उड्डाण करणारे हवाई परिवहन एव्हिएशन ब्रेकिंग प्रवासी न्यूज देश | प्रदेश सरकारी बातम्या बातम्या रशिया

एअरबस आणि बोईंग आता बनावट स्पेअर पार्ट्स बसवून का उडतात

चोरीला गेलेल्या बोईंग आणि एअरबस जेटसाठी रशिया रुबलमध्ये 'पे' देईल
चोरीला गेलेल्या बोईंग आणि एअरबस जेटसाठी रशिया रुबलमध्ये 'पे' देईल
यांनी लिहिलेले जुर्जेन टी स्टीनमेट्झ

युक्रेनवरील क्रूर हल्ल्यासाठी रशियावर निर्बंध लादल्यामुळे, आंतरराष्ट्रीय विमान वाहतूक या युद्धात संपार्श्विक अपघात होऊ शकते.

अनेक दशकांपासून इराणमध्ये विमान कंपन्या स्पेअर पार्ट्स खरेदी करू शकत नाहीत हे दाखविल्याप्रमाणे, रशिया आता त्यांचे एअरबस आणि बोईंग उडत ठेवण्यासाठी बनावट पार्ट तयार करण्याच्या प्रक्रियेत आहे.

Rosaviatsia, रशियन फेडरल एअर ट्रान्सपोर्ट एजन्सीने, परदेशी विमानांचे भाग विकसित करण्यासाठी पाच रशियन कंपन्यांना प्रमाणपत्रे जारी केली आहेत;

हॅरी बोनहॅम, ग्लोबलडेटा या आघाडीच्या डेटा आणि विश्लेषण कंपनीचे एरोस्पेस विश्लेषक, त्यांची भेट देतातws ग्लोबल डेटा ही कॅनडामधील रशिया-अनुकूल किंवा समर्थित संशोधन कंपनी आहे.

"Rosaviatsiya च्या प्रमाणपत्रांमुळे रशिया आणि पश्चिम दरम्यानच्या प्रवासासाठी मध्यम कालावधीत परिणाम होऊ शकतात. परदेशी विमान 73.3 मध्ये एअरबस आणि बोईंगने 2021% बनवले होते, तर रशियन युनायटेड एअरक्राफ्ट कंपनीने उर्वरित 26.7% भाग घेतला होता. ग्लोबलडेटा. 

जागतिक प्रवास पुनर्मिलन वर्ल्ड ट्रॅव्हल मार्केट लंडन परत आले आहे! आणि आपण आमंत्रित आहात. सहकारी उद्योग व्यावसायिकांशी, नेटवर्क पीअर-टू-पीअरशी कनेक्ट होण्याची, मौल्यवान अंतर्दृष्टी जाणून घेण्याची आणि फक्त 3 दिवसांत व्यवसायात यश मिळवण्याची ही तुमची संधी आहे! आपले स्थान सुरक्षित करण्यासाठी आजच नोंदणी करा! 7-9 नोव्हेंबर 2022 दरम्यान होणार आहे. अाता नोंदणी करा!

“तथापि, देशावर लादलेल्या निर्बंधांमुळे आणि स्वतःचा विकास करण्यासाठी रशियाला या विमानांचे स्पेअर पार्ट्स सुरक्षित करता आले नाहीत. 

“रशियन सुधारित भागांच्या स्थापनेमुळे पाश्चिमात्य नियामकांच्या दृष्टीने सुधारित विमानांच्या वायुयोग्यतेशी तडजोड होण्याची शक्यता आहे. शिवाय, कॉपीराइट उल्लंघनामुळे पाश्चात्य भाग उत्पादक त्यांच्या रशियन समकक्षांविरुद्ध कायदेशीर कारवाई करू शकतात, ज्यामुळे नियामकांना रशियन-निर्मित भाग प्रमाणित करण्यात विलंब किंवा प्रतिबंध होऊ शकतो. परिणामी, रशियाच्या विस्तृत पाश्चात्य-निर्मित फ्लीटला मध्यम कालावधीत युरोप आणि यूएसमध्ये प्रमाणित केले जाण्याची शक्यता नाही. जरी युद्ध कमी झाले आणि निर्बंध हटवले गेले, तरीही प्रमाणित विमानांच्या कमतरतेमुळे रशियन लोकांना वास्तविक अलगावच्या स्वरूपात ठेवले जाईल. 

“याशिवाय, रशियन ऑपरेटर्सना भाड्याने दिलेली सुमारे 500 विमाने परत मिळण्याची आंतरराष्ट्रीय भाडेकरूंची शक्यता आता अधिक दूरची आहे. निर्बंधांनी अनेक भाडेकरूंना रशियन वाहकांसोबतचे त्यांचे करार संपुष्टात आणण्याचे आदेश दिले आणि रशियाकडून त्यांचे विमान पुनर्प्राप्त करण्याचे कोणतेही प्रयत्न थांबवले. असे असूनही, परदेशी मालकीची शेकडो विमाने रशियन देशांतर्गत मार्गांवर उड्डाण करत आहेत, कायद्यातील बदलामुळे ऑपरेटरना आधीच्या नोंदणीतून नोंदणी रद्द केल्याचा पुरावा न घेता रशियामध्ये विमानाची पुन्हा नोंदणी करण्याची परवानगी दिली. ही एक अशी हालचाल आहे ज्याने भाडेकरू आणि रशियन ऑपरेटर यांच्यातील संबंध अपरिवर्तनीयपणे खराब केले आहेत. आता, असे दिसते आहे की परदेशी मालकीची, रशियन-हल्ल्यातील विमाने सुधारली जातील, त्यांना पश्चिमेकडे अप्रमाणित केले जातील. 

“देशांतर्गत उत्पादकांना निर्बंधांमुळे अपंगत्व आले आहे आणि आंतरराष्ट्रीय भाडेकरूंकडे किरणोत्सर्गी प्रतिष्ठा आहे, हे स्पष्ट नाही की रशियन ऑपरेटर त्वरीत व्यावसायिक स्थिर-विंग विमान खरेदी करण्यासाठी कुठे वळतील, ज्यांना जागतिक स्तरावर उड्डाण करण्याचा परवाना आहे. चीनमधील पूर्वी न वापरलेले उत्पादक किंवा ब्राझिलियन फर्म एम्ब्रेर हे संभाव्य पर्याय आहेत, परंतु वितरण त्वरित होणार नाही आणि ते त्यांच्या डिझाइनमध्ये पाश्चात्य भाग देखील समाविष्ट करतात.

संबंधित बातम्या

लेखक बद्दल

जुर्जेन टी स्टीनमेट्झ

जर्मनीमधील किशोर (१ 1977 XNUMX) पासून ज्यूर्जेन थॉमस स्टीनमेट्जने सतत प्रवास आणि पर्यटन उद्योगात काम केले.
त्याने स्थापना केली eTurboNews 1999 मध्ये जागतिक प्रवासी पर्यटन उद्योगातील पहिले ऑनलाइन वृत्तपत्र म्हणून.

याची सदस्यता घ्या
च्या सूचित करा
अतिथी
0 टिप्पण्या
इनलाइन अभिप्राय
सर्व टिप्पण्या पहा
0
कृपया आपले विचार आवडतील, टिप्पणी द्या.x
यावर शेअर करा...