आंतरराष्ट्रीय हवाई वाहतूक संघटनेने (आयएटीए) एप्रिल २०१ in मध्ये मागच्या वर्षाच्या तुलनेत एप्रिल २०१ in मध्ये 4.7 टक्क्यांची घसरण नोंदविणारी जागतिक हवाई वाहतुक बाजारपेठाची आकडेवारी जाहीर केली. जानेवारीत सुरू झालेल्या वर्षा-वर्षाच्या मागणीतही या नकारात्मक प्रवाहाची नोंद कायम राहिली.
उपलब्ध फ्रेट टन किलोमीटर (एएफटीके) मध्ये मोजली जाणारी फ्रेट क्षमता, एप्रिल २०१ in मध्ये वार्षिक आधारावर २. by% वाढली. मागील १२ महिन्यांतील मागणीच्या तुलनेत आता क्षमता वाढली आहे. चीनमधील नवीन वर्ष आणि इस्टरच्या वेळेमुळे एअर कार्गोचे प्रमाण 2.6 मध्ये अस्थिर राहिले आहे, परंतु ऑगस्ट 2019 च्या शिखराच्या तुलनेत व्हॉल्यूम 12% च्या आसपास आहे.
युरोपमधील ब्रेक्झिटशी संबंधित व्यापारातील अनिश्चितता आणि अमेरिका आणि चीनमधील व्यापारातील तणाव यामुळे नवीन निर्यातीतील ऑर्डर नाकारण्यास हातभार लागला आहे. महिन्यानुसार महिन्याच्या तुलनेत गेल्या १ export महिन्यांत निर्यातीच्या ऑर्डरमध्ये केवळ तीन पटीने वाढ झाली असून जागतिक स्तरावर सप्टेंबरपासून निर्यातीची नकारात्मक मागणी दिसून येत आहे. सातत्याने कमकुवतपणा येत्या काही महिन्यांत एफटीकेच्या वाढीव विकासास कारणीभूत ठरेल.
“एप्रिलमध्ये एअर कार्गोच्या वाढीमध्ये मोठी घसरण दिसून आली आणि या वर्षीचा कल स्पष्टपणे नकारात्मक आहे. खर्चाचे प्रमाण वाढत आहे, व्यापाराच्या तणावामुळे आत्मविश्वासावर परिणाम होत आहे आणि जागतिक व्यापार कमी होत आहे. 2018 च्या अखेरीस एअरलाइन्स त्यांची क्षमता वाढ समायोजित करीत आहेत आणि जागतिक व्यापारातील घसरणीच्या अनुषंगाने हे काम करत आहेत. कार्गो व्यवसायासाठी हे सर्व एक आव्हानात्मक वर्ष जोडेल. आयएटीएचे महासंचालक आणि मुख्य कार्यकारी अधिकारी अलेक्झांड्रे डी जुनियॅक म्हणाले की, आर्थिक क्रियाकलाप चालविण्यासाठी व्यापारी अडथळे कमी करून सरकारांनी प्रतिसाद द्यावा.
एप्रिल 2019 (%-वर्ष-वर्ष) जागतिक शेअर 1 एफटीके एएफटीके एफएलएफ (% -pt) 2 एफएलएफ (पातळी) 3
Total Market 100.0% -4.7% 2.6% -3.5% 46.3%
Africa 1.7% 4.4% 12.6% -2.9% 37.4%
Asia Pacific 35.4% -7.4% -0.1% -4.1% 51.8%
Europe 23.4% -6.2% 4.2% -5.5% 49.6%
Latin America 2.6% 5.0% 18.7% -4.3% 32.5%
Middle East 13.3% -6.2% 0.7% -3.4% 45.8%
North America 23.7% 0.1% 2.5% -1.0% 40.5%
1 मध्ये 2018% उद्योग FTK 2 लोड फॅक्टर 3 लोड फॅक्टर पातळीमध्ये वर्ष-दर-वर्ष बदल
प्रादेशिक कामगिरी
आशिया-पॅसिफिक, युरोप आणि मध्य पूर्व यांच्यातील घट घसरली आहे, तर आफ्रिका, लॅटिन अमेरिका आणि उत्तर अमेरिका यांच्या एप्रिल २०१ in मध्ये वाढीमध्ये माफक वाढ झाली आहे.
