अमिराती ही जगातील एकमेव एअरलाईन असू शकते जी आज 456 दशलक्ष डॉलर्सचा नफा साजरा करत आहे

आज साजरे करण्याच्या कारणास्तव अमीरात ही जगातील एकमेव विमान कंपनी असू शकते. दुबईस्थित अमिरातीसाठीचे 2019/20 व्यवसाय वर्ष जागतिक कोविड -१ out च्या उद्रेकच्या मध्यभागी 31 मार्च रोजी संपले. यामुळे वर्षाला 19 $ 1 दशलक्ष डॉलर्सचा नफा पोस्ट करण्यासाठी विमान कंपनी थांबली नाही.

अमिराती समूहाने आज आपली 32 घोषणा केली^nd पहिल्या तिमाहीत नियोजित डीएक्सबी धावपट्टी बंद दरम्यान कमी ऑपरेशन्स आणि चौथ्या तिमाहीत कोविड -१ p साथीच्या साथीच्या परिणामी उड्डाण आणि प्रवासी निर्बंधाचा परिणाम याचा परिणाम मुख्यत्वे सलग वर्षाच्या नफ्यात होता.

त्यात आज प्रसिद्ध झाले 2019-20 वार्षिक अहवाल, अमिराती ग्रुपने ए नफा 1.7 मार्च 456 रोजी संपलेल्या आर्थिक वर्षासाठी एईडी 31 अब्ज (यूएस $ 2020 दशलक्ष) मागील वर्षाच्या तुलनेत 28% कमी आहे. ग्रुप चे महसूल एईडी 104.0 अब्ज (यूएस $ 28.3 अब्ज) पर्यंत पोहचले, मागील वर्षाच्या निकालाच्या तुलनेत 5% घट. ग्रुप चे रोख शिल्लक मागील वर्षीच्या तुलनेत फेब्रुवारी 25.6 पर्यंतच्या मजबूत कामगिरीमुळे आणि मागील वर्षाच्या तुलनेत कमी इंधन खर्चामुळे मागील वर्षीच्या तुलनेत १ up टक्क्यांनी वाढ झालेली २ED..7.0 अब्ज डॉलर (यूएस डॉलर $.० अब्ज डॉलर) होती.

चालू असलेल्या साथीच्या आजारापासून झालेल्या अभूतपूर्व व्यवसायाच्या वातावरणामुळे आणि समूहाच्या तरलतेच्या स्थितीचे रक्षण करण्यासाठी, समूहाने अशी घोषणा केली नाही लाभांश दुबईच्या गुंतवणूक कॉर्पोरेशनला गेल्या वर्षी एईडी 500 दशलक्ष (136 दशलक्ष डॉलर्स) चा लाभांश मिळाल्यानंतर या आर्थिक वर्षासाठी.

इमिरेट्स एअरलाईन Groupण्ड ग्रुपचे अध्यक्ष व मुख्य कार्यकारी महासचिव शेख अहमद बिन सईद अल मकतूम म्हणाले: “२०१२-२०१ of च्या पहिल्या ११ महिन्यांत अमीरात व दनाताने जोरदार कामगिरी केली आणि आम्ही आमच्या व्यवसायाविरूद्ध वितरणाच्या मार्गावर होतो. लक्ष्य. तथापि, फेब्रुवारीच्या मध्यापासून जगभरात कोविड -१ p (साथीचा रोग) सर्व देशभर (साथीचा रोग) पसरला म्हणून आंतरराष्ट्रीय विमान प्रवासाची मागणी अचानक आणि जबरदस्त कमी झाल्याने देशांनी त्यांची सीमा बंद केली आणि कडक प्रवासी निर्बंध घातले.

“(साथीचा रोग) सर्व देशभर (किंवा (साथीचा रोग) सर्व देशभर (किंवा खंडभर) असलेला नसतानाही, आपला उद्योग नेहमीच बाह्य घटकांपैकी बर्‍याच गोष्टींसाठी असुरक्षित असतो. २०१-2019-२० मध्ये, प्रमुख चलनांच्या तुलनेत अमेरिकन डॉलरच्या अधिक बळकटीमुळे आमचा नफा एईडी १.० अब्ज इतका झाला, जागतिक हवाई वाहतुकीची मागणी बर्‍याच वर्षासाठी नरम राहिली आणि आमच्या प्रमुख बाजारात स्पर्धा तीव्र झाली.

“आव्हाने असूनही, अमीरेट्स आणि डॅनाटाने आमचा 32 पाठलाग केला^nd आमच्या पुरस्कारप्राप्त उत्पादने आणि सेवांच्या निरोगी मागणीमुळे, विशेषत: वर्षाच्या दुसर्‍या आणि तिसर्‍या तिमाहीमध्ये, वर्षाच्या तुलनेत कमीतकमी सरासरी इंधन दरासह एकत्रित नफ्याचे निरंतर वर्ष.

