील पाहतील.

त्‍याने त्‍याच्‍या कमी किमतीतील उपकंपनी सिटीलिंकचा आधार सुराबाया येथे हलवून त्‍याचा आकार बदलला आहे. “आम्ही सुरबायामध्ये देशांतर्गत ऑपरेशन्स आणि नजीकच्या भविष्यात प्रादेशिक गंतव्यस्थानांसाठी मोठी क्षमता पाहतो,” सतार जोडले.