आशिया-पॅसिफिक एअरलाइन्सने एप्रिल २०१ in मध्ये हवाई वाहतुक कराराची मागणी २०१ 7.4 मधील याच कालावधीच्या तुलनेत .2019..2018 टक्क्यांनी वाढविली आहे. या क्षेत्रातील मागणी घसरणीचा हा सलग सहावा महिना होता, जिथे आंतरराष्ट्रीय पातळीच्या तुलनेत 8.1.१% खाली आहे. वर्षभरापुर्वी. जगातील मुख्य उत्पादन आणि असेंब्ली हब म्हणून, अमेरिकेच्या ता .्यांच्या ताज्या फेरीचा परिणाम या भागावरील भावनिकतेवर आणि नकारात्मकतेवरही नकारात्मक परिणाम होण्याची शक्यता आहे. क्षमता 0.1% कमी झाली.
उत्तर अमेरिकन एअरलाइन्सने एप्रिल २०१ in मध्ये मागणीच्या तुलनेत ०.% टक्क्यांनी वाढ नोंदविली असून त्या आधीच्या वर्षांच्या याच कालावधीच्या तुलनेत वाढली आहे. आंतरराष्ट्रीय एफटीकेमध्ये मात्र 0.1% घसरण झाली. ठोस देशांतर्गत आर्थिक कामगिरी असूनही, जागतिक मागासवर्गीयांचा येत्या काही महिन्यांत हवाई वाहतुकीच्या परिणामावर परिणाम होण्याची शक्यता आहे, विशेषत: अमेरिका-चीन व्यापार तणावात नुकत्याच झालेल्या वाढीमुळे. मागील वर्षांच्या तुलनेत क्षमता 2019% ने वाढली आहे.
एका वर्षापूर्वीच्या याच कालावधीच्या तुलनेत युरोपियन एअरलाइन्सने एप्रिल 6.2 मध्ये भाड्याच्या मागणीत 2019 टक्क्यांनी घट नोंदवली. जर्मन निर्यात ऑर्डरमधील कमकुवतपणा, दबलेल्या आर्थिक वाढीसह आणि ब्रेक्झिटच्या आसपास स्पष्टतेचा अभाव या सर्व गोष्टी हवाई वाहतुकीच्या परिणामावर अवलंबून आहेत. वर्षानुवर्षे क्षमता 4.2..२% वाढली.
मिडल इस्टर्न एअरलाइन्सच्या फ्रेट व्हॉल्यूमच्या तुलनेत एप्रिल २०१ in मध्ये .6.2.२% घट झाली आहे. क्षमता 2019% ने वाढली. २०१ of च्या चौथ्या तिमाहीपासून हवाई मालवाहतुकीचे प्रमाण कमी होत आहे. युरोप आणि आशिया पॅसिफिकमध्ये आणि तेथून फ्रेट व्हॉल्यूम वाढत आहेत, परंतु उत्तर-अमेरिका की की बाजारातील दुप्पट अंकी घट यामुळे या प्रदेशातील वाहकांना भेडसावणा some्या काही बाबींवर प्रकाश टाकला आहे.
गेल्या वर्षीच्या याच कालावधीच्या तुलनेत लॅटिन अमेरिकन एअरलाइन्सने एप्रिल २०१ in मध्ये भाड्याच्या मागणीतील वाढीचा दर .2019.० टक्क्यांनी वाढविला - सलग तिसर्‍या महिन्यात एफटीकेची सकारात्मक वाढ. ब्राझीलच्या अर्थव्यवस्थेच्या आरोग्यावर या प्रदेशातील भविष्यातील वाढीचा जोरदार परिणाम होईल. क्षमता 5.0% वाढली.
आफ्रिकन कॅरियर्सने एप्रिल 2019 मध्ये वाढीचा दर पूर्वीच्या याच कालावधीच्या तुलनेत 4.4% नोंदविला होता. २०१ late च्या उत्तरार्धात आणि २०१ into मध्ये एफटीकेची मजबूत वाढ केवळ अंशतः अवास्तव राहिली आहे आणि आफ्रिकन कॅरियर्ससाठी आंतरराष्ट्रीय एफटीके तीन वर्षांपूर्वीच्या पातळीपेक्षा अजूनही %०% जास्त आहेत. क्षमता वर्षाकाठी 2016% वाढली.
