या पृष्ठावर तुमचे बॅनर दाखवण्यासाठी येथे क्लिक करा आणि केवळ यशासाठी पैसे द्या

बार्बाडोस ब्रेकिंग प्रवासी न्यूज देश | प्रदेश गंतव्य पर्यटन पर्यटक

ऐतिहासिक ब्रिजटाउन बार्बाडोस: स्वतःच एक ट्रिप योग्य आहे

प्रतिमा visitbarbados.org च्या सौजन्याने
यांनी लिहिलेले जुर्जेन टी स्टीनमेट्झ

बार्बाडोस युनेस्को हेरिटेज आकर्षणांनी काठोकाठ भरलेले आहे. ब्रिजटाऊनच्या बंदर शहर आणि राजधानीमध्ये, हे राष्ट्रीय केंद्र प्रमुख कार्यालये, संसद आणि खरेदीसाठी प्राथमिक केंद्र म्हणून काम करते. गॅरिसन हे बेटावरील 8 सांस्कृतिक वारसा संवर्धन क्षेत्रांपैकी एक आहे आणि लष्करी वसाहती इतिहासाचे एक अतिशय प्रतिष्ठित कान आहे. या साइटच्या हद्दीत, 115 सूचीबद्ध इमारती आहेत. ऐतिहासिक ब्रिजटाउन आणि त्याचे गॅरिसन यांचे संयोजन शहर नियोजनाच्या कला आणि विज्ञानाच्या चांगल्या घटकांसह इतिहास, वसाहती आणि स्थानिक वास्तुकलेचा एक योग्य संग्रह दर्शवते.

आणि अर्थातच आनंददायी स्वयंपाकासंबंधी अनुभवांपासून खरेदीपर्यंत, ब्रिजटाउन आणि त्याचे क्रूझ टर्मिनल आणि ऐतिहासिक वास्तुकला सहलीला योग्य सर्व स्वतःहून.

ब्रिजटाउनचा इतिहास, पूर्व-ऐतिहासिक अमेरिंडियन सेटलमेंटपासून ब्रिटीश वसाहत, मुक्ती, स्वातंत्र्य आणि सध्याच्या काळापर्यंत, शतकानुशतके बार्बाडोसच्या महत्त्वपूर्ण आर्थिक, सामाजिक आणि राजकीय परिवर्तनाचा एक सूक्ष्म जग आहे.

प्री-युरोपियन

पोर्ट सेंट चार्ल्स येथील पुरातत्त्वीय निष्कर्ष बार्बाडोसमधील अमेरिंडियन वस्ती 1623 बीसीईपर्यंत पोहोचल्याचे सूचित करतात. ब्रिजटाऊनमधील पूर्व-ऐतिहासिक वसाहतीचे तपशीलवार ज्ञान ज्ञात नाही, जरी उत्खननात फॉन्टेबेल, स्प्रिंग गार्डन (पश्चिम), सटल स्ट्रीट (उत्तर), केअरनेज (दक्षिण) आणि ग्रेव्हज एंड (पूर्व) यांनी वेढलेल्या परिसरात व्यापल्याचे पुरावे मिळाले आहेत. ). सर्व साइट्सना पिण्यायोग्य स्प्रिंगच्या पाण्याचा थेट प्रवेश आहे म्हणून ओळखले जाते. खरं तर, ब्रिजटाउनचा मध्यवर्ती भाग मूळतः एक दलदल होता जो निचरा झाला आणि नंतर भरला गेला. पुरातत्व अभ्यास देखील पुष्टी करतात की चार प्रमुख अमेरिंडियन सिरेमिक संस्कृती ब्रिजटाऊनमध्ये उपस्थित होत्या.