“दरवर्षी आपण आपल्या चपळतेने आणि क्षमतेवर कसोटी घेतली जाते. त्वरित आव्हानांना तोंड देताना आणि आपल्या मार्गात येणा opportunities्या संधींचा फायदा घेताना, दुबईतील नफा, टिकाव व जबाबदार धंदा निर्माण करण्याच्या आमच्या दीर्घकालीन उद्दीष्टाने आमच्या निर्णयाचे नेहमी मार्गदर्शन केले जाते. ”

२०१-2019-२०१ the मध्ये, समूहाने नवीन विमान आणि उपकरणे, कंपन्यांचा अधिग्रहण, आधुनिक सुविधा, अत्याधुनिक तंत्रज्ञान आणि कर्मचार्‍यांच्या पुढाकारांमध्ये एकत्रितपणे एईडी ११.20 अब्ज डॉलर ($.२ अब्ज डॉलर्स) ची गुंतवणूक केली, मागील वर्षाच्या नोंदीनंतर घट गुंतवणूक खर्च एईडी 14.6 अब्ज (यूएस $ 3.9 अब्ज). तसेच सहाय्यक समुदाय, पर्यावरणीय पुढाकार तसेच भविष्यातील उद्योगाच्या विकासास पाठिंबा देण्यासाठी प्रतिभा आणि नवनिर्मितीचे पालनपोषण करणारे इनक्यूबेटर प्रोग्राम यासाठी संसाधनांची गुंतवणूक करणे देखील सुरू ठेवले.

नोव्हेंबरमध्ये झालेल्या 2019 च्या दुबई एअर शोमध्ये, अमिरातीने 16 ए 50 एक्सडब्ल्यूबीसाठी 350 अब्ज डॉलर्सची ऑर्डर आणि 8.8 बोईंग 30 ड्रीमलाइनर विमानासाठी $ 787 अब्ज डॉलर्सची ऑर्डर दिली. 2023 मध्ये अपेक्षित प्रथम प्रक्षेपणानंतर ही नवीन विमान अमिरातीच्या वर्तमान फ्लीट मिक्समध्ये जोडेल आणि त्याच्या लांबलचक केंद्रात तैनात लवचिकता प्रदान करेल. आधुनिक व कार्यक्षम चपळ चालवण्याच्या अमिरातीच्या दीर्घकालीन धोरणाच्या अनुषंगाने ही नवीन विमान आपले चपळ वय देखील उद्योगाच्या सरासरीपेक्षा कमी ठेवेल.

वर्षभरात डनाटाच्या मुख्य गुंतवणूकींचा समावेश आहेः व्हॅनकुव्हर, ह्युस्टन, बोस्टन, लॉस एंजेलिस आणि सॅन फ्रान्सिस्कोमधील नवीन ऑपरेशन्सच्या सुरूवातीसह उत्तर अमेरिकेतील कॅटरिंग क्षमतांचा महत्त्वपूर्ण विस्तार. डनाटाने अल्फा एलएसजीमधील उर्वरित भागभांडवल खरेदी देखील पूर्ण केली, ज्यात युकेच्या सर्वात मोठ्या इन्फ्लाइट कॅटरिंग, ऑनबोर्ड रिटेल आणि लॉजिस्टिक कंपनीचा एकमेव भागधारक झाला.

त्याच्या १२० हून अधिक उपकंपनी, ग्रुपच्या एकूण कार्यबल १ over०,105,730० कर्मचा .्यांसह जवळपास तसाच बदल झाला आणि १ 160० हून अधिक वेगवेगळ्या नागरिकांचे प्रतिनिधित्व केले.

शेख अहमद म्हणाले: “२०१२-२०१ In मध्ये आम्ही आपला व्यवसाय वाढवून देण्यासाठी आणि गुंतवणूकीच्या संधींचा विस्तार करण्यासाठी गुंतवणूकी करत असताना आम्ही आमच्या खर्चाच्या शिस्तीवर ठाम होतो. आमच्या कार्य संरचनांच्या नवीन पुनरावलोकनांद्वारे आणि नवीन तंत्रज्ञान प्रणालींच्या अंमलबजावणीद्वारे आम्ही उत्पादकता सुधारित केली आहे आणि मनुष्यबळाची किंमत कमी केली आहे. (साथीचा रोग) सर्वत्र (साथीचा रोग) सर्वत्र पसरला म्हणून, आम्ही आमच्या कुशल कर्मचार्‍यांचे रक्षण करण्यासाठी आणि आमच्या लोकांचे आणि ग्राहकांचे आरोग्य व सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी सर्व शक्य उपाययोजना केल्या आहेत. आम्ही येत्या काही महिन्यांत ऑपरेशन्समध्ये हळू हळू परतीकडे जाऊ कारण हे आमचे सर्वोच्च प्राधान्य राहील. ”

