यूएस विमानतळांना व्यावसायिक पक्षी-रडार प्रणाली उपलब्ध आहेत आणि विमान वाहतूक सुरक्षिततेसाठी रिमोट सेन्सिंग तंत्रज्ञान आणि प्रणालींमध्ये माहिर असलेले DeTect आज FAA ला विमान वाहतूक सुरक्षा सुधारण्यासाठी कॉल करत आहे. DeTect चे सीईओ गॅरी डब्ल्यू. अँड्र्यूज म्हणाले, "आमचे सैन्य आधीच तंत्रज्ञान वापरते, नासा पक्षी रडार वापरते, आमच्या व्यावसायिक विमानतळांना ही यंत्रणा वापरण्याची वेळ आली आहे."
मंगळवारच्या नॅशनल ट्रान्सपोर्टेशन सेफ्टी बोर्डाच्या (NTSB) यूएस एअरवेजच्या फ्लाइट 1549 पक्षी-संबंधित अपघाताच्या सुनावणीपूर्वी, कंपनीने अद्ययावत पक्षी-रडार, तथ्य पत्रक जारी केले आहे.
मिस्टर अँड्र्यूज म्हणाले की: “पक्षी रडार ऑपरेशनल वापरासाठी तयार नाहीत हे FAA आणि इतर बर्ड-रडार डेव्हलपर्सचे चालू असलेले विधान, आणखी अनेक वर्षे संशोधन करतील, आणि यूएस एअरवेज पक्षी-स्ट्राइक संबंधित अपघात रोखू शकले नसते. बरोबर नाही. बर्ड रडार, सध्या नियमितपणे कार्यरत आहेत, 3 मैल अंतर आणि 2,800 फूट उंचीच्या पलीकडे असलेल्या गुसचे कळप शोधतात आणि त्यांचा मागोवा घेतात, जसे की फ्लाइट 1549 खाली आणले होते. नियंत्रकांना जोखीम सल्ला देण्यासाठी या प्रणाली आधीच कार्यरत आहेत. पायलट.”
आजपर्यंत, FAA ने कॅनेडियन-निर्मित प्रायोगिक पक्षी रडारचे मूल्यांकन करण्यासाठी दोन वर्षे आणि अनेक दशलक्ष डॉलर्स खर्च केले आहेत जे त्याच्या विकसकाने नुकतेच सांगितले आहे की यूएस एअरवेज फ्लाइट 1549 ला 2,800 फूट आणि तीन उंचीवरून अचूक टाळण्याचे मार्गदर्शन प्रदान करण्यात अक्षम आहे. ला गार्डियापासून मैल दूर असलेल्या गुसचे अ.व.
“मला खेद वाटतो की त्यांची प्रणाली पक्षी फार दूर किंवा अतिशय विश्वासार्हपणे शोधू शकत नाही, परंतु आमचे यूएस-विकसित आणि उत्पादित मर्लिन एअरक्राफ्ट बर्डस्ट्राइक अवॉयडन्स रडार आमच्या वापरकर्त्यांसाठी 8 मैल दूर असलेल्या गुसचे कळप विश्वसनीयरित्या शोधून आणि ट्रॅक करू शकतात आणि नियमितपणे करू शकतात. "मिस्टर अँड्र्यूज प्रतिसादात म्हणाले.
"मर्लिन खाजगीरित्या विकसित करण्यात आली होती, आणि आमच्याकडे 2003 पासून यशस्वीरित्या कार्यरत असलेल्या सिस्टीम आहेत ज्यात पक्ष्यांचे आघात कमी करणे आणि पायलट आणि प्रवाशांची सुरक्षा सुधारणे हे रेकॉर्ड आहे," तो म्हणाला.
DeTect ची MERLIN सिस्टीम ही सर्वात जास्त प्रमाणात वापरली जाणारी पक्षी रडार आहे जी इतर सर्व उत्पादकांच्या एकत्रित पेक्षा अधिक ऑपरेशनल इंस्टॉलेशनसह उपलब्ध आहे. DeTect कडे जगभरातील 45 हून अधिक मर्लिन एव्हियन रडार सिस्टीम कार्यरत आहेत ज्यात व्यावसायिक विमानतळ, लष्करी एअरफील्ड्स आणि स्पेस लॉन्च सुविधांवर ऑपरेशनल बर्डस्ट्राइक रिस्क डिटेक्शन, ट्रॅकिंग आणि अलर्टिंगसाठी वापरल्या जाणार्‍या सिस्टीमचा समावेश आहे, एअरफिल्ड व्यवस्थापकांद्वारे वापरल्या जाणार्‍या रिअल-टाइम बर्ड अ‍ॅक्टिव्हिटी डिस्प्लेसह, पक्षी नियंत्रण कर्मचारी आणि हवाई वाहतूक नियंत्रक. यूएस एअर फोर्सने अपवादात्मक कामगिरी आणि सुधारित उड्डाण सुरक्षेच्या रेकॉर्डच्या आधारे आजपर्यंत सहा MERLIN सिस्टीम खरेदी केल्या आहेत आणि US$2 अब्ज स्पेस शटलच्या प्रक्षेपणासाठी NASA घातक पक्षी क्रियाकलाप शोधण्यासाठी, ट्रॅकिंग करण्यासाठी आणि चेतावणी देण्यासाठी MERLIN प्रणाली वापरते.
"मर्लिन तंत्रज्ञान सिद्ध झाले आहे आणि विमान, वैमानिक आणि उडणाऱ्या लोकांचे अधिक चांगले संरक्षण करण्यासाठी व्यावसायिक विमानतळ ऑपरेशन्समध्ये त्वरित एकत्रित केले जाऊ शकते," श्री अँड्र्यूज यांनी निष्कर्ष काढला.
