बुधवारी 25 एप्रिल, टॉम जेनकिन्स, सीईओ, ईटीओए, युरोपियन पर्यटन संघटना, यांनी युरोपियन संसदेच्या परिवहन आणि पर्यटन समितीला पुरावे दिले.
ब्रेक्झिटच्या परिणामावरील सुनावणीच्या सुरुवातीच्या विधानात, त्यांनी ब्रेक्झिटची तुलना चिमेराशी केली, जो आता एका विलक्षण कल्पनेचे प्रतीक बनला आहे.
ब्रेक्झिट ही अशी कल्पना होती. EU मधील पर्यटन उद्योगात काम करणार्‍या लोकांवर याचा आधीच हानिकारक प्रभाव पडत आहे. यूकेमध्ये, अनेक व्यवसाय आधीच कॉन्टिनेन्टल युरोपमधील कामगारांची भरती आणि कायम ठेवण्यासाठी संघर्ष करत आहेत कारण यूकेमध्ये कामावर येण्याचे आवाहन कमी होत आहे. यूके-आधारित कंपन्यांसाठी ते समस्याप्रधान आहे आणि EU आणि UK मध्ये राहणाऱ्या तरुणांच्या करिअरवर मर्यादा आहे.
युरोपमधील मार्गदर्शक आणि प्रतिनिधी वापरणाऱ्या यूके कंपन्यांसाठी देखील एक गुंतागुंत आहे: त्यांची रोजगार स्थिती (आणि त्यामुळे त्यांची उपजीविका) आता धोक्यात आली आहे.
एक तांत्रिक समस्या म्हणजे व्हॅट लागू करणे. टूर ऑपरेटर्स मार्जिन स्कीम किंवा TOMS या नावाने ओळखल्या जाणार्‍या सध्याच्या नियमांतर्गत, EU मधील कंपन्यांना ते कार्यरत असलेल्या प्रत्येक भिन्न देशात VAT साठी नोंदणी करण्याची आणि खाते देण्याची आवश्यकता नाही. ही एक तरतूद आहे जी कंपन्यांना आर्थिक प्रशासनात मोठ्या प्रमाणात बचत करते. टॉम जेनकिन्स यांनी असा युक्तिवाद केला की ब्रेक्झिटनंतर यूके-आधारित कंपन्यांसाठी ते EU मध्ये अभ्यागत आणणाऱ्या आणि EU-आधारित कंपन्यांना यूकेमध्ये अभ्यागत आणणाऱ्यांसाठी उपलब्ध असले पाहिजे.
टॉम जेनकिन्स म्हणाले: “आमचे सदस्य सर्वसाधारणपणे युरोप विकतात आणि असे करताना युरोपियन सेवा अर्थव्यवस्था विकतात. प्रशासकीय ओझे आणि खर्च जोडणारी कोणतीही गोष्ट हानिकारक आहे. यूके जितके कमी युरोपशी संबंधित असेल तितके युरोपचे आकर्षण कमी असेल आणि त्याउलट. पर्यटन व्यवसायासाठी चार स्वातंत्र्ये (वस्तू, सेवा, श्रम आणि भांडवल) महत्त्वाची आहेत. जिथे जिथे मागणी असेल तिथे आम्ही मागणी पूर्ण करू शकतो आणि जिथे ते अस्तित्वात आहे तिथे उत्पादनाचा स्त्रोत करू शकतो. यामुळे व्यवसायाची व्याप्ती वाढते आणि ग्राहकांची निवड समृद्ध होते. दोन भिन्न नियमांचे पालन करावे असे कोणालाही वाटत नाही. व्यापार करण्याचा सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे यूके आणि कॉन्टिनेंटल युरोप या दोन्ही ठिकाणी कार्यालये स्थापन करणे, कंपन्या ते करतील. यामुळे प्रशासकीय भार वाढला आहे.”
सध्याचे EU नियम परिपूर्ण नाहीत. पॅकेज ट्रॅव्हल डायरेक्टिव्हमधील नवीनतम बदल स्वागतार्ह आहेत परंतु ते आधीच अप्रचलित आहेत. "PTD3 वर चर्चा ताबडतोब सुरू करणे आवश्यक आहे," जेनकिन्सने आवाहन केले.
समारोप करताना, टॉम जेनकिन्सने दोन्ही बाजूंच्या ब्रेक्झिट वार्तालापकर्त्यांना एक आवाहन जारी केले: “स्थिती कायम ठेवण्यासाठी आपल्या सामर्थ्याने सर्वकाही करा आणि त्या निकालावर लवकर या. यात दोन्ही पक्षांचा स्वार्थ आहे. या परिस्थितीला आवश्यक असलेली Deus ex Machina राष्ट्रीय स्वार्थ असू शकते.