त्यांनी असा निष्कर्ष काढला: “कोविड -१ p (साथीचा रोग) सर्व देशभरातील महामारीचा आमच्या २०२०-२१ च्या कामगिरीवर मोठा परिणाम होईल, २ Emirates मार्चपासून अमीरातच्या प्रवासी कामकाज तात्पुरते स्थगित झाले असून, तसेच डनाटाच्या व्यवसायाला त्याचप्रमाणे फ्लाइट ट्रॅफिक आणि ट्रॅव्हल डिमांड कोरडेपणामुळे प्रभावित केले जाईल. जग. आम्ही व्यवसाय पुन्हा सुरू करण्याच्या विचारात असताना आमच्या व्यवसायाचे रक्षण करण्यासाठी आक्रमक खर्च व्यवस्थापन उपाय आणि इतर आवश्यक पावले उचलणे सुरू ठेवतो. आमची अपेक्षा आहे की प्रवासाची मागणी सामान्यतेच्या दृष्टीने परत येण्यापूर्वी किमान 19 महिने लागतील. यादरम्यान, आम्ही नियामक आणि संबंधित भागधारकांसह सक्रियपणे काम करीत आहोत, कारण ते लोक-साथीच्या रोगानंतर जगात प्रवासी आणि ऑपरेटरचे आरोग्य आणि सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी मानदंड परिभाषित करण्याचे कार्य करतात. अमीरेट्स आणि डोनाटा आमच्या परिस्थितीनुसार ग्राहकांना सेवा देण्यासाठी ऑपरेशन्स पुन्हा सक्रिय करण्यासाठी उभे आहेत. ”

अमिरात कामगिरी

अमिराती एकूण प्रवासी आणि मालवाहू क्षमता मार्च २०२० दरम्यान युएई सरकारच्या निर्देशानुसार डीएक्सबी धावपट्टी बंद करण्याची क्षमता निर्बंध आणि सीओव्हीडी -१ impact च्या परिणामांमुळे २०१२-२०१ 8 च्या अखेरीस%% घटून .58.6 2019..20 अब्ज एटीकेएम घटले.

अमिरातीला सहा मिळाले नवीन विमान आर्थिक वर्षात, सर्व ए 380 चे. २०१-2019-२०१ दरम्यान, अमिरातीने चार बोईंग 20 777--300०० ईआर ची सहा जुनी विमानं टप्प्याटप्प्याने निकाली काढली, त्यातील शेवटचे 777 300--777०० आणि एक बोइंग 270 fre मालवाहक जहाज मार्च अखेर २6.8० वर सोडले. अमिरातीचे सरासरी चपळ वय XNUMX वर्षे तरूण वयात आहे.

एक तरुण आणि आधुनिक चपळ चालवण्याकरिता अमिरातीच्या रणनीतीला बळकटी मिळते आणि पर्यावरणाच्या दृष्टीने आधुनिक विमानसेवा, ऑपरेशनसाठी अधिक चांगले आणि ग्राहकांसाठी अधिक चांगले असल्याने त्याच्या “फ्लाय बेटर” ब्रँडच्या प्रतिज्ञेनुसार जगावे.

वर्षभरात, अमिरातीने पोर्तो (पोर्तुगाल), मेक्सिको सिटी (मेक्सिको) आणि बँकॉक-फ्नॉम पेन्ह असे तीन नवीन प्रवासी मार्ग सुरू केले. तसेच स्पाइसजेटबरोबर झालेल्या नव्या कोडशेअर कराराने सेंद्रिय नेटवर्कच्या वाढीस पूरक केले आहे जे अमीरातच्या ग्राहकांना भारतात अधिक कनेक्टिव्हिटी पर्याय देईल.

याव्यतिरिक्त, एमिरेट्सने इंटरनल करारांद्वारे आपली जागतिक कनेक्टिव्हिटी आणि ग्राहकांच्या प्रस्तावाचा विस्तार यासह केला: व्हुईलींग, बार्सिलोना, माद्रिद, रोम आणि मिलान मार्गे युरोपच्या सुमारे 100 ठिकाणी जोडले गेले; पीसीच्या नेटवर्कवर निवडक मार्गांवर ग्राहकांना ऑफर देणारी तुर्कीची कमी किमतीची एअरलाइन पेगासस एअरलाईन (पीसी) सह; आणि इंटरजेट एअरलाइन्स सह मेक्सिको, आखाती देश आणि मध्य पूर्व आणि त्यापलीकडे प्रवास करणा passengers्या प्रवाश्यांसाठी नवीन मार्ग उघडणे.

एमिरेट्सने फ्लायडुबाईशी दोन वर्ष यशस्वी रणनीतिक भागीदारीची नोंद केली. दुबई-आधारित दोन्ही विमान कंपन्यांनी ऑक्टोबर २०१ in मध्ये भागीदारी सुरू केल्यापासून Emirates..5.3 दशलक्षाहून अधिक प्रवाशांना अमिराती आणि फ्लायदुबई नेटवर्कवरील अखंड कनेक्टिव्हिटीचा फायदा झाला आहे.

