नॉर्थवेस्ट एअरलाइन्समध्ये डेल्टा एअर लाइन्सच्या विलीनीकरणामुळे million 74 दशलक्ष वारंवार उड्डाण करणारे हवाई परिवहन एकत्र येण्याची आणि त्यांच्या जागतिक मार्गांच्या एकत्रित संग्रहात आकर्षित झालेल्या नवीन लोकांना आकर्षित करण्याची क्षमता आहे.
पण हमी नाही.
डेल्टा आता नॉर्थवेस्ट फ्रिक्वेंट फ्लायर्सची सतत निष्ठा जिंकण्यासाठी आणि विशेषत: स्पर्धक एअरलाईन्स उडवणाऱ्या इतरांना आकर्षित करण्यासाठी गंभीरपणे महत्त्वाच्या प्रयत्नांमध्ये आहे. विलीनीकरण शेवटी यशस्वी होते की नाही यासाठी परिणाम महत्त्वाची भूमिका बजावू शकतो.
दोन वाहक विलीनीकरणाच्या ऑपरेशनमध्ये पुढे जात असताना डेल्टाची वेळ कमी होऊ लागली आहे. पुढील वर्षापर्यंत, नॉर्थवेस्ट नाव मोठ्या प्रमाणावर नाहीसे होईल आणि त्याचे काही ग्राहक त्यांच्या प्रवासासाठी इतर एअरलाइन्सकडे वळतील.
“कदाचित येथे असा एक क्षण असेल जेव्हा सदस्य त्यांना काय करायचे आहे याचे पुनर्मूल्यांकन करू शकेल कारण तुम्ही मायलेज प्रोग्रामसह नवीन नातेसंबंधात झेप घेणार आहात,” IdeaWorks या एअरलाइन सल्लागार कंपनीचे अध्यक्ष जे सोरेनसेन म्हणाले.
सदस्य थांबू शकतात "आणि म्हणू शकतात, हम्म्म, मी अमेरिकन उड्डाण करायला सुरुवात करावी आणि माझी निष्ठा तशीच टाकावी?"
डेल्टासाठी दोन प्रमुख लक्ष्ये म्हणजे नॉर्थवेस्टमधील उच्चभ्रू-स्तरीय वारंवार उड्डाण करणारे, जे सर्वात फायदेशीर ग्राहकांपैकी आहेत आणि नॉर्थवेस्ट वर्ल्डपर्क्स मायलेज क्रेडिट कार्ड धारक आहेत, जे कार्ड वापरताना प्रत्येक वेळी एअरलाइनशी त्यांचे संबंध अधिक दृढ करतात.
AirTran Airways सारख्या इतर विमान कंपन्यांशी एकनिष्ठ ग्राहक हे इतर लक्ष्य आहेत; अमेरिकन एअरलाइन्स, राष्ट्रीय स्तरावर डेल्टाची सर्वात मोठी प्रतिस्पर्धी; आणि युनायटेड एअरलाइन्स, ज्यांचे आशियातील मजबूत अस्तित्व वायव्येकडील डेल्टा आशियाई मार्गांवर एक महत्त्वपूर्ण प्रतिस्पर्धी बनते.
“AirTran हा अटलांटामधील स्पर्धक आहे ज्याच्याशी आम्ही दररोज अटलांटा ग्राहकांना आणि सर्वसाधारणपणे पूर्व किनार्‍यावरील ग्राहकांना जिंकण्यासाठी लढतो,” डेल्टाचे लॉयल्टी प्रोग्रामचे उपाध्यक्ष आणि स्कायमाइल्सचे प्रमुख जेफ रॉबर्टसन म्हणाले. "आमच्या विलीनीकरणामुळे अमेरिकेला कदाचित सर्वात जास्त गमावावे लागेल."
ज्या शहरांमध्ये वॉशिंग्टन, न्यूयॉर्क किंवा बोस्टन सारख्या अनेक वाहकांची मजबूत उपस्थिती आहे, तेथे वारंवार उड्डाण करणारे लोक पकडू शकतात.
रॉबर्टसन म्हणाले की, "हे सांगणे खरोखर कठीण आहे, प्रामाणिकपणे," जर डेल्टाने इतर वाहकांकडून वारंवार-फ्लायर मार्केट शेअर मिळवला असेल. "आम्ही अजूनही संक्रमणाच्या वर्षात आहोत."
या वर्षीच्या प्रवासातील मंदी-इंधन कमी झाल्यामुळे कोणतेही महत्त्वपूर्ण बदल मुखवटा घातले जाऊ शकतात.
