हॉलिडे जायंट TUI ट्रॅव्हल यूके ने इतर ऑपरेटरना एअरलाइन उत्सर्जनाची आकडेवारी सार्वजनिक करण्याचे आवाहन केले आहे.
कॉव्हेंट्री विमानतळावरून कार्यरत असलेल्या आणि थॉमसनफ्लायची मूळ कंपनी असलेल्या या फर्मने उड्डाणासाठी “इकोलाबेलिंग” या उद्योगव्यापी प्रणालीच्या विकासासाठी खासदारांच्या समितीने केलेल्या विनंतीनंतर कॉल केला.
त्यांचे म्हणणे आहे की ग्राहकांना वेगवेगळ्या एअरलाइन्सच्या पर्यावरणीय पदचिन्हांची तुलना करता आली पाहिजे.
ट्रेझरी कमिटीने म्हटले आहे की पर्यावरणीय योजनांवर सहकार्य करण्याबद्दल संबंधित एअरलाइन्स "त्यांच्या पाय ओढत आहेत" आणि सरकारने युरोप-वाइड उत्सर्जन ट्रेडिंग योजनेमध्ये त्यांचा समावेश करण्यापूर्वी कंपन्या त्यांच्या पर्यावरणीय खर्चाची पूर्तता करत असल्याचे सुनिश्चित केले पाहिजे. एअर पॅसेंजर ड्युटी (APD) वरून प्रति विमान करावर स्विच करण्याच्या योजनेचे स्वागत केले, परंतु असे करण्यास सरकारला बराच वेळ लागला अशी टीका केली.
ट्रेझरी समितीचे अध्यक्ष जॉन मॅकफॉल म्हणाले: “विमान उत्सर्जन हा यूकेच्या उत्सर्जनाचा झपाट्याने वाढणारा घटक आहे तरीही विमान वाहतूक उद्योग या समस्येबाबत फारसे काही करत नसल्याचे दिसते.
“उद्योग-व्यापी इको-लेबलिंग योजनेसाठीचे आमचे प्रस्ताव किमान ग्राहकांना प्रदात्यांमध्ये निवड करण्यासाठी आवश्यक असलेली पर्यावरणीय माहिती प्रदान करतील.
“एअर पॅसेंजर ड्युटी हा अत्यंत खराब-लक्ष्यित कर आहे, कारण तो एअरलाइन्सना त्यांचा पर्यावरणीय रेकॉर्ड सुधारण्यासाठी जवळजवळ कोणतेही प्रोत्साहन देत नाही.
"पर्यावरणाच्या दृष्टिकोनातून प्रवाशांऐवजी फ्लाइटवर कर लावणे खूप अर्थपूर्ण आहे आणि सरकारने हे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे की एपीडीची जागा स्वच्छ विमानांमध्ये गुंतवणूक करण्यासाठी योग्य प्रोत्साहन देते."
TUI ट्रॅव्हल यूकेच्या प्रवक्त्याने सांगितले: “टीयूआय ट्रॅव्हल यूके कौतुक करतो की ग्राहक त्यांच्या सुट्टीतील फ्लाइट्ससह त्यांच्या सर्व क्रियाकलापांचा कार्बन प्रभाव जाणून घेऊ इच्छितात.
“अनेक वर्षांपासून आम्ही आमच्या एअरलाइन्सच्या उत्सर्जनाचे मोजमाप करत आहोत आणि सार्वजनिकपणे अहवाल देत आहोत, ज्या ग्राहकांना अधिक पर्यावरणपूरक एअरलाइन्स ओळखण्याची इच्छा आहे त्यांच्यासाठी ही माहिती उपलब्ध करून देत आहोत.
“इतर विमान कंपन्यांनीही अशी माहिती सार्वजनिकपणे उपलब्ध करून दिल्यास आम्ही त्याचे स्वागत करू.
"CO2 उत्सर्जनावरील कामगिरी एअरलाइनद्वारे लक्षणीयरीत्या भिन्न असते, आरामशीर एअरलाइन्स नियोजित किंवा कमी किमतीपेक्षा अधिक कार्यक्षम असतात.
"2009 पासून सुरू होणारा नवीन APD कर संभाव्यतः एक प्रकारचा इको-लेबल असू शकतो आणि यूकेचे ग्राहक कार्यक्षमता मोजण्यासाठी वापरू शकतात असे बॅरोमीटर असू शकते."
फ्लाइंग मॅटर्स प्रो-एव्हिएशन बॉडीचे संचालक मिशेल डी लिओ म्हणाले की, जागतिक स्तरावर एव्हिएशनचा वाटा कार्बन उत्सर्जनात केवळ दोन टक्के असल्याने, हवाई वाहतूक शाश्वत वाढ करण्याचे यूकेचे धोरण CO2 उत्सर्जन कमी करण्याच्या लक्ष्याशी सुसंगत होते.
ती पुढे म्हणाली: “आता आम्हाला आढळते की ट्रेझरी सिलेक्ट कमिटी ही वस्तुस्थिती असूनही टीकेसाठी विमानचालनाची निवड करत आहे आणि 2 पर्यंत नवीन विमानांच्या CO50 उत्सर्जनात 2020 टक्क्यांनी कपात करण्यासह संपूर्ण यूके विमान उद्योगाने वचनबद्ध केलेल्या कठीण पर्यावरणीय लक्ष्यांकडे दुर्लक्ष केले आहे. .
“हे पाय ओढणे नाही, ते पर्यावरण नेतृत्व आहे.
"विमान वाहतुकीसाठी सार्वजनिक धोरणाने आर्थिक स्थिरता तसेच पर्यावरणीय स्थिरता सुरक्षित करण्याचा प्रयत्न केला पाहिजे."
redorbit.com