तर अमिरातीने २०१ 2 च्या काळात कमाईची बरीच कामगिरी नोंदविली^nd आणि १२^rd२०१-2019-२०१ quar मधील डीएक्सबी धावपट्टी बंद होणे आणि इतर तिमाहीतील कोविड -१ crisis या संकटांचा परिणाम झाला. एकूण महसूल आर्थिक वर्षात 6% घट होऊन एईडी 92.0 अब्ज (यूएस $ 25.1 अब्ज) झाली आहे. एमिरेट्सच्या बड्या बाजारपेठेतील चलनांच्या तुलनेत अमेरिकन डॉलरच्या तुलनेने बळकटी आणल्यामुळे एईडी million 963 (दशलक्ष (यूएस $ २262२ दशलक्ष) एअरलाइन्सच्या तळागाळातील नकारात्मक परिणाम झाला, मागील वर्षातील एईडी 572 156२ दशलक्षच्या नकारात्मक चलन परिणामाच्या तुलनेत भरीव वाढ. (यूएस $ XNUMX दशलक्ष).

एकूण ऑपरेटिंग खर्च आर्थिक वर्ष २०१-10-१ over च्या तुलनेत १०% घट. गेल्या वर्षीच्या 2018% वाढीनंतर आर्थिक वर्षात जेट इंधनाची सरासरी किंमत 19 टक्क्यांनी घटली आहे. क्षमता कमी करण्याच्या अनुषंगाने 9% कमी उन्नतीसह, एअरलाईन्सचे इंधन बिलगतवर्षीच्या तुलनेत १ by% घट झाली असून ते २ A..15 अब्ज डॉलर (US.२ अब्ज अमेरिकन डॉलर्स) झाली आणि ती २०१ operating-१-26.3 च्या operating२% च्या तुलनेत ऑपरेटिंग खर्चाच्या %१% इतकी होती. इंधन हे विमान कंपनीचे सर्वात मोठे खर्च घटक राहिले.

सतत मजबूत स्पर्धात्मक दबाव आणि प्रतिकूल चलनाचा परिणाम असूनही, एअरलाइन्सने ए नफा एईडी 1.1 अब्ज (यूएस $ 288 दशलक्ष) ची मागील वर्षीच्या निकालांच्या तुलनेत 21% वाढ आणि अ नफा मार्जिन च्या 1.1%. वर्षाच्या शेवटी इंधन हेजच्या अकार्यक्षमतेमुळे एईडी 1.1 अब्ज (यूएस (299 दशलक्ष) तोटा झाल्याशिवाय नफा जास्त झाला असता.

एकूणच प्रवासी रहदारी घटली, कारण अमिरातीने 56.2.२ दशलक्ष प्रवासी (4% खाली) वाहून नेले. सह आसन क्षमता 6% खाली, एअरलाइन्सने एक साध्य केले प्रवासी आसन फॅक्टर 78.5% आहे. गेल्या वर्षीच्या .76.8 19..% च्या तुलनेत पॅसेंजर सीट फॅक्टरमधील सकारात्मक विकास हे गेल्या तिमाहीत कोविड -१ of चा उदय होईपर्यंत जवळपास सर्वच बाजारपेठेत एअरलाइन्सची यशस्वी क्षमता व्यवस्थापन आणि सकारात्मक प्रवासाची मागणी प्रतिबिंबित करते.

बहुतेक चलनांच्या तुलनेत अमेरिकी डॉलरच्या बळकटीकरणामुळे बाजारभाड्यातील भाडे आणि अनुकूल मार्ग मिश्रण पूर्णपणे ऑफसेट झाले आणि बाकी प्रवासी उत्पन्न प्रति महसूल प्रवासी किलोमीटर (आरपीकेएम) मध्ये 26.2 फाइल (7.1 यूएस सेंट) वर न बदललेले.

वर्षभरात, अमिरातीने एकूण एईडी 9.3 अब्ज (यूएस $ 2.5 अब्ज डॉलर्स) जमविले विमान वित्तपुरवठा, मुदतीच्या कर्जाद्वारे अनुदानीत.

एमिरेट्सने सिक्युरिटी बीपीफ्रान्स (फ्रेंच सोव्हर्न एक्सपोर्ट क्रेडिट एजन्सी) अ‍ॅश्युरन्स एक्सपोर्टला बॅक्ड फायनान्सिंग दिले आहे ज्यायोगे 2019-20 मध्ये देण्यात आलेल्या सर्व सहा विमानांसाठी कोरियन गुंतवणूकदारांकडून घेतलेली व्यावसायिक कर्जे देखील एकत्रित झाली.

प्रचलित जागतिक दराच्या वातावरणाचा खर्च आणि फायदा कमी करण्याच्या पुढाकाराने एमिरेट्सने २०१-5.5-२०१ A मध्ये एईडी .1.5..2019 अब्ज (यूएस $. billion अब्ज डॉलर्स) पेक्षा जास्त पुनर्वित्त केले आणि पुनर्प्रक्रिया केली, परिणामी एईडी ११० दशलक्षपेक्षा जास्त भविष्यातील किंमतीची अंदाजित बचत होईल. (यूएस $ 20 दशलक्ष).

