थॉमस कुक अयशस्वी: कोणावर विश्वास ठेवायचा आणि कसा संवाद साधावा

थॉमस कूक्सचे शेअर्स सध्या प्रभावीपणे मूल्यवान नाहीत. हजारो ब्रिटीश पर्यटक त्यांच्या सुट्टीची वाट पाहत आहेत आणि ते खरोखर कुठेही प्रवास करत आहेत की नाही याची खात्री नसते. रविवारी ब्रिटीश टूर ऑपरेटर आत्मविश्वास वाढवण्याचा प्रयत्न करत होते. थॉमस कूक यांना त्यांच्या क्लायंटना या उन्हाळ्याच्या हंगामात बुक केल्याप्रमाणे प्रवास करतील असा विश्वास हवा आहे, तसेच थॉमस कुक यांना त्यांच्या पुरवठादारांना सेवांसाठी पैसे मिळतील असा विश्वास वाढवायचा आहे.

ट्रॅव्हल कंपनीच्या कमाईचा दृष्टीकोन अपेक्षेपेक्षा वाईट आहे आणि कर्जाच्या रकमेमुळे त्याचे टूर-ऑपरेटर आणि एअरलाइन शस्त्रास्त्रांचे 738 दशलक्ष-पाऊंड ($940 दशलक्ष) पुसले जातात, सिटी म्हणते. हे "शून्य इक्विटी मूल्य सूचित करते," जेम्स ऐनले यांच्या नेतृत्वाखालील विश्लेषकांनी एका नोटमध्ये लिहिले, स्टॉकला विक्री रेटिंगमध्ये कमी केले.

किरकोळ प्रवासी दिग्गज थॉमस कूकच्या विक्रीच्या नाट्यमय घोषणेमुळे त्यांचे £1.5 अब्जांचे नुकसान झाल्याने ट्रॅव्हल एजंट समुदायाची पुन्हा एकदा वार्ता समोर आली आहे. गेल्या आठवड्यात वॉल स्ट्रीट बँक सिटीग्रुपने गुंतवणूकदारांना ट्रॅव्हल कंपनीतील शेअर्स विकण्याचा सल्ला दिला. DIY ऑनलाइन बुकिंगच्या युगात ट्रॅव्हल एजंट टिकून राहू शकतात हा आत्मविश्वास कागदी पातळ आहे.

आपल्यासाठी सोयीस्कर वेळी, आपल्या प्रियजनांसोबत या प्रक्रियेत सहभागी होऊन, ऑनलाइन एक्सप्लोर करण्याची, फ्लाइट्स आणि सुट्ट्या बुक करण्याची पूर्ण सोय आणि सुलभता आपल्यापैकी बहुतेकांसाठी अतिशय आकर्षक आहे.

ते दिवस गेले जेव्हा तुम्ही ऑफिसच्या वेळेत, हाय स्ट्रीटवरील ट्रॅव्हल एजंटकडे सहलीला जाता. वाईट जुन्या दिवसात सुट्टी बुक करण्याचा हा एकमेव मार्ग होता हे आम्हाला माहीत होते. ऑनलाइन बुकिंग तेव्हा एक गूढ आणि शब्दरचनावादी होते आणि केवळ विशेष कोड आणि प्रशिक्षित कर्मचारी वापरून एअरलाइन-समर्थित संगणक प्रणालीवर प्रवेश करण्यायोग्य होते. आपल्यापैकी बहुतेकांना कुठून सुरुवात करावी हे माहित नव्हते. आता हे लॅपटॉपसह बाहेर आहे, तुमच्या पायजमात अंथरुणावर बसणे किंवा चहाच्या कपासह सेटवर बसणे आणि 1-2-3 इतके सोपे आहे.

माझ्या कुटुंबातील काहींची ट्रॅव्हल कंपनी आहे. व्यवसाय पूर्वीसारखा काही नाही. माझे मित्र डीएमसीमध्ये काम करतात - पूर्वी ते नक्कीच नव्हते.

ट्रॅव्हल इंडस्ट्री इव्हेंटमध्ये बोलत असलेल्या एका हाय-प्रोफाइल बीबीसी पत्रकाराने अलीकडेच ट्रॅव्हल इंडस्ट्रीला चेतावणी दिली की मोठ्या, सुस्थापित ब्रँड्सवर पूर्वीचा विश्वास राहिलेला नाही. ते नक्कीच खरे आहे. “आम्ही विश्वासाच्या संकटातून जगत आहोत,” पत्रकाराने इशारा दिला. आज 'तज्ञ' किंवा 'संस्था' ऐकण्याऐवजी, आम्ही आता आमच्या सहकाऱ्यांच्या किंवा फेसबुकवरील मित्रांच्या मतांवर अधिक विश्वास ठेवतो.

बीबीसीच्या पत्रकाराने असेही म्हटले आहे की, “आम्ही अशा युगात राहतो जिथे वस्तुस्थितीपेक्षा भावनांचा प्रतिध्वनी जास्त असतो. लोक आता कौशल्यापेक्षा सहानुभूतीला महत्त्व देतात. याचा अर्थ तुम्ही ग्राहकांशी कसे बोलावे याबद्दल तुम्ही सर्वांनी प्रयत्न करणे आवश्यक आहे.”

त्यामुळे हे स्पष्ट आहे की अंदाजानुसार प्रवासाची विक्री मूलभूतपणे बदलली आहे. इतर अनेकांसोबत माझी भीती अशी आहे की एक उद्योग म्हणून आपण हे प्रचंड बदल यशस्वीपणे करू शकणार नाही आणि लोकांशी त्यांच्याशी सुसंगत अशा प्रकारे कसे बोलावे यावर काम करण्यासाठी मोठ्या पॅराडाइम शिफ्ट्सला आमंत्रित करू. नवीन प्रेक्षकांशी त्वरीत जुळवून न घेणाऱ्या कोणत्याही उद्योगासाठी धोका असतो. कोडॅक लक्षात ठेवा.

थॉमस कूक नवीनतम अपयशासारखे दिसते, परंतु गेल्या 18 महिन्यांत, शतकाच्या सुरूवातीपासून अधिक किरकोळ अपयश आले आहेत. अनेक ब्रँड्सने बाजारपेठेशी संवाद साधण्याची कला गमावली आहे. त्यांना ग्राहकांशी कसे जोडले जावे हे माहित नाही.

माझे कुटुंब आधीच वैविध्य आणण्याबद्दल आणि पर्यटन आणि प्रवासाच्या इतर क्षेत्रांमध्ये जाण्याबद्दल बोलत आहे. मला आशा आहे की खूप उशीर झालेला नाही.