बेटावरील अमेरिंडियन हे उदरनिर्वाह करणारे शेतकरी आणि मच्छीमार होते. त्यांनी कोनुको म्हणून ओळखल्या जाणार्‍या स्लॅश आणि बर्न फार्मिंगसह तंत्रांचा वापर केला, ज्याने व्हर्जिन फॉरेस्टने वेढलेल्या लहान क्लिअरिंगचे लँडस्केप तयार केले, बहुतेकदा पाण्याच्या काठाच्या जवळ. शतकानुशतके हजारोंच्या संख्येने, युरोपियन लोकांच्या आगमनापूर्वी, स्पॅनिश वसाहतींच्या गुलामांच्या छाप्यांमुळे 1550 पर्यंत अमरिंडियन लोक नष्ट झाले. आधुनिक काळातील ब्रिजटाउन येथील समुदायाचे विशिष्ट तपशील माहित नसले तरी, संविधान नदीवर पसरलेला पूल नंतर इंग्रजी वसाहतवाद्यांना सापडला, अखेरीस ते शहराचे नाव बनले. 1536 मध्ये प्रसिद्ध पोर्तुगीज एक्सप्लोरर, पेड्रो ए कॅम्पोस यांनी ब्राझीलच्या प्रवासादरम्यान बार्बाडोसचा शोध लावला. नंतर 14 मे 1625 रोजी अमेरिकन एक्सप्लोरर जॉन वेस्ली पॉवेल यांनी याचा शोध लावला.

ब्रिटिश वसाहतीकरण

ब्रिटीश वसाहतवादाचा कालावधी चार शतकांच्या सागरी विकासाद्वारे दर्शविला जातो, ज्याने ब्रिजटाउनला साम्राज्याच्या व्यावसायिक आणि लष्करी प्रशासनाच्या महत्त्वपूर्ण नोडमध्ये बदलले. स्पॅनिश आणि पोर्तुगीज जहाजांनंतर, ज्यांनी सोळाव्या शतकात पाण्यासाठी बार्बाडोसमध्ये वारंवार थांबा दिला होता, इंग्रजी जहाजे 1624 मध्ये बार्बाडोसवर उतरली आणि त्यांनी ताजासाठी दावा केला. ब्रिजटाउन चार वर्षांनंतर स्थायिक झाले. या बिंदूपासून, ब्रिजटाउनने लोकसंख्या आणि महत्त्वाच्या दृष्टीने किंग्स्टन, बोस्टन आणि न्यूयॉर्क सारख्या इतर बंदरांचा 17 व्या शतकाचा मार्ग अनुसरण केला. समाजाची रचना सुरुवातीला कापूस आणि तंबाखूच्या कॅरिबियन स्टेपल्सच्या छोट्या-छोट्या लागवडीभोवती करण्यात आली होती, ज्यामध्ये इंग्लिश जमीनमालकांनी गुलाम बनवलेले अमेरिंडियन आणि युरोपीयन लोक आयात केले होते.

1640 मध्ये जेम्स ड्रॅक्स सारख्या बागायतदारांनी बेटावर उसाची ओळख करून दिली होती, जे मरणासन्न तंबाखू उद्योगातून संक्रमण घडवून आणण्यास उत्सुक होते आणि पोर्तुगीज ब्राझीलमधून हद्दपार केलेल्या सेफार्डिक ज्यूंनी मदत केली होती. उसाच्या परिचयाने बार्बेडियन आर्थिक आणि सामाजिक प्रणालींमध्ये परिवर्तन घडवून आणले ज्याचे भांडवल करण्यासाठी ब्रिजटाउन चांगली स्थितीत होती. 1831 च्या महा चक्रीवादळाने त्याचे छत उद्ध्वस्त केल्यानंतर पुनर्बांधणी केलेल्या पश्चिम गोलार्धातील निधे इस्रायल सिनेगॉगसह, ब्रिजटाउनमध्ये ऐतिहासिक अवशेष दिसतात.