अमीरेट्सच्या व्यवस्थापनाने ग्रुपच्या रोख प्रवाहापासून बचाव करण्यासाठी अनेक उपाययोजना केल्या आहेत ज्यामुळे खर्च वाचवण्याच्या उपाययोजना, विवेकी भांडवलाच्या खर्चात कपात आणि आमच्या भांडवल भागीदारांना कामकाजी भांडवल सुधारण्यात मदत करता येईल. याव्यतिरिक्त, आम्ही 31 मार्चपूर्वी अस्तित्त्वात असलेल्या पत रेषा काढल्या आहेत आणि आम्ही लिक्विडिटी बफर सुधारण्यासाठी अतिरिक्त ओळी सुरक्षित ठेवण्याच्या प्रक्रियेत आहोत. 2019-20 च्या शेवटच्या तिमाहीत, अमिरातीने यशस्वीरित्या अतिरिक्त तरलता वाढविली एईडी loans.4.4 अब्ज (यूएस $ १.२ अब्ज) च्या मुदतीसाठी मुदत कर्ज, फिरणारी पत आणि अल्प मुदतीची व्यापार सुविधा. अल्पावधीत रोख प्रवाहावर कोविड -१ the च्या परिणामाविरूद्ध उष्मा देण्यासाठी २०२०-२१ च्या पहिल्या तिमाहीत पुढील तरलतेसाठी बँक मार्केट टॅप करणे सुरू ठेवेल.

एमिरेट्सने आर्थिक वर्ष एईडी 20.2 अब्ज (5.5 अब्ज डॉलर्स) च्या निरोगी पातळीसह बंद केले रोख मालमत्ता.

अमिरातीच्या सहा क्षेत्रातून उत्पन्न मिळकत एकूणच उत्पन्नाच्या कोणत्याही क्षेत्राचे 30% पेक्षा जास्त योगदान नसल्यामुळे संतुलित स्थितीत रहाणे चालू आहे. एईडी 26.1 अब्ज (यूएस $ 7.1 अब्ज डॉलर) सह युरोप हा सर्वाधिक महसूल देणारा प्रदेश होता, जो 8-2018 च्या तुलनेत 19% कमी आहे. पूर्व आशिया आणि ऑस्ट्रेलिया हे एईडी 24.1 अब्ज (6.6 अब्ज डॉलर) जवळपास 9 टक्क्यांनी कमी आहेत. अमेरिका प्रदेशात 14.6% वाढीसह 4.0% अब्ज डॉलर्स (यूएस US.० अब्ज डॉलर्स) ची वाढ झाली. पश्चिम आशिया आणि हिंद महासागराचा महसूल 1% वाढून एईडी 4 अब्ज (यूएस $ 9.8 अब्ज डॉलर) झाला. आफ्रिकेचा महसूल% टक्क्यांनी घटून एईडी 2.7 अब्ज डॉलर्स (यूएस $ २.4 अब्ज डॉलर) झाला आहे, तर आखाती देश आणि मध्य पूर्वचा महसूल% टक्क्यांनी घटून एईडी 8.7 अब्ज डॉलर (यूएस $ २.१ अब्ज डॉलर) झाला आहे.

वर्षभरात, अमीरातने बोर्डवर, जमिनीवर आणि ऑनलाइन उत्पादनावर आणि सेवा सुधारणेचा परिचय दिला. हायलाइट्सचा समावेश आहेः जलपर्यटन प्रवाश्यांसाठी समुद्री-वायु जोडणी सुलभ करण्यासाठी दुबईच्या पोर्ट रशीद येथे एमिरेट्सचे पहिले रिमोट चेक-इन टर्मिनल सुरू करणे; एमिरेट्स आरईडीचे लॉन्च, आमचे सुधारित फ्लाइट रिटेल ऑफर; आणि अमिरात अ‍ॅपमध्ये नाविन्यपूर्ण संवर्धन ग्राहक त्यांच्या मोबाइल डिव्हाइसद्वारे आमच्याशी संवाद साधणे अधिक वाढवतात.

वारंवार उड्डाण करणाers्यांसाठी अमिरातीने प्रक्षेपण केले स्कायवर्ड्स अपवाद जे एअरलाइन्सच्या अनन्य, पैशातून-खरेदी-नसलेल्या प्रायोजकत्व अनुभवांमध्ये प्रवेश देतात; आणि स्कायवर्ड्स दररोज, एक स्थान आधारित अ‍ॅप जे सदस्यांना युएईमध्ये 1,000 पेक्षा जास्त किरकोळ, करमणूक आणि जेवणाच्या दुकानात स्कायवर्ड माइल्स मिळविण्यास सक्षम करते.

एमिरेट्स स्काय कार्गो एअरलाइन्सच्या एकूण वाहतुकीच्या 13% रकमेमध्ये योगदान देऊन अत्यंत स्पर्धात्मक बाजारपेठेत ठोस कामगिरी करणे सुरू ठेवले.

वर्षाकाठी बहुतेक वेळा विमान वाहतुक मागणीत कमकुवतपणामुळे, अमीरातच्या मालवाहू विभागाने ए महसूल एईडी ११.२ अब्ज (यूएस $.१ अब्ज डॉलर्स) ची गेल्या वर्षीच्या तुलनेत १%% कमी.

भाड्याने उत्पन्न प्रति फ्रेट टोनी किलोमीटर (एफटीकेएम), सलग दोन वर्षांच्या वाढीनंतर, 2% ने घटली, मुख्यत्वे इंधनाच्या किंमतीत घट आणि अमेरिकन डॉलरच्या घटनेमुळे.

