Airbus SE ने 2018 च्या पहिल्या तिमाहीत एकत्रित आर्थिक परिणामांचा अहवाल दिला आणि संपूर्ण वर्षासाठी त्याच्या मार्गदर्शनाची पुष्टी केली.
“पहिल्या तिमाहीतील कामगिरी A320neo इंजिनची कमतरता आणि बॅक-लोडेड एअरक्राफ्ट डिलिव्हरी दर्शवते जसे आम्ही पूर्ण वर्षाच्या प्रकटीकरणात सूचित केले आहे. हे आर्थिक मध्ये स्पष्टपणे दर्शविले आहे,” एअरबसचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी टॉम एंडर्स म्हणाले. “ही सर्वांसाठी आव्हानात्मक परिस्थिती आहे परंतु इंजिन निर्मात्यांनी व्यक्त केलेला आत्मविश्वास आणि वचनबद्धता पूर्ण करण्याच्या त्यांच्या क्षमतेवर आधारित, आम्ही आमच्या पूर्ण वर्षाच्या दृष्टिकोनाची पुष्टी करू शकतो. यामुळे सुमारे ८०० व्यावसायिक विमान वितरणाचे लक्ष्य गाठण्यासाठी या वर्षी आम्हाला बरेच काही करायचे आहे.”
एमिरेट्स एअरलाइनसाठी 45 A1 सह एकूण 2017 विमानांच्या एकूण ऑर्डरसह एकूण 68 निव्वळ व्यावसायिक विमानांच्या ऑर्डर प्राप्त झाल्या (Q20 380: सहा विमान). युनिट्सचा अनुशेष 7,189 मार्च 31 पर्यंत एकूण 2018 व्यावसायिक विमानांचा होता. एकूण ऑर्डर आणण्यासाठी यूएस आर्मीसाठी 104 H1s आणि 2017 अतिरिक्त Lakota UH-60A सह एकूण हेलिकॉप्टर ऑर्डर 10 युनिट्स (Q160 51: 72 युनिट्स) पर्यंत वाढल्या. 450 हेलिकॉप्टर वरील कार्यक्रम. बहुराष्ट्रीय युरोपियन NATO टँकर फ्लीटमध्ये बेल्जियमच्या सहभागानंतर एअरबस डिफेन्स आणि स्पेसच्या ऑर्डरमध्ये अतिरिक्त A330 MRTT समाविष्ट आहे.
एकत्रित महसूल एकूण € 10.1 अब्ज (Q1 2017: € 11.4 अब्ज(1)), प्रामुख्याने कमी व्यावसायिक विमाने आणि हेलिकॉप्टर वितरण प्रतिबिंबित करते. एअरबसने एकूण १२१ व्यावसायिक विमाने (Q121 1: 2017 विमाने) डिलिव्हरी केली, ज्यात 136 A95 फॅमिली, 320 A8s, 330 A17 XWBs आणि एक A350 यांचा समावेश आहे. एअरबस हेलिकॉप्टरने 380 युनिट्स (Q52 1: 2017 युनिट्स) वितरीत केल्या आणि 78 च्या उत्तरार्धात सेवा व्यवसाय व्हेक्टर एरोस्पेसचे विघटन देखील प्रतिबिंबित करते. एअरबस डिफेन्स आणि स्पेसमधील महसूल किंचित कमी होता, जे फेब्रुवारीमध्ये डिफेन्स इलेक्ट्रॉनिक्सच्या विक्रीतून परिमिती बदल दर्शविते. 2017.
एकत्रित EBIT समायोजित – कार्यक्रम, पुनर्रचना किंवा परकीय चलन प्रभाव तसेच व्यवसायांची विल्हेवाट आणि संपादन यातून भांडवली नफा/तोटा, भौतिक शुल्क किंवा नफा वगळून अंतर्निहित व्यवसाय मार्जिन कॅप्चर करणारे पर्यायी कार्यप्रदर्शन उपाय आणि प्रमुख निर्देशक – एकूण € 14 दशलक्ष (Q1 2017: € -19 दशलक्ष(1)).
Airbus' EBIT € -41 दशलक्ष समायोजित (Q1 2017: € -103 दशलक्ष(1)) मुख्यतः बॅक-लोड केलेले विमान वितरण फेजिंग प्रतिबिंबित करते, ज्याची भरपाई युनिट किंमत आणि किंमत दोन्हीमध्ये A350 सुधारणांद्वारे केली जाते.
