'परत' या घटनांसाठी एअरलाईनने दिलगिरी व्यक्त केली

चायना ईस्टर्न एअरलाइन्सने गेल्या आठवड्यात युनान प्रांतातील त्यांच्या "फ्लाइट रिटर्न" समस्येबद्दल दिलगिरी व्यक्त केली आहे आणि वचन दिले आहे की प्रभावित प्रवाशांना संबंधित नुकसान भरपाई मिळेल.

वाहकाच्या युन्नान उपकंपनीने सांगितले की, प्रवासी त्यांचे बोर्डिंग पास आणि नावे कंपनीकडे सबमिट करू शकतात आणि पडताळणीनंतर त्यांना भरपाई दिली जाईल.

चायना ईस्टर्न एअरलाइन्सने गेल्या आठवड्यात युनान प्रांतातील त्यांच्या "फ्लाइट रिटर्न" समस्येबद्दल दिलगिरी व्यक्त केली आहे आणि वचन दिले आहे की प्रभावित प्रवाशांना संबंधित नुकसान भरपाई मिळेल.

वाहकाच्या युन्नान उपकंपनीने सांगितले की, प्रवासी त्यांचे बोर्डिंग पास आणि नावे कंपनीकडे सबमिट करू शकतात आणि पडताळणीनंतर त्यांना भरपाई दिली जाईल.

चायना इस्टर्नने काल नैऋत्य प्रांतात 1,000 हून अधिक प्रवाशांना प्रभावित करणाऱ्या उड्डाण व्यत्ययांची तपासणी करण्यासाठी एक कार्य पथक पाठवले.

शिन्हुआ वृत्तसंस्थेने दिलेल्या माहितीनुसार, कामाच्या टीममध्ये सुरक्षा प्रकरणांचे प्रभारी उपमहाव्यवस्थापक, चीनच्या नागरी विमान वाहतूक प्रशासनाचे (CAAC) दोन अधिकारी आणि इतर अनेक तज्ञांचा समावेश होता.

शांघाय-आधारित चायना इस्टर्नने शनिवारी जाहीर केले की "फ्लाइट रिटर्न" मध्ये गुंतलेल्या वैमानिकांनी हेतुपुरस्सर उड्डाणे व्यत्यय आणल्याचे आढळल्यास त्यांना दंड केला जाईल.

गेल्या सोमवारी, युनानमध्ये टेक ऑफ केल्यानंतर 18 फ्लाइट्स निर्गमन बिंदूवर परतल्या, 1,000 हून अधिक प्रवाशांच्या प्रवासाची योजना पुढे ढकलली.

त्या वेळी, चायना ईस्टर्नने स्पष्ट केले की "खराब हवामानामुळे" परतावा झाला. तथापि, प्रसारमाध्यमांच्या अहवालात असे सूचित करण्यात आले आहे की वैमानिक त्यांच्या वेतन आणि कामाच्या परिस्थितीबद्दल विरोध करत आहेत, कारण या प्रदेशातील इतर वाहक सामान्यपणे कार्यरत होते.

त्यानंतर वैमानिक त्यांच्या पदांवर परत आले आहेत आणि वाहकाचे ऑपरेशन पुन्हा रुळावर आले आहेत.

अलिकडच्या वर्षांत कमी पुरवठ्यामुळे वैमानिक आणि सरकारी मालकीच्या विमान कंपन्यांमधील संघर्ष तीव्र झाला आहे. चीनमध्ये 12,000 नागरी वैमानिक आहेत, परंतु अधिकृत आकडेवारीनुसार 80 पर्यंत एकूण फ्लाइट्सची संख्या 2010 टक्क्यांनी वाढेल आणि आणखी 6,500 वैमानिकांची आवश्यकता असेल.

वैमानिक आणि सरकारी मालकीच्या विमान कंपन्यांमधील आजीवन करारांवर देखील संघर्षांचा दोष आहे ज्यात वैमानिकांना नोकरी सोडायची असल्यास त्यांना मोठ्या रकमेची भरपाई करावी लागते.

चायना सदर्न एअरलाइन्सने गुओ या आडनावाच्या पायलटला 10.93 दशलक्ष युआन (US$1.56 अब्ज) देण्याचे आदेश दिले परंतु वुहान न्यायालयाने गेल्या आठवड्यात गुओला 1.8 दशलक्ष युआन भरपाई देण्याची शिक्षा सुनावली.

CAAC पूर्व चीन प्रादेशिक प्रशासनाने नुकतेच एक नवीन नियम जारी केले जे एप्रिल 1 पासून लागू झाले, ज्यामध्ये असे नमूद केले आहे की एअरलाइन आपल्या वैमानिकांपैकी एक टक्का पेक्षा जास्त वार्षिक गमावू शकत नाही आणि नुकसान भरपाई 700,000 युआन आणि 2.1 दशलक्ष युआन दरम्यान असावी.

sanghaidaily.com

या लेखातून काय काढायचे:

  • CAAC पूर्व चीन प्रादेशिक प्रशासनाने नुकतेच एक नवीन नियम जारी केले जे एप्रिल 1 पासून लागू झाले, ज्यामध्ये असे नमूद केले आहे की एअरलाइन आपल्या वैमानिकांपैकी एक टक्का पेक्षा जास्त वार्षिक गमावू शकत नाही आणि नुकसान भरपाई 700,000 युआन आणि 2 च्या दरम्यान असावी.
  • वैमानिक आणि सरकारी मालकीच्या विमान कंपन्यांमधील आजीवन करारांवर देखील संघर्षांचा दोष आहे ज्यात वैमानिकांना नोकरी सोडायची असल्यास त्यांना मोठ्या रकमेची भरपाई करावी लागते.
  • शिन्हुआ वृत्तसंस्थेने दिलेल्या माहितीनुसार, कामाच्या टीममध्ये सुरक्षा प्रकरणांचे प्रभारी उपमहाव्यवस्थापक, चीनच्या नागरी विमान वाहतूक प्रशासनाचे (CAAC) दोन अधिकारी आणि इतर अनेक तज्ञांचा समावेश होता.

<

लेखक बद्दल

लिंडा होनहोल्झ

साठी मुख्य संपादक eTurboNews eTN मुख्यालयात आधारित.

यावर शेअर करा...