टोनेज एका बोईंग 10 मालवाहतुकीच्या निवृत्तीनंतर क्षमतेत घट झाल्यामुळे आणि वर्षाच्या पहिल्या आणि शेवटच्या तिमाहीत उपलब्ध असलेल्या बेल्टहोल्ड क्षमतेत घट झाल्यामुळे हे प्रमाण 2.4% घटून 777 दशलक्ष टनांवर पोचले. 2019-20 च्या अखेरीस, अमिरातीचा स्काय कार्गोचा एकूण मालवाहू जहाज 11 बोईंग 777 एफ वर उभा राहिला.

एमिरेट्स स्काय कार्गोने अभिनव, बीस्पोक उत्पादने विकसित करणे चालू ठेवले. ऑक्टोबरमध्ये, एमिरेट्स डिलिव्हर्स, एक ई-कॉमर्स प्लॅटफॉर्म लाँच केला जो वैयक्तिक ग्राहकांना आणि छोट्या व्यवसायांना यूएस मध्ये ऑनलाइन खरेदी एकत्रित करण्यासाठी आणि यूएईमध्ये वितरित करण्यास मदत करतो. प्रादेशिक ई-कॉमर्स परिपूर्तीसाठी दुबईचे केंद्र म्हणून दुबईला फायदा करुन भविष्यात अधिक मूळ आणि गंतव्य बाजाराचे नियोजन केले जात आहे. वर्षभरात, अमीरेट्स स्कायकार्गोने शिकागो आणि कोपेनहेगनमध्ये नवीन सुविधा सुरू केल्याने आपली फार्मा क्षमता देखील बळकट केली.

एमिरेट्सच्या हॉटेल्सच्या पोर्टफोलिओने एईडी 584 दशलक्ष (159 दशलक्ष डॉलर्स) ची कमाई नोंदविली असून मागील वर्षाच्या तुलनेत ते 13% घटले असून युएईच्या बाजारपेठेतील सरासरी खोली दर आणि भोगवटा पातळीवर परिणाम होत असलेल्या बाजारपेठेत ही स्पर्धा वाढली आहे.

dnata कामगिरी

2019-20 साठी, डनाटाने तीक्ष्ण नोंद केली नफा एडीई 57 दशलक्ष (यूएस $ 618 दशलक्ष) पर्यंत घट (168%). यामध्ये डान्सने व्हिस्टा इक्विटी पार्टनर्सद्वारे अधिग्रहित आयटी कंपनी अ‍ॅक्ल्या मध्ये अल्पसंख्याक भागभांडवलात केलेल्या व्यवहारामधून एक वेळ मिळविण्याचाही समावेश आहे. या एकमुली व्यवहाराशिवाय, गेल्या वर्षीच्या याच कालावधीच्या तुलनेत दानाचा नफा %२ टक्क्यांनी कमी झाला असता, यात एचआरजीमध्ये ट्रॅव्हल कंपनीच्या डनाटाच्या हिस्सेदारीच्या विक्रीतून मिळणारा एकवेळ फायदा झाला. एक्सेल्या आणि एचआरजी या दोहोंच्या निर्गुंतवणूकीशिवाय नफ्याच्या कामगिरीची तुलना केली तर 72-2019 चा ननेटचा नफा मागील वर्षाच्या तुलनेत 20 टक्क्यांनी कमी झाला असता.

dnata चे एकूण महसूल 14.8% वाढून 4.0% अब्ज (यूएस $ 2 अब्ज) पर्यंत वाढ झाली आहे. हे त्याच्या कॅटरिंग विभागात विशेषत: चालू असलेल्या व्यवसायाची वाढ प्रतिबिंबित करते आणि मजबूत ग्राहक धारणा आणि नवीन करार त्याच्या चार विभागांमध्ये जिंकला. डनाटाचा आंतरराष्ट्रीय व्यवसाय आता त्याच्या उत्पन्नाच्या 72% आहे.

भविष्यातील पायाभरणीसाठी, डनाटाने अधिग्रहण, नवीन सुविधा आणि उपकरणे, आघाडीचे तंत्रज्ञान आणि लोक विकासासाठी वर्षभरात एईडी 800 दशलक्ष (218 दशलक्ष डॉलर्स) पेक्षा जास्त गुंतवणूक केली.

2019-20 मध्ये, डनाटाची परिचालन खर्च आपल्या व्यवसाय विभागातील सेंद्रिय वाढीच्या अनुषंगाने 8% वाढून एईडी 14.3 अब्ज (यूएस $ 3.9 अब्ज डॉलर) झाली, मुख्यत्वे कॅटरिंग विभाग आणि आंतरराष्ट्रीय विमानतळ ऑपरेशनमध्ये नव्याने अधिग्रहित कंपन्यांना एकत्रित करण्यासह.

dnata चे रोख शिल्लक एईडी .5.3..1.4 अब्ज (यूएस $ १.4 अब्ज डॉलर्स) होते, ही वाढ 1.4% आहे. व्यवसायाने 380-2019 मध्ये ऑपरेटिंग क्रियाकलापांमधून एईडी 20 अब्ज (यूएस $ XNUMX दशलक्ष) रोख प्रवाह दिला, जो त्याच्या वर्धित रोख रकमेच्या अनुरुप आहे आणि व्यवसायाला त्याच्या गुंतवणूकीसाठी वित्तपुरवठा करण्यासाठी ठोस स्थितीत ठेवते.