A320neo प्रोग्रामवर, पुरवठादार Pratt & Whitney कडून नाईफ एज सील फिक्स असलेली नवीन इंजिने मिळू लागली आहेत आणि GTF-शक्तीवर चालणाऱ्या विमानांची डिलिव्हरी पुन्हा सुरू झाली आहे. Airbus देखील इतर A320neo इंजिन पुरवठादार, CFM इंटरनॅशनल सोबत जवळून काम करत आहे, जे उत्पादन विलंबांना सामोरे जाण्यासाठी काम करत आहे. A320neo ची महत्त्वपूर्ण मागणी आणि मजबूत अनुशेष पाहता, उच्च उत्पादन दरांची तपासणी करण्यासाठी एअरबसने पुरवठा साखळीसह व्यवहार्यता अभ्यास सुरू केला आहे. एअरबस आणि त्याचे इंजिन उत्पादक सुमारे 800 व्यावसायिक विमानांच्या संपूर्ण वर्षभर वितरण उद्दिष्टाच्या अनुषंगाने वितरण करण्यास वचनबद्ध आहेत, जे 2018 च्या उत्तरार्धात बरेच काही करायचे आहे. A330 प्रोग्रामवर, NEO आवृत्तीमध्ये संक्रमण सुरू आहे. या उन्हाळ्यात पहिली डिलिव्हरी अपेक्षित आहे. सध्याच्या कार्यक्रम मूल्यांकनाच्या आधारे, एअरबसने 330 मध्ये A50 डिलिव्हरी कमी करून दरवर्षी सुमारे 2019 पर्यंत नेण्याचा निर्णय घेतला आहे. A350 कार्यक्रम वर्षाच्या अखेरीस 10 विमानांच्या लक्ष्यित मासिक दरापर्यंत रॅम्प-अप वर चांगली प्रगती करत आहे. पुढील आवर्ती खर्च अभिसरण वर लक्ष केंद्रित राहते. पहिल्या तिमाहीत डिलिव्हरीमध्ये पहिल्या A350-1000 चा समावेश होता तर A350-900 ULR (अल्ट्रा लाँग रेंज) आवृत्तीची पहिली फ्लाइट एप्रिलमध्ये झाली होती.
एअरबस हेलिकॉप्टरचे EBIT समायोजित € -3 दशलक्ष (Q1 2017: € -6 दशलक्ष) वर स्थिर होते(1)), बाजारातील मऊपणाची भरपाई करणार्‍या विभागाच्या परिवर्तनाच्या प्रयत्नांद्वारे समर्थित.
एअरबस डिफेन्स अँड स्पेसचे EBIT समायोजित €112 दशलक्ष (Q1 2017: €118 दशलक्ष) वर स्थिर होते(1)).
पहिल्या तिमाहीत चार A400M विमाने देण्यात आली. A400M लाँच ग्राहक कार्यक्रम 2020 पासून प्रति वर्ष आठ विमानांवर आधारीत केला जात आहे. कंपनीने राष्ट्रांशी सहमती दर्शविल्यानुसार निर्यात ऑर्डर सुरक्षित करणे, लष्करी क्षमता प्राप्त करणे, नवीन वितरण योजना आणि इन-सर्व्हिस एअरक्राफ्टचे रेट्रोफिट यावर लक्ष केंद्रित केले आहे. फेब्रुवारी 2018 मध्ये ग्राहकांसोबत पोहोचलेल्या उद्दिष्टाच्या घोषणेनंतर, करार दुरुस्तीला अंतिम रूप देणे आणि वचनबद्धतेनुसार वितरण या वर्षासाठी प्रमुख प्राधान्ये आहेत.
एकत्रित स्व-वित्तपुरवठा आर अँड डी खर्च एकूण €616 दशलक्ष (Q1 2017: €548 दशलक्ष).
एकत्रित ebit (अहवाल) €199 दशलक्ष (Q1 2017: €575 दशलक्ष) होते(1)) एकूण निव्वळ सकारात्मक € 185 दशलक्ष समायोजनांसह. हे समाविष्ट होते:
- Airbus DS Communications Inc. व्यवसाय सांभाळणाऱ्या Plant Holdings, Inc. च्या विनिवेशातून €159 दशलक्षचा निव्वळ भांडवली नफा;
- डॉलर प्री-डिलीव्हरी पेमेंट न जुळणे आणि बॅलन्स शीट पुनर्मूल्यांकनातून €46 दशलक्षचा सकारात्मक प्रभाव;
- अनुपालन आणि M&A खर्चासह इतर खर्चांपैकी € 20 दशलक्ष.
