विमानातील प्रवाशाला कोरोनाव्हायरसपासून कसे वाचवता येईल? उत्तर: फ्लाइटमध्ये चढण्यापूर्वी एअरलाइन टॉयलेट वापरू नका किंवा वॉलमार्टला जाऊ नका. तुम्ही तुमच्या एअरलाइन सीटवर अधिक सुरक्षित असाल, कारण एअरलाइन्स तुमच्या स्वच्छतेसाठी 10 सेंटची गुंतवणूक करण्यास नकार देतात.
"जनतेने जीव वाचवण्यासाठी 10 सेंटची गुंतवणूक करण्यास तयार नसलेल्या कोणत्याही एअरलाइनवर उड्डाण करण्यास नकार द्यावा", सुरक्षित पर्यटन तज्ज्ञ डॉ. पीटर टार्लो म्हणाला. "दुर्दैवाने याचा अर्थ असा आहे की युनायटेड स्टेट्समधील व्यावसायिक वाहकांवर यापुढे कोणीही उड्डाण करू शकत नाही."
विमानांवर COVID-10 चा प्रसार थांबवण्यासाठी एअरलाइन्सला प्रति प्रवासी 1 सेंट किंवा सरासरी फ्लाइटसाठी प्रति प्रवासी टॉयलेट $19 पेक्षा कमी खर्च येईल, परंतु आतापर्यंत क्वचितच कोणत्याही एअरलाइनला ही गुंतवणूक करायची आहे - अगदी प्रथम श्रेणीतील प्रवाशांसाठीही नाही.
विमान किंवा समुद्रपर्यटन जहाजावरील व्हायरससाठी शौचालय हे सर्वात मोठे हॉट स्पॉट असेल.
डॉ. पीटर टार्लो येथे अधिक तपशील सामायिक करतील सुरक्षित पर्यटन आणि PATA नाश्ता 5 मार्च रोजी आयटीबी ट्रॅव्हल ट्रेड शो दरम्यान बर्लिनमधील ग्रँड हयात हॉटेलमध्ये कोरोनाव्हायरसवर.
“स्टूलमध्ये व्हायरस देखील असतात. हवेत किती जाईल हे मर्यादित करण्यासाठी फ्लश करण्यापूर्वी झाकण बंद करा. स्पर्शाद्वारे विषाणूचा प्रसार रोखण्यासाठी विमानांनी अल्कोहोलसह ओले पुसणे आवश्यक आहे,” तज्ञ प्राध्यापक किंग्यान चेन इंडियाना येथील पर्ड्यू विद्यापीठाने सांगितले.
बुधवारी संपलेल्या दोन आठवड्यांच्या अलग ठेवणे असूनही डायमंड प्रिन्सेस क्रूझ जहाजावर कोरोनाव्हायरसच्या वाढत्या संख्येची नोंद झाली आहे. पहिल्या मृत्यूची नोंद गुरुवारी झाली.
"क्रूझ जहाजे ही समस्या फक्त बाहेरची हवा वापरून आणि त्याचे पुन: परिसंचरण न करून कमी करू शकतात.", प्रोफेसरची टिप्पणी आहे. किंग्यान चेन जोडले
दहा वर्षांपूर्वी, लिजिओनेयर्स विषाणू गोड्या पाण्यात सापडला होता आणि तो गरम पाण्याच्या टाक्या, गरम टब आणि मोठ्या एअर कंडिशनर्सचे कूलिंग टॉवर दूषित करू शकतो. हा विषाणू थेट लोकांमध्ये पसरला नाही. विमानांवरील वातानुकूलित यंत्रणा ही एक मोठी चिंता होती.
युनायटेड स्टेट्समध्ये वर्षाला अंदाजे 8,000-18,000 केसेसना हॉस्पिटलायझेशनची आवश्यकता असते. फिलाडेल्फिया येथे 1976 च्या अमेरिकन लीजन अधिवेशनात या रोगाची प्रथम ओळख झाली तेव्हापासून हे नाव देण्यात आले आहे.[
आज कोरोनाव्हायरस COVID-19 म्हणून ओळखला जातो आणि कदाचित अशीच समस्या नुकतीच सार्वजनिक केली आहे किंग्यान चेन, पर्ड्यूचे जेम्स जी. ड्वायरचे प्राध्यापक यांत्रिक अभियांत्रिकी. प्रवासी वाहनांमधील हवेतील कणांचा प्रसार आणि त्यांचा मागोवा कसा घ्यावा यावर त्यांनी संशोधन केले आहे. त्याची टीम विकसित मॉडेल H1N1-A फ्लू आणि इतर रोगजंतू विमानाच्या केबिनमधून कसे प्रवास करतात हे दाखवण्यासाठी भूतकाळात.
जेव्हा चेनने एअरलाइन केबिन पर्यावरण संशोधनासाठी एअर ट्रान्सपोर्टेशन सेंटर ऑफ एक्सलन्सचे सह-नेतृत्व केले तेव्हा त्यांच्या प्रयोगशाळेने एसएआरएसची हवायुक्त निसर्ग जे कोरोनाव्हायरस बद्दल समजून सांगू शकते.
चेनची प्रयोगशाळा सध्या एक वायुवीजन प्रणाली विकसित करत आहे जी प्रत्येक व्यक्तीला फक्त त्याच्या स्वतःच्या हवेत श्वास घेण्यास परवानगी देऊन रोगजनकांच्या प्रसारास प्रतिबंध करेल.
तो म्हणाला: “ऊर्जा वाचवण्यासाठी समुद्रपर्यटन जहाजांच्या एअर कंडिशनिंग सिस्टमसाठी बाहेरील हवा आतल्या हवेत मिसळणे हा एक मानक सराव आहे. समस्या अशी आहे की या प्रणाली 5,000 नॅनोमीटरपेक्षा लहान कण फिल्टर करू शकत नाहीत. जर कोरोनाव्हायरसचा आकार SARS सारखाच असेल, ज्याचा व्यास 120 नॅनोमीटर असेल, तर एअर कंडिशनिंग सिस्टम प्रत्येक केबिनमध्ये व्हायरस घेऊन जाईल. समुद्रपर्यटन जहाजे ही समस्या फक्त बाहेरची हवा वापरून कमी करू शकतात आणि तिचे पुन: परिसंचरण करू शकत नाहीत.”
विमानासाठी, कोरोनाव्हायरस हवेपेक्षा स्पर्शाने पसरण्याची अधिक शक्यता असते, चेन म्हणाले, विमानांच्या वातानुकूलन प्रणाली व्हायरससारखे लहान कण फिल्टर करण्यास सक्षम आहेत.
परंतु व्हायरस वाहून नेणारी हवा संक्रमित प्रवासी किंवा शेजारच्या रांगेत बसलेल्या इतर लोकांमध्ये हस्तांतरित करू शकते. “तुम्ही संक्रमित व्यक्तीपासून जितके दूर बसाल तितके चांगले,” चेन म्हणाले.
विमान किंवा समुद्रपर्यटन जहाजावरील व्हायरससाठी टॉयलेट हे सर्वात मोठे हॉट स्पॉट आहेत.