ब्रिजटाउनला केअरनेजमध्ये सुरक्षित नैसर्गिक बंदर होते, जे दिवसाच्या जहाजांना अँकरिंग करण्यासाठी आणि जहाजबांधणी आणि देखभालीसाठी डॉक सुविधा होस्ट करण्यासाठी पुरेसे रुंद होते. युरोपला पाठवण्यासाठी ब्रिजटाऊन येथील नैसर्गिक बंदरात आणि तेथून मालाची वाहतूक करण्यासाठी रेडियल रोड नेटवर्क विकसित करून, बार्बाडोसमध्ये मोठ्या प्रमाणात वृक्षारोपण लवकरच मूलभूत संरचनात्मक घटक बनले. उत्पादनाच्या गरजा बदलल्यामुळे गुलाम बनवलेल्या आफ्रिकन मजुरांनाही मोठी मागणी निर्माण झाली आणि ब्रिजटाउन हे त्यांच्या हालचाली आणि विक्रीचे प्रमुख केंद्र बनले. हे प्रतिबिंबित करताना, बार्बाडोसची लोकसंख्या 1644 मध्ये एका बेटावरून 800 पैकी 30,000 आफ्रिकन वंशाचे लोक होते, 1700 मध्ये 60,000 पैकी 80,000 गुलाम लोकांसह एका बेटावर संक्रमण झाले. 17व्या शतकाच्या उत्तरार्धात ब्रिजटाउन हे ब्रिटीश अमेरिकेतील आंतरराष्ट्रीय व्यापाराचे केंद्र होते आणि तीन सर्वात मोठ्या शहरांपैकी एक होते: कॅरिबियनमध्ये 60% इंग्रजी निर्यात ब्रिजटाऊन बंदरातून होते. या व्यापार-आधारित अर्थव्यवस्थेच्या वाढीने 1800 ते 1885 पर्यंत वाढलेल्या सैन्याच्या समांतर,

ब्रिजटाउन हे विंडवर्ड बेटांच्या पूर्वीच्या ब्रिटिश वसाहतींचे सरकारचे आसन होते. 1881 मध्ये, बार्बाडोस रेल्वे ब्रिजटाउन ते कॅरिंग्टनपर्यंत पूर्ण झाली. त्यानंतर लवकरच, ट्रामवेची उपस्थिती विकासासाठी एक पूर्व शर्त बनली. ब्लॅक रॉक, ईगलहॉल, फॉन्टेबेल, रोबक आणि बेलव्हिल ही छोटी केंद्रे होती जी ब्रिजटाउन कोअरशी ट्राम जोडण्यांमधून वाढली आणि तेव्हापासून ते शहरामध्ये सामील झाले.

1905 पर्यंत वसाहतींमधून ब्रिटीश सैन्य काढून टाकल्यानंतर, सवानाच्या आजूबाजूच्या जमिनींचा एक चतुर्थांश भाग खाजगी जमीनमालकांनी संपादित केला होता, ज्यात मुख्य गार्डचा समावेश होता (सरकारने 1989 मध्ये पुन्हा मालकी स्वीकारेपर्यंत). आज, सवानामध्ये अजूनही फारच कमी निवासी मालमत्ता आहे, बहुतेक निवासी वापर लष्करी इमारतींच्या रूपांतरणातून येतात.

वसाहतोत्तर

तरीही पूर्व कॅरिबियनमधील सर्वात महत्त्वाचे केंद्र, 20 व्या शतकाच्या मध्यात सामाजिक परिवर्तनांनी ब्रिजटाउन बदलले. मोटार वाहनाच्या आगमनाने ब्रिजटाऊनच्या अरुंद रस्त्यांसाठी एक गंभीर आव्हान निर्माण केले आणि चालू ठेवले. 1962 मध्ये, 1966 मध्ये स्वातंत्र्याच्या काही वर्षे अगोदर, संविधान नदी, केरेनेज आणि दलदलीचे उर्वरित किनारे भरले गेले आणि चॅनेलाइज्ड कालव्याने बदलले. हे 1961 मध्ये ब्रिजटाउन हार्बर आणि डीप वॉटर पोर्टच्या बांधकामानंतर, व्यापार आणि दळणवळणाचा संबंध केअरनेजपासून दूर आणि त्यासोबत संबंधित व्यवसायांना रेखांकित करते. मध्यवर्ती व्यवसाय जिल्ह्याचा विस्तार झाल्यामुळे रिक्त गोदामे कालांतराने कार्यालये, दुकाने आणि कारपार्कमध्ये रूपांतरित झाली.