एकत्रित निव्वळ उत्पन्न(2) एकूण €283 दशलक्ष (Q1 2017: €409 दशलक्ष(1)) सह प्रति शेअर कमाई €0.37 चा (Q1 2017: €0.53(1)) मुख्यत्वे काही इक्विटी गुंतवणुकीच्या पुनर्मूल्यांकनातून सकारात्मक परिणामाचा देखील समावेश आहे. वित्त परिणाम € 39 दशलक्ष (Q1 2017: € -206 दशलक्ष) होता.
एकत्रित विनामूल्य रोख प्रवाह एम अँड ए आणि ग्राहक वित्तपुरवठा करण्यापूर्वी € -3,839 दशलक्ष (Q1 2017: € -1,269 दशलक्ष), बॅक-लोडेड डिलिव्हरी प्रोफाइल आणि सतत उत्पादन रॅम्प-अप प्रतिबिंबित करते. एकत्रित विनामूल्य रोख प्रवाह € -3,656 दशलक्ष (Q1 2017: € -1,116 दशलक्ष) मध्ये Airbus DS Communications Inc. व्यवसायाच्या विक्रीतून €191 दशलक्ष निव्वळ उत्पन्नाचा समावेश आहे.
€ -7 दशलक्ष तिमाहीत विमान वित्तपुरवठ्यासाठी रोख प्रवाह खूपच मर्यादित होता. पहिल्या तिमाहीत एक्सपोर्ट क्रेडिट एजन्सी कव्हर पुन्हा सुरू झाले आणि एअरबसने 2018 मध्ये मर्यादित व्यवहारांसाठी ECA कव्हरची अपेक्षा केली. व्यावसायिक वित्तपुरवठा करण्याची भूक कायम आहे.
एकत्रित केले निव्वळ रोख स्थिती 31 मार्च 2018 रोजी € 9.8 अब्ज (वर्षाच्या शेवटी 2017: € 13.4 अब्ज) € 20.9 अब्ज (वर्ष अखेरीस: €2017 अब्ज) च्या एकूण रोख स्थितीसह.
आउटलुक
2018 च्या मार्गदर्शनाचा आधार म्हणून, कंपनीला जागतिक अर्थव्यवस्था आणि हवाई वाहतूक प्रचलित स्वतंत्र अंदाजानुसार वाढण्याची अपेक्षा आहे, ज्यामध्ये कोणतेही मोठे व्यत्यय येणार नाहीत.
2018 ची कमाई आणि विनामूल्य रोख प्रवाह मार्गदर्शन हे M&A पूर्वी, स्थिर परिमितीवर आधारित आहे.
- एअरबसने सुमारे 800 व्यावसायिक विमाने वितरीत करण्याची अपेक्षा केली आहे, जे इंजिन उत्पादकांच्या वचनबद्धतेवर अवलंबून आहे.
सुमारे 800 वितरणांवर आधारित:
- 2017 EBIT च्या तुलनेत 4.25 अब्ज € 15 अब्ज समायोजित केल्यानुसार, IFRS XNUMX पूर्वी, कंपनीची अपेक्षा आहे, M&A पूर्वी:
Ø EBIT मध्ये वाढ अंदाजे 20 टक्के समायोजित.
Ø IFRS 15 ने अंदाजे €0.1bn ने समायोजित केलेल्या EBIT मध्ये आणखी वाढ अपेक्षित आहे.
Ø त्यामुळे, कंपनीने 5.2 मध्ये IFRS 15 अंतर्गत तयार केलेल्या अंदाजे € 2018 अब्ज EBIT समायोजित केल्याचा अहवाल देण्याची अपेक्षा आहे.
- M&A आणि ग्राहक वित्तपुरवठा करण्यापूर्वी 2017 विनामूल्य रोख प्रवाह € 2,949 दशलक्ष होते. मोफत रोख प्रवाह 2017 प्रमाणेच M&A आणि ग्राहक वित्तपुरवठ्याच्या आधी असणे अपेक्षित आहे.
