बर्लिन - वाढलेल्या रॉकेलच्या किमतीचा काही भाग शोषून घेण्यासाठी, एअर बर्लिन PLC ने हिवाळी उड्डाण वेळापत्रकाच्या सुरूवातीस लागू करण्यासाठी खर्च-कपात पॅकेज डिझाइन केले आहे. कार्यक्रमात क्षमता कमी करणे, तसेच संस्थात्मक उपायांचा समावेश आहे. 134 विमाने सेवेत असण्याऐवजी, मूळ नियोजित प्रमाणे, वर्षाच्या शेवटी फक्त 120 विमाने सेवेत राहतील. असे असले तरी, सीईओ जोआकिम ह्युनॉल्ड यांनी बुधवारी बर्लिनमध्ये म्हटल्याप्रमाणे, एअर बर्लिनने आपल्या फ्लीट क्षमतेचा वापर वाढवण्याचे उद्दिष्ट ठेवले आहे, त्यामुळे प्रवासी वाहतूक करणार्‍या अपेक्षित संख्येत घट होणे आवश्यक नाही.
हिवाळ्यातील फ्लाइट शेड्यूलच्या सुरुवातीसह, एअर बर्लिनचे लक्ष्य 14 लहान आणि मध्यम-अंतराच्या विमानांना सेवेतून काढून टाकण्याचे आहे, विशेषत: जुन्या मॉडेल्समध्ये प्रति सीट किलोमीटरमध्ये विशेषत: जास्त इंधनाचा वापर आहे. लांब पल्ल्याच्या विमानांपैकी Airbus A330 प्रकारातील चार वाईड-बॉडी जेट विमानांना सेवेतून काढून टाकले जाईल. या 330-300 पैकी तीन मध्यम-अंतराच्या फ्लाइट्सवर सेवेत ठेवल्या जातील, मुख्यत्वे न्यूरेमबर्ग हबमधून निघून जातील. चौथा Airbus A330 अनुसूचित देखभाल अंतरासाठी स्टँड-इन म्हणून काम करेल आणि जगभरातील क्रूझ निर्गमन बंदरांवर प्रवाशांना शटल करण्यासाठी देखील वापरला जाईल.
1 मे 2008 रोजी उद्‌घाटन झालेल्या बीजिंग आणि शांघायचे उड्डाण कनेक्शन 2008 आणि 2009 च्या हिवाळ्यात निलंबित केले जाईल. याचे मुख्य कारण म्हणजे रशियावरील ओव्हरफ्लाइट अधिकारांचा अद्याप निराकरण न झालेला मुद्दा आहे. “आम्हाला लांब दक्षिणेकडील मार्गाने उड्डाण करणे आवश्यक असल्यास, रॉकेलची सध्याची किंमत पाहता ते यापुढे स्पर्धात्मक राहणार नाही,” एअर बर्लिनचे सीईओ जोआकिम ह्युनॉल्ड यांनी टिप्पणी केली. ऑलिम्पिक स्पर्धेपूर्वी चीनने अंमलात आणलेल्या अधिक कठोर व्हिसा नियमांमुळे चीनचा प्रवास अधिक आकर्षक झाला नाही, याकडेही त्यांनी लक्ष वेधले. 2009 च्या उन्हाळ्यापर्यंत या फ्लाइट कनेक्शनच्या संभाव्य पुनर्स्थापनेचा निर्णय घेतला जाईल, जर आणि जेव्हा नवीन परिस्थितींनी याची हमी दिली.
डसेलडॉर्फ ते न्यूयॉर्क पर्यंतचे फ्लाइट कनेक्शन हिवाळ्यात निलंबित केले जाईल. शिवाय, हिवाळ्याच्या हंगामात केपटाऊन, विंडहोक आणि बँकॉकला जाणाऱ्या विमानांची संख्या कमी केली जाईल. मॉरिशस आणि श्रीलंकेला जाणारी उड्डाणेही बंद करण्यात येणार आहेत.
याउलट, विशेषत: जास्त मागणी असलेल्या गंतव्यस्थानांसाठी फ्लाइट फ्रिक्वेन्सी वाढवली जाईल. या गंतव्यस्थानांमध्ये फ्लोरिडा (मियामी आणि फोर्ट मायर्स), कॅनकुन (मेक्सिको), माले (मालदीव) आणि मॉन्टेगो बे (जमैका) यांचा समावेश आहे. अझोरेसची उड्डाणे ही त्यांच्या उड्डाण कार्यक्रमात नवीनतम भर आहे. सोमवारपर्यंत, संपूर्ण हिवाळी उड्डाण वेळापत्रक बुकिंगसाठी उपलब्ध असेल. एकूण, फ्लीट क्षमतेचा वापर दहा टक्क्यांनी कमी होईल; लांब पल्ल्याच्या फ्लाइटवर, अगदी 30 टक्के. जोआकिम ह्युनॉल्डच्या मते, व्यावसायिक उड्डाणे वाढण्याची शक्यता जास्त आहे.
ऑक्टोबर 2008 च्या शेवटी, dba Luftfahrtgesellschaft ची म्युनिक-आधारित प्रशासकीय जागा विसर्जित केली जाईल. उर्वरित 52 कर्मचार्‍यांसाठी, कर्मचारी संघटनेशी सल्लामसलत करून सामाजिक भरपाई योजनेवर सहमती झाली आहे. भविष्यात, डीबीएचे प्रशासन बर्लिनमध्ये आधारित असेल. dba ऑगस्ट 2006 मध्ये एअर बर्लिनने ताब्यात घेतले. म्युनिक-आधारित कंपनीचे तांत्रिक कर्मचारी एअर बर्लिन लुफ्टफाहर्टटेकनिक बर्लिन जीएमबीएचने 1 जानेवारी 2008 रोजी आधीच ताब्यात घेतले होते. "संस्थात्मक पुनर्रचना खर्च कमी करण्यात आणि स्पर्धात्मकता राखण्यात महत्त्वपूर्ण योगदान देते," Joachim Hunold टिप्पणी केली.