कडून महसूल डनाटाची युएई विमानतळ ऑपरेशन्स, ग्राउंड आणि कार्गो हँडलिंगसह एईडी 3.2 अब्ज (यूएस $ 864 दशलक्ष) वर स्थिर राहिले.

युएईमध्ये डनाटाने हाताळलेल्या विमानांच्या हालचालींची संख्या 11% घटून 188,000 वर आली. हे एप्रिल-मे 2019 मधील डीएक्सबी धावपट्टी बंद होण्याचे परिणाम आणि मार्चमध्ये सीओव्हीआयडी -१ p (साथीचा रोग) सर्व देशभर (किंवा खंडभर) असलेल्या उपाययोजनांमुळे दुबई विमानतळांवर (डीएक्सबी आणि डीडब्ल्यूसी) अनुसूचित प्रवासी उड्डाणांचे निलंबन प्रतिबिंबित करते. वर्षातील एकूण हवाई कार्गो बाजारात कमी मागणी आणि क्यू 19 मधील 4 दिवसांच्या डीएक्सबी धावपट्टी बंद पडल्यामुळे डनाटाची मालवाहतूक 698,000 टक्क्यांनी घसरली आणि 45 टन झाली.

वर्षभरात, डनाटाने युएईच्या डीएक्सबी येथे फ्लायदुबई विमानाचा पहिला हिरवा टर्नआराऊंड राबविला, जी शून्य-उत्सर्जन, इलेक्ट्रिक रॅम्प ग्राऊंड सपोर्ट उपकरणे यापूर्वीच्या गुंतवणूकीमुळे शक्य झाली. त्याच्या विमानतळ सेवा ब्रॅण्ड, मार्हाबाने दुबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर विस्तारित आणि नूतनीकरण केलेले लाउंज उघडले आणि सिंगापूरच्या चंगी विमानतळावर त्याच्या नवीन नेटवर्कसह त्याचे आंतरराष्ट्रीय नेटवर्क विस्तृत केले.

युरोपमधील सर्वात मोठी एअर-कार्गो रोड फीडर सर्व्हिसेस (आरएफएस) ऑपरेटर वॉलेनबोर्न ट्रान्सपोर्टसमवेत सैन्यात सामील झाल्याने डनाटाने युएई आणि प्रादेशिक कार्गो लॉजिस्टिक उद्योगातही आपले स्थान बळकट केले. या भागीदारीत कंपन्या नवीन उत्पादने आणि सेवा विकसित करतात आणि नवीन बाजारपेठांमध्ये प्रवेश करतील.

डनाटाचा आंतरराष्ट्रीय विमानतळ ऑपरेशन्स विभाग महसूल 1% घटून एईडी 3.9 अब्ज (यूएस $ 1.1 अब्ज) पर्यंत घटला, जो मजबूत स्पर्धात्मक दबाव दर्शवितो. आंतरराष्ट्रीय विमानतळ ऑपरेशन्स महसूल योगदानाद्वारे डनाटा मधील सर्वात मोठ्या व्यवसाय विभागाचे प्रतिनिधित्व करत आहेत.

पूर्व-साथीचा रोग, तसेच नवीन स्थाने उघडणे आणि नवीन करार जिंकणे या कारणास्तव विभागातील हाताळलेल्या विमानांची संख्या 1% ने वाढून 493,000 झाली; बहुतेक वर्षात बहुतेक बाजारपेठांमध्ये हवाई वाहतुक मागणी कमी राहिल्यामुळे मालवाहतुकीत 6% घट झाली असून ते 2.2 दशलक्ष टन्स एवढे होते.

2019-20 दरम्यान, ऑन्टिन, न्यूयॉर्क जेएफके आणि वॉशिंग्टन डीसी मधील नवीन कंत्राट आणि ग्राहकांच्या मागणीच्या पार्श्वभूमीवर प्रवासी आणि ग्राउंड हँडलिंग ऑपरेशन्सच्या विस्ताराने डनाटाने आंतरराष्ट्रीय विमानतळ ऑपरेशनला बळकटी दिली. आयाती हाताळण्यासाठी समर्पित ब्रसेल्समधील दुस w्या कोठारसह नवीन मालवाहू क्षमतेचे उद्घाटन, तसेच उद्योग-आघाडीच्या तंत्रज्ञानाने युक्त लंडन हीथ्रो येथे नवीन बेस्पोक एक्सपोर्ट सुविधेचे उद्घाटन आणि यूकेच्या सर्वाधिक व्यस्त विमानतळावरील मालवाहू क्षमतेत लक्षणीय वाढ झाली. .

