महाद्वीपीय: परतीच्या हिमवादळांमुळे गमावलेल्या कमाईमध्ये $25M खर्च होतो

डल्लास - कॉन्टिनेंटल एअरलाइन्स इंक. म्हणते की मागील महिन्यात दोनदा न्यू यॉर्क एरिया हब बंद करणार्‍या बर्फाच्या वादळांमुळे 25 दशलक्ष डॉलरचा महसूल गमावला.

वादळ असूनही, देशातील चौथ्या क्रमांकाच्या एअरलाइनने फेब्रुवारीच्या रहदारीत मोठ्या प्रमाणात वाढ नोंदवली आणि विश्लेषकांनी सांगितले की कॉन्टिनेन्टलला व्यवसायाच्या प्रवासात पुनरागमनाचा फायदा होईल.

प्रवासाची मागणी कमी झाल्याने एअरलाइन्स दोन वर्षांपासून पैसे गमावत आहेत आणि उड्डाणे कमी करत आहेत. तेथे कमी उड्डाणे असल्याने, एअरलाइन्स आता किमती वाढवण्याच्या आणि अर्थव्यवस्था सुधारल्यास नफ्यावर परत येण्यासाठी मजबूत स्थितीत आहेत.

एअरलाइन्सच्या आंतरराष्ट्रीय व्यापार गटाने मंगळवारी सांगितले की, जानेवारीत आंतरराष्ट्रीय हवाई प्रवासाची मागणी एका वर्षापूर्वीच्या तुलनेत 6.4 टक्क्यांनी वाढली आहे. त्यात डिसेंबरमध्ये 1.6 टक्के सुधारणा झाली. आंतरराष्ट्रीय हवाई वाहतूक संघटनेने म्हटले आहे की ते शेवटी "सावध आशावादाने" पुढे पाहू शकतात.

हिवाळ्यातील वादळांमुळे कॉन्टिनेंटलने 10 फेब्रुवारी आणि 26 फेब्रुवारी रोजी न्यू जर्सी येथील नेवार्क लिबर्टी विमानतळावरील ऑपरेशन थांबवले आणि शेकडो उड्डाणे रद्द केली.

तथापि, कॉन्टिनेन्टलसाठी ही वेळ सुदैवी होती, कारण हवाई प्रवासासाठी पारंपारिकपणे कमकुवत महिन्यात वादळ आले. सप्टेंबर 50 मध्ये एका चक्रीवादळाने त्याचे ह्यूस्टन हब दोन दिवसांपेक्षा जास्त काळ बंद केल्याने कॉन्टिनेन्टलला $2008 दशलक्षचे नुकसान झाले.

ह्यूस्टन स्थित कॉन्टिनेंटलने सोमवारी उशिरा सांगितले की वादळ असतानाही, फेब्रुवारीमध्ये प्रादेशिक कामकाजासह रहदारी वाढली आणि फेब्रुवारी 8 च्या तुलनेत प्रति सीट मैल महसूल सुमारे 2009 टक्के वाढला.

जानेवारीत हेच मापन १.३ टक्क्यांनी घसरले. फेब्रुवारीची संख्या अधिक पुरावा आहे की हवाई प्रवास मंदीतून सावरत आहे, ज्यामुळे किफायतशीर व्यावसायिक प्रवासात मोठी घसरण झाली.

कॉन्टिनेंटल एक्स्प्रेस आणि कॉन्टिनेंटल कनेक्शन नावांखालील प्रादेशिक ऑपरेशन्सवर फेब्रुवारीचा बराचसा फायदा झाला. मेनलाइन कॉन्टिनेंटल फ्लाइट्सवर प्रति सीट मैल महसूल सुमारे 6 टक्के वाढला. सीट मैल हे विमान उड्डाण करणारे मैल मोजतात, आसनांच्या संख्येने गुणाकार केला जातो, त्यामुळे ते मोठ्या विमानांवर लांबच्या प्रवासाने वाढतात.

कॉन्टिनेंटल, देशातील चौथ्या क्रमांकाची सर्वात मोठी एअरलाइन, गेल्या महिन्यात एका वर्षापूर्वीच्या तुलनेत रहदारी 3.3 टक्क्यांनी वाढली आहे. पैसे देणाऱ्या प्रवाशांनी 6.07 अब्ज मैल उड्डाण केले, जे फेब्रुवारी 5.88 मध्ये 2009 अब्ज होते.

एकूण क्षमता 3.8 टक्के कमी होऊन 7.81 अब्ज उपलब्ध सीट मैल झाली.

ट्रॅफिक वर आणि क्षमता कमी झाल्यामुळे विमानांमध्ये जास्त गर्दी होती. सरासरी वहिवाट 5.2 गुणांनी वाढून 77.7 टक्के झाली.

फेब्रुवारीच्या हिमवादळाने कॉन्टिनेन्टलचा महसूल बुडवला असताना, त्यांनी एअरलाइनच्या उत्पन्नात प्रति उपलब्ध सीट माइल वाढ केली, हे एअरलाइन उद्योगातील आर्थिक कामगिरीचे बारकाईने पाहिलेले सूचक आहे.

असे घडले कारण फ्लाइट रद्द केल्यामुळे कॉन्टिनेन्टलला कमी जागा उपलब्ध होत्या, तरीही एअरलाइन अनेक प्रवाश्यांना उरलेल्या फ्लाइट्सवर पुन्हा बुक करू शकली - त्या विमानांमध्ये जास्त जागा घेऊन. परिणामी, कंपनीने अन्यथा अपेक्षित केलेल्या वाढीच्या तुलनेत प्रति उपलब्ध सीट माइल महसूल सुमारे 1 टक्के वाढला.

स्टँडर्ड अँड पुअर्सचे कॉन्टिनेंटल शेअर्स सुधारित कमाईच्या ट्रेंडचा हवाला देत “बाय” वरून “स्ट्रॉन्ग बाय” वर अपग्रेड केले. विश्लेषक जिम कॉरिडोर म्हणाले की, कॉन्टिनेन्टलला या वर्षी व्यवसाय आणि प्रथम श्रेणीतील प्रवाशांसह मजबूत प्रवास मागणीचा फायदा होईल.

यूबीएस विश्लेषक केविन क्रिसी म्हणाले की कॉर्पोरेट प्रवासाची मागणी सुधारल्याने अधिक पैसे मिळत आहेत. ते म्हणाले की मार्चमध्ये संख्या अधिक चांगली दिसेल, जेव्हा परिणामांची तुलना 2009 च्या सुरुवातीच्या अत्यंत कमकुवत महिन्यांशी केली जाईल.

डेल्टा, अमेरिकन, युनायटेड, कॉन्टिनेंटल आणि यूएस एअरवेज - लेगेसी एअरलाइन्स प्रति उपलब्ध सीट माईल मार्चच्या महसुलासाठी 15 टक्के किंवा त्याहून अधिक वाढ करतील, असा अंदाज क्रिसीने व्यक्त केला.

कॉन्टिनेंटल यूएस आणि जगभरातील दररोज सुमारे 2,500 उड्डाणे चालवते. ह्यूस्टन, नेवार्क आणि क्लीव्हलँड येथे त्याचे प्रमुख केंद्र आहेत.