1834 मध्ये मुक्तीनंतर ब्रिजटाउनमधील लोकसंख्या वाढली आणि ऊस उद्योगातील चढउतारांनी कामगारांना किनारी भागात नेले. 1950 पासून 1970 च्या दशकात बार्बाडोसच्या अर्थव्यवस्थेच्या विविधीकरणामुळे ब्रिजटाउनमध्ये मोठ्या प्रमाणात वसाहत झाली आणि एकाच वेळी शहरीकरणाची वाटचाल झाली. ग्रेटर ब्रिजटाउन एरियाने 14 आणि 1920 दरम्यान सरासरी वार्षिक वाढीचा दर 1960% पेक्षा जास्त अनुभवला, लोकसंख्या वाढीचा दर फक्त 5% पेक्षा कमी होता. 1970 च्या दशकात नागरी सीमा स्थिर होण्यास सुरुवात झाली, विद्यमान जमिनीच्या तीव्रतेमुळे लोकसंख्या वाढली. 1980 पर्यंत, ब्रिजटाउनची लोकसंख्या 106,500 होती, जी देशाच्या एकूण लोकसंख्येपैकी 43% होती. सामाजिक विकास आणि दारिद्र्य निर्मूलन धोरणे लवकरच पाळली गेली, सेंट मायकेलच्या शहरी पॅरिशपासून सुरुवात झाली, नंतर उर्वरित बेटावर पसरली. भाडेकरूंच्या सततच्या उपविभागाने खराब रस्त्यावर प्रवेश, अस्ताव्यस्त आकाराचे आणि लहान चिठ्ठ्या आणि सांप्रदायिक जागांचा अभाव असे संकट निर्माण होऊ लागले. खाजगी असो वा सार्वजनिक नेतृत्व, साइट्स एकात्मिक नियोजन दृष्टिकोनाशिवाय विकसित केल्या गेल्या.

अगदी अलीकडे, अनेक महत्त्वपूर्ण उपक्रमांनी ब्रिजटाउनच्या उल्लेखनीय इतिहास आणि वारसा मालमत्तेचे महत्त्व साजरे केले आणि वाढवले. 2011 मध्ये, ऐतिहासिक ब्रिजटाउन आणि त्याच्या गॅरिसनला UNESCO जागतिक वारसा स्थळ म्हणून मान्यता मिळाली. ही मूलभूत मान्यता सध्याच्या पीडीपी दुरुस्ती प्रक्रियेतील एक महत्त्वपूर्ण इनपुट आहे आणि या सामुदायिक योजनेच्या सीमारेषेला आकार दिला आहे. ज्युबिली गार्डन्स, इंडिपेंडन्स स्क्वेअर आणि चर्च व्हिलेज ग्रीनच्या निर्मितीसह नवीन हिरव्या सार्वजनिक जागा तयार केल्या गेल्या. नुकत्याच झालेल्या घटना नदी अपग्रेडने नदी वाहिनी आणि कॉरिडॉरच्या बाजूने जोडणी पुनर्संचयित केली आहे. 2000 च्या सुरुवातीच्या काळात निधे इस्रायल सिनेगॉग आणि त्याच्या मिकवाहचा जीर्णोद्धार आणि सिनेगॉग ब्लॉकच्या पुनर्संचयनाच्या पहिल्या टप्प्याचे अलीकडील पूर्णत्व हे ब्रिजटाउन कोअरमधील सांस्कृतिक वारशात पुनर्गुंतवणुकीचे प्रात्यक्षिक आणि संभाव्य उत्प्रेरक म्हणून काम करत आहे.

संबंधित बातम्या

लेखक बद्दल

जुर्जेन टी स्टीनमेट्झ

जर्मनीमधील किशोर (१ 1977 XNUMX) पासून ज्यूर्जेन थॉमस स्टीनमेट्जने सतत प्रवास आणि पर्यटन उद्योगात काम केले.
त्याने स्थापना केली eTurboNews 1999 मध्ये जागतिक प्रवासी पर्यटन उद्योगातील पहिले ऑनलाइन वृत्तपत्र म्हणून.

एक टिप्पणी द्या

यावर शेअर करा...