डनाटाचे केटरिंग डनाटाच्या उत्पन्नात एईडी 3.3..903 अब्ज ($ ० million दशलक्ष डॉलर्स) व्यवसायाची भर पडली असून त्यात २ 26 टक्क्यांनी वाढ झाली आहे. इन्फ्लाइट कॅटरिंग व्यवसायाने एअरलाईन्स ग्राहकांना 93 दशलक्षाहून अधिक जेवणाची भरपाई केली, मुख्यत: ऑस्ट्रेलियामध्ये कँटासच्या कॅटरिंग व्यवसायाच्या संपूर्ण वर्षाच्या परिणामामुळे मागील वर्षी डनाटाने अधिग्रहण केले होते.

2019-20 मध्ये, डनाटाने कॅनडामध्ये व्हँकुव्हरमध्ये पहिले कॅटरिंग ऑपरेशन सुरू केले. तसेच ह्यूस्टन, बोस्टन, लॉस एंजेलिस आणि सॅन फ्रान्सिस्को येथे नवीन कॅटरिंग ऑपरेशन्स उघडल्या, उत्तर अमेरिकेत त्याच्या पदचिन्ह आणि क्षमतांचा उल्लेखनीय विस्तार केला, जेथे क्यू 19 मधील कोविड -१ p (साथीचा रोग) सर्व देशभर (किंवा खंडभर) असलेला या उदयोन्मुख ऑपरेशनला आणण्याआधी दृढ ग्राहक हित आणि वाढीच्या संभाव्यतेचे दर्शन घडले. तात्पुरता थांबा वर्षभरात, डनाटाने मॅनचेस्टर, यूके मध्ये नवीन कॅटरिंग सुविधा आणि एर लिंगसचे खानपान कार्य व्यवस्थापित करण्यासाठी आणि आयर्लंडच्या डब्लिनहून सर्व उड्डाणे उड्डाणे करण्यासाठी महत्त्वपूर्ण भागीदारीची योजना देखील जाहीर केली.

मार्चमध्ये, डनाटा यूकेच्या सर्वात मोठ्या इन्फ्लाइट केटरिंग, ऑन-बोर्ड रिटेल आणि लॉजिस्टिक्स कंपनीचा एकमेव भागधारक बनला आणि अल्फा एलएसजी - पूर्वी संयुक्त उद्योजक भागीदार - पूर्णपणे डनाटा पोर्टफोलिओमध्ये आणला.

कडून महसूल डनाटा च्या ट्रॅव्हल सर्व्हिसेस विभागणी 4% घटून एईडी 3.5 अब्ज (यूएस (964 दशलक्ष) झाली आहे. विकल्या गेलेल्या ट्रॅव्हल सर्व्हिसेसचे मूळ ट्रांझॅक्शन व्हॅल्यू (टीटीव्ही)% टक्क्यांनी घटून एईडी १०.6 अब्ज डॉलर (यूएस $. billion अब्ज डॉलर्स) झाले.

dnata चे प्रवास विभागाच्या कमकुवत प्रवासाच्या मागणीमुळे त्याच्या व्यवसायाच्या कामगिरीवर नकारात्मक प्रभाव पडलेला दिसला, विशेषत: यूके आणि युरोपमधील बी 2 सी युनिट्समध्ये. यामुळे मॅनेजमेंट टीमला त्याच्या संपूर्ण ट्रॅव्हल पोर्टफोलिओचा मोक्याचा व्यवसायाचा आढावा घेण्यास प्रवृत्त केले, ज्याचा एक भाग आमच्या यूके ट्रॅव्हल बी 132 सी ब्रँडमधील सद्भावना विरूद्ध एईडी 2 दशलक्ष इतका खराब झाला. पुनरावलोकन 2020-21 च्या पहिल्या तिमाहीत पूर्ण होईल.

युएई आणि जीसीसी प्रदेशात डनाटाचा ट्रॅव्हल व्यवसाय स्थिर राहिला. वर्षभरात, डनाटाने युएईच्या रिटेल नेटवर्कचा विस्तार करून नवीन सर्व्हिस आउटलेट्स उघडल्या आणि एमिराटीसने एमिराटीसद्वारे डिझाइन केलेला नवीन ट्रॅव्हल ब्रँड 'रीहॅलटी' सुरू केला.

त्याच्या व्यवसायाच्या इतर भागांप्रमाणेच, कोविड -१ p p साथीच्या (साथीचा रोग) सर्व देशभरातील महामारीमुळे प्रवासाच्या मागणीत अचानक आणि अचानक घट झाल्याने डानाटाच्या ट्रॅव्हल डिव्हिजनला जोरदार फटका बसला. कॉर्पोरेट आणि किरकोळ ग्राहकांनी त्यांच्या विस्कळीत प्रवासाच्या योजनेसाठी परतावा मागितला.

एमिरेट्स, डनाटा आणि त्यांच्या सहाय्यक कंपन्यांचा समावेश असलेल्या एमिरेट्स समूहाचा संपूर्ण २०-२० वर्षांचा वार्षिक अहवाल उपलब्ध आहे येथे.