पॅरिस - एका जोरदार शब्दांत अंतर्गत मेमोमध्ये, एअर फ्रान्सने आपल्या वैमानिकांना सुरक्षा प्रक्रियेबद्दल अधिक सतर्क राहण्याचा इशारा दिला आहे आणि जूनमध्ये अटलांटिकमध्ये फ्लाइट 447 च्या क्रॅशसाठी फ्लाइट उपकरणांना दोषी ठरवले आहे.

हा अपघात कशामुळे झाला हे कोणालाच माहीत नाही, ज्यात सर्व 228 लोकांचा मृत्यू झाला आणि एअर फ्रान्सचा सर्वात प्राणघातक अपघात होता. पायलट युनियन्सने शनिवारी सांगितले की कंपनी स्वतःला दोषापासून दूर ठेवण्याचा प्रयत्न करीत आहे - आणि मानवी चुकांच्या शक्यतेकडे लक्ष वळवण्याचा प्रयत्न करीत आहे - कारण तपास पुढे जात आहे.

"फ्लाइट सुरक्षेबद्दल पुरेशी घोटाळे आणि खोट्या वादविवाद!" मेमो वाचतो, मंगळवारी पायलटना पाठवलेला आणि शनिवारी असोसिएटेड प्रेसने मिळवला. फ्लाइट 447 च्या क्रॅशनंतर नवीन सुरक्षा प्रक्रियेसाठी पायलटचे कॉल फेटाळून लावते. "आमची शिकवण, आमच्या कार्यपद्धती लागू करणे पुरेसे आहे," मेमो म्हणते.

एसएनपीएल युनियनचे एरिक डेरिव्हरी म्हणाले की त्यांना या पत्राने "धक्का" बसला आहे आणि वैमानिकांना "बळीचे बकरे" बनवले जात आहे.

एअर फ्रान्सने एका निवेदनात म्हटले आहे की मेमो हा अंतर्गत दस्तऐवज होता आणि "त्याच्या वैमानिकांवर पूर्ण विश्वास आहे" असा आग्रह धरला.

मेमोमध्ये फ्लाइट 447 च्या एअरस्पीड सेन्सर्सबद्दलच्या चिंतेबद्दल कंपनीच्या प्रतिसादांचा तपशील आहे, ज्याला पिटोट्स म्हणून ओळखले जाते. एअर फ्रान्सने सेन्सर्सचे जुने मॉडेल बदलले आणि ब्राझीलच्या मुख्य भूमीपासून दूर असलेल्या गडगडाटी वादळात एअरबस 330 धावल्यामुळे वैमानिकांना खोटी वेगाची माहिती पाठवली.

एअर फ्रान्सने मेमोमध्ये खुलासा केला आहे की त्यांनी पायलट्ससाठी पिटॉट खराबी कशी व्यवस्थापित करावी यासाठी प्रशिक्षण कार्यक्रम थांबवला आहे.

प्लॅनमेकर एअरबसने एअरलाइनला सांगितले की सिम्युलेशन "वास्तविक परिस्थितींमध्ये परिणामांची साखळी निष्ठापूर्वक पुनरुत्पादित करत नाही," मेमो म्हणते की, या व्यायामाने वैमानिकांना अशा घटनांच्या साखळीचा विचार करण्यास दिशाभूल केली आहे.

मेमोमध्ये वैमानिकांच्या अलीकडील सुरक्षा त्रुटींची रूपरेषा देखील दिली आहे ज्यामुळे धोके निर्माण होऊ शकतात, ज्यात टेकऑफच्या मार्गापासून विचलित होणे आणि तांत्रिक समस्यांची त्वरित तक्रार न करणे समाविष्ट आहे. हे "अतिआत्मविश्वास" विरुद्ध चेतावणी देते आणि विचार करते की सुरक्षा उपाय जास्त आहेत.

डेरिव्हरीने त्या घटनांचे वर्णन कोणत्याही एअरलाइन्समधील रोजच्या घटना म्हणून केले आणि "खूप मोठ्या प्रमाणावर अतिशयोक्तीपूर्ण" आहे.

हा मेमो एअर फ्रान्सच्या 4,000 पेक्षा जास्त वैमानिकांच्या अल्पसंख्याकांचे प्रतिनिधित्व करणाऱ्या दोन युनियन्सच्या संपाच्या धमकीला प्रतिसाद असल्याचे दिसून आले ज्यांनी नवीन सुरक्षा प्रक्रियेची मागणी केली आहे.

अल्टर या युनियनपैकी एक असलेल्या पायलटने शनिवारी सांगितले की तो धोका कायम ठेवत आहे आणि फ्लाइट कर्मचार्‍यांना शांत करण्याचा अयशस्वी प्रयत्न म्हणून मेमो डिसमिस केला. वैमानिकाने नाव न सांगण्याच्या अटीवर त्याच्या नोकरीतील परिणामांच्या चिंतेने सांगितले.

फ्लाइट 447 चे काय झाले हे तपासक कधीही ठरवू शकत नाहीत कारण अटलांटिकमध्ये खोलवर शोध घेतल्यानंतर फ्लाइट रेकॉर्डर सापडले नाहीत.

अपघातात मृत्युमुखी पडलेल्या दोन अमेरिकन नागरिकांच्या कुटुंबीयांनी गेल्या महिन्यात ह्यूस्टनमध्ये दावा दाखल करून विमान कंपनीला दावा केला होता आणि विमानाच्या विविध निर्मात्यांना माहित होते की विमानात दोषपूर्ण भाग आहेत - पिटोट्ससह - ज्यामुळे अपघात होऊ शकतो.

नॉर्थवेस्ट एअरलाइन्सच्या वैमानिकांनी मिनियापोलिसमधील गंतव्यस्थान चुकवण्याच्या आदल्या दिवशी एअर फ्रान्सचा मेमो आला होता, ते म्हणाले की ते उतरण्यास विसरले आहेत, ही घटना फ्लाइट सुरक्षेबद्दल चिंता वाढवणारी आहे.