अधिक व्यवसाय शोधत असताना, डेल्टा ग्राहक बुद्धिमत्ता वापरून इतर एअरलाइन्सच्या प्रवाशांना लक्ष्य करत आहे —- उदाहरणार्थ, अटलांटामध्ये, ते AirTran शी लिंक असलेल्या कॉर्पोरेट ग्राहकांचा, AirTran डेल्टाशी स्पर्धा करते अशा मार्गांवर उड्डाण करणारे ग्राहक आणि ज्यांनी डेल्टा उड्डाण करणे थांबवले आहे त्यांचा मागोवा घेते. त्या बाजार.
“नक्कीच काही AirTran ग्राहक कदाचित AirTran सोबतच्या त्यांच्या नातेसंबंधाचे पुनर्मूल्यांकन करतील आणि म्हणतील, 'तुम्हाला माहित आहे काय, मला डेल्टा बद्दल सर्व काही आवडणार नाही, पण अटलांटा रहिवासी म्हणून माझ्यासाठी हे खूप सोयीचे आहे. नवीन रूट नेटवर्कसह, गीझ, मी डेल्टावर कुठेही पोहोचू शकतो,'' टिम विनशिप म्हणाले, smartertravel.com चे संपादक-एट-लार्ज.
AirTran ने अलीकडेच स्वतःच्या फ्रिक्वेंट-फ्लायर प्रोग्राममध्ये उच्चभ्रू दर्जा गाठण्यासाठी आपला उंबरठा कमी केला आहे.
“तुम्हाला आफ्रिकेला जायचे असल्यास, डेल्टा तुमची एअरलाइन आहे. जर तुम्हाला टँपाला उड्डाण करायचे असेल तर, एअरट्रान कदाचित तुमची सर्वोत्तम निवड आहे,” एअरट्रानचे प्रवक्ते ख्रिस्तोफर व्हाईट म्हणाले.
डेट्रॉईट, मिनियापोलिस आणि मेम्फिसच्या नॉर्थवेस्ट हबमध्ये, डेल्टा आपली बरीच ऊर्जा नॉर्थवेस्टच्या वर्ल्डपर्क्स व्हिसा कार्डधारकांना अमेरिकन एक्सप्रेस स्कायमाइल्स कार्डवर स्विच करण्यासाठी प्रयत्न करण्यावर केंद्रित करत आहे.
नॉर्थवेस्टची व्हिसा कार्ड जारीकर्ता, यूएस बँक, कोणत्याही वाहकाशी जोडलेले नसलेले ट्रॅव्हल रिवॉर्ड कार्ड ऑफर करून त्या ग्राहकांना ठेवण्यासाठी लढत आहे.
"ते कार्ड सदस्य आमच्यासाठी अत्यंत मौल्यवान आहेत," कारण ते नॉर्थवेस्टचे सर्वोत्तम WorldPerks ग्राहक आहेत, डेल्टाचे रॉबर्टसन म्हणाले.
फ्लायर लॉयल्टी वाढवण्यासोबतच, अ‍ॅफिनिटी क्रेडिट कार्ड्स हा मोठा व्यवसाय आहे. डेल्टाला त्याच्या क्रेडिट कार्ड भागीदारीद्वारे वर्षाला सुमारे $1 अब्ज मिळतात, त्यापैकी बरेच काही अमेरिकन एक्सप्रेसला मैलांच्या विक्रीतून मिळते.
रॉबर्टसनला आशा आहे की अनेक यूएस बँकेच्या कार्डधारकांचे रूपांतर होईल आणि WorldPerks सदस्यांच्या यादीतून नवीन अमेरिकन एक्सप्रेस कार्डधारक मिळतील.
डेल्टा लवकरच एकत्रित SkyMiles कार्यक्रम जाहीर करण्याची योजना आखत आहे आणि त्याचे अधिक प्रमुख उद्योग स्थान वारंवार-फ्लायर प्रलोभनांची शस्त्रास्त्र शर्यत सुरू करू शकते.
अमेरिकन एअरलाइन्सने अलीकडेच म्हटले आहे की ते एकेरी उड्डाणांसाठी विमोचन करण्यास परवानगी देणे सुरू करेल. रॉबर्टसन म्हणाले की, डेल्टा अमेरिकेच्या कृतींचे विश्लेषण करत आहे. "नजीकच्या भविष्यात, यापैकी कोणतेही नियम बदलण्याची आमची कोणतीही योजना नाही."
पण कालांतराने, विनशिपने सांगितले की, डेल्टा आणि अमेरिकन यांच्यातील आमने-सामने "खरेतर ग्राहक फायदे मिळू शकतात जे दोन कंपन्यांनी एकमेकांशी जुळवून घेतले नसते तर कदाचित आम्ही पाहिले नसते."
